ブログ記事4,747件
今日はちょと忙しいので写真だけ。後日記事として編集します。時間が空いてしまいましたがテキストを。バンパーやウイングに付くランプを磨いて透明度を上げます。ボディーはクリア塗装を重ねます。ランプ本体にはアルミテープを貼って反射板を作りました。バックミラー、サイドミラーの鏡部分を酔う白板を切り出して磨いて作ります。ボディーはクリア塗装を終わらせて磨きます。ウインドウは余白を切り抜いたので面一です。エンジンフードやドアは艶消し黒を塗装しました。フロントポジションランプ部分
この投稿をInstagramで見る𝕍𝕖𝕤𝕚𝕝𝕚𝕝𝕛𝕒(@vesililja_328)がシェアした投稿
前回の続きから。表面処理をして組み立て。コンソールパネルには隙間があったのでプラ板を貼って処理しました。パーツをバラして塗装の準備を。フロントウインドウは糊代を削ってっボディーに合わせます。その他のクリアパーツもヤスリをかけて透明度をアップします。全体をグロスのブラックで塗装します。コクピット、シート、コンソールパネルは細かく塗り分け余した。途中で仮組み。全体のイメージは良い感じになりました。エンジン部分も細かく塗り分けます。マスキングテープを細かく貼って塗り分けました。
4月21日(木)ライニングマシンの部品を作っていますこれからかなり時間がかかるようです…★営業サポートチームからの投稿でした★
「作業中」ふと思ったんですけど…最近になって、日経MJを読むようになりました。奥さんの勤務先で日経MJをとっていて、古新聞として捨てるものを持ってきてもらっています。そういえば、某医薬品物流倉庫でセンター長だったころ、「日本経済新聞、読んだほうがいいよ、1年後、2年後、3年後の世界が見えてくるから」と部下に話していたことを思い出しました。今は日経MJですが、興味深い記事ばかり。まさしく世界が見えてくる新聞です。しかし、このごろブログの下の方からせり上がってくる
9:43流したトイレの洗剤の匂いが、部屋全体に広がっている。トイレ、洗面所、浴室辺りの上からずっと作業中のような物音がしている。
作業を続けているカウンタック。フロントノーズのスポイラーに穴を。リアにあるロゴはマスキングゾルを使ってコピーを取って使います。フロントバンパーにあるモールドだけのフォグランプを光硬化レジンに置き換えます。モールドにマスキングゾルを塗ってレジンを流し込んで型取りしました。このキットはドアが開くのに内張りがありません。簡単なモールドがあるだけなのでプラ板で作り直します。リアのカウルは途中で切れているのでここもプラ板で修正。12本のマフラーを磨きました。一度仮組みをバラすと順番が
キャブレターを分解・洗浄・組み立てる。「さて、組むか・・・」と思った矢先、上蓋の劣化が気になった。なので塗装した。スピード&タコメーターを組み立てる。純正の“昭和っぽい光”が気になったので、LEDにした。車体に取り付ける。↓本命ハンドルを取り付ける。Before(普通のハンドル)↓After(本命ナローハンドル)「黒いハンドルの方が似合う!」と思い、塗装した。
パーユニットさんは二階の日当たりの良い南側に位置しています。まるで温室のようなので今年も胡蝶蘭咲きました〜そんなポカポカ陽気の中!利用者様達は忙しそうに作業中です😊完成花びらの数では胡蝶蘭に負けていませんね今日も皆さんの素敵な笑顔が見れて嬉しい1日でした╰(*´︶`*)╯♡〒790-0942松山市古川北3丁目12-29グループホームじゃんけんぽんTEL089-969-0777
GTOの続きから。フロントウインドウのワクを作っていきます。ゴムの枠と中心のメッキのワクを作ります。大きさの違う窓枠を作って重ねて再現できないか作業をしてみます。微妙なサイズの違いに苦労しています。ここからはカウンタック。12本だしのマフラーを作ります。3mmアルミパイプを長さを揃えて切り出しました。0.1mmづつ直径を大きくしてフチを薄く削っていきます。ヘッドライトのパーツも仕上げていきます。何もなっかたエンジンフード横のインテークにスリットを作ります。リアにはアンテ
猛獣夫さん帰宅してもくもくと作業中!座っている姿がまたもや🧸にしか見えない!がんばって〜!!最近先生のハマっているパン!カレーパン!今まで甘口のカレーパンに出会うことがなかったから食べる機会がなかったんですがサミットには甘口もあって嬉しそうに食べていますただ、カロリー爆弾なので頻度は考えてます❣️インスタグラムLogin•InstagramWelcomebacktoInstagram.Signintocheckoutwhatyourfr
まだ組み立て途中ですが、お昼ごはんを食べます。(笑)かれこれ1時間半ほど作業をしています…。( ̄▽ ̄;)
先週からの続きです。カウンタックは左右ドアのNASAダクトと、その上に付くエアスクープのフチを削って薄くしました。ここ部品が何もありません。寸法を測ってスリットを作らないといけないですね。カウンタックはこのあと12本のマフラーを作ります。GTOはハンドブレーキのボタンを黒の伸ばしランナーから作りました。本体はライトのカバーも付けて大きさの確認を。ハンドルのボスに跳ね馬を。ゴッドハンドさんのスピンブレードを使ってセンターに凹みを作りそこにデカールを貼りました。そして、凹みに光
予定どおり、🌷チューリップ🌷次々と開花してきましたよ。チューリップ以外はめぼしい花がないけど、赤っぽいピンクは目立ちます。癒されるわ~。一番に咲いたものはぐんぐん背丈を伸ばしています。ムスカリとのコラボ!🌷がしょぼいですけど…。ムスカリもいっぱいあるけど、無茶苦茶に植え替えたりしたので、元気が今一つなんです。引いてみると、…。あらら実はまだ、花壇枠製作途中。右半分が土むき出し。廃材置きっぱなし。花壇の山は全部で8つ。(9)そ
👆(・・?わが家(賃貸マンション)は、現在黄色の幕にすっぽりと覆われています。💦遠くから見ますと、まるで何かの要塞のようです。。。💦ちなみに上の2枚の画像は、とても穏やかな日に撮った写真です。しかし、今日は太陽が隠れることも多く、こんなにきれいな青空ではありませんでした・・・。したがいまして、夕方になりますと少し冷えてきます。。。🥶そんな正に日がもう西の空の下に
今週はカウンタックの続きから。このキット古い金型を使っているようでバリが結構あります。でも組み立てると雰囲気は良い感じです。ヘッドライトは可動するし、ドアもエンジンフードも開きます。全体を仮組みしました。そして改造。まずはフロントウイング。厚紙で。リアのディフューザーも厚紙で試作。全体はこんな感じに。大きさ位置を確認したのでプラ板に置き換え。リアもプラ板に。コクピットフロアとボディーの間には左右で2、3mmの隙間がありました。プラ板で隙間を埋めます。そして全体像です。
前回の続きから。BMWはタイヤをつけて確認したところ車高が高いので2mmほど下げました。タイヤのオフセットもキットのままではカウルの奥に入っていてカッコ悪い。そこで幅を広げてみました。なかなかカッコ良くなってきました。そしてGTO。フロントノーズのカッバーにファスナーのディティールを接着しました。この写真を見てちょっと気になって修正します。まずは、本体の穴の位置を変えます。当たりをつけて穴を大きくしました。この後穴を埋めて掘り直します。カバーの方は位置を変えて作り直しま
“塗装したボトムケース”と“インナーチューブ”・“スプリング”・“オイルシール”・“フォークOIL”・“等”を組み立てて、フロントフォークにする。当然、インナーチューブ・オイルシール・OILは新品である↓“塗装したスイングアーム”に“ベアリング”・“等”を組み付ける。当然ベアリングは新品。(カラーは再利用)↓インパルスのココは何故か弱い・・・。中古車を購入された方は“自身の代で交換し
また止まってますブログ。理由は車両弄りで記事を書く時間がないだけなのですが…😅完成したら報告したいと思います。弄ってる対象車輌はコレ👇時間は相当かかるかもです😱
快晴で暖かくなりました。午前中、郵便局のついでに散歩してると、沈丁花の香り〜、春を感じました、その花に近づくと、小鳥が居て。おなかがオレンジ色!?背中が黒っぽい小鳥。後で調べよう。可愛いかったです♪往復30分程度でも汗ばみました。サマーセーターで、OKでしたよ💕帰宅して、ほうれん草のかけうどんを作って食べました。今日は、大事を取って、主人がお休み。
前回の続きから。3連のインテークのフタをいつもの缶コーヒーから切り出して作りました。調整してサフ塗ります。ノーズ全体にサフを塗って調整します。ブレーキ冷却用の丸いエアインテークの位置が正しく無かったので向かって左側のみ1mm外側に。ノーズは終わりそうなので他を。全体の雰囲気が気になって修正しました。リアの車高が気になってプラ板を置いて検証し、実際に車高を上げて確認します。サスを分解してやり直し。リアの車高を調整しました。今週の作業はここまでです。そして週末に有井のBMW
作業が溜まりに溜まって集中してやらなきゃいけなときは、お腹減っても「何食べよう…」と頭でぐるぐる悩んでいるだけで、なかなか食事までたどり着きません🌀さらに、食べるもの決まっても「どのお皿に入れよう…」とぐるぐる悩んで、やっぱりなかなか食事までたどり着きません🌀笑今日は幸い、「そうだ、パンにしよう💡」と冷蔵庫の中で転がりながら賞味期限が切れている丸パンがすぐ思い浮かびましたがw🍞お皿・・・うむ。考える時間&洗う時間
GTOの続きです。フロントの3つのインテークの形を修正します。いつもの空き缶を使って段差を表現します。サイドウインドウの後ろのスリットも大きさを修正しました。そして今作っている3851が載っているSCUDERIAを購入しました。写真と映像をじっくり見てフロントノーズの修正をすることに。修正前の状態です。プロターのキットの状態を保ちつつ形状を修正してきましたがどーも上手くいかない。今回写真が手に入ったことで少しわかった気がして修正しました。タミヤの光効果パテを盛ったり削ったりを繰
今週もGTOの続きを。ボディーのチリ合わせを。左ドアのチリが合わずパテを盛って調整します。フロントのイメージがいまいち納得がいかず削っての繰り返し。リアのフィラーキャップとのボディーの隙間が気になってパテを。ノーズの跳ね馬はキットの物を使っています。前回作った物がキッチリハマります。オイルタンクの給油口はしっかり開閉するように調整します。リアの雰囲気は良いイメージになってきました。フィラーキャップの調整は出来たので塗装を落としています。ボンネットのエアスクープからのダクトの中
この投稿をInstagramで見る海人サキ(@uminchusaki_1998)がシェアした投稿
事務所へ向かうエレベーター🛗作業中につき停止💦うそ〜⁉️事務所10階なんですけど😱階段登っても登っても辿り着けない‥頭の思考回路は完全に止まり‥やっとの思いで辿り着きましたが今日は歌えません😭代役はこちらの女将が努めます♬👇https://youtu.be/Lsvwa3bZQeM倖せのれん/原真由美2020年4月22日発売CRCN-2857「倖せのれん」原真由美youtu.beどうか応援してあげてください💕
今週もGTOの続きを。GTOはボディーの表面処理を。地味な作業が続くと飽きてくるので他のキットを眺めたり。オオタキ1/24の2000GT続きの作業をどう進めるか悩んだりしていました。モノグラムのPや、タミヤのスロットボディーなど。GTOは盛って削っての繰り返しです。そして車以外も少し。ボークスのKOG。表面処理でやになってほったらかしていたのを少し。GTOは何回目だろう。そして、ユニオンのFORDGTMARKIIボディの各パーツの合わせの作業を続けています。プ
ワンステップではKDH227系のハイエースコミューターディーゼル4WDが非常に大好評で全国エリアのお客さまに売れています。ハイエースコミューターは元々ベースは2ナンバーの14人乗りで運転するのには大型免許が必要です。しかし大型免許を持っている人は実は実情は観光タクシーや、自動車学校の送迎などの用途に使われていたりします。このハイエースコミューターは標準でリヤヒーターや、リヤクーラー(リヤクーラーの吹き出しが4個もついています)又、オプションでパワースライドドアや、オートステップがついている車
一昨日と同じく午前中、ピッキング作業していたら。。あ~。。。やってもうた作業用備品の折りコン(折り畳みコンテナの略)左の手指を折り…じゃなくて、切り傷こさえてしまい。。出血。。。そそっかしいながらも、めったに無いことで…自分でもビックリ出荷する品物に対する作業。🩸血液ジミがつくのは、大問題。ひとまず、右手で作業しながら。。ソローーり…と、部署事務所へ。バンソーコと消毒をして頂きました。。。今朝もお話させて頂きましたが…作業に必要ない私物=異物混入問題に。さらに