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ケンウッドのカーナビにはエコレシオ表示機能があり定速走行が長くて信号停止(アイドリング)が少ないと数値が向上、80を超すとイエローからグリーンに変わります。80以上まで出せるのは深夜・早朝の国道17号か国道117号、新発田以北の国道7号に限られますが。
にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます久しぶりのツーリング、10時就寝3時覚醒(笑)。6時出発、外気温計既に28℃。本日の最低外気温、21℃!※奥志賀林道&志賀草津道路の各所で。本日の最高外気温、38℃!※帰途の関越道高坂SA付近など数か所。本日のテーマはエガちゃんと『クネクネ』。幾千のカーブを越えて、なにを目指す?沼田から17号線で山越えして新潟入り、車少なく、気持ちのいい大きなカーブの多いくねくね!魚沼スカイライン、十二峠に入
【恐怖のトンネル】異常な狭さ!国道17号「三国峠」最後の冬にバス走破
一昨日の夕方17時に小樽を出て、予定より10分ほど早い昨日9時5分に新潟港に着いたものの、大気が不安定でものすごい雨。朝のフェリーのテレビでもやっていたけど、一日中こうみたい。ということは急いでも仕方ないので、長岡へ向かい17号で関東に入ることにしました。変な天気で、長岡から魚沼あたりはむしろ燦々と日差しも出て暑いほど。そんなこんなで明るいうちに帰っても置くところもなかなかなく。トラック駐車場においてからうちに帰るのも一苦労🤣明るいうちに埼玉県に入ることができました。あと、17号利用したいと
フェリーで9時過ぎに新潟について、どの道今日の今日は他の仕事も何もできませんので、とりあえずのんびり、しかし、今度は素直に17号回りで帰りましょ!新潟から、三条、燕、見附とかとありますね。あのあたり8号線はものすごい雨、日本は雨の原因山なので、確かに風は強めでしたが雨はさほど降ってませんでした。まあ、わたしのトラックはミシュランで、こういう時に違い感じるんですよね。まるでドライ。オーバーに言えばそんな感じ。しかし上の時からほんの五分、8号と17号分岐の先、長岡に入ったら途端に雨は上がり、うお
中野屋でへぎそばと舞茸の天ぷらを存分に堪能した後は、午後の時間を丸々使って下道で静岡へ向かいます。それは途中で出会うであろう、道の駅での地元野菜や美味しいもの探索。まずは湯沢を出発してから国道17号を軽快に走りますと、いきなりきましたよ〜。道の駅「みつまた」。関越道を使わない車はこの道を使って群馬と新潟を行き来する大事な街道です。冬季はかなり雪深いのではないでしょうか。でもスキー場もあるので、除雪が出来て走りやすいと予測します。みつまたの観光の看板には先程散策してきた毛渡沢橋梁周辺が紹介さ
伊勢崎市の三郷地区で数少ない日信低コスト灯器と京三VSM灯器で、いずれも波志江町でした。国道17号上武道路熊谷・深谷方面日信六角形歩灯と京三PAT歩灯も撮影しました。日信金属丸形ブツブツレンズも撮影しました。上り:熊谷・深谷方面下り:渋川・前橋方面
昨日・5月21日は『ポケモンGO』と『ピクミンブルーム』のコミュニティデイ。先月はポケモンGOのイベント時間が14時から17時でしたが、今月は11時から14時…混乱させてくれますよねテケテケも当日の朝にブログフレンドさんのページを拝見して、おやっと気が付きました。😅間違えて14時に起動して、ガッカリした人もいらっしゃるんじゃないでしょうか💦今月のポケGO・コミュニティデイで大量発生するのは『アローライシツブテ』。アローライシツブテって?方の為に・・・こちらが『
毎年春と秋伊香保温泉定例イベント参加途中国道17号県境酷道17号に三国トンネル暗くて狭くて路面凸凹水滴降って車線幅狭い対向車大型車すれ違い恐怖だTV解説山の湧水酸性コンクリート弱くなる補強対策トンネル内側更にコンクリート吹き付け補強するたびトンネル内狭くなった3月19日新三国トンネル開通新トンネル強化策コンクリート厚さ1.5倍入口撮影後走行車幅広明るい酷道から国道に国費
【令和元年10月4日(金)】前回は↓『【秋のドライブ】尾瀬~奥只見湖75新潟県浦佐新町地区地蔵清水』【令和元年10月4日(金)】前回は↓『【秋のドライブ】尾瀬~奥只見湖74昼食後小出駅から最終目的地へ』【令和元年10月4日(金)】前回は↓『【秋…ameblo.jpお水を汲んだので一気に帰宅です。R17で関越道の六日町I.Cを目指します。浦佐駅前を通過。『昔のカヌーの全損事故』たまたは昔の写真が発掘されたので。。。自分がカヌーを初めて
当店では珍しく2日連続で朝から室内ドア解錠作業へ明治百年記念碑が有る氷川神社前ゴールULW5Eユニロック錠は室内側のボタンを押すと施錠します。左側解錠……………………右側施錠なのでボタン押してドアを閉めると閉め出し食らいます。普段は施錠したこと無いと言うので非常解錠(コインやマイナスドライバー)出来るタイプのULW4Eに交換これなら誤ってボタンを押して施錠しても開けられます。帰路、今問題の電動キックボードが国道17号の中央側を爆走してました結構なスピード出てて🤪驚き
GWの最後の日曜日17号を千石から日本橋まで歩きました。出発~~本郷から日本橋は懐かしい建物が色々あったけど、ぐっと我慢。寄り道せずに日本橋に向かいました。神田明神を素通り今も銭形平次の顔出しパネルあるのかな?万世も心躍るのに素通り一時間半で日本橋に到着。高速道路が地下化したら、景色が大きく変わりますね。「日本国道路元標」複製現物は道路中央に埋め込まれているのが遠くから見えるのだけど、車にひかれたくないので複製で我慢。麒麟シュッとしてカッコイイこれを見ると思い出すの
国道17号をクルマで走っていて六日町辺りから浦佐の入口くらいまでずっと直線ではないかとバックミラーを見ながら思いました。右折レーンがあるのでそれほどとは今まで感じていませんでした。小出に行くと左手にF86セイバーです。今年は、鯉のぼりが上げられていません。残念ですね。主翼の先端も欠落しています。修理中かな?F86-Fセイバーいつも気になっています。
おはこんばんちは紗季ですとうとう、明日から平常運転ですね…やだなぁ~んじゃ、前回の続き…(時刻10:04)んで、いよいよ…(時刻10:05)からの…(時刻10:05)んで…(時刻10:05)ようこそ国道18号へ!…いや、どこ目線やねん実はここまで家を出てから一回も休憩してません✨家を出たのが06:30からの、マックドライブスルーが07:35。んで、そこからの連続運転だから…車の連続乗車時間3時間30分!
おはこんばんちは紗季です早くもシリーズ5回目!今日はここ👇国道17号から国道17号Googleマップで地図を検索。乗換案内、路線図、ドライブルート、ストリートビューも。見やすい地図でお店やサービス、地域の情報を検索できます。世界地図も日本語で、旅のプランにも便利。goo.glなんでこんなに一気に移動したかって理由は簡単…何もないから💖いや、あるんだけどね写真、とってなかった…前回の写真…(時刻08:29)ここから、熊谷バイパスに入りま
我が家は五街道の一つである中山道沿い。国道17号ですね。少し前に夫が「一度日本橋まで歩いてみたい」と言いまして。日本橋まで一気に歩くのではなく、3回に分けて歩く、とのこと。「ど~ぞ、歩いてきて」と初日は送り出しましたが。2日目はつきあってあげて一緒に歩いてみました。私がつきあった2日目は、都内に入ってすぐのあたり、浮間舟渡(日本橋から15キロ)から千石(日本橋から6キロ)までの2時間程度。1キロごとに道標があるなんて、今回初めて知りました。ここからスタート100
GWなので、夜の散歩に出かけましょう。国道17号を北へ向かう。でも結局ドンキでUターン。ヘルメットが格安だったので買っておいた。メーカー保証は125ccまでだが、法律ではうたっておらず、なんでも良い様だ。ホントか?
おはこんばんちは紗季ですお待ちかねの国道めぐり一人旅の4回目です👏前回は国道16号線でさいたま市まで来たところでしたが、今回はいよいよあの悪名高き国道(偏見が過ぎる💦)が登場します…それは…国道17号線登場!!いや、マジで泣かされるんです、国道17号線…めっちゃ混むし、進まないし…早く首都高5号線、延伸してくれ、マジでさいたま市の宮前から吉野町の間だけ、16号と17号が重複しますおにぎり🍙はこんな感じで、吉野町を過ぎると、すぐに上尾市に入ります
(その1からの続き)-日進(7:50発)-西大宮(8:27着・8:40発)-大宮駅から住宅地を北へ進んで、最初の駅・日進駅に着きました。次の駅へ向かいます。住宅地を西へ進むと、下り坂にさしかかりました。坂を下りきった場所に鴨川が流れていました。川向こうの運動場では、桜がポツポツ咲き始めていました。対岸に渡ってからは、住宅地をジワジワ登りました。そのまま進むと、大きな道路にぶつかりました。国道16号・新大宮バイパスで
関東土木保安協会です。国道17号のバイパス計画である上尾道路。埼玉県鴻巣市は箕田(みのだみだ)交差点で、既に供用されている国道17号の熊谷バイパスに接続します。この箕田交差点付近での工事の様子が個人的に興味深く、現地に行ってきました。箕田交差点に来ました。大宮付近から北上してくる国道17号。17号はここから旧市街と熊谷バイパスへと分かれていきます。写真は、熊谷バイパス方を見たところです。熊谷バイパスは、地域高規格道路の「熊谷渋川連絡道路」の計画に伴い、中央に自動車専用道路用の広
#84埼玉県蕨市北町国道17号沿い前から気になってた佐野らーめん湧さんへ行ってきました。近くに駐車場4台ぶん有り。外観は帰りに撮ろうと思ってたら忘れてしまった(^o^;)食券制です。ニンニクは卓上にあります。【26日限定】魚介郎900円月イチの限定はハードル高いですね。一年以上前から狙ってましたがやっと来れました。デフォで生たまごが付いてきます。節系ガツンな乳化濃厚スープです。分厚い煮豚とやわらか低温チャーシューが乗ってます。途中で溶いた生たまごでスキヤキ風もうまし
おはこんばんちは紗季です昨日は、あまりの睡魔に気絶しましたごめんなさいんで、前にも書きましたが...昨年の9月19日~20日とちょっといろいろありまして...国道めぐり一人旅🚗...なるものをしてきました。実は、今から○十年くらい前にもやったことあったんですが、時間の都合上ショートカットしてしまった場所があったので、改めてチャレンジしてきました。関東甲信地方にお住まいの方ならわかると思いますが...国道16号から20号まで、番号通りに1周できちゃう
命を掛けて道を渡るそんな状況なのかなぁ女性死亡…右折ワゴン車にはねられ、頭など強く打つ国道17号の十字路、横断歩道を歩く/埼玉・熊谷|埼玉新聞21日午後2時25分ごろ、埼玉県熊谷市本石1丁目の国道17号で、同市石原3丁目、無職の女性(82)が...nordot.app高齢故に危機感が薄れて、、、
昨日のことですが愛車フィットのオドメーターが77777キロになりました2012年9月24日から乗り始めたから約10年か前車サニーよりは遅いペースですね普段は半径15キロを移動するだけでたまに弥彦や角田に走りに行くだけだもんねあとは例によって国道17号大移動かマニュアル車もガソリン車も消える運命だからもっと大切に乗らないといけないね
続・日本百名城(2021年4月下旬)(SV650)【名胡桃城】続・日本百名城No.115明応元年(1492)沼田城の支城として沼田氏により築城された山城とされている。一方で、武田臣下の真田昌幸が後北条氏から沼田領を奪還するための前線基地として築いたともいわれている。天正17年(1589)に秀吉が調停し沼田城は北条、名胡桃城は真田氏の所領となった。しかし、北条方が謀略により名胡桃城を占領(名胡桃城事件)。秀吉はこれを私戦を禁じた惣無事令違反として小田原の役を開始。天正18年(
凄い、とにかく凄い新三国トンネルが開通したことで、上越国境を越える難所が一つ解消された。しかし、群馬側とは異なり新潟県側の国道17号はトンネルが数ヵ所あり、全てが狭い…。三国済→二居・船ヶ沢未→八木沢未改良状況を路線図的に示すとこうなる。前回は二居・船ヶ沢トンネルに徒歩潜入。そして今回は、八木沢トンネルに徒歩潜入といきたいところだったが…道の駅「みつまた」の交差点。自分の住んでいる地名が現れると安心してしまうのは、長距離旅行ならではの感覚。自分がカメラを向けているのは、高崎方面
なんか最近の私の休日といったらダイチャリというのが習慣になってしまい、これはもちろん趣味でもあり運動不足解消の一環としてやっているわけです。昨日おとついと家でグッタリしてたもんだから今日は絶対運動するぞと決めてました。昨夜からウォーキングにしようかダイチャリにしようか考えた結果、今日もダイチャリをしたわけですが最近ウォーキングよりもダイチャリのほうが楽しくて楽しい+運動という一石二鳥でよろしいと思っております。今回は北戸田から池袋駅西口まで漕ぎ続けました。笹目橋→高島通り
暖かい陽気が1週間続くかと思ったら、週末になって雪が降りました。仕事も半袖だったのが、今日になって厚着。そして何より、昨日3月19日は新三国トンネルの開通日。The.みなかみ、The湯沢と言える雪景色の中で開通日を迎えるのは何かの運命かもしれません。しかし、国道17号はその先にも難所が控えていたのです。何処かで見たことのある標識がある。車線幅員2.5m高さ制限3.8mこれってあのトンネルと同じじゃん❗狭い上に高さもギリギリ…こうなれば和田峠トンネルみたいに信号制御にしたほうが安全
新三国トンネルの開通は3月19日で、今日は…3月17日❗日付よりもこう表現したほうがいいか。明後日開通19日土曜日は仕事で、開通の時間にはギリギリ間に合わないので13日に走り納め。ということで、その模様を纏めてみました。急勾配に55ヶ所の急カーブと線形は良くないので、谷川岳直下を貫く関越トンネルで県境越えができる、関越道の月夜野・湯沢間の需要は大きい。ICの順番としては、月夜野→水上→湯沢となるが、水上ICは国道291号沿いにあり17号からの利便性は悪い。そのため、17号沿い
今月19日に開通する。国道17号「新三国トンネル」が遂に完成。3月19日開通予定!(くるくら)-Yahoo!ニュース関東と上越を結ぶ国道17号は、高速道路の関越道が通行止めになると、県境を越える唯一の自動車道として重要なライフラインだ。その国道17号で建設中であった新三国トンネルが2022年3月19日に開通予定。news.yahoo.co.jp小学校低学年の頃は、まだ関越自動車道が開通していなかった。そこで、このトンネルを通って新潟へ行ったものである。高速ができてから