パワステ

何年も前から…やろうやろうと思っていたのですが夏が終わるとめんど〜になりずーっと放置でした😅とゆーワケでJB23ジムニー用のATFクーラーを流用して取り付けします🛠️取り付けはパワステリザーバータンクへのリターンホースを引っこ抜いてジムニーATFクーラーを割り込ませます。一度も交換されていないホースなので捨てます😅間に割り込ませるホースは愛艇れんぢゃーコマネチ君で使った燃料ホースのあまりです😅取り付け場所はラジエーター前です。ドリルでラジエーター取り付けメンバーに穴

こんちは本日！火曜かよーは朝！健康診断からｽﾀｰﾄからの！着地ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙの漏れ＆量を確認☑️良い感じで回ってますよタイヤのトルクを管理して本日！17時に納車アキラさんお待たせ致しましたでは！ランチタイム🍙またね〜

こんばんは涼しくもあり👍暗くなるのも早いパーツ入荷でオイルまみれ知恵の輪状態で取り外して知恵の輪状態で組み込む上に行ったり下に潜ったりオイルを入れてオイルを馴染ませ始動からのエアー抜き！からのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに下回りをスチームオイルの量を確認し完了明日！着地本日は！これにて帰る🐸明日AMは不健康診断なう🏥では！またね〜

こんちは土曜work晴れてきた☀️アキラさんドンマイ😉パワステホースブロー高圧側でE/Gﾙｰﾑ！oilまみれ皮一枚って感じ膨れてコブになってますよ⚠️年式的にも🫡こ〜かしめてある所は弱いね🫣ステアリングラックの⤴️高圧側も！やっと緩んだよ🥵何しろスペースが狭過ぎだわ🤣パーツも注文済み👍直ぐに外せるよ〜に準備は🆗また！雨☔️そんなこんなんで！いい時間だ🕕片して帰るかな🐸では！良い週末を

今回はまさに絵に描いた餅⁉️正直ほぼ適当なんで例えが合ってるかは分かりませんが多分合ってない⁉︎ﾃｷﾄｰリーダーがチョイチョイ言ってるまんま‼️マジで目からウロコ⁇ブログですｳｹﾏｽｮ過去アルファードや〇タのなんて名前の車だか忘れましたが数回書いた事が有りますが走行中パワステが急に重くなって恐くて乗ってられないとレッカーで運ばれて来ました、江北（足立区）に居るって言うから待ってますので保険のレ

トヨタクラウン〔GRS180〕平成16年式130700kmエンジンかからないと電話。ゼロクラウンではだいたいこれですね。セルモーター。下側からこの奥のセルモーターを叩くとエンジンかかるようになりました。リビルド部品で安く修理パワステをずらして作業するので、回転角センサーの補正をします以上！

みなさんこんにちは今日はFR28の試運転の日です。早速、マリーナーへAM10:00向かいました。船台にのったFR28（小豆号）プラッターで移動クレーンで海上へサービススタッフの運転を同乗させて頂きました。今まで、パワステが無くてハンドル操作が重かった・・・パワステになり楽ちん。この写真のエアコン室外機ですが実は先日キャンプングカーへ取り付けた物と同型です。コンパクトな室外機ならこれ！！午後家族4人揃うのは初で、試運転兼ねてクルー

早朝より、師匠の息子さんからLINEがあり以前に頼んであった、ステンレス棒の削り出しが出来上がってきたから出掛ける前にとママチャリで配達してくれました👍ビシマ巻き取り機製作編図面から作成して、加工会社も手配してもらい手前のシャフトを製作してもらいました。で、左に見えるのが車のパワステ普通はハンドルが付く位置にシャフトの穴が刺さるように全体を合わせればこんな感じにちょっとゴツいかも？(；´Д｀)ピローブロックベアリングで反対側を支えようかと思案中こちら側もピローブロックの内径に

ダイハツハイゼットトラックの平成9年型39000キロしか走ってないです。オートマ、パワステ、エアコン付きです。ちょうど5000キロ半年で乗りました。月1回か？2回の東京行くのにも軽トラ使ってるから距離も進みます。提携先（横でキッチンカー作ってます。）修理工事でスペース借りてオイル交換楽に出来ますから10分以内で完了。台風だから、在庫あったのでワイパーも交換。これで視界も良好になりました。エンジンルームも比較的古い車だけど綺麗です。

瀬理香の操舵補助装置（パワステともいう）の取り付けです。まだ終わってないの？ですね・・・一応、配線終わりました。シート取り付けていきます。一度取り付けますが・・・シートレールが動きません！？なぜすんなりとついてくれないんだぁ～いつものことですがわたしが何かするごとに何か問題が起こるんです・・・また取り外します。ココがダメみたいです。シートレールが動かないとレール取り外すこともできないのでその部分・・・ぶっ壊して

マツダボンゴトラックの修理です。パワステが効かないとの事で確認すると、パワステベルトがちぎれてベルトテンショナーも破損していた様で、取替修理させて頂きました！これからも働く車として頑張って欲しいものです。ご利用ありがとうございました。＃マツダボンゴトラック＃下中自動車＃熊取町

まずは、S14シルビア後期パワステオイル漏れ修理しますパワステのパイプがウォッシャータンクに当たって削れてオイル漏れてるので取り外しますパイプ固定してるボルトを３箇所かな取り外してからここに繋がってるホース取り外しますパイプ取り外しましたここのところから漏れてましたそして、FKC在庫のホースを取り付けますこんな感じでホースつけました中○路さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇ

続いて、S14シルビア後期リフトアップして点検します今夜は涼しいので作業捗りますwwやはりタンクのなかのオイルが減りますねぇリフトアップしまぁす⤴️おっ右ステアリングラックブーツが破けてるそして、右の足回りにオイルが付着してるどっからオイルきてるかなあっここみたいですウォッシャータンクにパワステのオイルクーラー的なパイプホースが干渉して削れてオイル漏れてましたこのパイプをどうにかしなきゃですそして、デフ回りのオイル漏れを点検します中○路さんこんな感じです

続いて、S14シルビア後期パワステからの異音で入庫ですパワステタンクのオイルが減ったり増えたりなってますそして、パワステポンプから異音もしてますねぇちょっと点検しまぁす中○路さん点検してご連絡差し上げますねぇ

今は油圧か電動で動くパワーステアリング略してパワステがあります。でも昔はパワステは一部の高級車だけで、大半のクルマはありませんでした。以前機会がありまして、パワステが無い、重ステの軽トラ、ノッチバックのセリカを運転しました。ノッチバックのセリカハッチバックではありません！まあ運転にはコツが要りますね、今のように片手ではハンドル切れませんからね！車の動くスピードに合わせて（予測して）ハンドルを切らんといけません、車が停車状態だとハンドルは全く動きません！！試乗で

お盆前に一度入庫して、サイドワイヤー、シューを交換した90油圧サイドにするのに再入庫。１日走ってその時に油圧ファンのホースから滲んでるのが発覚！良く見たらリザーブタンクのホースもヤバかったもち当然メーカー廃盤。耐油耐圧ホースを使ってカシメ直してと部品を揃えてみていざ！途中まで計画通りだったけど、片側のUターンしてるフィッティングのほうが機械が入らない😱カシメで出来ればスマートだったんですが、そんな事もあろうかと？(笑)高圧ホースとフィッティングを取っておいたのでその

本日仕事で配達中にハチロクトレノハッチバック見ました…(⌒▽⌒)今時のイジリ方してましたねぇー…(^_^)ランタボ乗りの当時はハチロクは天敵で…正直憎いクルマでした…（笑）なんでランタボよりパワーねぇのに人気あんだよ…💢だった若い俺…（爆）パワステ無しの重ステで、良く回してるねぇー…❗って…言われるのが快感でした…（笑）俺のはGTグレードで今のランエボならRS相当…簡素な装備にメーカーオプションの走りの為のしか付いて無いのを乗ってましたので（笑）まぁ…今ではシルビアオーテ

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、レクサスＬＳ４６０のファイナルダウンにチャレンジ１４になります。・レクサスLS４６０のデフ玉（ファイナル２．９）が降りましたので、６００ｈのデフ玉（ファイナル３．９）を載せます。・一番大事なことは、LS４６０のドライブシャフトのスプラインが６００ｈのデフ玉に入るかどうかです。・何事も無くスプラインは入っていきました。・あとは、時間の問題でバラした逆手順で組んでいくだけです。

パワステのオイルリークでの入庫となった01モデルXKRパシフィックです。今回はパワステポンプに…ホースを2本交換させて頂く事に。。。このパワステポンプ…非常に頑丈な造りとなっており交換事例は然程多くはありません。今迄の弊社での実施例は…10あるか？って程度の頻度となります。パワステポンプ。。。(袋から出して撮影すれば良かった…)予防整備の兼ね合いもありホースを追加で2本を交換となりました。作業は無事終わり…最後は私自身で最終テストをさせて頂いて…全て終了⁉️いつもの

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、レクサスＬＳ４６０のファイナルダウンにチャレンジ１３になります。・スプラインの取り外しは、タイヤレーバーとハンマーを用いて行いました。・スプラインをスライドできれば、あとは両アームの取付ボルトを外して、デフ玉を降ろすだけです。・デフ玉は重いので、ガレージジャッキ上に置いて降ろしています。・無事にデフ玉を降ろせました。・デフ玉を降ろした後の状態です。・おひとり様の初

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、レクサスＬＳ４６０のファイナルダウンにチャレンジ１１です。・実際に、レクサスＬＳ４６０をジャッキアップして下回りを見ました。・デフ交換は、どうやってやるの？？？・とりあえずは、バッテリー充電です(^^ゞ・岩山登・・・ここで力尽きました(*'ω'*)・一緒に楽しんでいただければ嬉しいです。

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、レクサスＬＳ４６０のファイナルダウンにチャレンジ１０です。・自重５５５ｋｇのテーブルリフトを、棚の上に置いて、作業スペースの確保です。・漸くレクサスLS４６０をジャッキアップできました。・岩山登・・・ここで力尽きました(*'ω'*)・一緒に楽しんでいただければ嬉しいです。

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、台風被害です。・この度の台風で被災された皆様に心からお舞い申し上げます。・さて、私の住んでいる兵庫県南西部では、おかげさまで台風の被害も少なくて済みました。・とくに私の周りに限っては、簡単な清掃等くらいのメンテナンスで済みそうです。・あえて表現するならば、青いウニの落下くらいです💦・岩山登・・・ここで力尽きました(*'ω'*)・一緒に楽しんでいただければ嬉しいです。

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、台風対策です。・いつも開けっ放しのハンガードアです。・台風対策でへいてんガラガラです。・岩山登・・・ここで力尽きました(*'ω'*)・一緒に楽しんでいただければ嬉しいです。

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、ジムニー雑誌を購入しました。・お小遣いも無くなりました。・岩山登・・・ここで力尽きました(*'ω'*)・一緒に楽しんでいただければ嬉しいです。

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、ワゴンRの電動パワステ取付にチャレンジ９です。・初めての作業でしたので、パーツの調達、配線、取付まで９日間も掛かってしまいました💦・おまけに作業途中、キーシリンダーの故障やステアリングシャフトのスプライン部の傷で手間取ってしまいました。・これで何とか無事にDA６３キャリイへ、MC２２キャリイの電動パワステを取付けることができました。・おかげさまで、低速でも軽くハンドルを回せるようになりま

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、ワゴンRの電動パワステ取付にチャレンジ８です。・順調良く進んでいた？ワゴンRの電動パワステ取付にチャレンジ中ですが、急ブレーキです。・突然、メーターパネル内の警告灯関係が消灯してしまって、エンジンが掛からなくなってしまいました(^^ゞ・いろいろと原因を探っていくと、まぐれでキーシリンダーの不具合に辿り着きました。・エブリイのキーシリンダーを外すことにしました。・エブリイのキ

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、ワゴンRの電動パワステ取付にチャレンジ７です。・ワゴンRの電動パワステをDA６３キャリイへ取付計画です。・２本目のステアリングシャフトの長さ調整です。・最初のステアリングシャフトは、スプライン部をタガネで傷を付けてしまいました(^^ゞ・岩山登・・・ここで力尽きました(*'ω'*)・一緒に楽しんでいただければ嬉しいです。

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・岩山登自然豊かなところに生息しています(^^ゞ・この度は、蛇VS.鳥です。・蛇と鳥が近くにいます。・蛇が鳥の方へ近づいています。・鳥は蛇と反対の方向を見ています。・危ない！・蛇は、鳥を見過ごしました。・の、ように見えますが、本当は鳥が蛇に向かって飛んで来ていました。・岩山登・・・ここで力尽きました(*'ω'*)・一緒に楽しんでいただければ嬉しいです。

・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、ワゴンRの電動パワステ取付にチャレンジ６です。・参考程度の自分用のメモです。・漸く、DA６３キャリイへMC２２SワゴンRの電動パワステを取付けることができました。・が、ステアリングシャフトや配線処理等の作業が残っています。・スペース的には、ギリギリです。・電動パワステの形状だけを考えると、エブリイ用の電動パワステの方が正解かもしれません。（未経験のため参考程度のコメントです）