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今週は、スキャンツール認定店の研修や試験など…車検や修理などバタバタ(・・;)H9ホンダアクティバンサービスカー…オーバーヒートで死亡!20年以上…古いしねーラジエター電動ファン死亡!車が🚗古く部品配給終了らしい(・_・;中古部品が見つかり交換!ラジエターもパンク笑っ🤣ラジエターは修理!ウォーターライン配管加工旧車輸入車ラジエターウォーターライン配管製作できまーす!なんとかなるもんですねエンジン不調のムーブ!調子良くなり無事納車!!bmw
ラジエターからの水漏れがあったランクル60今考えればクーラントの甘い香りも少なめで色が付いた冷却水の跡形も無かったそんなラジエターを取り外して同時交換だろうとウォーターポンプの交換も予定していた交換後のウォーターポンプとその周辺ヘッドの方から長年の使用で少しづつオイル分が落ちて来て付着している問題はこの角度から見たまだ新しいオイルなのか?と思えるような跡形下側にはオイル分は見当たらずクランクのオイルシールでもない取
はぃ、ただタダ交換です。買ったホースの外径が大きく所々しっくりしません。↓こんな所とか↓こんな所とかホースはまた、外径がもう少し小さいものに交換しよう。
9月になりました残暑も厳しく、九州では、過去にない豪雨被害、暑さの中、過酷なお時間を過ごされていらっしゃること、未だ復旧に向け必死であられることを、現地の方に伺い胸が痛みました。心よりお見舞い申し上げます。ライフオーガナイザー®︎、インテリアコーディネーターの八木真里子と申します。本日は、五年前、18年間位でしょうか、私が手放せず愛用していた、ミニクーパーです。あまり見かけることがなくなりましたよね。モデルチェンジ前のミニクーパーです私が好きで、主人とは別に、大切に乗っていました
もう、ラジエターは組み付けだけとタカをくくっていると、組み付けの最後、ホースをバンドで締める段になって、バンドがどうしてもはまらず断念、まさかの展開、明日、新しいバンドを調達してきます。
OH&シャーリフのニスモ32エンジン本体が組み上がりましたので、補機類の組み付けに入ります4ドア34ラジエターシュラウドが届きましたバラしまーすサクッとヨレたスポンジもきちんと交換しますよ当たるーっエンジンスワップの影響でしょうかまた外します
走行中エンジンチェックランプが点灯したとの事でお預かりさせて頂きました。チェックランプの原因は、失火との事で、まずはスロットルボディーの清掃を行いました。が、改善されずしばらく走行するとまたチェックランプが点灯。プラグの状態は悪く無い為、排気側に問題があると断定してO2センサー2箇所を交換させて頂きました。そして点検最中にラジエターから冷却水が漏れている事に気が付き、ラジエター本体も交換する事に…こちらが触媒に刺さっている方のO2センサーです。遮熱板を外さなければ
マンボウの唐揚げを初体験した日にお預かりしたランクル80毎年見ているけれど今年はラジエターのアッパータンクが気になる樹脂製の上に塗装されていたのだろうけれど剥がれ具合が特に強調されて見える気になったのでスポンジを剥がしてみたけれどアッパータンクの接合部から冷却水が漏れていることはなかったしかしよく見ていたら何かが気になるアップで見るとほんの少しの冷却水が固まって出来る湯の花のようにも見えるちなみに反対側
昨晩もジムです。2日連続で2,5キロを走れました。おかげで夜はぐっすり眠れてます。ガソリンを買いにENEOSへ。ハイオクを10L。在庫車に給油です。途中、銀行へ寄り道。ETC2.0のセットアップをしに近所の電装屋さんへ。ラジエターのキャップとパッキンを新品に交換。チョロチョロ出てたクーラント漏れは直りました。地味な仕事をコツコツと・・・現在、問い合わせ頂いてるNSX。撮影したくても、磨きがまだだったので今日なんとかキレイに仕上げます。シートはリペ
本日は、オーバーヒートの修理です日産ティアナ走行中にエンジンルームからボコボコ音がして、煙が出たそうですJAFにてご入庫です原因は、ラジエターファンモーターが壊れてましたこの車は2個モーターが付いてますが。両方壊れまして、エアコンも効かない状態でした結構、距離走っていますのでラジエターごと交換しますもちろんリサイクルパーツで交換後は、モーターもしっかり動いて治りました〒349-0143埼玉県蓮田市城762-6齋藤工業
「今日はブレーキが良く効くぜ!」なんて思っていたわけでもなく干渉していたラジエターが少し凹んでしまったパイプカットが足らなかった‥
こちらはオイル交換とエアコン潤滑剤注入でご来店の32OHしたエンジンも調子良いとお褒めの言葉をいただきましたオリジナルエンブレムを装着するとこんな感じになりますよコンプレッサーの保護はこちら壊れる前にケアをして、これで安心ですねこちらは4ドア34ラジエターのアッパータンクのひび割れでお預かりですシュラウドも割れていたので、合わせて交換しますお昼のブログの答え34純正タービンを装着したので、配管のホースも34用に変更してます分かった方は相当マニアックですねぇ
ジムニーシエラのラジエターからクーラントがかなり漏れていたので、ラジエター交換をさせて頂きましたJKSMANUFACTURING、スミッティービルト、プロコンプ、ミッキートンプソン、ディックシーペック、ラングラー、レースライン、バリスティックオフロードホイールの商品、アメ車の純正パーツは当店にお任せ下さいイギリスのザラザラ塗料のラプターライナーの日本正規代理店をさせて頂いておりますので、もちろん塗装もしますし、塗料だけの販売もしておりますラングラーの新車、新古車も取り扱っております車
車検点検整備でお預かりいたしましたE90・323iは守口市のS様です。車検時にタイヤ交換を承っておりましたが点検時にラジエターからクーラント漏れを見つけてしまい、S様と相談の上交換となりました。同時交換でアッパーホース、ベントホース、A/Tクーラーホース等を交換します。電動ファンを上に抜き同じようにラジエターも外していきます。古いそれはとても汚れていました。ラジエターを外すとエアコンのコンデンサーが見えるので、ゴミのつまりなどを綺麗にしておきます。
当社の「ビックアルミラジエター」に交換させて頂きました。冷却水量は純正の3倍♪コア厚も純正の3倍♪無加工ボルトオン取付けO.K.です。ユーティリティーボックスの取付けも大丈夫です♪S660JW5「ビックアルミラジエター」交換9月23日までの期間限定でパワーエアコンプラスとパーフェクトチェックがお得に!!「お得なお知らせ!!」作業をご希望のお客様は事前にお電話、お問い合わせメールからご予約をお願い致します。※事前にご予約頂いたお客様が対象となり
続いて、福岡ラジエター様来店です配達マシーンのハイマウントストップランプの球が切れてたので新品に交換しまぁす🔧球が切れてるだけで整備不良でキップ切られるときあるのでみなさん気づいたらすぐに修理しましょうねぇ
ハマーH3のラジエター、プラグ交換と、タイヤをBFグッドリッチのマッドテレーンKM3を装着させて頂きましたこれでクーラント漏れも直ったので、まだまだ乗れますねJKSMANUFACTURING、スミッティービルト、プロコンプ、ミッキートンプソン、ディックシーペック、ラングラー、レースライン、バリスティックオフロードホイールの商品、アメ車の純正パーツは当店にお任せ下さいイギリスのザラザラ塗料のラプターライナーの日本正規代理店をさせて頂いておりますので、もちろん塗装もしますし、塗料だけの販売
ご存じの方も多いかな?リンクは貼りませんが、「花火の写真がヘタすぎて、」で検索しますとスカイツリーの衝撃的な写真に大笑いできます。さて、今日の画は昨年の「DLばんえつ物語」号運行からです。山都から喜多方へを跨ぐ慶徳峠のアプローチ。客車7両はさすがに重いのか、登りにうなりを上げる機関車。ラジエター排熱とエグゾーストの排気で後ろの車輌は大きく揺らぎ写っています。やっぱり客車列車は良いなぁ♪今日もご覧いただきましてありがとうございました。
続いて、R34スカイラインNAからターボ載せ換え作業の続きします社外アルミ3層ラジエターを取付けします🔧こんな感じで取付けですなかなか厚みありますが良く冷えそうですねぇそして、スロットル回りの作業しまぁす🔧そして、アクセルワイヤーを固定します🔧そして、前置きインタークーラー取付けするにあたってパイピングの取付けを考えますエルボー使ってバッテリーをもう少し移動させてパイピング作りましょうかね大○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいね
今は夕方ですが、羽曳野市は大雨です。雷も鳴って、まず200vの水銀灯が停電。少し待って100vも停電中です。意外と写真は明るく写ってる(笑)実際には真っ暗で作業も出来ない状態ですよ。昨日と今日の停電までで仕上げた車両は、WRXのVABです。ラジエター前に設置したブリッツのオイルクーラーを取り付けてましたが、油温も高く130度超え、ラジエター前に設置しているのと、元々燃費を伸ばす為に水温も高く設計されているからか、サーキット走行をすれば水温は110度は余裕で超えてしまいます。ラジエタ
ラジエターホース(下側)交換しました。詳細はHPで!
冷却水漏れにてお預かりさせて頂きました神戸市F様のE46ALPINAです。ほとんど見かけない希少なお車ですねF様が言うには、タンクが怪しいみたいで、、、えタンクとファンベルトとのクリアランスがあまりにも無さ過ぎませんか??!!しかも湿ってますし漏れてるのそこでしょ!!!外しちゃいますよー削れてますよでもこんな事例は無いんですが、、、さて原因は?CSFのラジエターでした純正より幅があり、取り付け自体は出来るのですが(出来ていたのですが)タンクは純正のままでプラスチックな
エンジン回りの配線なんかを外していた、SDR。そろそろ、エンジンを下ろしたい。まずは、ラジエター。エンジンとつながるホースが邪魔してたので、ホーンを外して、ラジエターを外す。次は、ドライブチェーン。コイツを何とかせねば、フレームから下ろせない。ドライブチェーンは専用工具がないと外せない。こ
コイツ…エンジンスターターを外すだけで…大変…(^_^;)イモビ付いてるから…?ま、テキトーに摘出しときました(笑)そして…外装へバンパー外して…目玉摘出……(゚m゚*)プッラジエター液漏れまくり…ダメだこりゃ(笑)去年だったかな?LEDに変えたけど…摘出(笑)サクッッと戻して…終了(笑)他には…フォグクラクションスモールを摘出し純正に戻しましたd('∀'*)汗かきついでに…自分の車を洗車(笑)明日はタイヤ交換かな…でわ…ヽ(*´∀`)ノ
アストロプロダクツ館林店にラジエターフィンストレーナー色々有りますね〜安売りしてたカムプーリーホールドレンチこれも買いました!カムプーリーも簡単に外せました!流石アストロプロダクツ!
マザボを乗せたところです。赤丸部分、SSDのSATA2本を接続していますが、このマザボは表面のM.2スロットにM.2SATASSDを取り付けると赤丸左側のSATA6G第2ポートが無効となる様で、注意が必要です。今回はPCIeのSSDなので、問題ないのでしょうが、念のために空いている赤丸後ろ側の第3,4ポートへ後で繋ぎなおしました。写真青丸部分、コルセアのSF600電源ケーブルは、かっこよくスリーブ加工されているので、配線もきれいにまとめようと思い、下の写真の様な
4種類の薬剤を取っ替え引っ替え要注意薬剤ですねこの薬剤使うと直ぐに散布量が合わなくなります‼️大豆の薬剤ですがヘリには向いてないかも⁉️ノズルの最後のフイルターが詰まって出にくくなりますよく見ると球形?に見えます、指で潰すと粘った感じ希釈して時間がたつと球形に固まるんでしょうか拡大してみると、越し器の網と比べると大きさが分かります、これより小さいのがノズルのフイルターに詰まるんですねそしてヤンマーさんも‼️防除で忙しく自分が乗っても後始末と管理を息子に任せてましたが、蕎麦の播種も
直近の2ラウンド連続100切り内容も悪くなかった…が好事魔多し日頃通勤、ゴルフにと活躍してるマイカー一昨日くらいから臭うと思ってたらラジエターに亀裂が( ̄▽ ̄;)お気に入りで13万km超えの過走行車壊れても仕方ない…のですが連休中で行きつけのクルマ屋さんは休みアルミテープで暫定処置して修理です22日のラウンドは代車だな…
朝起きたらピーカンではなく曇り空。暑いけど日が差してないので軽く作業します。ゼファー1100の電圧計が反応しなくなってしまいました。「どこか断線か?接触不良かな?」カウル類取って配線を見ましたが断線も無い。電圧計本体を取り外してみる。取り外したらー!バッキバキになってました。多分振動で壊れてしまったのでしょう。バイク用じゃないから耐震対策はしてないでしょう。ま、仕方無い。買い直すか。んで、次点検記録簿見たら、長いことクーラント交換してませんでした。(5年くらい?)フロントのスプロケッ