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PITVIEWING(ピットビュ-イング)の続きです岡崎静夏選手のピット前からコロナでなければサインや2ショット撮影なんかもお願いできたと思うけど。ファンには神対応の岡崎選手だけに、お互いもどかしいところです。続いては3位表彰台獲得の高杉奈緒子選手。満面の笑みですコチラは秋吉耕佑選手のピットかな?貴重なお姉さまの写真をどうぞJ-GP3クラス2位の尾野弘樹選手バイクを降りれば杖を突かなくてはならない状態でありながら、0.099秒差の2位。ケガが完治すれば益々の
J-GP3クラスはMotoGP同様KTM勢が幅を利かせてきているようですが、お次はST1000の決勝レース。こちらはホンダ勢が表彰台を独占。渡辺一馬、高橋裕紀、作本輝介の順でのフィニッシュととなりました。YAMAHA勢は一時岡本裕生選手がトップを奪ったものの残念ながら転倒リタイア…。このクラスは高橋選手と渡辺選手が引っ張っていくものと思われます。ST1000クラス終了後、JSB1000クラスの決勝レースの合間には『PITVIEWING(ピットヴューイング)』なるものが行われま
鈴鹿8耐トライアウトがかかった鈴鹿2&4レースJSB1000(トライアウトは土曜日レース1)。有力プライベーター、桜井ホンダはシリーズフル参戦の濱原颯道選手に加え、日浦大治朗選手を起用して2台体制で臨んだ。実力・経験のある日浦選手の加入で強力な体制になった。この二人のイケイケコンビはとてもいい感じ。表彰台も決して夢ではない。レース1:36位レース2:5位濱原颯道選手/HondaDreamRT桜井ホンダピットビューイングサムズアップで応えてくれた濱原選手ありが
3度目の緊急事態宣言が発令された地域もある中、今年の全日本ロードレース選手権は無事2戦目を終えたみたいです今年は野左根航汰選手がWSBに参戦するため、大方の予想通り中須賀克行選手の独壇場となりそうです(昨日のレースを終えた後のポイントランキング)JSB1000クラスは1開催につき2レース(土曜・日曜各1レース:例外もあり)行われるため、第1戦のもてぎ、第2戦の鈴鹿2&4と既に4レース行われていますが、4戦全て中須賀選手が勝利今年は敵なしですね…そんな中、ワタクシの推し『
全日本ロードレース鈴鹿MFJ-GP・土曜日2020年は公開テストも8耐も無く、8耐のキャンセルにより急遽設定されたMFJ-GPのみが全日本ロードレース観戦になってしまった。スーパーGTの翌週ということもあって二週連続で土日休みが取れず二日間券しかなかったが土曜日1日のみの観戦になった。割高だが全日本ロードを観ておきたかった。8位:加賀山就臣選手/TeamKAGAYAMA1年ぶりにブルーの加賀山選手が戻って来た。ドルフィンが全日本ロードレースを再び観戦するようになった頃に加
引き続き全日本ロードレース選手権開幕戦のSUGOラウンドのつたないレポートですヨシムラは急遽スポット参戦となったみたいでピットがありません奥の1段低い箇所にトレーラが止まっているのが見えるでしょうか?(プライベーターや下位カテゴリーの人達が使う第2パドック?)ピットは昨年までヨシムラに所属し今年からST100クラスに鞍替えした津田拓也選手のピット前を間借りしているようです。そして朝のフリー走行時のヤマハピット前。既に野左根選手は走り込んでいるのにチャンピオンナンバー「1」のエンジン
お盆休みに入り束の間の休息も取れそうなので、早速先日のSUGOの様子をブログにと思った矢先に…マジか~ま、海外選手が来られるかどうか不透明なこともあり、致し方ないとはいえ、選手権外して国内組だけでも代替開催できないかななんて思ってましたけど…。ま、しゃ~ないですかね。今年、というか、ワクチンが開発され、ある程度広範囲に行き渡らなければ、大規模イベントはこんな感じなんでしょうね…また一つ今年の楽しみが無くなってしまいました…。せめて、全日本の最終戦として鈴鹿復活してくれないかしら?元
全然タイムリーな話題じゃないですが(笑)昨今のコロナ禍で休日は暇を持て余しているのでお付き合いください'19鈴鹿8耐関連の記事'19鈴鹿8耐金曜日①'19鈴鹿8耐金曜日②'19鈴鹿8耐土曜日①'19鈴鹿8耐土曜日②'19鈴鹿8耐土曜日③'19鈴鹿8耐日曜日①日曜日2回目のピットウオークから。朝①のピットウオークと違い2回目はコース上のイベントなどと同時進行です。青木拓磨さん走行後の場面に遭遇いたしました。すごい人だかりでした青
昨日のご来店のお客様は~~~~全日本ロード選手権JSB1000ライダー濱原颯道選手前シーズンの報告と、今シーズンの報告でご来店(σ⌒ー⌒)σ相変わらず大きいですねぇ~~~颯道くん、半袖ですが・・・昨日ですよ、昨日自分は、サーキットには行けないので、イロエロな話が聞けて楽しかったです今年も、微力ながらサポートさせて頂きます今シーズンも、怪我の無い様に頑張って有限会社エムhttp://www.emu-jp.com/M-Factoryhttp
お久しぶりです!やっと仕事が一段落してきたネガティ部です。何とか週末のJリーグ開幕までに一区切りつけて個人的にほっとしているところですが、昨日から喉の痛みがありこんな状態で人がたくさん集まるところに行っていい物かどうか迷っているところではありますが…。(と、言いつつ多分行く)先日今年の全日本ロードレース選手権の暫定エントリーが発表されました。http://www.superbike.jp/news/2020/02/2020_2.htmlサッカーに限らず、春にかけて各種スポーツの日程
'19鈴鹿8耐関連の記事'19鈴鹿8耐金曜日①'19鈴鹿8耐金曜日②'19鈴鹿8耐土曜日①'19鈴鹿8耐土曜日②'19鈴鹿8耐土曜日③もう1ヶ月以上たってしまった…あまり需要はないと思いますが、途中で終わるのもあまり気分が良くないので最後まで続けさせていただきます(笑)日曜の朝。8耐らしいいい天気になりました今年は6時45分メインゲートオープン。(昨年までは6時30分だったような…)朝①のピットウォークは7時15分からとなっていました
'19鈴鹿8耐関連の記事金曜日①金曜日②土曜日①土曜日②長くなりましたが、土曜日のピットウオークパート2行きます。続いては#12我が推し『YOSHIMURASUZUKIMOTULRACING』お姉さんは、昨年に引き続き『月中秋実』さん(岩手出身)。この方はサービス精神旺盛で、たくさんのカメラに向かって順番に目線を配ってくれます。なので、私のような素人カメラマンでも目線をもらえるのですごく助かります。こちらはお馴染み#21『TECH21』(ってカラ
前の記事'19鈴鹿8耐金曜日①引き続き金曜日行きま~す#090au・テルルSAGRT。秋吉・長島・羽田組。ここも人気のあるチーム。サイン待ちの列は長かったですが、やっぱり狙い目は金曜日です#33は言わずと知れたRedBullHonda金曜日とは言え、こことTECH21、KRTの待機列は別格でした#9MotoMapS.W.A.T.からはお馴染み青木ひなたさん。青木宣篤選手の娘さんであり、ここ数年の8耐の名物(?)でもあります#95S
夕べアップしたはずなのに記事が無いショック…。気を取り直して記憶をたどって書き直して再アップです…。====================今年も行ってきました『鈴鹿8耐』写真整理に手間取っており(目的意識を持たず手あたり次第適当に撮ってるからこうなる…)何日かかるかわからないけど、気長にお付き合いくださいいつもは車で出かけるのですが、例年通りの観戦席と駐車場が確保できなかったため、車を持っていくメリットもないな~と思い、今年は新幹線で現地へ向かうことにしました。木曜日
今年の8耐まであと1か月と10日程となった昨日、暫定のエントリーリストが発表になりましたKawasaki、YAMAHA勢の体制発表は既に行われていましたが、先週末になってHONDA陣営、ヨシムラ(SUZUKI)も体制を発表し、主要チームの体制が整ったタイミングでの暫定リストの発表と言う所でしょうか?(正解はトライアウトが終わったから?)で、気になった点を何点か…。HRCは結局、高橋・清成・ブラドルでの参戦。HONDAの体制発表と併せてTwitterで今年は参戦しないことを
#18TeamBabyFace津田一磨#19HondaDreamRT桜井ホンダ濱原颯道#22TeamKodama児玉勇太んじゃまた次回βуё(o'ω'o)ノシβуё
今シーズン初の鈴鹿8耐テスト。最初のテストはサインを頂く写真が無いので、一昨年からオリジナル・サインカードを作って持って行くようにした。だが、今回は最初も最初でチーム体制が決まっていないところがほとんど。サインカードを作れたのも数チームだけだった。その中でもチーム3人そろっているところは稀で、3人いても全員にサインを頂けたチームは今回無かった。また次回テストからコンプリートしていきたい。ドルフィンもようやくスマホデビューしたことで、スマートフォンアプリ『RACENOW!』
だいぶ間が空いてしまいましたが…(最近仕事がキツくて…。帰宅してビールを飲むとすぐ寝落ちしちゃってました…)ピットウォーク後は腹拵えにいつもの場所へ。伊達ラーメンさん!グランドスタンド1コーナー寄りのお店で、SUGOに来たら必ず一度は寄らないとという私的定番のお店です見た目のとおりシンプルな中華そばで、味もいたってシンプルですが、昔ながらの中華そばって感じで病みつきになりますサーキットで食べるラーメンの中では一番好きな味!(と、言ってもあとは鈴鹿と茂木でしか食べたことないけど…)冷
まだ5月だというのに真夏の様相を呈した先週末のスポーツランドSUGO。土曜日の観戦記にお付き合いください。スケジュールは以下の通り。8時ちょい前にグランドスタンドに陣取った後、友人たちは早速酒盛り彼らは基本女性ライダー応援団で、尚且つ昨日から観戦するという気合の入りようJP250&J-GP3クラスには女性ライダーが多いので、酒盛りはしながらも予選の結果に一喜一憂しかし、J-GP3クラスは女性ライダーの活躍が著しい予選2番手にベテラン高杉奈緒子選手。4番手には開幕戦もてぎで表彰台
モーフェス鈴鹿、SFテスト、GTテストを差し置いて大阪モーターサイクルショーのネタを連発しているのは、既に東京モーターサイクルショーが始まってしまったからなのだ(苦笑)。ホンダ・ブースの正面には昨年チャンピオンを獲得した3カテゴリーのマシンが展示。2018MotoGPチャンピオンRC213Vマルク・マルケス車ショウエイ・ブースにはマルケス選手チャンピオン獲得記念ヘルメットを展示2018全日本モトクロスチャンピオンRCF450RW成田亮車2018全日本トライア
こちら、そーど君観察観察ヘルメットを、お布団乾燥機にかけてるみたい声をかけてみた中にはグローブも入ってるんだってあったかいのが好きらしいですいつも、面白いそーどくん良い子です背も高いから、自撮り棒の代わりにもなりますオートバイ誌でもおなじみの寺崎愛ちゃんパンダさんで参戦冬に、バレンタインにパンダ?なぜかは不明あれ、まじでなんで?こちら、あたしの大好きなうりさんあたしは、うりさんにめちゃくちゃしつこいですもしや、嫌われるんじゃないかと不安なほど、
2019年の全日本ロードレース選手権。1月初めのHONDAさんの体制発表を皮切りに、ここへきて続々と今シーズンの体制が発表されております昨日は56racingの体制発表もあったみたいで。で、我が推しのSUZUKI勢、YOSHIMURAは、昨年に引き続き渡辺一樹選手を起用!爽やかですね~もう一人は津田拓也選手と思いきやま・さ・か・の加賀山就臣選手で、YOSHIMURAのシートを失った津田選手がTeamKAGAYAMAに移るという(実質トレード)チームオーナーの加賀山
全日本ロードレース最終戦MFJ-GP。JSB1000クラスのホンダ勢の中でも❝オレンジ系❞チーム。MFJ-GPでは金曜日の午前中はヘアピンまで足を伸ばして撮影に出た。テストではパドックとコーナーを行き来するので、なかなか遠くまで行けない。ロードレースでヘアピンまで行くのは8耐金曜日とMFJ-GP金曜日くらいだ。ヘアピンはコーナーが近く、速度も落ちるのでぐっと寄ったアップ写真が撮れるのでいいなぁ。au・テルルMotoUPRT/CBR1000RRSP2/秋吉耕佑選手雨の決
正式発表来ましたね~昨年とほぼ同じ日程での発表(昨年は確か12日の発表)。で、私が気にしていたのは濱原颯道選手の動向でしたが…(はまはらそうどう)昨年に引き続きHondaDreamRT桜井ホンダさんからのエントリーです昨年は調子が上がらず、終盤には転倒によるケガで欠場を余儀なくされるなどの影響もあって、ゼッケンはNO.7→NO.22と数字が増えてしまいましたが(昨年のランキング通りのゼッケン)、今年もあのダイナミックな走りが見られるのは嬉
レオカップエンデューロは時間を押しつつもお昼過ぎにはスプリント・ヒート1と90分エンデューロを消化した。「あ、まだお昼か」と思うほど濃密な時間だった。お昼時間に撮影した久保まな選手や濱原颯道選手の写真をプリントして午後からサインを頂きたかったが、押しているスケジュールがどう変わるのか分からなかったので移動できなかった。何より午後一番に行われる、全日本選手権に参戦するIA、IBライダーの「ライダーデモレース」を観たかった。一番美味しいところだ。もっと全日本ライダーに詳しかったら
モトクロス・イベントのレオカップエンデューロ。今回は全日本ロードレースJSB1000クラスに参戦する桜井ホンダの濱原颯道選手も参加した。濱原選手は昨年、JSB1000でヨシムラに抜擢される前は全日本スーパーモトを走っていた。練習でもモトクロスをされているので走りは相当なもの。ロード以外で見る濱原選手が楽しみだった。スタート地点に向かう最中にカメラ目線頂きました~「桜井ホンダから借りた」というホンダCRF250で参加。参加エントラント名もズバリ「桜井ホンダ」。濱原選手は
好天に恵まれた日曜日、近場で2つのイベントが開催された。ひとつは二上山、葛城山を越えた山向こうの奈良県・葛城市で、クラシックカーとヨーロピアンカーによるラリー・NCCR葛城-守口。もうひとつは大阪府・河内長野市のダートコース、プラザ坂下でのモトクロス・レオカップエンデューロ。両方行きたいイベントだったので、朝、NCCR葛城-守口のスタート地点で集まった車の写真を撮った後、プラザ坂下に行くダブルヘッダーを敢行。とりあえず粗筋を掲載。NCCR葛城-守口は本来9月開催だったが
今年の鈴鹿8耐観戦は台風接近で土曜日のGP広場イベントと8耐ベースが中止になってしまった。―なので土曜日午前中で帰ってしまった。例年なら「8耐ロス」になっているところだが「ロス」を感じるほどハジケられなかった。真っ白に燃え尽きる事ができず、不完全燃焼でくすぶっている状態にある。ピットウォークでも焦ってしまい、後から他の方のブロブ写真を見てうっかりしていた事が多かったと気づいた。あぁ~ッ!来年は燃え尽きるまでハジケたいッ!7位:HondaAsia-DreamR
ピットウオークが終わるとすぐさまスタート進行へ。と言う訳で、私はグリッドウオークへと向かいますピットウオーク中は青空が出ていたものの、グリッドへ向かう途中徐々に曇り空へこの時すでにスタート前に結構強い雨雲が来る予報が出ていましたグリッドウォーク中に合羽を着るのも嫌なので、せめて終了時間までは降らないでくれ~と祈りつつ‥。グランドスタンドも各メーカー色に染まってます例年だとポールポジション側からコースに入って、中央から退出するルートだったのですが何故か今年は逆ポールポジションから撮影
押しに押した金曜日。待ちに待ったピットウオークは予定通り50分間の開催4耐予選と8耐夜間フリー走行の間が1時間近く開いているからなのかな優先入場はなくなったものの、時間が確保されているのはいい事ですまずは、#3KRP三陽工業&RS-ITOH目玉マークが独特で目立ちます。こちらは#39かなBMWMotorrad39。そして#10はエヴァRT初号機WebikeTRICKSTAR。#090auテルルMotoUPRT。なぜガンダムしかも、デカいっこのコラボの理由、誰