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先日お預かりしたE90🌟エンジン不動での入庫です。原因はセルモータ故障によるものでした💦修理に取り掛かりますが、インマニを脱着しないといけないタイプです🙇♀️ガスケット交換し、エアーダクト、フィルターの清掃もして完了です⭐️よく、3シリーズなのですが、〇〇の修理代はいくらくらいですか?とLINEやメールでお問い合わせいただきます。しかし、セルモーターひとつにしても、作業内容も異なるため💦より詳細なお見積もりをご希望のお客様は、車検証な
TOYOTACOROLLALEVIN皆様こんにちは今回のワンオフ製作は・・・車両情報:トヨタカローラレビン型式:AE110年式:1995y排気量:1.5L今回の製作はリアピースの製作でございます片側1本出し、砲弾テールに仕上げていきます施工前お写真では始めていきます取り外し後、フランジ加工を施していきますそして、リアピース製作合わせていきます製作完了ですオーナー様、この度はご依頼いただき
柿本改SuperFactory&Worksへご来店のお客様に分かり易くする様に、看板を設置しました!「柿本改」ののぼりも立てていますので、以前よりも目立つ様になったかなぁ・・・・皆様のご来店をお待ちしておりま~す。お問い合せは〒592-8341大阪府堺市西区浜寺船尾町東1-111カキモトレーシング株式会社柿本改SuperFactory&WorksTEL072-265-5050FAX072-265-5005メールアドレスshop-
こんばんは、UNOです。最近は新型(WL)グランドチェロキーの話題が多いですが、WK型のBCDBodyKitのお問合せも変わらず頂いておりますグランドチェロキー(WK)スターリングエディションBCDカスタム事例をご紹介します❗️WK型のBCDエアロはフルバンパーとなっており、装着により印象が大きく変わります純正のラインを崩さずにフィッティングもバッチリですので、他の方からはグランドチェロキーの最上級グレードと間違えられたり1,000万円くらいするんじゃないの?と声を掛けられた等の
以前のデモカーM3(F80)でオリジナル製作した等長センターパイプ好評でM4等にて問い合わせもちらほら。もちろんF型のS55エンジン用はすべて対応してますので、ご安心下さい。今回はM2コンペティション(F87)にてお越しのH様REMUSリアマフラー+AKRAPOVICダウンパイプ装着済で、Bootmod3STAGE2もインストール済。センターのみ純正でしたので、BALANCEオリジナル等長センターパイプに交換!BMWの6気筒は昔から、デュアルのメインパイプを採用してます。Mモデル
鉄マフラーショート管基本の角度が決まってます。特殊な場合は角度等変更します。左のクランプは回り止めクランプが外れてパイプが回転してしまいパイプがジャギジャギになってしまう為・・・右側は軽く支える位で
こんばんは、UNOです。グランドチェロキーLサミットリザーブBCDカスタム完成しました今回は新車をカスタムしております👍作業はやはり緊張しますよねBCDフロントスポイラー純正バンパーのメッキ部分を活かす造形でメリハリのある表情になります。多くのオーナー様からバンパーの下部が寂しいというお悩みもBCDフロントスポイラーの装着で厚みが出ることによって解決です更なるどっしり感が出てカッコ良いですよね❗️BCDカスタムに合わせるホイールはVOSSENお問合せの多い人気のデザインで
今回のご依頼はTW225のチタンマフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・サイレンサーは砲弾型マフラー(エンドキャップはボルト止め)・サンプルマフラーがあるのでそれと同じような取り回しにしたい・チタンのポリッシュでチタンらしさを・エンドバッフルとったらそれなりの音量になるようにですそれでは完成品見ていきましょ~綺麗な車両でマフラーも際立ちますね単気筒でもポリッシュチタンのワギリは目立ちますエンドキャップはボルト止め(
今回のご依頼はXJR1300のスチールショート管マフラーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・エキパイ集合部を車体左側に振ったラインで製作してほしい・ショート管のカチ上げしたラインで製作(フレームの角度と同じくらい)ですそれでは完成品見ていきましょ~がっつりカチ上げました画像だとわかりずらいが左側に向かっていくラインオイルパン、フレームとのクリアランスはワンオフならでは左側からグイっと右側へカ
サニトラのお客様はマフラー修理、製作です同時に車検メンテナンス・・・・LLC漏れでラジエターも修理となりましたかなりの漏れが見られました修理完了で帰ってきました詰まっていたコアは交換~キレイになりましたスバラシイ今度はマフラー交換フロント~中間は製作です旧車のマフラーの制作修理はホントに多いです溶接、溶接~~キレイになりました~テールレンズも新品、ピカピカですありがとうございましたこちらは山陰から・・・・HONDAオルティア様4WD
HONDAINSPIRE皆様こんにちは今回のワンオフ製作は車両情報:ホンダインスパイア年式:2010y排気量:3.5L型式:CP3リアピースのワンオフ製作ですΦ50左右2本出しですオーナー様ご希望のもと、高音の心地良いサウンドで製作をさせていただきました今回、テールはΦ101.6(カール)でテール傾け45°で決定装着イメージをしっかり確認タイコ準備を着々と進めますそして今回は、サブタイコ前でフランジ加工を施します
今日は出張作業スクラム君で朝からお出かけ慣れない溶接機を自分なりにセッティングしてなかなかムズいw76~80に変換して80~76に変換さらに絞って60にして60を分けて左右二本だしの予定で。中間はオフセットしてECVを溶接フランジ介して右側を先に作って左端はフランジ着けてこの後作成。二又はペラペラの合わせの製品を使うんだけど付けにくい(笑)とりあえず右側終わらせ左端に入った途端高速カッターが死亡www作業中断明日につづく
柿本改SuperFactory&Worksでは沢山のワンオフマフラー製作実績があります!そんなワンオフマフラー製作例の中から、デジカメで撮った画像が残っているのをご紹介していく不定期連載シリーズ「懐かしのワンオフマフラーシリーズ」第97回目は、昨日は4年に一度のうるう年という事で、過去の製作例を探してみたら、2020年の2月29日に製作をしたND5RCロードスターのセンターパイプがありましたので、本日はそれをご紹介します。製作したのはこんなセンターパイプで
LEXUSLX570皆様こんにちわ今回のワンオフマフラー製作は・・・レクサスLX570V85.7ℓセンター&リア(タイヤ前左右4本出し)の製作ですオーナー様、この度はご遠方からのご来社ありがとうございますでは早速取り外しをはじめます取り外し完了センター&リアの製作開始センターΦ50リアΦ60で製作テールは40°スラッシュでオーナー様、水上バイクをひっぱる為、トルクを出しながら、左右4本出し製
FORDMUSTANG皆様こんにちは本日ご紹介するお車は・・・フォードマスタング年式:2012y排気量:3.7Lワンオフマフラー製作です今回はリアのみ(左右2本出し※サイレンサー有り)のご依頼を頂戴しました外していきます取り外し完了音量はほどほどに、低音系、また、テールは大きめでご要望を頂きましたテールサイズを純正より大きく致しました(Φ114)迫力のあるテールに仕上がっておりますご要望通り、うるさすぎず程
日産ダットサン皆様こんにちは今回ご紹介するお車は・・・日産ダットサン排気量:2.0LE/G型式:D22ワンオフマフラー製作ですマフラー腐食により、車検が通らないとの事でマフラー作り替えのご依頼を頂戴しました製作内容はセンター&リアタイヤ前サイド出しです腐食したマフラー取り外しメイン径は純正よりワンサイズ太いですがパイプ長を純正よりも長くとりトルクを落とさぬようにレイアウトレスポンスも向上です
柿本改SuperFactory&Worksでは沢山のワンオフマフラー製作実績があります!そんなワンオフマフラー製作例の中から、デジカメで撮った画像が残っているのをご紹介していく不定期連載シリーズ「懐かしのワンオフマフラーシリーズ」本日の第96回目は2016年の今頃に製作をしたアルファロメオ156(GTA?or2.5V6?)のワンオフマフラーのご紹介です!製作したのはこんなマフラーです。触媒以降のフルマフラーでした。エキマニの形状でV型エンジンな
まいどです。はい、どーん!アルファロメオスパイダー用リアピース。潔すぎる筒っぽよ。「でやぁ!ワシ高い車なんや!どやあ!」みたいなゴテゴテしたデザインのモノが多くてですね。と言うかコレをベースにいろいろやっていくつもりではいるんですが、他全てノーマル×奏ちゃんパイプの相性がバツグン過ぎて、これはこれで有りではなかろうかと思うわけです。・圧倒的軽量化湯たんぽみたいな純正マフラー、なかなか重いのですが、スッキリシンプルに軽くなりました。・高回転域のタルさ解消ノーマルの低回転域の性格は
TOYOTALANDCRUISER80皆様こんにちは今回ご紹介させて頂くお車はランドクルーザー80今回のご依頼は純正触媒と中間パイプを流用しフロントパイプをワンオフ製作また、センター&リアは、弊社量産品(LCG-820)ダウンテールをご購入ありがとうございますフロントパイプ製作に伴い、LCG-820の取付作業も行いましたまずは弊社、量産品センター&リア(LCG-820)ダウンテールの取付作業※LCG-820¥84,700(
続いて、ekスポーツ車検点検しますタイヤの空気減りすぎリフトアップしたら・・オイル漏れすごいあちこちにオイル飛んでますねぇエンジンルームから点検しますまさかの・・タービンからとりあえずワコーズの良いケミカル吹きつけてオイル落としますそして、後ろ回り点検ワンオフマフラー外して🛠️マフラーは純正へ交換しますだいぶオイル落ちたけどもう少し綺麗にします笠○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇ
ダッジチャレンジャーヘルキャットワンオフマフラー製作皆様、こんにちは今回ご紹介させて頂きますお車は...車両情報:ダッジチャレンジャー年式:2019オーナー様、岡山県とご遠方よりお越しくださいました誠にありがとうございます今回は、純正クロスを左右独立加工を施し、4本出しリアストレート加工で承りました(純正クロス)純正クロスはマフラー音がマイルドですが…左右独立加工を行いストレートにすることで、マフラー音がワ
本日アルバイトから帰宅したら、お宝着弾していました。☺️中身は、ワンオフマフラー脱落防止ステーSAMUさんから送られて来ました。これで私のローライダーのマフラーもワンオフ脱落防止ステー装着すれば、安心安全になります。😃SAMUさんのブログも装着分かりやすく、近いうちに装着します。SAMUさん感謝感謝です。ありがとうございました。😀最後までご覧いただきありがとうございました。😊
柿本改SuperFactory&Worksでは沢山のワンオフマフラー製作実績があります!そんなワンオフマフラー製作例の中から、デジカメで撮った画像が残っているのをご紹介していく不定期連載シリーズ「懐かしのワンオフマフラーシリーズ」本日の第95回目はアメリカのプレミアムブランドリンカーンのSUVMKXのワンオフマフラーのご紹介です!先ず純正マフラーはこんなのです。リアピースのみの製作ですが、フランジが無いので、純正マフラーをカットして、マフラージョイン
今回のご依頼はインプレッサのリアピースワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・サンプル画像のような四角いタイコにしたい・バルブをつけてストレートの通路と消音の通路を作りたい・テールエンドはサンプル画像のようにですそれでは完成品見ていきましょ~今回車体に付けた後の画像取り忘れましたすいません…このバルブですがオープン、クローズのみでなく無段階調整できるので排気効率、音量、調整できますしかもリモコンで社内からも社外からも簡単に操作可能で
こんばんはさーやです本日は、グランドチェロキー用ホイールのご紹介です以前ご紹介させて頂いた、グランドチェロキーWL用のワンオフマフラーの記事をご覧になられていない方は是非そちらもご覧下さい『グラチェロワンオフマフラー』こんばんはさーやです本日は最近お問い合わせの多い、グランドチェロキーLワンオフマフラーのカスタムについてご紹介させて頂きますまずはワンオフマフラーBCDボディ…ameblo.jpさて、グランドチェロキーのホイールを探されている方がよくつまずくのがサイズ問題(笑)グ
こんばんはさーやです本日は最近お問い合わせの多い、グランドチェロキーLワンオフマフラーのカスタムについてご紹介させて頂きますまずはワンオフマフラーBCDボディキットに合わせてマフラーもご提案させて頂くことができますこの部分をくり抜くと…こうなるので…ここに合うようにワンオフでマフラーを作成しますブラックの出口にもできます大きく分けて、純正のタイコをそのまま、出口のみ変えるタイプ純正の1番後ろのタイコを変えるタイプの2種類がございます気になるサウンドは純正サウンド
受け取りに行ってきましたマフラーリペアが完了し、オルタネーターもリビルトに交換してもらいました。137,937km13年無交換でしたから、まぁ、良くもってくれたということでしょう。14.0v今までこんなに上がりませんでした。絶対的な充電能力が足りなかったんでしょう。昨日は雨でしたから、今日、雨上がりを待って覗き込んでみました。地面からほぼ100mm、立駐も大丈夫ですwww最後に給油。まだうちの近所はシェルVパワーが入れられます。もしかしたら、レシートだけか!?それなら詐
本日はダットサントラックのワンオフマフラーのご紹介なのですが、以前に製作をしたマフラーをブログでご覧になってという事なので、Part2(3)ですっ!今回製作したマフラーはこちらです。「以前製作したのと似たような仕様で」とのオーダーで60パイのパイプでデュアルテールとなりました。純正マフラーのサイレンサーは穴が空いていましたね。車に取り付けるとこんな感じです。左側のパイプには柿本改のエッチングプレートを取り付けています。ボディカラーと相まってワイルドな車
柿本改SuperFactory&Worksでは色々なワンオフマフラーの製作もしていますが、こんなのもワンオフで製作出来るんですよ!特注インナーサイレンサーこちらのインナーサイレンサーは、お客様のご希望で、通常はパイプになっている部分を80パイのパンチングパイプでの製作となっています。「少しだけ音量を下げたいけれど、抜けも確保したい」そんなご希望でのオーダーでした。既存のインナーサイレンサーと違った仕様で考えているなら、お気軽にお問い合せして下さいね
【車両】・G63AMG・排気量/5000cc【マフラー】・リアピース左右可変タイコ付きワンオフマフラー・SUS304オールステンレス製・パイピング60.5Φ・おおよそ2000~4000回転の間での排気音動画です。【会社概要】ワンオフマフラー制作・車種設定マフラー製造販売アイアン製品ワンオフ制作・その他カーパーツ製造販売神奈川県綾瀬市吉岡東1-14-18TEL0467-84-7319FAX0467-84-7329KWD溶接工房