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いつもお世話になってるKさんの996後期がティプトロニックからオイル漏れしたので修理しました。ターボや4Sでも良くある症状でティプトロニック(オートマチック)からオイル漏れを起こすそうですが、原因のほとんどはミッションマウントの劣化からギヤハウジングに負担が掛かりガスケット切れを引き起こしオイル漏れします。ポルシェではガスケットやその他部品の供給が無く、ティプトロ本体をアッセンブリーにて交換し修理対応している現状にあります。ティプトロ本体の価格は2,501,000なので最終的な価格は大変な
たーちでございます。今日は朝イチでUさまのクレスタオイル交換まじど迫力エンジンルームもピッカピカ!!!すごい細かいところまで手が加えられていますUさま本日はご用命ありがとうございましたまたお気軽にお立ち寄り下さいませーMKちゃん1週間遅れちゃったけど誕生日おめでとうの、はずがお土産いただきましたありがとうそしてミッションマウント交換いもようかん綺麗に洗車をしてから夜会ステッカーをぺたりんこやっぱりピンクが似合うたーちがあげた立体パズル頑張っ
世間はお休みですが、本日も営業しています。本日は、ベンツE320cdiのエンジンの振動が大きいので、エンジンマウント&ミッションマウント交換作業です。外すしてみたらバラバラでした。これじゃダメでしょ〜とても狭くいろいろ外さないと交換できません
昨日に続きミッションマウントを交換します。簡単に出来ると思っていたのですが・・・古いマウントをプレス機で抜き取りましたがマウント自体が樹脂製で割れてしまいちょっと厄介です。圧入は簡単かな?と思ったのですが90mmのマウントを圧入するアタッチメントがありません!何と言いますか圧入はとても難航しております。圧入するマウントをノギスで測ると91mm受け側は90mm弱!穴を合わせてみると結構固くて手では入りません。もちろん圧入なのでプレス機を使いますがマウントの形が出っ張っている