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にほんブログ村運動からの、トレーニングに始まり、犬種、個体の身体能力を試していると、やはり、その身体能力と、ポテンシャルを高いレベルで使いこなせる犬種は、贔屓目無しで、ベルジアンマリノアになって来る(*^^*)少ない助走から、上方方向へのjumpでさえ、その跳躍力は、3㍍に届きそうな勢いで有ります(^^;しかも、この、暑さの中で…助走距離が有れば、3㍍を超える跳躍力を見せてくれるのは間違いないでしょう(^^;ゲームピットの身体能力も、素晴らしいものが有りますが、こうした単純上方方向への
JACKさん、早い編集をありがとうございます二日目は干渉部を改善、フロントキャンバー変更でフロントの引っ掛かりが解消されました改善後は、ひたすら侵入を意識しての走行横Gで止めてから右リアへの意識です難しいからこそ、練習のやりがいがありますまずは侵入、それから次へ。全ては一気に出来ない。コース全体の、どこを課題とするかを目標にし、そこを克服してから次の課題へとJACKさんがアドバイスをくれました少しずつ、前進していかないとですJACKさん、いつも編集ありがとうございます久しぶりのス
愛息龍之丞カーブが続く山道を走っていると横Gに合わせて体を右に左に。。。まるでバイクに乗っているライダーのようわかりにくいというかこの写真では全くわからん写真もボケボケだし・・・動画で撮ればいいのだけどほんとうに、まるでライダー見ていると、とっても面白いちなみに愛娘七音さんは手には少し力が入るものの身体を左右に倒すことはありませんだって、大物ですもの本当の家族を待っているお友達がいます☆彡瞳のさきに・・・32☆☆
2015年から毎年この季節に桜の花びらの中を走る撮影をしているのですが毎年毎年皆さんの成長が見れてとっても楽しみなんですよねと言ってもゴンさんの成長記録みたいになってますが(笑)振り返って見ると面白いです’2015テケテケシュピッの逆ロール荷重移動のイの字も分からずそれっぽく走らせてるだけででしたね’2016ロールとは?なんの為にロールさせるのか?まだ車がロールしてる横Gを使い自重をタイヤに乗せてタイヤのグリップを上げる事は出来
韓国のR-Nineさんに「ロールセンターって知ってる??」と聞いてみたら動画が送られて来ました勉強してますねぇ~~そうそう、みんなそんな感じは解ってるんですよねそして大事なのが・・・そこから車体は前と後ろが一緒になってるって事なのでフロントのロールセンターとリアのロールセンターを繋いだ線上で車は常に動くという事ですロールセンターはアームの角度で変わる訳なので車高が5mm変わった時にロールセンターはもっと変わってくるっ
昨日の90での走行をイメージしながら、15へ変更。フィーリングは悪くなく、すんなりと移れました後は昨日と同様、横Gまで、横Gから、反発、を意識して反復練習走るための準備に、ひたむきにマシンと真剣に向き合ってるうまかっちゃんさんにカッコよさを感じます調整しては走行確認をJACKさんと入念にやってました午後からは雨模様軒下JACK-PARK、雨なんて関係ありません(笑)雨だからこそ、その時にしか出来ないフィーリング感覚、思考力が問われますこれ、かなり勉強になります走行後は動画を確
今朝の中日新聞にこんな記事が※ホワイトサイクロンとは全長1,715m、高さ45.5m、最高速度102km/hで駆け抜ける世界最大級の木製コースター。木製ならではのきしみ音や振動、強烈な横Gがさらに衝撃的なスリルを倍増させる興奮の迫力マシン。現在のホワイトサイクロン後ご乗車いただけるのは2018.1/28まで2018.1/29~2019.春(予定)リニューアル工事のため運休(hpより)結構迫力のある乗物です全体が木製なのでキシキシ感がこわさ倍増に一役かってる
昨夜から今日の午前中にかけて、福島県内をぐるんぐるん・・・寝不足気味であります。昼前に福島空港へ納車して入れ替え引取、福島までの回送でしたがやっと時間に余裕を持てました。途中の駐車エリアでゴハンを食べて、少しお昼寝です。(-_-)zzz雨の音と寒さで目が覚めました。しばらくすると雨は止んでくれたけど、曇ってて肌寒い天気です。駐車エリアの脇にある田んぼ、黄金色はすっかり消えてます。稲が刈り取られた田んぼ刈られた稲は棒を中心にして、互い違いで積まれ自然乾燥さ
バナナボートで横G体験‼️(笑)バナナボートとビスケットが合体🎵
JACKさんとの比較JACKさんが自分の90を操作すると、同じように動く何が足りないかをじっくり考える…動画でじっくり確認このあと、どういう進路になるかをイメージトレースなのか、横Gでためるのか…フロントタイヤの左右、どちらを使うのか…ん~深いしかし、90のメリハリのない動き……カッコ悪…(笑)(笑)
以前調べたときにロールさせるにはロアアームとアッパーアームを万歳にすると良いって書いてあったのでその内変えようかなって思っていたら部品を作ってタイヤ側をあげてる人が居た。話をしていたらCハブでも代用出来るかもって言っていたけど丁度良いのがない。なのでM3高ナットでキングピンの位置を上に上げてみた。しかし、縮み側で問題発生。ロッドエンドは写真で見る左右の方向へは際限なく動くが上下に関しては30度位でキングピンロッドと内部が当たってそれ以上動かせなくなる。つまり、想定以上に縮み側が動かずタ
またワシ、おきざり(15-03-18)(15-03-18)今まで以上に、ヨコGに敏感になる事で、きっかけやカウンターの遅さをうまくコントロールとは言え、だいぶ無意識にコントロールできるようになった(15-03-18)いくえいの監督が、ワシのクルマに興味?言っておくが、マッチョなクルマなんて世の中いくらでもある速いクルマもいっくらでもあるこのクルマの楽しさは、AE86と同様、クルマをコントロールすることが出来る幸せを味
さて、ブログ再開です。盆休み=家族サービス=ラジコンがさわれない=妄想しか出来ない休み前に破綻したマルチリンクサスロールしてから戻れない…。ボディの重さを逆振り過重だけでは持ち上げることが出来ない。と言うわけであまりやりたくはなかったけどツインジャイロ、ツインサーボを検討。以前ドリパケでこのシステムを採用したときはアームの強度が足らず過重とサーボの動作量で違う意味で戻らなくなっていましたが今の状態であればちゃんと動作すると思われる。原理的には電源だけ入れたサーボをジャイロが横Gに反
4月頃、パルシステム(生協)で取り寄せていた、浅草『花やしき』(日本最古の遊園地らしい)の割引ペアチケット本日やっと、じみへんと行って来ることができました(今まで、3回くらい行こうと計画して、なんやかんやで延期になってた)私は初めてじみへんは大人になってから、ちらっと1回行った程度じみへんは、こういう古ぼけたチープな遊園地みたいな所が好きらしくてよくTVなんかでも紹介されている、日本最古のジェットコースター『ローラーコースター』に乗るのが、一番の目的<2回乗ったけれど、
ジェットコースター、好き?嫌い?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう今日はこんなスタンプもろたーo(`ω´)oジェットコースターの日ですか。ジェットコースターねぇ・・・好き・嫌いで言えば好きな部類ですね〜(´ω`)絶叫系の花形で一番怖い乗り物。然し、ある体験がキッカケでこう思うようになりました。敢えて私は断言する❗️一番怖い乗り物は、サーキットでプロドライバーが全開走行をするレースマシンであると‼️昔、プロドライバーの同乗走行に参加した事が有
今日も激しいです何の為の準備?何の為の荷重移動?横Gをタイヤに載せてロール大切なのはその先何の為のロール?ロールすりゃ良いって訳じゃないですからね何がしたいのか?ドリフト面白いですね
今日もドリフトの勉強中松ゆうさんは・・・ん??何見てるの??その頃梅木君は・・・高校講座理科総合の慣性の法則を勉強中横Gと前に押し出す力のバランスでタイヤに荷重を載せて前に進める為には慣性が大きく沢山ロールすれば良いって訳じゃないんですよね頑張れ梅木君その頃松ゆうさんは・・・ライブチャットにログイン出来たみたいあら第一回のリアルドリミーティングに松ゆうさんが連れてきてレースクイーン
今回はn-4さんとクイック羽生です!全部で4本走ったんですが最後の4本目が一番乗れてましたね!ベストタイムは45.81そしていつものように調子に乗るそして豪快に転ぶw外装変えたばっかなんだけどな〜フロントからズサー!滑走やー!まあでも収穫も有りでいわゆる縦Gと横Gの乗り方を試してみたんですが最近は縦Gのみだったので、横Gを意識した乗り方を試して見ると、これが走りやすい!それとフロントからスリップダウンの原因をn-4さんに聞くと「そんな事は考えても無駄!」この一言には中
今朝、朝霞で入線してきた電車を見て、31610Fかってちょっとがっかりしたのですが、すぐに、なななんじゃこりゃ!って驚かされることになりました(^▽^;)以前のブログでメリハリのある運転があると書かせていただきましたが、その究極とも言える運転が今日待っていました(^∇^)車に例えると50090系は高級セダンで30000系は正にスポーツカーって感じですね。特に素晴らしいと感じたのが加速よりも減速性能、トップスピードからの減速が半端なく表現が難しいのですが、高速エレベータで最下階に降り立
車を操るとは??ドリラジでも研究中な梅木君ただリアを滑らせて、ラインを通して、クリップをついて、「上手に走らせる」から「操り表現する」事を研究中加速G、減速G、横Gをタイヤにどう載せてトラクションに変えたり、抜いたりその為に何をしたら車がどうなるのか?人それぞれの求めるイメージは沢山有ると思いますがどう走るにしても車を理解して支配率を上げる事で色んな事が出来るようになる事が見ている人を楽しませるエンターテイメントに繋がると思
仕事が忙しくてさ。担当してる約二百台の機械、有り難いことにほぼ出払っており、いい加減な前任者が適当な整備でメチャクチャにした物まで引っ張り出してまで、抱えているバックオーダーに応えるべく、どエラい苦労しながら精進する毎日だよ。それもこれも、平和祭典の恥じんぴっく、、、あ、ごめん、金んぴっくだっけ、、、のおかげかな?百歩譲って応援する条件としては、日本選手団の完全棄権かな。それでも開催したら、全部みてあげる。もちろん、全く興味ないから、録画で早送りだけどね。☆夏は10連休だか11連休
やっとGWが終わり本日より通常営業っすちゃんと少人数で営業してましたよGW中の作業はといいますとオイル交換等のメンテナンス沢山タイヤ交換沢山ボディーコーティング3台遠方から遊びに来た人とのオーディオ談話大掃除、ワックスがけオーディオインストールの準備ってな具合で、毎日がエブリデイな感じでした。ん笑普段なかなかお休みが取れないっていう方もいらっしゃいますので、こういうときこそ車のメンテナンスって感じですかね年
今日も何か見えるようになると良いですねアクセルは入れすぎず抜きすぎず抜きながら入れながら入れながら抜きながら荷重の流れに横Gを載せて見えると良いですね🎶
小松範之です。徳山大学に、とある先生とお会いしに行ったのですが、話している間に駐車場を通り過ぎ・・・横G(重量)がすごいことに。今日もバリバリだぜ!では。「不登校のままでも大丈夫。進学も就活もOK!」というセミナー日時:5月23日14:00~場所:東京堂ホール東京堂書店参加費:無料特典:子どもは漫画一冊プレゼント。お問い合わせは、まなポートHPから。https://youtu.be/-9ImFJX-vCA**不登校の相談会***日時:4月2
今シーズンからレギュレーションが大きく変わって、2016年シーズンよりもダウンフォースやメカニカルグリップが大きく上がったとされています。しかしどの程度の差があるのか?そのあたりをわかりやすく比較した動画がありました。動画内容は、2016年と2017年で各コーナーでの横Gの最大値を比較したものです。コースは開幕戦のオーストラリアGPで、ドライバーはルイス・ハミルトンです。全てではないものの、中高速のコーナーでは2016年より+0.2Gから+1.6Gも横Gが増加していて、最大
「楽な姿勢で運転してるはずなのに、すごく疲れる・・・」という方、もしかしたらあなたのドライビングポジションは間違っているのかもしれません。前回までで、運転に取り組む時心掛けて欲しいポイントなどを挙げました。では、今回から実際に車の運転を始めてみましょう!車のドアを開けて、運転席に乗り込んで、シートベルトを締めて、エンジンを掛けて、ミラーを出して、ブレーキを踏んで、ギアを入れて・・・・の前に、ドライビングポジションはしっ
お久しぶりです。実は今期で会社を退社することになり、毎日のように送別会をやって頂き、なかなか時間が取れませんでした。思えば社会人生活36年、あっという間でしたね。暫く充電期間頂いてから、何かやろうと思っています。ここ数年ワインにハマり余生はワイナリーでもと考えていたんですけど、物凄く初期投資がかかるようで、還暦まじかの身ではちょい辛そうです。40歳くらいまでは、農協やお国の助成が沢山あってやる気さえあればできそうですけどね。もっと早く目覚めればよかったですね。4年住んだ単身赴任先の
<2017LakeBlue第1戦>5位横瀬和夫1,270g/2本前日プラでは54cmが2本もキャッチされたこともあって能天気なLBメンバーたちは誰もがこう思っていた”明日はブリブリのビッグママが持ち込まれるだろう””数は少なくてもシャローには気の早いデカイ魚がさしている””だって春なんだも~ん”でも、この白髪のおじさまだけは違っていた”人間だってこ~んなに寒いんだから~魚だって寒いに決まってんだよ~”と考えて何の迷いもなく冬の