リーフスプリング

1/8週刊ウルトラセブンポインターをつくるを作っています今回は45号から47号まで作ります先ずは45号/100号になりますパーツリスト44号に続いて三連装ミサイル(後期)の2回目パーツ確認細かく作り込んでいますこんな感じで完成46号/100号になりますパーツリスト三連装ミサイル(後期)の3回目パーツ確認同様に組み立てます車体に格納時の仕様なので柄が短いリーフスプリングをビス2本で取り付けますこんな感じ・・・47号/100号になりますパーツリスト三連装ミサイ

お盆休み中にトレーラーメンテナンスしました！ブレーキフルードの交換、ハブのガタツキチェック、リーフ周りの増し締めがメインです(^^)vブレーキフルードはお盆に年一交換で、普通に入れ替え完了！だいたい一缶やってます！リーフ周りの増し締めはUボルトは62Nmで、シャックル系は片手で回してきつくなってから1/4戻してます！ただ、ハブのガタツキが左に若干あったので、調子見ながら少し締めました！締め具合は2mmあるかないかぐらいでしょうね！これで終わり(*^^*)買った物ブレーキフルード

こんばんはワタクシ事ではありますが、今年のお盆休みは去年、一昨年に比べると充実してたかなぁ〜3年振りに実家でBBQできたし姪っ子ちゃんにも再会できたしとはいえまとまった休憩は取れなかったので、釣りは行けなかったってか、最近のゲリラ豪雨で川釣りは増水で無理かなぁさてさて、お盆休みに入る前に滑り込みでお預かりしたナナナナさん〜走行中にガキンと音がして金属片が落下したとのこと点検したところ、左のリアリーフスプリングが折れてる〜まあ、割とランクル70系の純正リーフ車はアルアルですね〜ウチもリフトア

加工の依頼で送られて来たリーフスプリングです。過去にも何度か同じ様なリーフの加工を紹介しているとは思いますが、今回は車種が不明です。業者さんからのご依頼で、この様な指示書が一緒に送られて来ております。指示された寸法に仕上げるだけですので特に車種が分らなくても問題はありませんが、今回の様に一組だけですと横置きのリーフだという事は予想しておかないといけません。左右分が別のリーフですと、まず片方を仕上げて、もう一方をそれに合わせる手順になりますが、横置きの場合は中央

「ポーター」というとポーターキャブのほうを思い浮かべる方が多いかもしれませんが、こちらはボンネットタイプのトラックです。元々は片側６枚組だった様ですが、１枚を抜いて残りの５枚を加工します。５０年も前の車両ですから、外したリーフは左右で反りの差がありました。組んだ状態では数ミリでしたが、メインリーフ単体では２０ミリ近く差があります。左右のハイトを合わせながら、束ねた状態でのハイトを半分程度に加工する予定です。まずはメインリーフの片側を加工した状態。これを基本にし

ジムニーJA11パノラミックルーフリフトアップ使用パーツ2.5インチUPリーフスプリングブーメランシャックルロングUボルト（モーターファーム製）モンローショックアブソーバブッシュモーターファーム製2.5インチUPリーフスプリングストリートからクロカンまでオールラウンドにこなすリフトアップ用リーフスプリング初期のヘタリを考慮して製造しているため新品時は反りが強めの設計となっている（上）モンローショックアブソーバ（色：フロント黒・リア：青）ソフトな乗り心地のタイプブ

常連さんからの依頼でカムロードベースほキャンピングカーのサスペンションを製作させていただきました。高速での横揺れなど車の性格上仕方ない部分もありますが、乗り心地と揺れを結構な時間を費やし検討し、セッティングを繰り返し完成しました。乗り心地の改善、横風等の横揺れの改善、コーナー中の安定感が相当良くなったとオーナーからもコメントいただきました。結果が出るとやっぱりうれしいですね。リーフスプリングに追加でコイルスプリング付けてどうなの？って乗り心地悪くなるんじゃない？って思ってましたが、新

Dodgechargerアップグレードこんにちは。ピッカピカのDodgechargerのアップグレードをしてます。オーナー様のハイエンド志向でかなりパーツを交換していきます。HOTCHKIS製スウェーバーキット取付けてみました。取付けって簡単に思いますがそーでも無いですよー。当然、発売当時とは違いクオリティーアップしてるのでボルトオンとはいかず加工したりするので大変ね。リーフスプリングなんてめちゃ重いんです。重さに耐えられず肩を壊したのはココだけのナイショの話です。走

200系ハイエースのリーフスプリングを交換しました。コンフォートリーフ（交換後）外した純正リーフスプリング200系ハイエースはフロントがトーションバー、リヤがリーフスプリングで、国産の乗用として利用、販売している新車でこの足回りはハイエースしか無いと思います。このタイプの足回りはシンプルで丈夫ですが乗り心地にはメリットが無いので交換して乗り心地改善を狙いました。今回のコンフォートリーフは当社も加盟しているワンボックスネットワークより販売の製品でファッション部品としての要素は皆無で、バネレ

200系ハイエースS-GLの乗り心地改善でリーフスプリングの交換です。S-GLのリーフスプリングは1000㎏の最大積載量に合わせたバネレートになっていますが、そこまで荷物を積まない場合は「硬いバネ」「動かない足回り」となり乗り心地が悪い印象となります。そこで純正よりもバネレートの低い「コンフォートリーフ」に交換して改善しました。リーフスプリングの交換は改造通知書を使った構造変更になるので車検証の備考に「改造内容」「緩衝装置」が記載され、型式の最後に「改」の文字が追加となります。

今日は、月曜日(^O^)月曜日といえば、、、移動パン屋さん、「ブレッドハウス」さん、登場～❕春休みが終わって学校が始まったので、商品アイテム数はいつも通りに❕❕新入荷の雑誌↓「ベストカー」❕スポーツモデルの新車が発売されるのはいいことですが、それにしても価格が高すぎ💦５００馬力もいらないですよねぇ💦💦💦１００馬力で、車重８００ｋｇくらいのコンパクトスポーツカーを開発してほしいですね～❕❕Ｗ様の新型ハイラックスは、お持ち込みのリフトアップ足廻りのインストール↓「ＪＡ

土曜日の午前中3回目ぶち込んで来たワタクシ的には気が進まなかったのだが仕事関係やら世の中のしがらみで打たない訳にもいかんだろーって事で「今日は静かに過ごしてくださいねー」と言われたにもかかわらずこんなに天気が良いのに２７トレノで走らないのはもったいないそれにブレーキの具合とリーフスプリングの調子をみないとなんて思いつつこの積もったほこりをとばしましょ（一応車庫？らしき場所にしまってるのにこんなに黄砂がすごいのね）様子を見ながら軽く１０数Km走ってみたんー

夏のような気温だった4月9日（土）。スタッドレスタイヤから、ノーマルタイヤに履き替えました。ダンロップグラントレックSJ-5235/80-R16→ヨコハマジオランダーA/TG015LT245/75-R162021-2022シーズンのスタッドレス走行距離は、たったの約1859km！！まあ、スキー行きはたったの3回だけですから・・・でもそのうち2回はしっかり雪道でしたから、スタッドレス役に立ちました・・・まず現在の新車では無いでしょう。板ばね（リー

確かに予備のリーフスプリングが3セット有ったはずが、なんぼ探しても無い😓💦仕方なく今のサスを使用します。確か、ダウンと強化とノーマルとの組み合わせのはずでした。マイナスドライバー🪛をブッ刺し3ヶ所のカシメを外して行きます。バラして確認した所、図の様な組み合わせでした。メインの①番とノーマルの④番をプレスしてみましょう。端から端まで5cmおきに4〜5tづつプレスしました。元と較べるとフラットではないが、かなり平らになりました。左右同じ様にプレスします。④番は左右フラットになるまでやっ

こんばんは(*'ω'*)今日は暖かい日でしたね〜(о´∀`о)これくらいの気候が1番過ごしやいですね〜(*^▽^*)日陰はまだ少しひんやりしますけど…さて、今日は朝イチは美容院へ(*^ω^*)1月にパーマかけてからかなり楽になりました(*'▽'*)ちょっと髪型が乱れても分かんないし、雨降っても気にならないしね〜(*^▽^*)パーマかける前なら、雨が降るとチリチリになって髪型が最悪な事になってたし٩(ᐛ)وさて、早々と終わり会社へヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3ちょっと事務仕事や

リーフスプリングを交換して構造変更した200系ハイエースの車検証です。リーフスプリング交換なので構造変更の対象で、検査後は備考に「緩衝装置」の文字が記載されて…型式指定番号、類別区分番号が空欄になり…型式に「改」の文字が入ります。以前はキャンピングカー登録でも改の文字が入っていましたが、今は記載されません。

米国から日本への入国での水際対策での強制隔離が短縮されているとか。テキサス州、ハワイ州、マサチューセッツ州の３州からの入国者は3日間の隔離だそうです。しかし、TOM2の住んで居るカリフォルニア州や、フロリダ、ニューヨークは相変わらず7日間の隔離。もう直ぐカリフォルニア州も3日間に変更されると良いのですがね。しかし、「米国は日本への渡航中止を勧告」だとか。一体どうなるのでしょう？？？今週は、こんなモノが着弾です。オーランドハンター製のRC軍用トラッ

最近暇になればハイエースの快適グッズを探してるんですが、たまたま乗り心地をググっていたらハイトダウンサポーターという物がある事がわかった。何やらリアの突上げが激減し、乗り心地が良くなるとか。値段は6000円程。こんな安い部品で乗り心地なんて変わんのかよ（笑）レビューを見ても変わった人もいれば全くわからないという人も。まぁわからないという人は普段からあまり気にしてないんだろーなと思います。私が特に不快に思う場所がスーパーの駐車場とかにある減速帯みたいなボコッと出てるアレ。フロントは何

読んでくれてありがとう♡ハイエース超初心者が家族４人で車中泊を楽しむためのブログです！まだまだわからないことだらけですが、コメント必ずお返ししますので書いてもらえたら嬉しいです！(﹡ˆ﹀ˆ﹡)♡うちのパパすっごく乗り物酔いするんです船や車はもちろん、新幹線にも酔うレベル『バンコンレンタルで足りなかったもの。』読んでくれてありがとう♡ハイエース超初心者が親子４人で車中泊を楽しむためブログです！まだまだわからないことだらけですが、コメント必ずお返ししますので残してもら…ameblo.jp

みなさんごきげんよう～コロナも落ち着き、飲んでますか？2年ぶりの飲み会後、タクシー代をケチって自宅の２ｋｍ手前で降りたら、意外と遠く。。。ＡＭ2時にふらふらしながら帰宅したbaruです・・・さて、置き去りにしたジョルノをトレーラーで回収本日の休みを使って、リーフスプリングを綺麗にしたいと思います。（はしさんの真似っこ）では、ジョルノに降車していただき状態確認。新車で購入し、先月初回車検特に指摘を受けたわけではないが、板バネの錆が気になってきた

スズキジムニーJA11リフトアップ使用パーツFARMオフマスターSETリーフスプリングTYPE-T2.5～3インチUPロングショックSETデルタシャックル20ｍｍロング×2＜Fr用＞ブーメランシャックル20ｍｍロング×2＜Rr用＞50ｍｍロングブレーキホースSETファームブッシュSET2.5インチアップベルリン巻リーフリーフスプリングのゴムブッシュを装着する箇所を『アイ』と言います。アイの形には二番巻、上巻き目玉、下巻き目玉、ベルリンアイなどの用語がある。こ

タイヤ交換の季節ですね🥶タイヤ交換と言ったらガレージジャッキ。ガレージジャッキと言ったらアストロプロダクツ？ネットで色々なガレージジャッキを探したのですが、「こりゃいい😲」と思った商品はやっぱり値段が高い。同じ思いの方も多いのではないでしょうか？そこで、実際に物を見てみようと思い、いざアストロに行ってきました。数種類のガレージジャッキがありましたが、私の車はサイズもそこそこ大きいので、3トンのガレージジャッキを選びました。色はブラック。最初はグリーン、オレ

先日のカワサキのジェットスキーは部品待ちのため準備ができ次第また更新しますね。本日は別の内容でお送りします。１２月に入りジェットスキーもシーズンオフ？となりトレーラーのメンテナンスをしております。各部グリスアップはもちろんのこと足回りも分解、点検します。ほとんどの小型トレーラーに搭載されているリーフスプリングは消耗部品です。永久的に使えるわけではありません。このトレーラーのリーフスプリングは淡水ではありますが水面に入れてランチングする車両のものです。

本日業務HIACE★CUSTOM★SHOPＧ．Ｔ．Ｂ．岐阜N様依頼ホンダフィットハイブリッドご入庫本日は、エンジンオイル交換の為ご入庫油脂関連リフレッシュにて健康体にハイエースからジムニーハイブリットカーまでオイル交換お待ちいたしておりまぁ～すＫ様４型customハイエースご来店本日は、継続車検の為ご入庫リーフ交換車両ですので、CBF－TRH200Ｖ改書類も用意車検整備もしっかりこなしてクーラント交換ブレーキ関連リフレッシュ