ラインローラー

こちらの、真鍮ラインローラー。メッキ屋が見つかったんで、迷わず注文しましたｗやっぱラインローラーといえば、クロムもないとね！ちなみに、このラインローラー、ジルコニアで作れるか探してみたんだけど、あるこたあるんだけど、初期費用がかなり高くて、単価も高いんでやめました。白いラインローラーってのないきん、カッコイイんだけどね～安いとこ見つけたら再開するカモです～

アブのテカテカしたメッキあるやんか？あれ、クロムメッキです。パイロットガイドは、ホーキンにクロムメッキ。ウォームシャフトもホーキンにクロムメッキで、ラインガードなんですけど、これは多分、真鍮にクロムメッキ。だもんで、真鍮にクロムメッキで表面処理をお願いすることにしました。ラインローラーなんかも真鍮にクロムメッキですよね。クロムメッキは相性がいいんかいな？硬いイメージはあるけどね～

本日のGHE作業はアンタレスMDの通常作業に、ハンドル軸にローラークラッチにレベルワインダー周りのパーツ交換と、内部ベアリングの4箇所が、異音大きめでしたのでゴールドワークス匠ベアリングに交換致しました。22ステラの通常作業にヴァンキッシュは、通常作業にシャフトとギヤ交換を致しました。あとピニオンベアリングの2箇所から異音かなりきつ目でしたので、ゴールドワークス匠ベアリングに交換致しました。22ステラC3000は通常作業にラインローラー以外のベアリングを全てゴールドワークス匠ベアリングと交換し

リールの構造を熟知した、今話題のリールチューンメーカー夢の合同イベント「TRIPLEIMPACT」！「GOLDWorks」様大好評のベイトリールのメンテやオーバーホールはもちろん、渾身の新作、噂の「ブッシュ」を全国に先駆けて受注中！ブッシュ組み込みリールの試投もできちゃいますよー♪続いて、『レビテーションエンジニアリング』様スピニングリールオーバーホールを施工された皆様、その仕上がりに驚かれております！

にほんブログ村＜2024.02.08＞久しくやってなかったラインローラーをメンテ（注油）しましたメンテしたのは、ジグ単用の２０００番とフロートリグに使ってる２５００番の２機。以前は、メンテの際に細かい部品を飛ばして無くしたりしてたので、慎重に外します。ベアリングは生きてました～脱脂してから注油。無事に組み込み終了～ついでに新しい仲間（プラグ）をケースへＩＮ。更にメタルジグも追加。完全に、コレクター化してますね～最後にメインラインがフロロ０５に、フロロ１号のリ

本日のGHE作業は、メタニウムに既にマイクロキャストスプール入ってるので、SVSからマグネットブレーキに交換してGHE磁界Tuneを致しました。ソルティガ×2台とステラSWの通常メンテナンス作業と、ラインローラーベアリングを交換致しました。19アンタレスの通常作業にステラは通常作業にギヤ交換を致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHE簡易メンテナンス#GHEフルオーバーホール#GHE磁界Tune

明日BOO.休みです。さて…ダイワのモノコックボディーのサイドプレートを外す専用工具、明日自作しましすが、電動ドリル借りてあるので、ささっと終わると思います。ただ…ラインローラーのビスを外すピタピタの6角のサイズが無かった…3だと遊びが多く3.5だと入らないから、その間のサイズが欲しかったのですけどね。なのでインチサイズので現在外してるのですが、まあ大丈夫なのですが、もう少しピタピタのサイズ欲しいのですよね。何で一切遊び無くピタピタの無いのかね？ダイワさんわざとやろか？今度ダイワに直接聞い

今年もラッキークラフトネットワークメンバーズルアーが届く時期になったか・・・(´・ω・｀)すっかり忘れてた・・・。明日配達されてくるようだ・・・。現在、サーフで使ってるダイワのルビアスLT4000-CXH。どうしてもメンテナンスが必要なのはラインローラー。釣りが終わったらラインローラーに水をかけて洗いますが、中に入った海水が問題だ。ちなみにマグシールドラインローラーってどうなんですかね？分解メンテなんて出来なさそうだし。メンテフリーでいいんですかね？(´・ω・｀)今回はローラーの回

ウチのメッキ経験はコレである。アルミのアルマイト。リテーナーをレーザーで切り、それをアルマイト屋に出してメッキしてもらうというのが一連の流れであるｗまず、リテーナー自体は数十円。そしてメッキが問題で、だいたいどこも一緒なんですけど、シルバー、黒が一般アルマイトといわれるもので、１５０００円くらい。赤、ゴールド、青が２５０００円。これをメッキ数量で割るわけ。各３００個なら、シルバー、黒は、15000÷300＝50赤、ゴールド、青は2500

こんばんは〜満月の夜はリール弄りですね♪今回買ったのはラインローラーです！シマノの密巻き系のリールは純正ラインローラーだとトラブルが増える(特に冬)ので社外品に交換してます。今まではiosのインパクトを使ってましたが割と高いのと軽くなるので重量合わせをしないとローターバランスが崩れてブレまくりのゴミリールになります😅一軍のリールは変えてます。ステラ2500だけは純正を使っていたので今回はこいつをなんとゴメクサスなのにチタン製のラインローラーチタンなんで割と重く、組み付け時で1.6g

お〜GHEの奇跡！無理だと思ってたラインローラーも抜けて、更に残ってたビスも奇跡的に抜けた！もう仕事今日終わりにしたい気分（笑）#GHEリール修理

流石ハイパワー！15分程でビスの頭落とせました。ビスの素材はステンレスで、効くドリルの歯も云々ありますし、何よりも削れるキッカケも必要なので、尖ったヤスリで導線出すのも大事。なのがよく分かりました。ただ…やはり一難去ってまた一難…残りのビスのネジ山部分がペンチで摘めないのと、一台はラインローラー簡単に抜けましたが、もう一台は完全に潮で固着…これはGHE外す専用工具持ってるので、後から抜きますが、やはりアームは交換ですね。再利用可能なパーツをかなり救えたことになりますが、これ本来ならライ

さて本日BOO.休みですが、本日は作業控えたメンテナンスリール準備作業してます。準備とは…ラインローラーのビス…ネジ山舐めてしまってるので、それのネジ切り作業してます。本来受けたくない作業ですが、とても良いオーナーだったので、『どうにかしたい！』請け負ってしまいました（笑）ちょっとネジ山揉むには工具がイマイチ。今日はこの辺にしとこかな。また工具見に行って悩んでみます。なんかこう…簡単にビスの頭削り落とせるドリルの刃無いですかね？まあ愚痴にもなりますが、何故このビス頭をマイナス形状を使っ

2010年から2015年くらいまでシマノの１ｂｂラインローラーの主流となっていた、ラインローラーブッシュ。2023年秋。廃盤が決定しました。おなじみのこのパーツです。が、塩ビは、廃盤決定と同時に動きましたよ！ＰＯＭ切削品。塩ビは、マニアックな分野に突撃しますｗ

こちら、ラインローラーにブッシュとベアリングをセットして計ってみると、5.69ｍｍである。この時、ベアリング間シムを入れていない。ここで、0.8ｍｍのベアリング間シムを入れる。同じようにセットすると、今度はアッセンブリの長さが5.76ｍｍに増える。つまり、0.1ｍｍ程度の遊びが増える。これがビス締めて、アームカムを締めていったときに、ベアリングを押さえつけるのを抑止するわけ。ビスを締めても、ベアリングの内輪にテンションがかかるだけで、その際、0.1ｍｍ程度の

シマノのラインローラーって、ベアリングの間にシムがいるわけ。ダイワはいらない。どうしてか？おれはこのラインローラーのネジにあると思う。シマノのネジって、ほとんど全ネジなんよね。締めたら、どこまでもしまってしまう。ダイワのネジは、ネジ山が浅い。半ネジ。そのため、ネジを締めても規定の場所でアームカムが止まってくれる。一方シマノのラインローラービスはネジ山が深い。ネジを締めるとアームカムがどこまでも入ってしまう。これが原因だと思うわけｗ

これ、ラインローラーのベアリングの間に入れるシム。4-4.6-0.8ｍｍステンＳＵＳ304のミガキあり。が、結構値段が高くて、そのうえ、値上となったので、仕入れ先を変更してみると、1/3に原価を抑えられたｗＳＵＳ304のミガキ無なんだけど、違いがわからんｗ塩ビは、値上に断固反対しますよ！

さて本日BOO.休みなので、普段時間掛けてやれない作業をやりたいと思いますが、先ずは魚探取り付け準備。船体の中、浮力体でびっしりなので、ノリコさんの指が入る程度の隙間を作る作業ですが、普通のカッターではやり難いと思うので、刃の向きが正面？っていうの？そうしたスクレーパーの様なカッターが欲しい。ちょっとBOO.に有った様な？無かった様な？スクレーパーでは歯は鋭利じゃないから、研いで？とか…あと、ラインローラーのビス頭舐めのリール2台預かったから、そのビス頭揉むスクリューの歯が欲しいので、BO

今日はリールのラインローラーとハンドルのベアリングの洗浄と注油使ってないと安いベアリングは錆びちゃう昨年シマノのミラベル買ってから、ダイワのエクセラーは殆ど使ってなかった予備として持って行ってたので使ってなくても潮の影響は出てるはず今回は一緒に整備しましたそしたらラインローラーが錆びて固着してましたwエクセラー自体はかなりのゴリ感があるのでもうサヨナラしようと思ってますキス釣りとか普通に使えると思うんですけどねもともとラインローラーにはベアリングは入ってないタイプなので、元の

先日手に入れた23ヴァンキッシュ2000shgなんだけど、先代の19と比べて良くなった所があまり無い気がするよやっぱりラインローラーは回んないし。すぐ交換したね。オイルはグリッチ使ってます後巻きが重くなった。クイックレスポンスじゃないのよ、、ゴメクサスのハンドルノブに交換したら少しは良くなったけどね実は22ステラも買って巻いて使わず売り飛ばしました。23ヴァンキッシュも若干重いが、仕方ないまた(o・・o)/~

祝日につき、コペンでツーリングいき、その後、お世話になっている船長さんに連れられて出船。詫間からｗしかし、相変わらずアタリがなく、船長さんがジグでかけたタイをいただきましたｗラインローラー、なかなかテストできんきん！

なんかね、ラインローラー作ると、自分でもテストしたくなって、ハッと気づけば、ＳＬＪのロッドを買ってしまいｗ初のｼﾞｷﾞﾝｸﾞへいきましたｗただ、リールが間に合わなくてセルテートなんだけどね～～～ｗジグは安いヤツメインでジグパラ地獄ｗただ、この後、タックルベリーで買った方が良かったことに気付くｗジグは塗装ハゲハゲでも関係ないんよね～で、ベイトボールにて出船したものの、アタリ一発もなし！ジギングは気まぐれ！ラインローラーのテストはできず・・・・

ラインローラー２ｂｂ化でキモになるのは、ブッシュです。こんな感じでジャストフィット！こちらはテーパーデザインのもの。中央の溝が0.3ｍｍでどちらかというとフィネス向き。一方こちらはストレートの0.6ｍｍミゾ。ジギングとかの、１．５号以上のＰＥ向け。回転もスムーズで、ブレもなく、いいかんじやね！

続いてこれ。ちょっと内側のサイズが計りにくかったんだけど、こんな感じ。全長をマイナスにもっていくか、プラスにもっていくか、まぁ、ラインローラーくらいの精度だったらどっちでもいいような気がするんですが、若干、リスクヘッジのサイズに持っていきました。こちらもＰＯＭ削り出し。ただ、ＰＯＭ削りは、削っていると溶けるんで、ＳＵＳ削りほどの精度が出ない。公差は0.1ｍｍ辺りになるので、そこを狙ったサイズ取りにて製作。純正１ｂｂパーツが切れたらこちらに切り替え予定どす～

本日のGHEメンテナンス作業は、ツインパワーの通常メンテナンス作業にラインローラーにノブベアリング交換を致しました。ステラは通常メンテナンス作業にノブのシム調整を致しました。スコーピオンMDは通常作業にゴールドワークス大夢式ベアリングと異音が出てたウォームシャフトベアリング+ピニオンベアリング交換致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHEメンテナンスリール

GomexusJapanonInstagram:"シマノ機種用▶️リールラインローラー本体チタン製で純正品より滑らかで耐久性が高くなります！12月下旬発売予定です🔥#PR#ゴメクサス#釣り好きな人と繋がりたい#リールカスタム#シマノ#シマノリール#ツインパワー#ヴァンフォード#ヴァンキッシュ#ステラ#ストラディック#リールラインローラー#ラインローラー"324likes,4comments-gomexus_jponDecember4,2023:"シマノ機種用▶️リ

まず、知恵の輪対策。ビスを抜いた時に、いや、別にぬかんでもいいか。テープで、知恵の輪がバラバラにならんように止めたほうが良い！で、アーム側は、ラインローラーに樹脂ブッシュ。真鍮ブッシュが入っていて、真鍮ブッシュは、シムにおきかえ。こんなかんじ。しかし、樹脂ブッシュが1.6ｍｍくらいで、ベアリングが２ｍｍなんで、少し出るんよね。だもんで、こっちに当たらないか心配。内輪外輪が同一平面上の板に接すると回らないからね～ベイルの受け側は、若干ツラがずれてるようにも見えるんだけど、

突然電話かかってきて、２３レガリスのラインローラー、２ｂｂにできるんで、塩ビで作ってください！とのリクエストをいただきましたｗ調べてみると確かに商売になりそうｗというわけで、買ってきて調査。まず、ビスが後ろからになっていて、トルクスに変更。このベイルノイヤー、一度外れると知恵の輪みたいで、めっちゃやりにくっ！部品構成はこんな感じｗ何とかなる！

１３ソアレのラインローラーが廃盤になって、２１アルテグラしかないか～と思っていたところ、２３セドナ、１８ナスキーのラインローラーが２ｂｂ化できることが分かり、散々、研究して、ラインローラーダブルベアリング化キット23セドナ流用シマノ向(クロム)ステラヴァンキッシュツインパワー@-香川塩ビ工業直営店公式オンラインショップenbi.jp1,590円商品を見るこーゆーキットをつくったんですけど、なんせ、雷魚男につき、俺が使うことがないんだよな。っつうーわけで、