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今日も飛ばしてきました。羽田1タミのLUXURYFLIGHTでB737Maxのシミュレータを1時間。既に計4時間も飛ばしていますが、操縦、マジ難しいわ。※写真は友達の離陸風景。今日は羽田を出て、新潟方面に直進。指定高度キープのAirWork。操縦桿の扱い、判れば判るほど難しいね。先生曰く、髪の毛1本分のコントロールだと。今日はほんの少しだけ判った気がします。飛行機操縦のうんちくもお腹いっぱい聞けて、もう大満足の1時間。次回までに復習しておきます。終了後は、久しぶりに
防衛省が旧装備品をネットオークションに売り出す。見てみると飯盒とか弾帯、弾納の中古品がオークション開始5千円は高くないですか?そして戦車靴・・・新品じゃん。現職の戦車乗りにはほとんど貸与しないで在庫あったとはね。しかもオークション開始3千円って安いね。以下産経ニュースより転載防衛省は22日、自衛隊の中古装備品のオークションに出品する約30品目を報道陣に公開した。オークションは26日、東京・市谷の防衛省で初めて開催。事前申し込み制で、すで
PC(パソコン)で飛行機等の操模擬縦を行う”フライト・シミュレーター”はWindows以前より存在し(Ms-Dos/PC98シリーズ用のものを買った事も)ジョイステックという、まんま「操縦桿」型デバイスが出てきてそれをDOS上で使えるようにするのはかなり苦労した覚えが・・・気がつけばそのシムの歴史も随分長くなりました今年発売予定とされているマイクロソフトの”伝統Flight・Simulator”である”MicrosoftFlightSimulato
自衛隊装備品オークション開催するそうです。NHKニュース@nhk_news「操縦かん」「操だ輪」防衛省装備品のオークション初実施へ#nhk_newshttps://t.co/85KsNQMKFS2020年07月03日14:49河野太郎@konotarogomame自衛隊装備品をオークションにヘルメットなど30点https://t.co/RlYgCtNrXC2020年07月03日18:18空自のヘルメットから操舵輪、操縦桿とかが出品されるらしいです
今後は空撮も仕事のバリエーションに入れようとドローン導入しました。ハッセルブラッドレンズ+1インチセンサーのMavic2Pro今日はドローン初フライトテスト==私の仕事としては映像よりもやはり写真がメインなので1インチセンサーのこのモデル一択でした。1インチセンサーといってもAPCサイズの1/3位ですが、、1インチセンサー116.16m㎡APCサイズセンサー372.88m㎡35mmフルサイズセンサー964m㎡で
馬や鹿に操縦桿を握らせてはいけません。
久々の母子週末。近場でさくっとランチを。1FOR1だったので、デザート用にと頼んだBananaChoclatePizzaがモリモリ過ぎてすごかった。薄生地で美味しかったです。24時間のステイ先で監禁生活を送る夫には先ほど朝ごはんとして部屋にこれが届けられたとか。ホテルから出られませんが、ルームサービスは好きなものがオーダーできる。こんな無料の軽食も届けてもらえるし、24時間の滞在なら問題ないかと。「愛の不時着」2周目見ているらしく、あっという間に時間は経つであろうよと
さあ、今日も1日が終わろうとしています。全く風の吹かない、ただ時間が経過しただけの1日でした。本当に無風な、ということは逆風なのと同じことです。この状態からの立ち直りは、よほどの幸運か出会いがない限り、もはや自分の力では難しい、不可能に近いと思います。時折、諦めの気持ちも、頭をもたげてきます。身体も心も、なかなか動かない。操縦桿がとても重いです。レールの上で、一度動き始めれば、摩擦が少なくなって動きやすいように、きっかけがあれば良いのですが、そんなものはありません
6/7飛行場整備昨日は河川敷のラジコンクラブの飛行場整備に参加しました。モグラが掘り出した石拾いや、刈り取った草を集めたり、暑い中でがんばりました。飛行場整備が二日間続いたので今日は飛行機を、飛ばさずに帰りました。元気な方は残って飛ばしていました。実機も操縦している方が送信機の左側スティックを操縦桿のように延長してきました。実機のように左スティックで補助翼(エルロン)と昇降舵(エレベーター)を操作しているので、実機の操縦桿感覚で飛ばしてみたかったそうです。テスト飛行の結果さらに2
シリーズ、「コントローラーの思い出」ゲーセンのゲームといえばテーブルタイプが多く、ジョイスティックで操作するものがほとんどです。しかしリアルさを求めるために操作系を実物に近づけることはありますね。飛行する機体が主役のゲームは操縦桿を使う事が多いです!ということで、今回はその「操縦桿」を使うゲームを取り上げます。主に飛行機、戦闘機などのシュミレーターで操縦桿を使用するのは「リアルさを求める為」!戦闘機といえば「アフターバーナー」でしょうか。F14戦闘機を操作して敵
お疲れ様です〜〜いやいや、、アベノ自粛、延長戦正式決定、、という事で、インドア継続〜〜で、オンラインで10万円と、、さてさて、、紫電改と零戦のコクピットです〜〜色指定に従うように努めました(笑)紫電改の椅子は銀!それ以外は濃緑色で、、零戦は、緑となっていました。少し濃緑色に白等々混ぜて明度を上げてみましたが、、では、パイロットを👨✈️乗せてみよう!!まずは紫電改!んん、、すっぽりですね〜(^^)で、零戦は??うう、、股間に操縦桿が刺さって座れな
お疲れ様です〜〜いやいや、、顧問先の企業も役職者だけ出勤で、あとばテレワークとか、休業とかですね、、まあ、みんな厳しいので、乗り切りましょう!!さて、、97艦攻、、さらにコクピットを塗りませう!!なんちゃって中島コクピット色を上塗り、、そして、操縦桿等をブラックで塗り分けました〜〜さて、、あとは、パイロットを待つのみです👨✈️ボバフェットのバックパック等も塗りました〜〜こちらはあまりムラがない感じです(^^)97艦攻のエンジンも塗り分けます〜〜黒
緊急事態宣言で本当なら自宅にこもらないといけないのですが、風でも浴びに行こうと近くの霞ヶ浦に行きました。するとどうでしょう、夏の海水浴場並みの人混み。テーブル出してBBQしてる人までいます。このスロープ、水上バイクを出すのにもってこいの場所なのです。しかも無料だから、集まってしまう訳なのです。何故無料かって、それは戦時中に水上飛行機の訓練場所で整備されていた場所だったからです。古い写真には、このスロープに水上飛行機が何機も停まっているのがあります。しかも、艦載機特有のカタパルトの機
ウォッシングを修正して照準機を取り付け。メーター廻りもコクピットに接着。残りは✋シート本体と操縦桿。シートベルトは適当にそれっぽくね(^_^ゞゼロ戦のシートってやっぱり穴開きの方が格好が良いのかな。資料写真は穴開きなんだよね。キットの設計図は↑コレなんですわ💨例の1円との比較。第二次大戦機の1/48スケールは大体こんな大きさ・・だと思います。ゼロ戦が小さいのかな❓❓余談。アメリカに続きイギリスもWHOの出資を停止するとか。日本も続け❗(σ≧▽≦)σ
飛行機もいろんなパイロットが使うので新型コロナウイルスに感染するのが怖い。なのでコックピット、拭き拭きします。めっちゃ拭きます。自分が触るところはとりあえず全部。エアバスなんで操縦桿はこんな感じです。もちろんパワーレバーもエンジンスタートするマスタースイッチもMCDU(コンピューター)もでなきゃ安心して飛べない・・・・
飛行機に乗れない禁断症状の治療(言い方)の一環として、推しメンを紹介したいと思います。と言っても、僕は旅客機DDみたいなところもありますので、(覚えてたら)数回に分けて紹介できればと思います。第1回はこの子!知らないとは言わせませんよ?以前のブログで紹介したはずです。忘れた方は見返してきてくださいね。では、ここからはこの飛行機との対談形式でおたのしみください。てんちょボーイング787こんにちは。ぼくはボーイング787ドリームライナーです。アメリカのシアトルから来ました!ボーイン
3月に入ってすぐ、出掛けたついでに思い出した遊園地の乗り物券のこと。有効期限が3月末までだった!そのつもりはなかったけど、寄り道して遊園地へ。療育手帳を出してせっかく半額で手に入れたんだから、使い切らなきゃ損だわ!こんな顔をして乗ったのはヘリコプター。パタパタパタ・・・という音とプシューーーーーという音が、右手の操縦桿で出せるもんだから大喜びで出しまくる。それがしたくて何度も乗って見事に使い切りました。良かった~、コロナで大騒ぎ
「機長!どうしました?何をしているんですか?」正常な判断力を失った機長が操縦桿を握り続ければ、飛行機は墜落します。私たちは、正常な判断のできる機長を選ばないといけません。
ハセガワ1/72EA-6BプラウラーVAQ-136②お久しぶりです~プラモデルはずっと製作してたのですが、ブログにアップするのが面倒で…すみませんm(__)mボチボチ更新するのでよろしくお願いいたします!再開一発目は他にも作ってるの有るのですがハセのプラウラーからこれ前回更新後、製作中に操縦桿ピンセットで飛ばしてしまい行方不明にしてしまい、操縦桿くらいチャチャっとでっち上げれば良いのに嫌になって放置していました。ちょうど世界の傑作機も発売された事と、とあるSNSでのお祭りで
この世で、そしてこの世を超えたところで起こっているすべてのことには、みんなちゃんとした理由があり、完璧に筋が通っているのよ。いつの日か、あなたも神の計画の神聖な目的を理解するでしょう。ローイス・パール愛にあふれたバラの花のように輝いているみなさん、ようこそ。人生で出会うすべての出来事には、ちゃんとした理由があるようです。お釈迦さまも同じようなことを仰っていたと思います。私が出会うすべての出来事には、ちゃんと理由があることを引き受け。自分の行動が引き起こした出来事や結果は、自分で責任
少しうたた寝したようで、すっかり遅くなってしまいました。起きますのが遅かったので、仕方がないですね。今の生活をひと言で言えば、まさに絶望のふちにあるのでしょうか。社会もまた絶望のふちにあると言って良いでしょう。きっと、病気よりも、それに影響した人の犠牲者が増えるでしょう。それが心配であり、この国は、ますますおかしくなっていくでしょう。私も、なんだか希望はありません。もう先はないですから。果たして、どうすれば良いのでしょうか。相談相手もいなくて、全て自分で舵取りしなけ
これは「エンパス体質ならでは」かも?…という気づきがありました🌿「エンパス」とは他の人や周囲のモノの波動を無意識に拾ってしまうこと🌊なので人混みなどに行くと頭痛や吐き気がすることがしばしば発生する…という体質のことです💦この「エンパス」の特徴を今さらながら深く観察してみて気づいたのですが…🍃ワタシが考えている「つもり」の多くの【思考】も【他人の思考を拾っている
今日はお茶会の参加者について簡単に書いてゆこうと思います。私の左隣に座っていた主催者のPさん特に簡単に書きますが私達、過去生で知り合いらしいのです。Pさんは何となく知っているようだけど私は全く覚えていないというね。(思い出したい〜)時々、皆んなに声をかけるけど私にはその言葉が母親のように感じる。ずっと年下なんだけどね。←今世では(内心お母さんと思ってます)宇宙船にも乗ったりするそうです。モノリナ奏者のCさん何か分かっているけど敢えて黙ってモノリナを弾いている感じ
「飛行機のコクピットの計器のように、あらゆる経営数値が経営の実態をそのまま映し出す必要がある。」(出典:アメーバ経営稲盛和夫著)飛行機に例えると、経営は空の上を飛んでいるかのように不安定であり、経営者は操縦桿を握り、経営数値をコックピットの計器と同じように頼らなければいけません。誤魔化された経営数値は会社を墜落させます。経営数値がどんなにオープンになっても、信用に足る根拠に基づいて計算されたものかどうか、事実を表しているかどうかが重要になります。そのためには、数値管
何も弄ってないのに、何でか、方向キーや○キーがなど、やたら、コントローラーが操作されるという症状。。多分接点不良。で中を空けてみたのですが、昔のと比べて案外簡単に分解できます。まず、基板の電池のコネクタを外し、基板のネジを外す。で、スイッチパネルと基板の接続が圧着による接触なのですが、銀の方が結構汚れてました。(おそらく基板が炭素とフレキシブル基板が銀メッキ)ここが主な原因のようです。これを、両面、接点復活王で拭きまして、結構汚れが付いてきました。でもって、タミヤの接点グリスを極
数年前にやった改造の小ネタなのですがそのときの画像があったので折角だしブログにでもしてみますアフターバーナーしたいんじゃ!突如こんなことを思ったそんなガッツリじゃなくちょっとプレイしたかったんですでもパッドでやっても雰囲気が出ないしフライトスティック持ってないしだからってお金も持ってないし悩んでも解決しないのでハードオフへ買ってきました操縦桿そりゃアフターバーナーのものとは全然違うわけですがいいんです雰囲気を楽しめれば十分なのでこれでいいんですそれと、こういったコントローラ
旅客機の地上走行実は操縦桿は使わない…どうやって曲がる?クルマのハンドルに相当する装置「ティラー」とは......航空機の操縦に不可欠な操縦桿!ではなく、そのすぐ横にあるTILLER。TILLER自体初めて聞いたのでは?飛行機の操縦桿は翼の後縁にあるエルロンやエレベーターと連動しているが、車輪は操作できない。地上を移動するTaxiing時にははTILLERを操作で前輪を左右に動かし、車のハンドルの役割を果たす。Boeing787DreamlinerTILLERは、航空機によっ