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ども(・ω・)ノブログサボり魔の管理人です。やっと仕事が落ち着いてきたので遅い夏休みに突入です・・・が・・・台風連続でラジコンもバイクもできない状況・・・・何だかな~っと思う今日この頃の10月です・・・あともう少しで11月ですけどね・・・さてそんな中PROTOS380の設定が一応いい感じになってきました、前回の記事で書いた通りアイドルアップ2だと風切音と共振にてあまりよく飛んでない感じでしたので今回はすべてアイドルアップ1で飛んでいます。機体の加速などは一瞬のフルピッチ
組み上げ完了したDB01です。まだメカは調子を見るために完全には取り付けていません。早急に走らせるマシンではありませんのでまだ、ネットでセンサーコード購入してません。先週末にスーラジに行こうかなと思ったのですが、妹が仕事だったので拠点がなくなり断念しました。センサーコードやらパーツやらを購入しようと思ってましたけど。急ぎはしませんので。ネットで買ってもいいですし(笑)タイヤは汚れてますが、シャーシは少しは綺麗になりました。このマシンには青のパーツはあまり入れてません。見
本日もお疲れ様でした。D3のRR化に着手します。以前もチャレンジしたことありましたけど1日で挫折した過去があります。今回は色々考えた上で作っていこうかなと思います。回転方向が逆になるのでフルベルト駆動としました。シャーシは余していたステンレスの3mm。無駄にピッカピカに磨いてみました。あくまで暫定的に使います。とりまぼちぼち組みまー…。
一時期四駆でガンガン走らせていたDB01ですが、調子が悪くなってちょっと残念な気持ちです。メンテ終了後は動きも多少良くなったのですけど、肝心な心臓部といいましょうかメカの調子がいまいちということで(笑)復帰してからの初のベルト四駆!!オンでもシャフトばかりでしたので新鮮でした。ベルト駆動ってどうなのよ??って感じでしたが、シャフトに比べて静か…でした(笑)DB01を青に染めてやろう!!という計画もしてましたが、モーターとESCとバッテリー、充電器諸々揃えたらマネーがなくなり
オッス!オラブログサボり魔・・・・ハイ・・・すみません・・・サボりまくっている管理人です・・・さて今回ですがPROTOS380を結構煮詰めてきました。まずはラダーサーボをKSTのDS565Xをチョイスです・・・これ・・・いい仕事するんですよ・・・・スワッシュ用でちょっと速いかもしれないKSTのTDS215をラダに搭載したら全然ダメダメ・・・・やはり専門は違いますな・・・これに変えたらラダがまだまだ渋いですが、バッチっと決まりましたよ!エエ仕事してます・・・機
こちらもラジコンに復帰してから購入したマシンです。当時は現行のバギーが欲しかったので購入したわけですが、ベルトドライブも初のマシンでした。なんかバギーはシャフトドライブってイメージがありまして…走りがどう違うのかな?まぁ~当時はなんか高くなくてそれなりに走りそうなマシンということもあり購入。組立はそんなに複雑じゃなかったと思いますが、ネジが回しにくかったですね。普通のネジだと頭をなめてしまってどうしようもないと思い途中で六角ネジに交換しました。何かと改造はしてますが、青色
EWP!!EWPってしってる?このこーなーでも度々紹介している電動ウォーターポンプです!エンジンの冷却水を今までのベルト駆動式から電気駆動に変更です!!何が良いかってベルト駆動だとエンジン回転と共にウォーターポンプの回転も上昇します!高回転だとウォーターポンプは必要以上に回ってキャビテーション(LLCの泡立ち現象)の原因になるしアイドル付近だと回る水量不足になりますwこれを電動に変更すると一番おいしい回転固定で冷却水を回し(送り)続けることが可能になって冷却水の温度が安定するし無駄に高
本日もお疲れ様でした。昨日はkewさんが2か月ぶりのラジコンとの情報をいただいたのでしごおわからのラジ天凸でした。めっちゃ久々の木曜凸。平日にしてはまぁまぁ盛ってました。出動はD3とT-01D。原形無いコンビでした。一昨日ギヤ比を戻してからのシェイクダウン。こっちのほうがいいんでないかっちゅーくらい走った。フルベルト駆動やから静かやし(笑)あっkewさんのPDSHしっかり拝見するの忘れたー!!!!
ヤマハのT-MAX今回車検で預かったんですが、リヤタイヤが消耗してたので交換後ろがベルト駆動のせいで、ホイール外すのも一苦労しかし、小径ホイールのラジアルはある意味R1のタイヤ交換より大変こちらもなんとかギリギリでまにあいました
最近全くホビー用の機体を出してこなかったALIGNですが、300サイズを開発しているようです。写真は1枚のみなのでそれを色々見ていきますと、T-REX250とは違うサーボマウント方式でT-REX700Xにかなり近い配置になっています。ESCはBECコネクターだったのがXT-30コネクターに変わっています。テールブームはサポート無しでベルト駆動のようです。ヘッドはDFCヘッドでこれは250のを移植か?さて色々な噂を聞くALIGNですが無事発売まで行くか??し
超またぎやすく設計されたアルミフレームのデュアルドライブ電動アシスト自転車フロンティアリラクシー!安心安全のブリヂストンで国産カラータイヤがおしゃれです!ブリヂストンならではのベルト駆動はメンテナンスも楽です!お子様乗せを付けたいママにも良いです!
昨日の雷雨が今日は晴天に今日は暑くなりそうさて、今日も1台1台愛情込めてご注文頂いてる皆様ちょっとお待ちくださいね海外からも沢山さんのご注文をいただいてます(*^^*)!!Forinquiriesfromoverseascustomerspleaseclickhere↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓http://www.dsdlike.com/DLikeINTL.htmlRe-RHYBRIDver.極のニューカラーが登場!!アルミパーツは高級感と渋さ
⭐最近の人気商品⭐たくさんのご注文をいただいてます(*^^*)!!Re-RHYBRIDver.極のニューカラーが登場!!アルミパーツは高級感と渋さにこだわったブロンズカラー!!シャーシは、ピュアブラックカーボン!!※カラー以外の仕様は、Re-RHYBRIDver.極と同じとなります。★日頃のオンラインショップご利用に感謝を込めて!!★『Re-RHYBRID』をオンラインショップにてご購入いただくと、D-Like1/10RealBodySeriseの中からお好きなボ
ポン骨親父です皆さんお馴染みのドリパケ系統色々乗り換えてBD5DRBDIBベルト駆動シャフトドライブYokomo4WD時代経由4WDケツカキジャイロ2駆コンバージョンキット買ったりAWDに変更したりキレ角増したりと試行錯誤試しにAWDサクラ購入したけど3~5パックで挫折結論!何に乗り換えても練習しないとね駄目なんですね…悩みながらも…すき家で朝飯次はYD-2
おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『リード110』GW中に突然の走行不能でお預かりしました。六甲山を走行していたら異音がして、その後はアクセルを開けてもタイヤが回らなくなったそうですこれはベルト切れの症状ですねスクーターはチェーンではなくベルトで駆動しています。開けてみましょうベルトの破片が出て来ましたベルトは切れていないですがこの状態です休み明けまでお預かりで修理しましたベルトは20,00
やるのにプーリー付けるの大変😓プーリー買えばイイなかなか売ってないんですよ一応センター出てるっぽいので、コレで行ってみますかね2ちょめデカプーリーピッタンコやっぱり定時で帰れるとサクサク進むねしたっけね〜
440GAMES参加された皆様、運営の方々お疲れ様でした。出たかったかなぁ(;つД`)さておき、悩ましいOTA-RはMY2019早速仕様変更モーター半トルク廃止とアッパーアームの保持位置変更モーター位置を元に戻し、前下がりやったアッパーアームを↓ワイパーの支点を延長して角度を水平へアッパーアームの角度が前下がりだと、ストローク時にキャスター角が起き上がってましたが修正後はキャスター変化はなくなった感じ。半トルクに関してはあまり恩恵を感じれなかったのと、ベルト駆動によるフリクション増大
だいぶ春らしくなってきましたが午後になるとまだ寒いですね今まで通常サイズの電動自転車に乗られている方もこれから買い換える際は、車体が軽くて乗り降りしやすいタイプがいいなと思っていませんか?自転車って小さくしたり、3輪だから倒れなくて安心だといわれる方が多いですがそんなことはありません。やはり今まで乗っていたものと大幅に違うものだと乗りにくくて逆に自転車に乗らなくなり外出が億劫になってしまう場合もあります。そんなことにならないためにも今よりワンサイズ小さめの24イン
年々電動自転車の利用者が増えていますが・・コンパクトで乗り降りする際に足がひっかかりにくいフレームが下がっているタイプが最近特に人気ですブリヂストンサイクルから新しく発売されたフロンティアラクットベルト駆動でメンテナンスフリーな上に身長130cm~と小柄な方でも乗り降りしやすい低いフレーム設計で人気の車種24インチのルビーレッドが本日入荷してきましたフロントバスケットと同じデザインのリヤバスケットもあります。これからの入園におすすめの雑誌VERYとのコラボ電動自転車
ファクトリー!!埼玉県S様EVOソフテイル配線処理のご用命!オリジナルハーネスキットでスッキリにします!埼玉県K様クリアキンパッケージFLHTバックギア取り付け中!安心のマンバ製バックギア!そして、新商品!ベルト駆動&チェーン駆動の方!お待たせ致しました!これで、グリス飛びの心配がなくなります!ベルトガード&チェーンガードEVOソフテイル用9800円+税作業&新商品開発全・全・全開で頑張ります!
17年ほどになる除雪機故障も無く、とても良い機械なのだが。移動時の足が遅いので何とかならないかと思っていた。ミッションはHST、「移動」と「除雪」の副変速はあるものの作業時でも「除雪」側を使うことはほとんど無いし…。あと、油圧動作も少々かったるい。ひらめいたらもう作業開始。油圧ポンプとHSTは、カウンターシャフト経由なのでこの回転を上げれば両方解決するはず?ベルト駆動なのでプーリー径を変えれば?と、理屈は簡単だけど…。寸法をとるため、とりあえず分解。
バッテリー取替えに続きまして、ウォーターポンププーリーとファンベルト交換を行いました。どちらもヒビが入ってしまっています。重症になる前の予防修理が必要ですね!ここまでの過程が結構大変なのです。作業場所が物凄く狭く、ネジを回すだけの作業でもすごく苦労します。更にクランクプーリー、フリクションホイールを外さないとウォーターポンプへアクセスが出来ません。ここでフリクションホイールという部品についてですが、一般的な車両は、ベルト駆動によりウォーターポンプが作動しますが、MINIでは、ベル
E85メンテナンスリセット。オイルサービス点灯のためテスターリセット。インスペクション(時期的メンテナンスまでの残)表示となりました。W124やらかし😭‥念には念をの点検のため、ウォーターポンププーリーのロックツールを付けたまま、ベルト駆動させてしまいました。1秒で止めましたしドライブベルト背面の損傷もなかったのですが、心配性が空回りした感に落ち込みました(>_<)‥猛省します❗450スマートウォーターポンプ交換。ラジエターサイドから、水を抜きます。エアコン配管を分離する
早いもので1月ももうすぐ終わり、そろそろ新入学に向けた準備を始める季節になりました。自転車は、ぜひ!エコチャリにお任せください。買いやすい価格帯で、性能・機能も満足できる通学向け自転車を厳選しています。また、おすすめモデルはご購入特典をご用意いたしました、お近くにお越しの際は是非!のぞいてみてくださいネ。エコチャリでは、アルミフレーム×ベルトドライブのハイエンドモデルでも、スタンド・キャリア付きで57,800円。おすすめのプレミアムモデルは、丈夫なラグ溶接フレームにス
ベルト駆動が非常に良いとご存知で妹さんにご紹介頂きました!老舗メーカー丸石サイクルのベルトドライブ自転車!メンテナンスも楽で走り出しが軽い!高価ですがそれだけの価値があります!
こんばんは〜今日は去年知り合ったHさん達と二見ヶ浦まで行って来ました!Hさんの細くまとまっているスポーツパパさん👨Sさんの珍しい3年のみ製造されたスタージスハーレー初のベルト駆動お馴染みの我がローライダー今年38歳になります!この場所で寒さも忘れ2時間程話ししてました〜斜め前方45°後方20°から角度は適当ですよ笑いい歳したおじさんが夢中になれるバイク🏍いいなぁ~帰る途中少し遅れて皆んなで昼食豚焼き肉定食完食してきました。今宿パス亭近く
ベルト駆動、回復充電の付いた子乗せ電動自転車はブリヂストン製だけ!可愛いロゴとデザインが人気のビッケモブDD!初代からあるブルーグレーも可愛いいカラー!