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8月2日月崎駅へ行きました涼しげな風鈴の音色夕方だったので人少なめなのもよかったです上下2本撮れました涼しげに加工してみましたトロッコ列車とも撮りたいけどきっと人が多いだろうなぁ帰りに光風台へ2両かと思ったら3両でした
昨日の話になりますが松山車の回送が下ってくるので仕事前に撮りに走りました。出勤前撮り鉄活動といったところでしょうかww撮ったあと歩いていたら仕事に遅刻するのでコイツの出番です。回送がちょっとでも遅れていたら仕事に間に合わないことがあるのだけど香川で撮っていた友達から定刻で通過したとの一報が入ったので大丈夫そう。この写真ですがなぜかピントが甘くなってしまったのでビンテージカメラっぽいエフェクトをかけてごまかしましたw2152出場回送2000系宇和海アンパンマン号の回送が通
前回の続きになりますがかなりん本牧埠頭駅の荷役線に移った東京メトロ2000系甲種を追いかけます。やがて車掌車ヨが切り離されます。そして折り返して来て隣りの側線にそのまま留置されました。それにしてもエアコンがない中でずっと添乗してきた社員の方は本当にご苦労様です。この時点で2000系は4両と2両に分割されて、後ろの2両からトレーラーへの載せ換えが始まります。今までJRの工場の一般公開でクレーン作業は何度も見てきましたが、いずれもショー的なもので「本番」を直に見るのはこれが初
おはようございます。キョーちゃんです。少し前の記事になります。この日は、高知県内が大雨の影響により阿波池田⇔高知が運転見合わせになっていました。その為、土讃線を中心にダイヤが乱れていましたね。宇多津駅での撮影の後、讃岐塩屋駅近くで撮影していました。まずは2000系3両の“南風12号”です。3両目の2000型の様子が少しおかしいですね。振子エラーを起こしているようでした。[予讃線讃岐塩屋ー多度津42D南風12号]後追いです。やっぱり1両だけ傾きがおかしいですわ。[予讃線丸亀ー讃
根室から斜里への移動中に立ち寄りましたナンバープレートにハイフンが入っているデゴイチ戦後に樺太へ送られたD51です極寒地仕様なのでしょう・・・国内では見たことがないドデカいヘッドライトそして運転室は密閉式連結器も違うようですちなみに、国内で活躍したD5127号機は当然ナメクジで、「男はつらいよ望郷篇」(第5作)に出演!小樽機関区で寅さんが運転室に乗っています別海町にあるこの公園は旧標津線の西春別駅跡に作られているキハ22も保存されています記念館には旧
アングルを変えて縦構図で撮影します。やってきたのはEF210-8牽引の1068レです。初期型のEF210も検査とともに更新色になるので、オリジナル塗装もしっかり記録しておきたいです。
今回、万葉線は撮影しただけで乗車しませんでした。万葉線を撮影した後は、高岡駅からあいの風とやま鉄道に乗車します。あいの風とやま鉄道のHPはこちらから↓あいの風とやま鉄道|AinokazeToyamaRailwayあいの風とやま鉄道は富山県内をつなぐ生活路線です。安全性の確保を最優先にし、富山県内ネットワークの結節拠点であることを目指します。地域の皆さまとともにいる「あいの風とやま鉄道株式会社」。ainokaze.co.jpあいの風とやま鉄道高岡駅は、JRと供用されています。橋上
深戸橋梁でC57180「SLばんえつ物語」を見送って、次の場所「小布施原」へ移動です。次の場所には、福島市の「重鎮TTさん」がお待ちになっているはずで、TTさんと共に「ある方」もお待ちになっているとの連絡があり、急いで向かいました。「SLばんえつ物語」は深戸橋梁で10分ほどの遅れが出ていたので、山都には12:50頃の到着予定。そこから10分停車+小布施原通過は+5分。それを考えると13:05頃の通過と思われます。ナビを確認すると40分頃には到着出来そうで、25分ほど
最近ハンコ、いつ使った?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう出勤したら必ず使います。ゴム印も使いますね。テプラとかインデックスの印刷に使うタイトルブレーンも使います。それはともかく・・・1982年12月撮影平岡今日はクハ85の日・・・というのはこじつけ過ぎるか?サハ87形からの改造車です。1979年7月撮影松本サロ85形からの改造車です。元は1等車ですので座席がそのまま転用されています。
初めての撮影地で困るのは、撮ろうとしている列車が、いったいどこを通るのかがわからないこと。1日数本の路線でこれは致命的。だけど、私がこのとき狙っていたのは青梅線。日中でも1時間に2本はあります。さらにこの辺りは単線。上下線で列車位置が違うなんてこともありません。列車が通るのを見て、「あ、あそこに線路があるのね。」と確認できるのはありがたい。そんな風にして、遊歩道の途中、川面にだいぶ近付いた辺りの木々の間から狙ったのがこちら。この辺りの多摩川の水の色は、エメラ
赤い1000形以外も、当然撮影しました。70000形GSE30000形EXE30000形EXE貫通型70000形VSE1000形ワイドドア車8000形。往年の小田急カラーです私の世代だと、やはりこの色ですね4年前に訪問した時には、LSEの晩年でした。https://ameblo.jp/buhi5861buhi/entry-12467988854.html
東海地方大雨の影響で下り貨物列車に大幅な遅れが発生しており、2本の下り福山レールエクスプレス号も遅れていました。貨物の輸送状況では福山レールエクスプレス号の情報が出てこないのでTwitterからの情報を頼りに待ちます。回送寝台特急サンライズエクスプレス号の情報で「福山レールエクスプレス号の続行です」というダブルのありがたい情報があったのでだいたいの通過時間が予想できました。そして下り外線の信号が青になり撮影スタンバイです。↓9:2353レEF210104号機+コキ23両↓9:31
今回は2020年8月1日猛暑の中出羽公園に咲くピンクのムクゲの花と共に撮影した"EF66―128号機(サメ)牽引遅れ2060列車"の写真を掲載しますこの日の早朝ウイキョウの花ポイントで待っていたこの貨物ですが大幅な遅延でこの時刻に通過しました。撮影データ-列車名EF66―128号機(サメ)牽引遅れ2060列車撮影地武蔵野線東川口-南越谷間出羽公園撮影日2020年8月1日通過時刻10時36分(定刻6時頃なので約4時間半
西海鹿島駅近くの踏切から銚子方面を望みました。まもなく下り列車が到着します。こんな感じで現れるのかな?※列車の顔は合成です。西海鹿島駅です。銚子電鉄では各駅にネーミングライツによる愛称があります。西海鹿島駅は見えないことで未来を拓くアシザワ・ファインテック株式会社同社(千葉県習志野市)は粉砕器、分散器メーカーだそうです。それは良いのですが銚子電鉄のホームページは以前のネーミングライツのまま更新されてません※
令和2年4月のある日、広島県広島市東区のJR西日本芸備線戸坂駅で三次駅始発JR西日本列車番号1831D普通広島駅行き11時03分発(戸坂駅)担当広島駅方前方車両JR西日本広島支社下関総合車両所新山口支所(広クチ)キハ47系3000番台3020号(ワンマン運転対応)三次駅方後方車両JR西日本広島支社下関総合車両所新山口支所(広クチ)キハ47系0番台94号(ワンマン運転対応)の2両ツーマン編成に乗車しました管理人は、定刻11時03分に戸坂駅を出発した
電車同士の連結シーンです。連結後の風景です。名古屋鉄道美濃町線美濃駅岐阜県フイルムカメラにて撮影
8/4・米タンの後は、いつもの矢崎町架道橋付近に向かい、4093レ~8075レ~4091レを狙って来ました。暑かったけど、やっぱり撮影は楽しいなぁ~と改めて思った武蔵野午後貨物。1219F🈓E233系横ナハN22編成南多摩~府中本町間(矢崎町架道橋)13:05以前は、この電車と並んでくる感じでしたが…今回は問題なし!?4093レEF66115+コキ梶ヶ谷ターミナル~府中本町間(矢崎町架道橋)13:05やっぱりギリギリ~南武線の電車が過ぎたらすぐにサメくんの登場。中々の積載で
昨日は乗り鉄してきました。前日に在宅でグダグダと調べていたら、青と赤が1日でうまく乗れることが分かり、即ポチり。ひこうきの青と赤じゃないですよ~(笑)感染対策(マスク着用、除菌スプレー、除菌シートのセット持参と、こまめな手洗い)をしっかりとして、出掛けております。まずは、アーバンライナーです。実は初めての乗車。よいお席の最後尾。ガラガラでした。1時間50分で奈良県の大和八木駅に到着。乗り換えて、橿原神宮前駅へ。学生の時に一人でふらりとやって来て以来、ウン十年ぶり(爆)
はちみつとは…三鷹電車区の電略記号である(笑)八ミツ山手線で活躍していたE231系500番台A513編成A552編成いずれも亀戸駅で撮影ホットケーキははちみつ派?メープルシロップ派?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようメープルシロップ派❗️❗️以上です。
鶴見線の電車を待ってると、乗務員昇降台が。古くなった木製の昇降台が歴代の鶴見線の電車を見届けて来た事が分かります。鶴見線.鶴見駅にて
それでは総武線銚子駅をスタートします。ここからはいつもどおり総武本線の駅名標・駅名板シリーズです。銚子駅を出て最初の駅は先ほども停まった松岸駅です。松岸駅の駅名標です。松岸駅は成田線の終点駅、隣のホームには成田線の電車209系が停まっています。猿田駅の駅名標です。ここには猿田彦神社や猿田彦珈琲はありません。猿田駅の駅名板です。駅名板も総武本線カラーになっています。倉橋駅の駅名標です。国鉄風の駅名標ですね。木々に覆われてい
8/4・火曜日。しっかり寝坊して、8078レのみの撮影~(^^♪何が牽いてくるのか!?お楽しみな米タン撮影。滝の院踏切から天神前踏切の沿線のフェンスは無情にもせっせと設置。段々、撮影する場所も限られてくる・・・。。。でも・・・。。。寄りかかったり、よじ登ったりするのが、当たり前になって…壊れるのが目に見えるな~。。。1136F🈓E233系横ナハN11編成矢川~谷保間(滝の院)11:418078レEF652060+JP-8タキ12車矢川~谷保間(滝の院)11:48いつも
ツアー【前】は→こちらから♪【中】は→こちらです♪13:44。暗いホームの先から、一筋の光が。3600形リバイバルカラー入線!参加者の視線が一気に、3600形に集まる。前後は一気に撮影会に!とはいえ、この旧ホームにいるのはツアー参加者だけなので、穏やかなまま推移。空調が効いていないので少し蒸し暑く、背中を汗が流れるもののそれなりに好環境。昔はこんな風景も当たり前だったんだろう、なカット。側面のKeiseiプレートも塗り直されて整備されていた。かたや現在のCIロゴは消され、よ
今年は梅雨明けを迎えてから、暑さもうなぎ登りの様子...。暑さといえば、昨年に訪れた大垣の向日葵畑...。あの時も今年に劣らず、暑かったことを覚えています...。東海道新幹線岐阜羽島~米原にて、JR東海N700系A(2019年8月)...。
どうも、F氏です。今回はYouTube動画投稿による鉄道ブログ記事更新です。今年の秋に横須賀線に投入予定の新型車両であるE235系1000番台(F-01編成)が試運転を行っていました!!数日前に、横須賀線E235系1000番台の車両が試運転を行うためのスジ(運行ダイヤ)を発見し、今日はシフト休みなので、大船駅に向かい、撮影に行ってきました。ただね、Twitterに載っていたスジの時間になっても、来ないので、おかしいなと思ったら、入線してくるホームを間違えていたみたいで、数時間待った後
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第1浜名橋梁でEF64-1022号機けん引の3075レを捉えました。今日のお散歩カメラPanasonicDMC-GX7mkⅡGVARIO14-140mm/F3.5-5.6ASPH.写真13075レこの日は貨物ダイヤが乱れていましたが、定刻に東海道を下りました。ブログ
今日は先週からのお楽しみ!運用どおり流れて国宝機がカンガルーライナーに入りました。午前中から雑用を片付けて時計を見ると急がないといけない時間に・・・・・・慌てて用意をして出かけました。時間的には余裕で現着、待っている間夏の太陽の下暑かったです!しかし、太陽に近付く雲の塊・・・・・・、日が翳るのが早いか国宝機が早いか・・・・・・先に国宝機のライトが見えて2020.8.42059レEF66-27(吹)何とか先に通過してくれました!(数分後
7/30は前日の大雨の影響でダイヤが乱れ72列車の前運用が運休となったので、この日の72列車を牽引する罐がなく隅田川にいた金太郎が代走することとなった。因みに30日・31日のシャトル便はブルサンやらPFなど色々な罐の代走が走った。72レコンテナ(隅田川~東京タ)EH500-8+コキ100系18B2020.07.30この金太郎は新鶴見までの牽引でその後、新鶴見からは仙A140運用に入って順調に流れているようです。
8月4日、内ジャス近くの内原駅近くで下りの貨物を狙いましたが貨車が長いこと長いこと全部入れることは無理でした上り普通電車10:30頃でした上り特急【ひたち】日増しに暑くなってきます今日はペットボトル飲料持参しました