バイクのある生活

いろいろと調子が良くなって久しぶりのツーリングです。変更した前後プリロードも良い感じですが、やっぱりもう少し後ろの車高上げたいかなぁ。まあその辺は後々という事で。今日はなかなかの晴れっぷりで景色もよきです。普段は停まる場所探すのが面倒で写真撮れてなかったですが、珍しくスッと入れる所があったので撮ってみました。ウチの枝垂れ梅さん満開のようです。花終わったら地植えにしようかな。

XR100モタード試乗←先日の事先日、キック始動を試みたのですがエンジンがかかる気配がありませんでした…キャブレター分解・洗浄実施しました。スパークプラグ、中古良品と交換済み！※マイカブC90と同じプラグ😁エンジン始動出来ました❗️少し試乗しましたが、Fディスクブレーキレバーの握った感じが、なんかいまいちです😅効きは悪くない感じです。※Rディスクブレーキは良くなりました♪軽く試乗して、リヤサスが硬い（Fサスに対して）事とエンジンヘッドカバーのパッキンからオ

OFF車リフレッシュ整備⑥リヤホイールのドライブチェーン張り調整実施！ライトカウルの取付け！エンジンオイルを抜いて…※抜いたオイル、異物・異臭・異常なしです。エンジンオイルの交換実施！※オイルフィルター交換は、次回の予定です。クラッチレバー部のメンテナンスとクラッチラインへのフィールド注入とエアー抜き作業実施！↑↑↑なんか、エアー抜き不十分な感じレバー握った感覚がおかしい…エンジン始動実施しまして、作業終了となりました。※バッテリーが弱ってたので、穂充電実施

スイッチボックス届いたので交換していきます。純正だとブレーキリモートアジャスター付けるスペースがなくてタイラップ留めして、クラッチマスターもかなり内側に入ってるので、切れ幅は確保しているもののハンパなショートになってます。エアクリーナボックス外して、クラッチ側のカプラはいっちばん奥に黄色いのがあります。カプラポン付きの物にしたので、差し替えて仮組みしておきます。海外のってなんでこうハーネスも端子も小っさいんだろう…ココだけサイズ合わないので端子作ります。後々考えて防水カプラにでもしとけ

今週は久々に時間がしっかり取れるので、前回調整した前後のプリロードをしっかりやっておきます。フロントはブレーキ90%でストローク↑こんくらいにセットで終わりです。後ろはサグ出しやるはやりましたが、チェッカーなぞ持ってないので手作りで^^;体重が53kgしかないので、装備足しても前後とも純正スプリングじゃ厳しいかなと思ってましたが、割と大丈夫なようです。締め方向の調整幅ほぼ残らないけど、まあできてよかったかな？久しぶりにお掃除とボディコートもやっておきます。今日は１日暖かくて良かったで

キャリパーハンガーピン交換←先日の事XR100モタード車のF・Rブレーキキャリパーのハンガーピンの交換です。F用2本・R用1本の計3本の交換作業です❗️作業は、先にFキャリパーから…ハンガーピンには、グリスを塗布して組付けています。取外したハンガーピンは、そんなに悪くもない感じでしたが段付きの発生がありました。Rキャリパーも交換実施です！取外したハンガーピン、ちょうどいい交換時期かと思います。↑↑↑Fキャリパーのハンガーピンは、一回交換してるのかな？って予想してい

OFF車リフレッシュ整備⑤クラッチポンプのメンテナンスからスタートです。バラバラ分解・清掃・点検後に、グリスアップして組付けています。↑↑↑ハウジングの削れ箇所に、コーキング実施してます！※水分混入防止策です。※クラッチ操作に不具合なしです♪Fスプロケット＆ドライブチェーンの清掃も実施しました。車体に、Fスプロケット＆ドライブチェーン＆クラッチポンプの取付け実施！Rブレーキキャリパーへキャリパーピストンを組込み、Rブレーキフットペグも取付けました。

OFF車リフレッシュ整備④Rブレーキマスターの分解・洗浄・点検作業からの作業となりました。↑↑↑私の場合、Rブレーキマスターは車体から取外さないでメンテナンスを実施しています。※Rブレーキランプ用圧力スイッチ設置上の理由ですかね♪※マスターシリンダー内部は、プラブラシでゴシゴシ洗浄済みです。Rブレーキ“フットペグ“のメンテナンスも実施です。今回、可動部分の分解・点検も実施です！Rブレーキ・フットペグの部品を外しましたら穴が変形してて、ちょい楕円になってい

部品受取り←先日の事コンビニコーヒーしながら、バイク屋さん行きでした😃バイク屋さんで部品受取り後、無料高速道路を利用しまして…11:30分、本日の目的場所に到着です❗️↑↑↑ここの目的は、“焼き鯖寿し＆つぶ貝“と、帰り道途中でのアイス休憩です♪帰り道途中、相馬市内の“タコ焼き屋さん“に寄り道しましてタコ焼きを購入しましたが、ちょい残念…私好みではありませんでした〜😅帰りも、無料高速道路を利用しましてアイス休憩のために、ひとつ手前で無料高速を

こんにちは。マジェスティ125fiの整備です。ギアオイルに、クーラントの交換です。スクーターは、エンジンオイルの他にギアオイル交換が必要です。オイル量は、120ccと少ないですが粘度が硬いので、抜き取るには時間が掛かります。クーラント交換が大変⁉︎サイドステップに、サイドカウルを外す必要があり、中にリザーブタンクがあります。ラジエーターキャップは、フロント側のボックス内にあります。昨日の夜に、ラジエーターの水を抜き取り洗浄したので、クーラントを入れてエアー抜きです

工具購入🔧昨年末に購入すべきでした〜😅年が明けたら、お値段上がっていました！工具が無ければ、分解・メンテナンスも出来ないので購入する事にしました。※ネットで、安いとこ見つけて発注ですけど…発注したショップでは、工具の在庫がありましたので翌日発送で、翌々日には配送となりました。コーケン製の“トルクスビット“9本のソケットとレールのセット品です。GSのF・Rブレーキキャリパーの分解・メンテナンスをする予定ですので、これで分解・組付けが可能となりました😁とりあ

1月30日昨日下娘が帰りまた日常がスタート娘･子供達のお世話でバタバタの20日間家の片付け･掃除を済ませて夕方ブッティ様に跨りタイム1人の生活に戻り少し気が抜けた時間…いつもの場所に夕日を見に…父母ヶ浜みたいにメジャーではないけどここからの夕日が好きこの後雲が多くなって夕日が見れなかったけどwさぁ～明日からまた頑張るよ～chanみきバイクブログ読んでいただいてありがとう～ございました

OFF車リフレッシュ整備③リヤリンク周りパーツの清掃・点検・グリスアップの作業からスタートでした。サイドスタンドもバラバラにして、清掃・点検・グリスアップをしてから、元の状態に組んでいます。リヤホイールハブ固定用のシャフトは水分の浸入がありませんでした！リヤ周りのシャフト・ボルト＆ナットは、清掃・点検のみで車体へ組付けの際に、グリスアップ対応です！リンク周りのパーツ清掃・点検・グリスアップして組付け済みです。※Oリングでシールなので、水分の浸入ゼロです！※グリス

昼ラー＆バイク屋さん←先日の事この日はバイク屋さんにて、OFF車のリヤタイヤ交換作業の予約をしていました。バイク屋さんへ行く前に…“海老そば＆焼きぎょうざ“しました〜😊なんか…接客担当の方の対応がいまいちと感じたのでしばらくは、食べに行かなくてもいいかなって思いました。※おもてなしの心・感謝の気持ちが、あまり感じれなかった…その後、バイク屋さんに行きましてタイヤチェンジャーで、リヤタイヤを交換していただきました〜♪

OFF車リフレッシュ整備②フロント周りの整備が、終わっていないんですけど…リヤ周りの作業となりました！リヤホイールを取外し、ディスクローター＆スプロケットを取外しました。スイングアームも取外しました。スイングアームの取付けシャフトには、ちょい水分が付いていました。↑↑↑年間5回くらいの洗車で、水気が残ってしまうみたいです😅※グリス分が負けなければ、固着は無いですね！※高圧洗車がダメなのかも…リヤサスも取外しました。↑↑↑気になってた、バンプラバー下

おおっとお今回はなかなかにステキな燃費が…今日は朝のうちにバッテリーのステータスチェックと充電です。リチウムイオンに変えてどうかなと思ってたけど、電圧１ミリも落ちてなくてびっくりした。ついでに入荷待ちでハメてなかったヨシムラマフラーのスペーサーカラー、まだ２・３ヵ月先っぽいので寸法だけ合わせた仮カラーを入れておきます。

今日バイク乗りました曇っていたからめちゃくちゃ昼まで悩み近くのフジムラカフェさんまで考えたら年始の挨拶がまだでしたリハビリ兼ねて25rにて安定のホットサンドまたバイクの写真撮り忘れました。。。おひとり様で来られていたライダーさんとお話そして帰宅昨年11月に転けてからネックになっている車庫入れこんなふうに真ん中に停めるんだけど転けた後からビビってなんだかふらつく今日は左にふらついて足ついたら右に傾いて踏ん張った車庫入れがめちゃくちゃ下手くそ

前回からいい日にち経ったので、ブレーキとクラッチのライン交換やっていきます。ついでに完全クリアのフルードタンクをちょっと白いやつに換えます。使用が日常ペースだと紫外線劣化が早すぎてめんどくさい…メーカーは前回と同じでスウェッジラインのキット品ですが、フロントキャリパーをＬ３モデルの純正品と換装しているので、右キャリパーのバンジョーを１個変えないといけません。ちょうど良いのがなくて今回はフェンダーのガイドにピッタリはいってないですが、干渉ないからまあいいかな(･_･;今回はクラッチ側の配

シーズン初乗り←先日の事シーズン初乗りは、“GS“でスタートです❗️↑↑↑なんか…自分予想だと、GSで始まりGSで終わるシーズンになるのか？っても思えます😊10分ほど走りましたら、走行距離＝6000km30分ほど走りまして、目的の食堂に到着です！オーダーは、ラーメンセット@900170円の追加料金で、“ニララーメン“に変更しました。※野菜たっぷり♪ハーフサイズっぽい“しょうが焼き“おいしくいただきまして、帰宅となりました〜♪↑

OFF車リフレッシュ整備①フロント周りからスタートです！フロントホイール外して…フロントフォークも外して…ハンドル周り＆Fフェンダー＆ブレーキラインの取外し実施！ステアリングステム↑↑↑ロア＆アッパーベアリング、水の侵入も無し！グリス切れも無し！※洗車時の水侵入が無いのが嬉しい〜😄フロントホイールは、ハブ両側のベアリング＆ダストシール部分の汚れ落としをしまして、新たなグリスを塗布しています。※カラーも綺麗にします！※カラー、オイルシールで削

バイクいじり←先日の事自分でも意外…バイクいじり始めのバイクは“XR100モタード“です❗️Fディスクブレーキのウェーブローターを買った事によりますね♪ウェーブディスクローター、ブレーキング社のフローティングタイプを選びました！ノーマルディスクローターからウェーブフローティングディスクローターに変更です！3月末までには、車体を仕上げて4月の登録•慣らしスタートを目標としています〜😁

年末からバタバタしてまして年が明けたら震災や航空機事故などが続き昨年の振り返りができていませんでしたこれは完全に備忘録ですのでテキトーにスルーしてください。さて、長年続けてきたマラソン大会に出れなくなってしまいました右膝を痛めてしまったからです…手術については相当に悩みましたが直ぐにはしないことにしました。数か月間安静にしていたので（体重は増えた）今では2キロくらいであればジョギングできます。これからは軽めの有酸素運動を

純正サイレンサーにハマってたガスケットを再利用してましたが、新品届いたので交換します。タンデムステー部のスペーサーやらなにやらは届くまで当分ありそうなのでしばらくこのままです。あとはなんかおしりが変に重いのでタイヤの空気圧調整しときます。フロントは変化なしバッチリ、リヤが2.1しかねぇ…(純正、ピレリ指定共に2.9bar)ので入れておきます。Dマークが一瞬で消えたのこれかぁヽ(；▽；)ノでもまぁまたパンクじゃなかったので良しとしますか。正月休みも後半過ぎるとすげえ早く感じますね。残

朝の板倉セブン集合①まだまだ集まる第２集合計１５台集まってましていざ出発ゴー！手な感じでバイク神社(安住神社)到着11時過ぎ位だったかな安産の聖地でもあるみたいその写真の下には…是非来てみて下さい確認を今年はフルフェイス購入交通安全の御守がついてるてるてる坊主買いでしょ！色々あるので是非昼食は道の駅グランテラス筑西のレストラン雅にておすすめキングポークとんかつ定食です色々あって迷うソースヒレカツ丼おうどん付美味しく頂きました無事何事も無く帰宅皆々様また宜しく

こんにちは。今日は、天気も良くツーリング日和です。久し振りに、dt200wrを出してエンジンを掛けるため、キックすると⁉︎一発で目を覚ましました♪今日の目的地は、芦ノ湖スカイライン♪楽しいワインディングが続きます。「富士山を見に行きます」頂上部分が、雲で隠れていますが綺麗な富士山を見ることが出来ました。三国峠パーキングからは、駿河湾が綺麗に見えました♪芦ノ湖スカイラインレストハウスに到着！駐車場から少し歩くと、芦ノ湖が綺麗に見えます。思っていたより、車・バイクが少

GSX-R1000K7がウチに来た時から憧れていたヨシムラのトライオーバルマフラー。ガスケット頼むの忘れてて純正マフラーに居残ってた子をやさしいいく抜いて入れてます。新品届くまでちょっと我慢ですね。廃棄漏れはないので数日間はまあ大丈夫でしょう。Ｋ７といえばやっぱり２００７年鈴鹿８耐スタートからゴールまでずっと１位でフィニッシュしたヨシムラスズキが自分の中では一番印象強いです。音は前より静かめで、下が低く太くなった感じ？純正に割と近いですかね。純正触媒が再びついた事で低速がモリモリ

ゴッドブリンク代表です。まずは、新年早々、元旦に起きました能登半島地震により被災された方々に、謹んでお見舞い申し上げます。被災地の皆様のご安全と１日も早い復興をスタッフ一同、心よりお祈りしております。弊社は明日、1/5（金）から営業となります。本日は１日早くスタッフで集合し、初詣を兼ねてお祈りに行って参りました。能登方面からのご注文や弊社からの配送に関しては柔軟にご対応させていただきますので、該当のお客様などいらっしゃいましたらご連絡ください。年始早々に各所で大きな災害や事故が発生して

あけましておめでとうございます。毎年恒例の初乗りです。予報は、曇りでしたが出発して直ぐに雨が降って来ました。待ち合わせ場所の駒門パーキングに行くといつものメンバーが来ていました。乙女峠を通り、いつもの休憩所「箱根の小さな道の駅」です。名称が変わっていました♪気温は、5℃と峠は寒いので直ぐに出発！金時見晴パーキング足柄金太郎ラインです。路面がウエットで、楽しめずのんびりツーリングです。足柄峠を走り戻ってくると雨が本降りに・・・・全身ずぶ濡れでしたが、楽しいツーリ

おめでとうございます。長期休暇に入ったので、やっと真面目にプリロード触っていきます。まずは体重が52kgとかなり軽めなので、そこに合わせて基準値出して、あとは走って微調整していきます。フロントはかなり良い雰囲気まで来たので、しばらくコレで行きます。慣れてきた頃にまだなにかあればまたさらに微調整かな？リヤはレート１段落としたいけれど、今度リヤサス交換する時にオーダーできるっぽいので、そこで標準よりひとつやらかいのにしましょう。今年の正月休みはお天気はそこそこ良さそうです。多分スロポジ

人生なんやかんや言ってもええ事も有れば悲しい事もあるわけで.......今年も我が宝物達と縁が切れて本音はまぁまぁ_:(´ཀ`」∠):まずはガレージの大家さんが廃業されると言う事で（ちゃんと前年更新時にご連絡有り）ちょい古い画像ですがBPレガシィレカロ２脚にマフラー、ホイール等......買ったはなから名古屋スバルの対応が最悪で車を預ける度にどっかこっか壊されて最悪だった。結局色々弄ったがなんかもう乗る気が失せて（ハイオク価格高騰もあって）月一乗