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2018年7月10日(火).最後のLSE(小田急7000形)の小田急ロマンスカー、特急「はこね」号を撮りに行った。本日で、「LSE」こと(7000形)のロマンスカーはラストランとなる。.最後のLSEによる「はこね」は、平日34号だった。この後、ホームウェイ83号に入ったようだが….俺は、外の明るさと、車内の明るさが同じになる時間帯に通過する駅を狙った。.そうすれば、大きなパノラマの窓の中が見えて、車内からも、こっちにカメラを向けている人々の姿が見えて面白そうだと考えたからだ
7月1日、小田原駅で撮影📷️惜別、LSE7000形座席💺はほぼ満席❗️❗️駄目かと思ったけど秦野迄は乗車が可能ということで乗車❗️❗️ラストラン38年も走り続けたんか…お疲れ様でした。中吊り広告で失礼ポスター写すんだった。秦野駅で後追い撮影📷️新しいロマンスカーGSE70000形納豆、どうやって食べるのが好き?▼本日限定!ブログスタンプ大根おろしに味ぽんかけて食べる。最近はやらなくなったけど畑のキャビア=とんぶりを入れて食べるのもいいね👍️!!タレと辛子が入っ
小田急7000形スーパーはこねこちらでもいろいろと載せているのでよかったら見てください小田急電鉄いろいろhttps://matome.naver.jp/odai/2150053381707051601
乗車日:2018年7月7日(土)先月半ばの福岡旅ではテツ活らしいテツ活はできませんでしたので、群馬旅以来のひと月ぶりテツ活メインの日帰り旅をしてきました♪そのメインイベントはいきなりのコレ↓↓↓小田急ロマンスカーLSE(7000形)10:27新宿発はこね57号箱根湯本行きそう、引退を今年に控え定期運用も7月10日をもって終了する往年の名車と言えようこのロマンスカーに時間を作れたので乗り納めに行きました!!いや…💦俗に言う“葬式鉄👻”ってのはその列車を取り巻く環境が、
昨日(6月24日)は、町田から新宿まで、小田急電鉄のLSE(LuxurySuperExpress)こと7000形ロマンスカー(7004F)による、はこね62号🚃に乗りました。自分(しゃもじ)が、7000形LSEに乗ったのは、昨年7月6日のSE車(初代3000形、ロマンスカーシリーズの車両の元祖)のデビュー記念日(小田急ロマンスカーの誕生日)のはこね45号(当時)の新宿→町田間以来であり、7月10日の定期運用最終日を迎える前にもう一度乗ることが出来ました。はこね62号(土休日のみ運転)は、
名鉄7000系の増備が終了して以来、しばらく前面展望車に変動はありませんでしたが、1980(昭和55)年、小田急に7000形LSE車(LuxurySuperExpress)が登場しました。車体は3100形と同じ11連接ですが、高速性能を抑え(それでも設計最高速度は145km/h)、加速性能を向上させた実用的な車両です。小田急7000形LSE車(塗装変更時)7000形では居住性の向上に力が注がれ、3000形や3100形では設置が見送られたリクライニングシートが採用されました。かつ
巷では、ジャンル以外の記事を投稿すると「ジャンルに沿った記事を投稿しろや(゚Д゚#)ゴルァ!!」と怒られるとのことで、鉄道ジャンルのかはちっちはモータースポーツネタを4連発で掲載してしまったので、いつ怒られるのかとビクビクしておりましたが・・・・・・・一向に怒られませんσ(^_^;)まぁ、怒られないうちに鉄道ネタ投稿しておきます(;´▽`A``さて、一週間以上前の話になってしまいましたが、小田急ロマンスカーLSEが7月10日に定期運行が終了し、今年度中に引退するこ
小田急電鉄は29日、特急ロマンスカー・LSE(7000形)の定期運行終了とGSE(70000形)第2編成の就役決定について発表した。GSE第2編成は7月11日から運行開始。LSEは7月10日に通常ダイヤでの運行を終え、その後は引退まで臨時列車として運行される。特急ロマンスカー・LSE(7000形)は1980(昭和55)年に展望席のある特急車両として就役し、約38年間にわたり運行されてきた。現在は1編成(7004×11編成)のみ運行され、2018年度中に引退することが発表されている。定期運行終了
小田急7000形こちらでもいろいろと載せてますのでよかった見てください小田急電鉄いろいろhttps://matome.naver.jp/odai/2150053381707051601
こんにちゎ♪いつも当ブログにお越しいただき、ありがとうございます。梅の花や、桃の花、菜の花も咲き始め、いよいよ春だなぁと感じます。近所の市営の公園にある梅の花を毎年楽しみに撮っています。(´∀`)去年は暖かったのか、今年は寒かったので、20日ほど遅く咲き始めました。先週の有給休暇のサイクリングの時に撮りました。こちらは白梅ですねぇ♪大好きな紅梅♪今年も嗅いでみました。SmellGood♪う~ん!いい匂い(´ω`)今日も有給消化で、特急「踊り子」
小田急の車両の中でも一番のお気に入りの車両は、7000形。その完成記念の乗車券です。切符入れの袋です。表です。裏です。
今日は町田で撮りました。小田急1000形。小田急8000形。小田急8000形と3000形。小田急60000形MSE。小田急7000形LSE。町田駅前。橋本で京王バスも撮影。今日はこれで終わり。
小田急3000形EXEα車の特急はこね号を見送った後、さぁいよいよあの車両が入線して来ましたこれぞ、THE小田急ロマンスカーと思える7000形LSE車ですやっぱりカッコイイなぁ本当にぃ…、走っている姿は、昔から何度も見ているのだけれども…、今日初めて乗るんだよなぁ車両の整備が終わるまで、外観を見てみよう低い車体に、でっかいパンタが印象的だったけど、シングルアームへ交換されちゃったんだねぇ先頭部まで来ましたが…、アレホームから出ているじゃんという事
7月6日は、新宿から町田まで、小田急電鉄の7000形ロマンスカー(LSE車)の7004Fによるはこね45号に乗りました。こちらは、新宿駅を17時30分に発車し、町田、海老名、小田原に停車してから箱根湯本へと向かう列車であり、下りのはこね号の最終となります。箱根湯本行きのホームウェイ号は、平日は、新宿18時ちょうど発のホームウェイ1号(30000形EXEによる運転)だけであり、土休日には、新宿18時10分発のホームウェイ1号(30000形EXEによる運転)に加え、18時30分発のホームウェイ3
6月26日は、新宿~南新宿間の踏切で、小田急電鉄の7000形ロマンスカーLSE車(7003F)によるはこね32号と折り返しのはこね45号を撮影しました。これらの列車は、本来50000形VSE(展望席付き)が使われることになっているけど、VSEの2本のうちの1本が使えない時には、同じ展望席付きの7000形LSE車(7003Fまたは7004F)による代走が行われることもあります。土休日に7000形による代走が行われた時には、新宿10時10分発のスーパーはこね13号にも使われることになるので、前面
こちらは、9月20日の箱根旅行の2日目に、箱根登山鉄道の箱根湯本駅で撮影した、小田急ロマンスカーの7000形LSE(LuxurySuperExpress)の7004Fによるはこね6号の新宿行きです。平日のはこね6号は、7000形LSEまたは60000形MSEの6両が使われる運用であり、箱根湯本駅を9時48分に出た後、途中、小田原、本厚木、町田に停車してから新宿へと向かうロマンスカーであり、唯一の新百合ヶ丘始発(8時10分発)の下りロマンスカーであるはこね5号の折り返しでもあります。その後
昨日撮影した小田急。座間~相武台前。「いきもの」まで粘ろうと思ったが雨には勝てませんでした。画像はトリミング加工しております。#鉄道撮影#小田急7000形SCALプロジェクト(相模原)さん(@scalproject)が投稿した写真-2016Aug293:55amPDT
続いては、昨日(10月27日)、小田急線の新宿駅で撮影した、7000形ロマンスカーLSE車の7004Fによるはこね17号です。こちらは、基本的に7000形LSE車が使われているN71運用(土休日は新宿7時発のはこね1号から始まる運用)に使われていました。7000形のはこね号は、現在も盛んに見られているけど、1996(平成8)年3月22日まで運転されていたスーパーはこね号になる前のはこね号(新宿~小田原間、当時のLSE車は3100形NSE車と共通運用だった)を思い出します。リニューアル化され
昨日(10月27日)は、小田急線の新宿駅で、7000形ロマンスカーLSE車の7003Fによるスーパーはこね13号を撮影しました。スーパーはこね号は、新宿~箱根湯本間のうち、新宿~小田原間ノンストップの列車のことで、平日は新宿10時発のスーパーはこね13号の下り1本、土休日は新宿9時発のスーパーはこね9号、新宿10時10分発のスーパーはこね13号、箱根湯本14時18分発のスーパーはこね26号、箱根湯本15時18分発のスーパーはこね30号の2往復で、50000形VSEが使われているけど、