外国船

今日からゴールデンウィークの連休に入られた方々もいてますが天気のアップダウンもありますし急変も有り得るかとまぁコロナ渦の中で緊急事態宣言下ですが大きな施設は営業自粛ですし何処に人が流れるか？ですね車で故郷へ帰る方々もいるかと思うんですが他府県ナンバーと言うだけで車にイタズラされたり煽られたりと言う事が起こるでしょうし～お出掛けの際には十分気をつけて下さいね抹茶はヘッドフォンをして般若心経でも聞きながら心静かに過ごしましょう【(￢_￢)オヤジぃ～また良

2021/3/16今朝の讃岐富士今朝は早春を感じさせる気温ですがくもりぞらです今日から仕事忙しいわ#讃岐富士#瀬戸内海#散歩#忙しい#船#外国船

中国の海上警備隊が、中国領海内の外国船が停船や、検査に応じない場合、武器の使用を許可する、海警法が今日から施行なんだって！やばいよね！中国の警備艇沖縄県の尖閣付近を自分達の領海として、我が物顔で、航行してるもんね！下手すると、いやもう！中国、日本とアメリカと戦争になっても、いいぜっていうところまで、ギリギリの賭けにでてるね！日本もギリギリのとこまで、賭けをせんといかんかもしれん！どうか、尖閣をとられませんように、中国vs日本、アメリカ戦争になりませんように！中国vs日本戦争になりま

いわゆる会員制度について一言。私が乗船してきた外国船では、改めての申し込みは不要で、乗船すれば自動的に会員になっていました。もちろんどの船でも上顧客や、船に住んでいるようなお客様がいらっしゃいますが、それをわざわざ話題にはしませんし、本人達も気にしていません。更に、船側も他の客に分かるように区別はしません。会員のカクテルパーティーで、ちらっと紹介される程度です。もちろん会員のランクによって割引率が違ったり、船内デポジットが付いたりという特典はあります。このオフィシャルな会員用

ラグジュアリー船の最後です。他の２隻と同じで、カメラマンは乗船しておりませんので、写真の宣伝、販売はありません。南極北極では皆さん写真を撮りますが、それ以外の通常航路ではそれほど写真を撮っている人をみかけません。ダイニングでいちいち食事の写真を撮っていたり、自撮り棒振り回していたり、動画を撮っている人もみかけません。撮っているのは、日本人のツアーと、中国系が多いです。以前、シーボーンで日本びいきの白人の男性に写真を見せてもらいました。とても沢山あったのですが、それは御自身のキャビン

ラグジュアリー船３隻の二つ目。日本船と違い、外国船は会社で一隻。というわけではなく、何隻も持っています。シーボーンもいくつか船を持ていますが、その中で独立した日本食レストランが入っている船があります。この日本食レストランの他船にない良い点は、日本人料理人がいる；これはすごく大事。日本人スタッフが９割；これも重要。お茶がある。日本酒がある。ランチにラーメン、餃子定食、照り焼き定食、ベジタリアンの為の野菜（キノコ）定食がある。とにかくこのランチは乗船客に人気でした。夜はアラカ

今年は福袋は特に購入せずに終わってしまいましたちらっと西武は見に行ったのですが、欲しいものもなくそのかわり‼️クルーズ船初夢フェア申し込みました(５０組１００名)通常料金より５万以上は安くなっていました年末年始の日本船(飛鳥・ぱしふぃっくびいなす・日本丸)はそれぞれ何事もなく運航しました日本発の外国船もどうか運航再開出来ますように

この船は、日本人クルーが外国船の割に多く乗船している事。日本食レストランが入っている事。でも、外国船の雰囲気も味わえる。そして、キャビンのシングル利用の%が低い事から女性の一人乗客をよく見かけました。外国人のおばあちゃまが何年かずっと住んでおられる事がマスコミに取り上げられたこともあります。おばあちゃま曰く、”ダンスがしたいからこの船に乗船している”との事でした。はい、ダンスホストが数名乗船しています。確かに、それを目的に乗船していた日本人の中高年女性軍団がいましたが、ホストの腕

歴史秘話ヒストリア「日本地図を手に入れろ！シーボルトの極秘ミッション」江戸時代の後半、門外不出とされた日本地図があった。それを狙うのが、あのシーボルト。地図に導かれ、外国船が次々と来航。日本は動乱の渦に。一枚の地図が紡ぐ物語。www2.nhk.or.jp

たった２日間のお正月。晴れだし、夫は事務所に出かけたし、とくれば、私のお楽しみ、外出でしょう😃人混みをさけ、海沿いをドライブ🚘️観音崎までひと走り🚘️～なんだこの解放感。海っていいねー雲までも、特に美しくみえる～さざ波につられてきたのだろうちいさな貝が揺れている～遠くに見えるのは、外国船かな？この日は、房総半島が霞んで見えた。☆～～／＼／＼～～／＼／＼～☆おっと、お使いを頼まれていたんだっけ⁉️一時の海との会話、癒されるなあ😃

外国船の嫌いな所です；笑。下船日前夜にスーツケースが回収されます。これはゴネても仕方ない事。語学力に自信があるからと文句を言ったり、交渉するような事でもないので船の指示に従ってください。大体、前夜１１時までに廊下に出すよう指示されます。一泊分の用意は残しておく事。セーフティーボックスは開ける事（当日では事故が起きた時に対応が遅れる為）。当日着る服と靴。は出しておく事。船には寝巻の準備がありません。パジャマは必ず持参します。ではパジャマもスーツケースに入れない？

色々な会社が船に入っているので、日本にサロンが無い会社なら、乗船中に楽しむのも良いと思います。リラクゼーションエリアを備えている船もあり、そこではバスローブでウロウロしながら、サウナを楽しんだり、景色の良いラウンジでゆっくり本を読んだり、スポーツジムへ行って、スパを受けて、そしてまた昼寝して。とキャビン以外でも一日ゆるりと過ごすことができます。もちろんロッカーもあります。食事だけは着替えてレストランに行く必要がありますが、体に良い飲み物はエリア内にたくさん置いてあります。あ、アルコールも

ラーメンは、底どころか全く何も見えない真っ黒なスープに、何の麺か判別つかない何か細い物、、が入っていました。お味噌汁にギョーザが入っていました。お寿司では外国人の嫌いな海苔がほとんど使われません。巻物は、ご飯が外側の物ばかりです。握りはサーモンとイカがメインになります、、、。でも、、、おしゃれ感は高く、、、洗練されているので、、、突き出しで枝豆が３個。綺麗なお皿に綺麗に並べられ、オリーブオイルがかかってきました。外国人の方はナイフとフォークで、、、。私はもうえいやっ

外国船でも、和食レストランがある船もあります。なくても、りリクエストしてみると答えてくれる船もあります。天ぷらを頼んだら、フリッターがでてきました。船内でカラっと揚げるのは特に難しいようです。ワサビは一生使いきれない程、出てきました。大きなお皿にてんこもり。天ぷらには、カリフラワーとブロッコリーが揚がってきました。アメリカ在住経験者には”普通の事、懐かしい”と言われました。ほんと？？？天ぷらに、（なぜか）マンゴーソースが、、、添えられずに、既に大量にかかってきまし

あります。外国船では、色々な国の人達が働いています。同じように、様々な国の乗船客がいます。私自身はインド人乗船客から差別されました。カースト制度のあるインド人は、アジア系も嫌いなようです。同じ有色人種だと思うのですが、船で会うインド人は、絶対に日本人（アジア系）に話しかけません。無視されます。中国人と間違えられて白人から怒鳴られた事もあります。（これはとばっちり；日本人だと言ったら平謝りしてきました。たまたま近くに居たため、同じグループだと思ったようです）知人はイ

ちなみに、、、〇前航の乗船客のゴミが捨てられていなかった。〇バスタブが汚れていた。〇排水溝に誰のか分からない髪の毛がはっきり分かるほど、残っていた。〇トイレが汚れていた。〇前航の乗船客の下着が置きっぱなし。〇ベッドの下から臭いがしたので見たら、いつの物か分からないお菓子の食べ残しがあった。〇鏡台の引き出しを外してどこかに置き忘れてきた。〇テレビ台や棚の見える所に埃が溜まっていた。船もキャビンカテゴリーも色々ですが、事実です。日本船では考えら

直行便で行ける国なら、スーツケースが無くなる事は殆どありません。が、外国発着のクルーズの場合、殆どが乗り継ぎ地ですので、一泊分や大事な物は必ず手荷物にするべきでしょう。これは地上の旅行と一緒です。クルーズの場合フォーマル設定がありますので、できれば、、、勝負服は手荷物に、、、、。外国船はポットの持ち込みが禁止になっています（火災発生を防ぐため）。備え付けもありません。カップラーメンは難しくても、お味噌汁や、お茶などはレストランでお湯をもらって作ることができます。強くお願いしな

基本的には地上と同じ考え方で選択して良いと思います。船は英語対応なので、それも含めてお考え下さい。全部面倒見てもらいたい人は、ツアー。他人と一緒が嫌、自分で全部できる。と思う人は個人で。ツアーの場合、当然ですが他人と一緒になります。旅行社がまとめてキャビンを仕入れている関係で、好きなキャビンを選べない事が多いですし、ディナーのテーブルなどもグループとして充てられてしまう事があります。ですが、現地に行くまでの飛行機や、ホテルの確約、空港からホテルの送迎。ホテルから港への送迎。

とにかく沢山ありすぎる外国船。大きさも様々。料金も様々。それでも日本船とは雰囲気も全く違いますので、本来のクルーズを楽しめるかもしれません。決定的に違うのは、外国人が多く乗船している事。船内全て英語。（オイローパ（という船）のみドイツ語。英語にも対応可）日本船は日本人しか乗船していません。ガンツウだけは以前書いたように、クルーズ船ではなく、旅館船として外国人から人気があります。ざっくり言えば、、、煩わしさが嫌な人は、中型のインクルーシブ船で。（３万トン～５万トン）

おばんでした寒い日です最高気温が４.９℃数字だけ見るとさほどではないけれど風が強かったチャリンコぎこぎこ時間は特に強かった中央ふ頭です近くには寄れませんでした物々しい船ですBAOKAIBELIZEネットで調べたけれどわからなかった…なんだかね００７にでも出てくるような小型特殊潜水艇…かどうかは分かりませんでもきっと潜水艇ねっ見えるでしょ潜水艇におまけお月さまきょうは満月おまけに半影月食だとか半影月食なんて初めて聞きました左

ガンツウは差し込んでくるっと回す鍵ですが、基本的に客船はカードキーです。にっぽん丸、飛鳥はタッチ式。（ぱしふぃっくは忘れました）カードを差し込んでドアを開ける船も外国船にはあります。船内での買い物は全部カードでキャビン付けにできますので、最終日までに清算してください。清算書は保管をお薦めします。日本船での間違いは殆どありませんが、外国船の場合にはよ～～～く見ないと間違っていることもあります。特に、カジュアル船は結構間違いがありました。日本船のカードには、クルーズ名や、乗船日、名前

まず、はじめに。ブログアップがほとんどできていないこと、皆様のブログに毎日アクセスできていないこと、申し訳なく思います。というより、ほんとうに、ほんとうに寂しく残念に思います。目先で分かっていることは暫くこういう日々が続くということ。早く、落ち着いた日に辿り着きたい。もう少し頑張ろう。さて、本題です。今日、ふと考えることがありました。～～～～～～～～～～～～～～～～～底がぬかるみではないかと思うほどのどん底に落ちたとき、もう這い上がれ

みーなさーんこーんばんは〜産卵期終盤。こんな牡蠣をみる事がもう来年まで出来ません。新物も出て来ていますが、質として別物なので食べると好きな方もいるでしょうが見栄えは俄然違います。サンマがあがってたんで見て来たよー130gこれがMAXサイズ。鮮度はまあまあ。お腹と後頭部見てもらうとわかると思うんですが決して肥えてはいません。多分最高なサンマは一度も見る事なく終了だな。関係者の話として、公海で各国の1,000トンクラスの船がサンマ漁をしていますが、その船ですら空っぽら

松前城は前面の津軽海峡を航行する外国船を攻撃するために築城されました。しかし後方の山からの守りは手薄でした。土方歳三はそこをついて攻撃しました。実際に行ってみると倉庫のように小さなお城でした。何故か豊臣秀吉の墨俣城を思い出しました。前だけはお城ですが、後ろからみると倉庫でした。

2TN今回のテーマ・幕府政治の動き（幕府や諸藩の改革）の流れについてつかむ。・外国船の接近について理解する。HW授業テキストP60～653TN一貫して筆者の主張を踏まえた上で説文を解くように解説しました。古文では現代語訳ができるように単語と助動詞の補足をしました。HW授業の予復習

『おもしろ雑学日本史』ー樋口清之●わが国で牛肉を料理として食べたのは16世紀から✪古代遺跡から牛の骨が出てきているので、古くから牛が日本にいたのは確かだが、これらは主に農耕用、運搬用だった。仏教は肉食を禁じているので、飢饉のような非常の場合を除いて、牛肉を食べることはなかったと思われる。もっとも、一部地域では肉食の習慣があったともいわれるが・・・・・。料理として牛肉を食べるようになったのは16世紀になって、ヨーロッパ諸国が肉食の習慣を日本に持ち込んできてからである。これらヨーロッパ人の

ニッポン放送「飯田浩司のOK!Cozyup!」（7月27日放送）に中央大学法科大学院教授の野村修也が出演。政府が中国等の調査船の取り締まりが可能となる法整備の検討に入ったというニュースについて解説した。外国船の海洋調査も取り締まり可能な新法制定や法改正を想定日本最南端の東京・沖ノ鳥島の排他的経済水域（EEZ）で7月、中国の海洋調査船が6日連続で調査活動したことを受け、政府は調査船の取り締まりが可能となる法整備の検討に入った。外国船による科学的な海洋調査の場合でも、海上保安庁による拿捕や逮