ラジエター

焦らずのんびり_(:3⌒ﾞ)_ﾎﾟﾘﾎﾟﾘサービスの池田です(๑´ω`๑)ﾉ愛車のハイエースフロント廻り分解中…はい壊れました(lll-ω-)ﾁｰﾝラジエターが割れて😥LLCが･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･オーバーヒートする前に気がついて一安心ε-(´∀｀*)ﾎｯ壊れた物は仕方がない(ｰ̀ｰ́)⁾⁾ｳﾝｳﾝ新品ラジエターと交換する為にサクッと外します(￣ー￣)ﾉﾟﾎﾟｲｯ□こちらが新品ラジエターう〜ん♪とっても綺麗♫当たり前か(*´ฅ`*)ﾌﾟﾌﾟ～ｯｴｲｯ

今日はダッジデュランゴの水漏れ修理をご紹介させていただきます！エンジンルーム下辺りにクーラント跡がとの事…リフトアップを行い、アンダーカバーを外して点検すると…ラジエターからバッチリ漏れています早速、部品を手配して交換作業を行います交換にはフロントバンパーやグリルなどそっくり外さないとラジエターが抜けません取り外したラジエターを見てみるとサイドタンク周辺から漏れていますね過去にも同じ年式のデュランゴが、ラジエターサイドからの漏れで交換した事がありました。ウィークポイントで

実はもうあらかた出来てたのよーで、バットを中のウエスで拭こうとすると・・・出てキタ。ま、まさか！アソコだ〜〜〜！また降ろしたひっくり返しても、タペットシムが落ちないようにウエス突っ込んだ。とにかく最短ルートっちゅう事で、ヘッドは外さない。またケース割った。オイルギャラリーのメクラ忘れてたとにかく慎重に急いだw4時に出来た。5時過ぎで時間切れ〜マフラーとラジエターが付けれんかった2歩進んで3歩下がった⤵️

どうも！モータースです。予約をしてもらってから大分待ってもらいましたがやっと整備に取り掛かったMR2。ホース関係や諸々整備していきます。手前の白いMR2が整備中のMR2,奥の白いMR2は本日入庫のMR2.車検やらエンジン下していろいろやる予定です。黒のMR２は盆栽です。定期点検も同時なので気付いた部分は整備していきます。赤丸のヒューズBOX気になりませんか？以前

レストア第何回目か不明のためこれからダラダラと進めます。ラジエターは上の部分（シルバー部）だけあるので下部分を作りました。ラジエターコアは似てないけどメッシュを貼って我慢です。裏面はこんなです。何しろ組み込める大きさ厚さにするのが先決なのででっち上げです。ラジエターの前にプラバンで横メンバーを入れまして、ラジエターも組み込めました。グリルの上もくの字になるように削りました。リアサスは1ｍｍほどコイルばね部分を作り変えで短くしました。フロントサスはトップを2ｍｍほどカットしました。

S様車両作業引き続きになります。ワンオフメーター制作も完了しましたので引き続きサクサクっと終盤を駆け抜けちゃいますよ！(*ﾟ∀ﾟ*)先ずは腰上をチタン化&VHMヘッド装着です！やっぱにこの配色たまんないっす♫ボトム部割ボルトも追加でチタン化に(=´∀｀)エンジン周辺パーツも取り付けていきます！メーター周りもワンオフで作りました！RS250メーター移植ですっ(*ﾟ▽ﾟ*)T2製1層ラジエターを取り付けクーラントを入れエンジン始動まで来ました！フルカウルはT2製カーボンにダブルバ

サポートしている選手のマシンです(*^^*)鈴鹿サンデー最終戦のNGKグランプリに向けての車輛点検&メンテナンスでお預かりです(≧∇≦)レーシングスリック✨アクセル開けてるのがよく分かりますね～もうはひとつの修理は20日の鈴鹿西コースのスポーツ走行でラジエターに飛び石がヒットしてしまい(T_T)コアに穴が空いてまいました。大事に至りませんでしたがショートカットシケインでフロントタイヤに冷却水が掛かり転倒してしまったので対策取ってコアガード付けないとです。

ヴォクシーのラジエターから水漏れでございます💦整備工場で工場長をやってる友達に連絡し、一般の工具でできるかを確認。。。答えは『YES』早速ラジエターを手配する事に。買ったのはこちら👇☝️これとオートバックスでラジエターのクーラント液を購入。。。確か1600円くらいだったような。。。消費税やらなんやらで合計8000円くらい。早速作業へまずは取り外し下側のアンダーカバーを外して中のクーラントを抜きホース類を外す。。そしてファンモーターの配線も外していく。。それだけでは外せない

いろいろバタバタしているアシダです。バタバタしだしてやっとテイストやなぁ〜って感じがしてきました。楽しくなってきました仕事から帰ってバイクいじり開始‼️キャブレター外して〜ラジエター外して〜マフラー外して〜これで腰上バラしてもらう準備できましたレーサーは余分な物付いてないんで作業早いです。サーモスタットも付いてないんでヘッドカバーもこのまんまで外せます。この機会にきれいにしておこうと思ってますお世話していただいている皆様‼️毎回バタバタに巻き込んで申し訳ありません。いつ

現状、安定航続距離が、５ｋｍ程のニュートランポ君その原因が、ファンモーターと判明（←記事はコチラ）し、部品を手配している間に、プチ清掃しながら、色々と観察かなりシンプルな作りで、手動操作系が多いです（前トランポのエブリィは、パワステ＆パワーウィンドウ＆キーレス＆エアバック付き）またエンジンへのアクセスは、後部キャビン内にあり、ここへのアクセスの為５５ｃｍもの頭でっかちになったと思われますなので、シートも余裕で倒せます

こんにちはコチラ↑のジャガーですがラジエターの水漏れ修理で入庫しました。お車はH17年式エンジンはV62700ccのタイプです。まずはバンパーを外しラジエターは錆びている固定パイプ↑のボルトを外します。パイプを外すとACコンデンサーも落ちてしまうのでロープで固定してラジエターだけを下に引き抜きます。このクラック↑から漏れ出してました。新しいラジエターに電動ファンを付け替えてその前にラジエターホース類を付けます。アッパーホース↑と言うよりパイプ&ホース&サー

バックファイヤー途切れ途切れでフィッシュテールの先が溶けだしてる。どうも。僕です。まとめてポコポコ売れて良い日でした。水曜日、木曜日と連休になります。通販の出荷は金曜日となります。ご了承下さい。冷やす気の無いラジエターせっかく開けた穴達ですがこの度、再び蓋をすることになりました。手間ばっかり……全部綺麗に埋まりました。ブサイクな熊さんをこしらえまして。こちらにペタリ！これにてゴミが入りにくい予定。作業中に高級なプラリペアの液を倒してしまった……一瞬にして1000円分位

kz１３００を買ったばかりの頃、とにかくエンジンが熱くて水温計は振り切る寸前でした。街乗りは昔乗っていたＶＭＡＸより厳しかったです。夏場は乗れないな。しかし、高速を１００キロくらいで巡航する分には問題いなし。※当たり前か元々は空いた道を巡航するタイプのバイクなんだな。でも、何とかオーバーヒート対策しようとしてシリンダ側面に銅のヒートシンクを付けたり両面テープで貼り付けました。(´;ω;｀)効果あったのかなぁ(。´･ω･)?クーラントを入れ替えてみ

先ほどの続きです大きめの塗装が終わったらフレームを転がす為に足回りの組み付けですねその前にステムのベアリングやレースの交換ですその後・・・エンジンも乗っていますがこんな感じこの写真、ちょっとお気に入りです次はハーネス関係の取り付けある程度這わせたらタンクを載っけます。セパハン取り付けからのハンドルストッパーをイジりますそういえば陸自ではハンドルロックなど見られなかったですねせっかく頑張ったんですが・・・セパハンを塗装してメーターの取り付けこう見るとスピードメーターとメー

タウンカーリムジンエアコン効かずほか修理で出張修理です。入庫頂いても良かったのですが流石にスペースを取るので隣町の広場に停めてもらい時間を見つけて少しずつ直していきます。私もリムジンを触るのは４台目ですがやはり素敵な客室ですね。明るい昼間にしか見られないのが残念です(笑)※夜だと暗くて本業ができない…ラジエター＆コンデンサーファンの回転が逆=車両前方に向かって吹き出していますね💧回路を変えて送電します。正回転するようになった🎵★出張冷房不良：￥31,900

クーラントのリザーブタンク、ふだんそう確認することのない部位です、液量がみえにくいこともありますが。先日、ない・・・・クーラントが、ラジエターにはきっちり入っていたのでとりあえず問題はないのですが。気になってしょうがなくなるので、購入補充しました、180ｍｌあれば足りるのですが大きいボトルしかないので、当分まかなえそう。アッパーレベルを超えないように少しずつつぎ足します。10月10日は前回東京オリンピックが開会式の行われた日です、1964年・昭和39年、55年前になります。

もうすっかり秋。で、久々に愛車を洗った。洗っていると、新しい傷とか、タイヤの減り具合、ダッシュボードやドア内側の汚れ、吸気口の汚れ、日頃はほとんど見ていないフロアマットの裏、ペダルの汚れ、ラジエター・オイルクーラーにくっついているゴミなど点検できる。ディーラーで洗ってもらうこともあるのであまり汚れていなかったけれど、それでも拭きとりクロスの汚れを見ると・・・。洗い過ぎるものよくないとの情報もあるけれど、３か月に

ロードスター30周年三次のテストコースで10月13日に大々的に行われるイベント☀この数ヶ月いや一年ほど前からそのイベントにあわせてメンテナンス、カスタム、眠らせていたNAロードスターのおこしまで❗色々な作業をご依頼頂きました☺特にこの2ヶ月程はそのラッシュでした。今回のご紹介はM2-1001個体は49000kmで良い状態ではありますが、基本的な水回り、ラジエターの交換、タイミングベルト交換、足回りリフレッシュ、ブレーキマスター、クラッチマスター、クラッチレリーズ、NBエアコンコンバ

来週は、自分にとって「年に一度」と言ってもよい長距離ツーリングです。気休めですけど、ちとメンテナンスなどやっておこう！なんて思い立ちまして（汗）まずゎ、オイル交換から、、、98144km前回交換時から、半年ちょいで約2,600km程度走行。いつものオイルとフィルタ。マニュアルには4Lと記載されてるんだけど、ひと缶投入するとレベルゲージの上限マンタンこになっちゃうから、今回はちぃ〜っと遠慮して、3.6Lってとこかな。抜き出したオイルの量を確認！！！抜け落ちたのは、約3Lでした

続いて、30ソアラ前置きインタークーラー取付け🔧作業パート2いろいろと外して(笑移動させなきゃなんですねFKCくろっきーメカ引き続き、宜しくお願いしますパワステホースを一度取り外して🔧また取付けなどの作業しますそして、前置きインタークーラー取付けします🔧パイピング取付けします🔧どんどん雰囲気でてきましたねラジエターのサブタンクも移動させます🔧そして、バッテリー置いてるボードも加工します🔧こんな感じで加工して取付けして🔧バッテリーとサブタンクを取付けします

お漏らししていたラジエター(￣▽￣;)オーナーさんが外して持って来られました。水漏れテストをしてみると(T_T)サイドタンクとラジエターコアが引っ付いている所から漏れてるのを見付けました。それもマジックでマークしてる2ヶ所からでした。こちらでは難しいと判断しラジエター屋へ持ち込んで修理して貰いました✨突貫ロウ着けと違って完璧です(*^^*)これで安心して走れますね＼(^-^)／

私の住む地域では、冬は駆け足でやってきます。冬がスタートラインを切る前の気候の良い時期に冬の準備を済ましておかなければなりません。二階の娘の部屋の暖房をどうするかという懸案がありました。二階ですから、ホームタンクの配管はポンプをつけなければやれません。そうすると大工事になってしまいます。で、予てから検討していたものを、購入しました。購入したものがこちら。コロナ床暖カセット石油ストーブ用UPK-10パックチューブ3m付価格：24580円（税込、送料無料)(201

開発を始めて早2年が経ちそうになって来てますがこれで何個目の試作か分からないぐらい作った2層ラジエター。今回のは自分なりなOKラインを越えてくれるのか？…楽しみです(*^o^*)ってかもー暑い夏は終え過ごし易い季節になってきちゃいましたから来年の夏に向けて妥協せずにゆっくり進めて行きたいと思います(´∀｀！

昨日に引き続きH様車両の作業を進めました！（＾ω＾）先ずはキャブのOHからです！T2製アイドルスクリューも取り付けましたよ！キャブのOH完了し車両に取り付けいたしました♫（╹◡╹）ラジエターにチャンバーも取り付けエンジン始動！各部調整をしました！ダイナモ上にてナラシをし馬力測定をいたしました^^♫OH前と比べると3馬力アップのトルク0.1キロアップとなりました（╹◡╹）完成！(*^ω^*)H様お待たせいたしましたぁ！車両引き取り日は気をつけて来てくださいねっ♫こちらは滋賀

連続の更新です💦まずは49号メインの大きいパーツは使わない。いつもの通り。ステアリングラックをつけました。この号でエンジンやらインタークーラー、ラジエターをとりつけました。ちょっと車らしくなってきた♪いよいよ折り返し！50号割愛。51号部品はこれだけ。今までのパーツと組み合わせる感じです。52号前号のと組み合わせてシャーシにとりつけました。そして53号なんか部品たくさんきました。久しぶりだなと…だが…おわかり頂けただろうか…アップで。おーい！（笑）

ボクスターは、やはりウォーターポンプからの漏水らしく、作業手順はポンプユニットの交換、ガスケット削除、クーラント補充らしいです。エンジンのミッドシップ搭載は、どうしても冷却に負荷がかかるようで、ラジエター周りの故障は、よくある様子。ポルシェ987の故障記事として、ちょこちょこネットに載ってます。よくあることの例外でなかった、だけのことでしょう。フロントグリル左右に、ラジエターは分かれて設置されています。ひし形のダクトの向かって右側、白っぽく見えるのがラジエター。ここまで近づくと、よく

久々にバイクを触る時間ができました。今回は、ブログを見て「いいな～」と思ったカスタムをまねさせて頂いております。うそエサ様、ありがとうございます。サーモスタットの交換です。GPZの純正品より早く作動するため、水温上昇を少し早めから抑えることができます。本来、いろんなものを外さないとサーモスタットの交換はできないのですが、ウルトラ無精者の私、とにかく外さずにできないかチャレンジします。↑見るからに面倒な感じ（しかもきたない・・・）。まずはLLCを抜くのですが、うわ、

どうもガレージきくちです今日は久々のフィールダー。。。仕事終わりにちょっと時間があるのでちょっと点検。。。普段は弟が乗りっぱなしなので。。。ずっと放置してるウオポン。。。ん～～そろそろやらないとマズいかな～(^_^;)ラジエター側をみたらなんだか漏れ跡が増えてるし。。。いよいよやりますかねぇ部品は、、、何年も前から持ってる

ヘイメンで作業。全体的にマシ締め等点検と冷却水の交換をしました。ラジエターはHPI様EVOLVEです。ひろもお手伝いしてくれました🤗らびーちゃん達が遊びに来てくれ斜め前にある岩岡屋でお昼ごはん。らびがオムチャーハンを絶賛していましたが、本当においしいです✨真似して家でやってみましたが、ただのオムライスに...笑涼しくて作業が進みました😊やっと終わって帰宅です。いつもありがとうございます!!クリックをお願いします🤗↓↓↓にほんブログ村にほ

サボりサボられ生きてます小さなリサイクルショップ高松中央リサイクルサービスですこんにちは(*ﾟ∀ﾟ*)サボってましたが元気です！たまにはブログを更新しときますね本日の現場は高松市の繁華街瓦町のお店ですお知り合いのお店についている業務用エアコンの解体および撤去ですエアコンの中身って銅なんですよねラジエターはアルミで箱は鉄ファンのみプラスチック全てリサイクルできちゃう素材昨日、久しぶりに銅の値段が上がったこの夏に集めていた全ての銅線坂出市まで売りに行きますщ(ﾟДﾟщ