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昨日のsakapy'sfactory作業の様子だったりするブログになりま～す唐突に始まるスタイルfactoryお～な～の初老sakapyです(*￣∇￣)ノまずは普段の４輪の足ももち２号後付けしたバックランプ用LED片側ほぼ点かないこれをなんとかしたい(๑•̀ㅂ•́)و✧⬇️左側はもはや風前の灯である⬇️してからにちゃんと点いてる右側が何故か内部に錆水が入っちゃったんかな両方交換しましょう٩(ˊᗜˋ*)و⬇️右テールランプを取り外
昔は怖い人だったけど今は心優しいじくちょ～ｗじくちょ～にはここしばらく心配事がありました。ねえぴっぴ、と見せてきた写真cheese&oliveがずっと閉まっていると、心配そうに見せてくれた写真。それはじくちょ～にはだいぶショックだったそうで「体調不良により」の文字があおっぴの目にも不安に写る。マスター大丈夫かなあ・・・そこであおっぴはマスターにLINEし
皆様お疲れさまです🙇7月も終わりますね。それにしても暑すぎだ店から出たくないね。Ｋ様のマジェスティ125消耗品の交換の作業依頼。まずはプラグの交換から。エアークリーナーも交換。ベルトフィルターも交換する。続いてエンジンオイル交換。ギヤオイルも交換。ブレーキフルードも交換。最後にタイヤ交換。まずはフロントタイヤから。フロントタイヤ交換完了。次はリアタイヤ交換。リアタイヤ交換して作業完了。これで暫くは安心だな。Ｋ様ご利用ありがとうございました🙇また宜しくお願い致
ヤフオク!-katsuoalohaさんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(ＡＭ９時半～１8時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証：909990036299号（福岡県公安委員会）★オークション火日祭日定休日で,商品の発送は翌日からになります。auctions.yahoo.co.jp
ある日まさみっち姉さんから病院食の写真が送られてきました。あれ？また入院？と思ったら「抗がん剤治療開始」のお知らせ(^_^;)姉さんのブログでも書かれてますが、これからしばらく週末入院生活になるとのこと。この週は最初の入院で、土曜日に退院してくるとのことだったので土曜日の午後なら時間があるので、その日にお見舞いに出発！抗ガン剤か～副作用あるのかな？
ウチのマジェスティ125セルボタン押しても、うんともすんとも…毎回の事じゃないんだけどね。押しっぱなしにするとインジケータが光るので、回路的には問題なさそう。セルボタンを連打すると、たま〜に、おっ！忘れてたよって感じでセルが回る。と言うことで〜毎度のセルモーターＯＨしました。ブラシも新品用意してあるので安心予備モーターをバラして掃除ブラシは…新品よりも長い気がする…あれ？品番間違えたかも元のブラシのままオーバーホールしました。プロは外観もキレイにしますがシロウトは無理〜
おつかれさまです...。本日の～おやすみは、マジェスティ～メンテナンス涼しいうちにで～早朝６時から開始・・・やっつけるのは・・・サーモスタット取付です。おおちゃくして・・・LLC抜かないで取付。で・・・完了・・・１０分位ですかなぁ～LLC抜かないため(ﾟДﾟ)そして・・・LLCつぎ足してエア抜き・・・〇で・・・走行テストしました・・・(^^)vうぅ～ん・・・多分～大丈夫でしょぉ～う？！帰宅後～一杯で・・・また～すやすや～おやじで
どぉ～も～日勤４日間始まりやしたぁ～親父です..。ほんで・・・ダルダルで・・・帰りがけの買い物NG～呑んでます(^^)v本日は～なぁ～んも～ねぇ～ので・・・です・・・・・貧乏～おっさんの～メインは・・・なす・・・追いがつよ～つゆ＆お酢＆～わさび～もみもみの・・・適当！で・・・出品中・・・の・・・・・明日も・・・みなさま・・・頑張んべェ～・・・さいなら～(@^^)/~~~にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ
朝、マジェスティ１２５のN様のバイクが店の前にその後連絡があり・・走行中、止まってしまい・・たまたま店の近くだったので押してもってこられ・・営業時間外だったので止めて仕事に行かれたとのことでした。焦げ臭いにおいがして止まったというので・・とりあえずケースカバーをあけたら見事にベルトが切れていましたクランクケースの中のベルトのカスをきれいにしてプーリー、クラッチ等を組みなおし・・新しいＶベルトをいれて・・完成最近、
本日、晴れ気温30.2℃を確認マックススターの駆動をイジろうかな～！とバラしてみたら．．．冷却口のフィルターがボロボロ崩れますキック始動ができる様にマジェスティ125を流用してるので交換用のフィルターは、5CA-E5407-00になります。[ヤマハ]マジェスティ125純正エアフィルター5CA-E5407-00Amazon（アマゾン）Amazon（アマゾン）で詳細を見る楽天市場で詳細を見る${EVENT_LABEL_02_TEXT}
マジェスティ125点検と整備まずは少し前に替えた部品の具合を確認取付後約3000km走行ディスクとデイトナ赤パッドほんの少し段減りしてるけど問題無しそして交換効果抜群！雨天走行も普通に走れるフォークブーツ水やゴミの入った形跡は皆無正常に機能しているフォークオイル硬く？した影響だろうペコペコ感無くブレーキングとの相性が良くなったブレーキフルード点検窓漏れや割れなどは発生してない充分に使えるものだただ残念な事に自分が買ったものはAmazonで売切、再入荷の目処な
なんとか天気がもったのはあの水曜日。あれから雨続きでどうかな～と思っていたのですが、翌週も水曜日は朝の雨からの晴天だった・・・悔しかった火曜日。朝起こそうとすると長男が発熱。え～マジか(￣▽￣;)長男とは接してなかったので、ともかくその日はその他の用事を進める事に。翌日楽しみの水曜日に組んでいたデイサービスやヘルパーさんを全てキャンセル。
ディタリア〜ディタァリア〜まぁこの前のＦ１はスペインでしたけどね〜角田くん頑張ってるのに〜毎日毎日ちょこちょこっと作業してます先日は2ヶ月ぶり位にカプチーノ乗ってWAXかけてホイールも磨いて今日実家に仕舞って来ました明日は雨だから〜タイトルのコマジェですが今日の別の作業後に時間があったので、前から気になってたブレーキレバーがガッタガタなのを直しましたどうしても取付部がアルミだから長穴になっちゃうよね。ボルトは右の半ねじ部が6.8mm径のM5です。レバーの穴は一番狭い所で7.
きょう6月8日、気象庁は関東甲信地方が「梅雨入りしたとみられる」と発表しました。というニュースを見てお昼ごはん買いに行くとき、空の様子を見てきましたいい天気です夜から雨になるらしいです
ごはんの、催促で来ています～パンダにゃんこ！しかも・・・マジェちゃんのシートの上で～ごろにゃーん！！！で・・・チビを避けて自損しました・・・おいらあの事件～ビビったのか・・・来ません・・・！？まぁ～そのうち～(^^♪だすでしょぉ～う？にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村☆おじぷらヤフーオークション出品リスト
やりましょう、ウーバーフクダ君が出先で突然カギが回らなくなったとレスキュー要請してきた車両です。ハンドルロック方向には回るんだけどねぇ・・・・。こちらの車両です。鍵穴！？なんか置いてある。いやぁ～な予感がします。考えてもしょうがないので。鍵分解ほじられたりはしてないですが鍵の摩耗でしょうか？ピンの頭がずいぶんはみ出ています。細工してスムーズにキーシリンダーが回るように修理して。よく見たらイモビチップがなくなっ
今日は30プリウスのシャケーンに行って来ましたこの場所から全く動かなくなり…動き出したのが10分後何だろ？結局検査ラインに入るまでに30分は待ったね…ラインに入っちゃえばダメね～プリウス苦手１回で合格貰えたけど、下手すりゃバツを３回貰っちゃうところだった…あぶねー色々と勉強になった車検でした自宅に戻りコマジェのキャブの手直しをしました。コレ番手が一緒の#40なんだけど短いのから長い物に変更。急ブレーキ掛けるとフロート内でガソリンがドンブラコ〜と揺れてエンストしちゃう
タントのシャケーンに行って来ました今回作業した内容はロアボールジョイントブーツタイロッドエンドブーツスタビリンクブーツキャリパーオーバーホールブレーキパッド交換エアフィルター交換と安心して車検を受けられます午後１番の受付だったのですが…横からシャシャ〜とオジサンが受付に書類とお金を置いて離れて座ってます…いやいや…自分の後ろにも他の方が並んでいるのに…もう、注意したくてウズウズしてたのですがそんな人は車もすでに並べてあるし、手数料払うだけなので…と我慢してしまいました…
今日は暑かったね〜明日はもっと暑いらしい…またまたコマジェです。まずはベルト交換今回はホンダgenuinepartsらしい…ホントか23100-KWNA-9010バンドーベルトらしい…PCXのベルトです。コマジェ純正サイズは832-22-28らしい…マロッシ調べ831-22-30とも別で記載あり…今回のPCX（JF28）は835-22-30マロッシ調べらしい…833-22とも別で記載あり…まぁコマジェよりも若干長いなら良いじゃん装着短いよね…明らかに短いよね
去年買ったマジェスティ125ＦＩの希望ナンバーをゲットしました！というと「そんなのあり得ない！」ってツッコミを入れられそうですね。実際には、希望ナンバーの制度は二輪には存在しませんので、不可能です。ただ、やり方次第で、ある程度欲しい番号を手に入れることは可能です。通常、ナンバープレートの交付は登録順に発行されます。だから、選べません。しかし、逆に考えると、欲しい番号の時に登録すれば、手に入れることが可能だということになります。実は、この方
前にツーリングのアイテムとして手に入れたデグナーの財布使い勝手がいまひとつだったので使ってなかったんだけどここ2週間ほど愛用を始めたのです花山って和柄のブランド見た目はシンプルだけど開くとこんな柄があって素敵じゃないというのは、財布を紛失してしまったんですある日ブックオフに行ったのですが到着したら財布が無いことに気づいて家からクルマに乗るまでの間か？というわけで、先週末は部屋中をひっくり返して失せ物出ずべし出てこない…おかげで部屋が
は〜るの〜うららの〜すみだ川〜めっちゃ天気良い皆さん楽しそうにバイクに乗られてましたよ～まぁ自分は仕事ですが…コマジェのメンテで〜す真似っ子の自分は前回PCX150で作業したギアオイル交換をコマジェでしたくなり〜作業しました何処にドレンボルトがあるか忘れててドライブケース剥がして見たら剥がさなくても出来る場所に、あるじゃんまぁ、そのおかげで未然にトラブル回避する事が出来ましたベルトがね…ワォ〜細い…このベルトは確か…835-20-30『友コマジェ燃料センダと駆
YZF-R1乗りました〜車体の小ささがステキもちろんアクセル全開もキモチイイいいな〜ウチのコマジェ、アクセルが硬い〜の上手に乗ると、ず〜っと手放しで乗れるクルーズコントロールでしょさすがにもう硬すぎなのでワイヤー交換しました。何回もやってるけど面倒ねキャブを外すついでに、クーラントを使ったキャブヒーターを外しました。寒い朝はコレが暖まるまで電気のキャブヒーターを使わなくてはダメでもしものトラブルは嫌なので外しました。パイロットジェットは45で2回転半でしたが42に変更
モノタロウが届いてたのでコマジェのリアサスオーバーホールしてみましたと、その前にボール盤出したのでアプリリアのキャブを少し削りました。キャブ本体は先日の作業で、今日はプラスチックの段差を無くす作業次回は、アクセル全開の状態でカッタウェイがどれくらい出っ張るか確認して対応出来ればな〜さコマジェですまずはオイル漏れの原因だったインナーチューブのガタツキ…外径30内径22のカラーを用意…出来ません内径20なら売ってるのでソレを拡げるか〜なかなか拡がりません…失敗した。外径の
先日交換したリアサスはちょー硬いお話にならないわざと段差乗り越えたりしてどれくらいストロークするのか？試したけど2cmも使えてない…先に腰がやられちゃう曲がる時もリアが突っ張っちゃってキャスター立って曲がってその後アクセルでリアが沈まないからポンポンポンって…リジッドサスみたい…ダメだね…と言うことで１本外してみましたモノサス仕様頼りないし見た目寂しいけどやっと普通にリアがストロークするようになりコレで良いか〜って感じですもう一本はキチンとWAXかけて仕舞っておこ〜
