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東武50090系51095Fが検査のため南栗橋に行ったようです!安心、安全に走るためには大事な検査!東上線に戻ってくるのを待っているね~😆
東武鉄道には来月、還暦を迎える車両がいます❗それは東武8000系8111Fです。8111Fは1963年11月30日に落成。川越電車区に配属、営業運転を開始しました。8111Fの特徴はライトが丸くてかわいい感じの車両です。1963年から2011年6月30日までの48年間を東上線で頑張って走り続けました😢そして、定期運用を離れました。その後、南栗橋車両管区所属になりました。それが、東武鉄道の公式ホームページから南栗橋車両管区七光台支所に転属になると発表がありました!七光台支所はアーバ
長らく休車だった8111Fの検査が終わり、9月29日に試運転がありました。行程は、南栗橋→新栃木→南栗橋で、先ずは下りを静和駅ホームで狙いました。(2023.9.29東武日光線静和駅)続いて新栃木駅構内へ向かうと、副線の好位置に停車しており、時折り薄曇りになると一斉にシャッター音が響きました。(2853.9.29東武日光線新栃木駅構内)(2023.9.29東武日光線新栃木駅構内)上りは柳生駅の跨線橋付近と決めてましたが、既に20名近い同業者で既に満員状態・・・この状況下
近年、JR・私鉄を問わず優等列車から通勤型への格下げ改造は、あまり例がありません。せいぜい、京急2000形、阪急6300系などが浮かびますが、いずれも料金不要なので、有料急行からの格下げとなると極めて稀有な車両でした。(2005.12.24東武佐野線多田〜葛生)1800系格下げ車は館林区所属で佐野・小泉線の限定運用で、かつ2001年の格下げ改造から僅か5年後に運用を終えたため、とても地道な存在でした。(2005.10.2東武伊勢崎線東武動物公園駅)2005年、南栗橋車両管区での
南栗橋に検査のため入場した東武10030系11639F。いろんな所をみてもらって悪いところを直してもらって早く帰ってきてね😁
東武50000系51003Fが検査のため、南栗橋に入場しました!来月、帰ってくるのを楽しみに待っているよ~😏
東武10030系11640+11440Fが南栗橋での全般検査を終えて、森林公園の車庫に帰ってきました😆待っていたよ~!!2019年11月に車との接触事故で運用離脱し、その2年後の8月に運用に復帰しました!さらにその2年後の今年の夏、全般検査を無事に終えたことがホントに良かったな思いました‼️
3月12日は南栗橋車両管区に到着したばかりのN100系、新型スペーシアXを見に行ってきましたしばらくすると左側の編成が出ていきましたなかなかインパクトのある新型車両です撮影日:2023年3月12日
2週間前に全般検査のため、南栗橋入場している東武10030系11640F。それをすっかり忘れていて「最近撮れていない」っておもってました(汗笑)お盆前には帰ってきて欲しいな😁
昨日、東武8000系8198Fが検査のため、南栗橋に入場しました!写真は3月に小川町で撮ったものなんです。「ワンマン」と「寄居」の表示にかっこよさを感じてしまうのは私だけでしょうか(笑)
って思ってしまう、南栗橋駅。北千住方面から東武で日光方面に乗車し、栗橋駅でJRに乗り換えるのだが、ひとつ手前の南栗橋行き列車のため、南栗橋駅にて1駅のために乗り換え。まぁ鉄ヲタなんで、別にそこまで不満ではございませんが(笑)。一般の人なら思うよね。東武鉄道ユーザー以外にはわかりにくいネタでした。結構全国にはそんな行き先が多くて、大阪の人なら御堂筋線で新大阪駅に行きたいのに、やってきた列車が中津行き。と言うケースかな。鉄道車庫の関係で仕方がないんですけどね。と言うわけで、本日は栃木県
先週、東武10000系11006Fが南栗橋から「重要部検査」を終えて帰ってきました!帰ってきてすぐに撮れて良かったです😁
11日に南栗橋から全般検査を終えて、東上線に帰ってきた50070系51075Fが今日から運用復帰しました😆車体がめちゃめちゃきれいになってます❗今朝は撮れるなんて全く思っていなかったのでめちゃめちゃ嬉しかった❗
9000系の方向幕は直通先の種別も表示されます。こちらも様々なパターンが出ました。川工閉鎖に伴い、9000系の検査は南栗橋車両管区が担当するようになりました3年ぶりの東武ファンフェスタは大盛り上がりでした。今年も期待しています。ツアー参加日:2022年12月4日
9000系方向幕、続きリクエストした行き先は通勤特急坂戸です続きますツアー参加日:2022年12月4日
9000系の方向幕もバリエーション豊富であり得ない行き先連発でした続きますツアー参加日:2022年12月4日
30000系方向幕、続きここで30000系の方向幕実演は終わり。9000系の方向幕に変わりました。続きますツアー参加日:2022年12月4日
続いて方向幕実演へ。30000系の他、9000系の方向幕も展示されていました。今回もあり得ない行き先連発で笑いが止まりませんでした。数が多いので数回に分けて公開します。まずは30000系から。リクエストした行き先は区間急行坂戸、半蔵門線直通です続きますツアー参加日:2022年12月4日
続いて車両展示へ。久々に8000系8111Fが動きました。10030系の隣には東急2020系が2編成左から8000系、200系、100系、500系、70090系です各車両にはヘッドマークが付いていましたこちらは展示車両ではないものの、634型スカイツリートレインや11480Fといった貴重な車両が留置されています撮影会終了後に撮影した車両。11267F、数をへらしつつある東京メトロ8000系、
12月4日は3年ぶりに南栗橋車両管区で開催された東武ファンフェスタに行ってきました。今回は東武トップツアーズのツアーで参加しました。ツアーの出発は浅草駅。団体列車は100系スペーシア、日光詣塗装の103Fでした。浅草駅出発後、お茶と軽食が配布ツアー参加記念品は硬券と日光詣塗装のプレートでした南栗橋駅到着後、シャトルバスで会場へ東武鉄道創立125周年記念乗車券は東武鉄道のブースで購入3年ぶりに公開された工場内。50000系51006F、70000
先週、東武50000系51007Fが南栗橋に入場しました❗電車は8年に1度、全般検査が義務付けされています❗安心、安全に走るためには必要な検査です‼️
1月13日、東武東上線(森林公園検修区所属)9000系9104Fが南栗橋工場での定期検査を終え出場し、南栗橋~北千住間で出場試運転が行われました。今回の検査で9104号先頭の特徴ある窓枠の貫通扉は、更新されずそのままでした。機器等の都合で地下直運用から外されている9104F、検査に通され直通再開されるのかどうか注目です。今回撮影は往路を五反野駅で、復路を草加駅で行いました。往路の五反野駅は時間的に緩行線普通列車と入線がほぼ同じなのですが、イチかバチかで撮影に臨みました
南栗橋に着きました。シャトルバスで南栗橋車両管区へ。そして会場に到着しました。先に記念乗車券のグッズを購入。そしてそららくんと再会。
日曜日に東武南栗橋車両管区で開催されました。東武プレミアムファンフェスタに行きました。今年もツアーで参加しました。ノベルティグッズと記念乗車証とおにぎり弁当を貰いました。タリーズでまったりお茶しました。
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こんにちは(。uωu)お読みいただきありがとうございます♪我が息子。。以前お仕事していた車輌管区のイベントに行って来たらしく(我が息子ながら『よく行けるな』とも、思う)ゆるキャラやクレヨンしんちゃんも会えグリーティング(人´▽`*)♪しらこ鳩まが玉が合わさった『さいたまポーズ』も、してくれて歓喜(*´艸`)楽しんで来たようです(主に列車撮影に行ったのですが)さのまるくんも可愛かったって*。・+(人*´∀`)+・。*1年に1度のファンフェスタ✨当時の同僚や先輩も待っていてくれる
昨日、3年ぶりに東武鉄道南栗橋車両管区にて東武ファンフェスタが開催されることとなったので参加してきました。先月にも少し書きましたが、今回は事前応募制で、入場は抽選で5,000人に制限されました。1910番もダメ元で応募したところ見事当選しました。仕事休みにしておいて良かった!ちなみに応募は8000人ほどあったそうです。3年前のファンフェスタの様子は↓こちらに。『令和最初の東武ファンフェスタ&鉄道博物館に行ってきた』昨年のフラグを回収するため…ではありませんが、昨日開催された東武ファン
思えば、ずいぶんと経ってしまったものだ。遠いとか寒い時期だからとか逡巡しまくって、つい参加を躊躇ってきた東武ファンフェスタ。存在、開催こそ知っていたし、鉄道趣味歴の中では東武との付き合いも西武に次いで長いが…気づけば1800系や350系も引退してしまい、6050系も野岩鉄道車以外運用を外れ、じわじわと廃車が進んでいる状況に寂しさを禁じ得ない中で、ファンフェスタ本格再開の報が。…ただ今回は【公式】東武おでかけ情報のLINEアカウントによる事前応募、抽選制だった。やはりこういう部分、コロ
東武鉄道主催のイベントが3年ぶりに2022東武プレミアムファンフェスタに東武鉄道は関東最大の民鉄なんですよー【会場は南栗橋車両管区です】今回は抽選で5千名の限定入場写真撮影会も参加ゆったりとした見学となりました。【東武鉄道内の最大の車庫】車輌の検修も行います検修工場内は非常に整理整頓されてます【普段は絶対見られない光景ばかり】感染防止対策をしっかりしたうえで…。以前よりもこじんまりした感じにでも、鉄道ファンに気配りしたところが随所に~【今回はシャトルバスで会場に】実
7月29日は東武鉄道公式ファンクラブ限定、南栗橋車両管区春日部支所撮影会へ行ってきました撮影会開始前に北春日部駅で大師線・亀戸線の8000系送り込み回送を撮影メインの車両は70090型71791F、500系リバティ、100系スペーシアDRC塗装(101F)71791Fにはスカイツリー10周年のヘッドマークが付いています8000系、100系、70000系、10000系列が所属しています10