大型ドライバー

やる気ない(´-`)

ここ一択

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神様おりてくる？

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まだあったから目線がたかいと、少し違って見える景色

今日はへんな天気

１．一斗缶６０個２．トリプルベッドマット→結構な距離を運ぶ３．チョコレート４トン満タン４．建築資材(多分スタッド)新築への運び込み→数は覚えてない腰をやられて次の日病院へ５．紙たい。小麦粉４トン車満タン。６．ジュース４トン車満タン。(商品チェックあり)ステップアップの過程で建材屋の大型にも乗っていたのでその時のつらいことをまた書こうとおもいます。忘れてたら、言ってねなんでもいいが、へこたれてしまいそうに何度もなったけど実際それをやってる女の

やっとの思いで就職したんですどこもかしこも未経験じゃ無理ですって断られた挙句。未経験大歓迎のところ。。でもね、この時から思ってたんです。ユーチューブとか見て、学んでたからステップアップするためだけにとりあえずここしかないと。得るものを得たら次へ行こうと。さておき。入社して座学をみっちり２日間居眠りしながらうけ。。４トンの横のり開始いきなり、、一斗缶を６０個ほど朝から・・パレットからパレットへ・・・きれいに積んでいく。。きつかった

いろんな仕事を経て、この年で大型ドライバーって最初は、「あれに乗りたい！！！」の一心だったんです。女性が大型トラックやトレーラーを運転して男性と変わらないお仕事をこなしてるかっこよぉ。人間関係にほとほと疲れ果てていた私は❝一人の時間が多そう❞っていう理由もあって今にいたるのだけど。まぁ。６年目突入で思うことは。。。そりゃみんなやめてくわな。です。いいですか？運送会社のほとんどの幹部や社長は運転手あがりです。例えて出すけど。某有名

もうこれは、ごく一部のドライバーさんのことなんだけども。悲しいかな・・トレーラー乗ってるから偉い。大型乗ってるから偉い。みたいな、ダサい考えのドライバーさんもたまにいてね。スカニア乗ってるから威張るとか。悲しいねぇ2トンには２トンにしかできない仕事。４トンには４トンにしかできない仕事。それぞれあるわけですから。同じドライバー、ものを運ぶという仕事においてそんなことで優越つけるのは情けないなって思います。ただ、確かに大型やトレーラーを知ら

中型、大型、トレーラーの免許など頑張って取得したとしましょう。実際、私も「免許があれば乗っていいんだから」みたいな感じで気合で免許を取ったわけですが。ハローワーク、求人誌、ネットの求人どれをあたってみても「経験はありますか？」と必ず聞かれ、「ありません」ともちろん、答えますよねそれの繰り返しで、永遠に面接すらしてもらえませんどこで経験すりゃいいんだよ！！サーモス水筒真空断熱ストローボトル350mlライトブルー保冷専用FJM-350L

いろんな仕事をしてきて。もちろん、営業先にも運送会社がありました口をそろえて言われた言葉があります「ドライバーは本当に最後の選択肢」と。時代は流れてそんな言葉もきかなくなったけれど。この言葉の意味を感じるときが多々あります。おそらく、ドライバー本人と、ドライバーを端から見る人たちの温度差なのだと最近おもいました。いわゆる、不人気職業の中にドライバーは入っているでしょう。大変だからです。そう。大変なんです。私もここまでの道のりは本当に

はじめまして(^^)/一応、トラガールみたいなトラックおばさんです。次の記事で自己紹介していきたいとおもいますのでお見知りおきをその後は大型ドライバーになるまでの道のりを綴りながら日々楽しかったことや、苦戦したことやこんなことあるーーーー…？とか書いていきたいかなよろしくお願いします

こんばんは、マッケンジーです。本日は忘年会も兼ねて、通訳士のヤコブのワッペン授与を行いました。参加者は、残念なことに全員とはなりませんでしたが、今回の幹事でもある大型ドライバーのナホッチ、調理師のナァちゃん、ドローンパイロットのハスミン、介護福祉士のロッキー、レスキューのエル君、そして私ことマッケンジーです。ヤコブと言えば、4カ国語を話せる通訳士。日本語、ヘブライ語、ロシア語、英語と堪能で、現在もウクライナから日本に避難してきた難民の通訳を定期的に行っています。本当はもっと早めに渡した

ブログの更新は止まった！結局、筋トレ、減量してどうなった？日々の目標が変わりました。今まで程ではないのですが筋トレも週一程度で続けております。筋トレによりこの人生を生きていく上で生命力みたいなものが上がった気がしてます。今はYouTubeの動画をアップする事で自分の目標を達成、継続する為のモチベーションとさせてもらってます。筋トレ、体重の維持もなんとか継続したく自分のYouTubeチャンネルのリンク先を貼り付けさせてもらいます。主に大型ドライバーに転職して５ヶ月目

先日起こった大型バスの事故。長い坂道でフットブレーキを酷使したためブレーキが過熱して効かなくなったことが事故の原因だという話でした。さらに新しい情報として、バスのギアがニュートラルだったらしいです。それは事故を起こした後もしくは直前でそうなったのか、それとも事故を起こすかなり前からそうだったのかはわかりません。でも気になったこと、そして思い出したことがあります。もしもニュートラルでの走行が事故を起こすはるか前からであり、下り坂をずっとその状態で走っていた