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忘れた頃に更新ハイキャス付きポンプから無しへの改造の必要部品1️⃣リビルトパワステポンプ時価いや、定価のないパーツは原価+αなので口外出来ない(笑)2️⃣コア返却用の中古パワステポンプ時価リビルト部品はコア返却が基本なので中古部品を用意。今回は某オクで4000円程度3️⃣パワステポンプブラケット¥7,7304️⃣3PKのパワステベルト¥1,3305️⃣リザーブタンク某オクで2000円だったかな6️⃣パワステホース他ショートパーツ今回、ホース関係は全て交換したのでリタ
いろいろ作業をすすめていっているN様のER34スカイラインですがハイキャスのガタ発見から最終的にハイキャスを撤去する事になりました。ハイキャスにはカプラーがちょいちょいとささっておりハイキャス撤去後はこのハーネスはそこらへんに縛っといてって感じです。ただそれではかなりみっともないですし、なによりも無駄です。といってもハーネスすべて室内へひっぱり込めるかというとそうでもなくて車輪速センサーは残しておかないといけないです。そこで一度すべてのカプラーを外して車内へ引
続き〜カム交換後は慣らしの旅へ雪のために少し予定が狂いましたが、その後セッティングです今回も絶好調に仕上がりました同時作業でこちらはハイキャス全外しハイキャスキャンセルの部品です外して〜お疲れちゃんでしたそして仕上がり先日OHしたばかりで綺麗だったので、手間が少なくて済みましたこちらはブレーキリフレッシュの32外して〜研磨してピカピカですこちらはフューエルポンプコントロールモジュレーターのリフレッシュキャニーエクイップさんにお願いしました代表のせめてもの心遣いで、ブ
BNR32スカイラインGT-Rのあるあるポイントで、パワステ・ホースのオイル漏れでエンジンルームが油でコテコテパワステポンプ周辺もあるあるポイントですねという事で、主が居ぬ間に丸洗い完了HICASもロックしてあるので、アクチュエータやチューブ類も撤去して洗ったので、エンジンルームがキレイに、そしてスッキリしました
昨日、コクピット館林に行ってR33スカイラインの作業をしました。作業内容は~トラブルが発覚したステアリングラック交換タイロッド、タイロッドエンド交換ハイキャスキャンセルロッド取付アライメント調整も含めて夜遅くまで掛かり、家に帰りながらチェック走行してたんだけど~走行前にハイキャスとエアバッグのチェックが点灯((((;゚Д゚)))))))
作業内容はハイキャス戻しスポーツキャタライザー→純正触媒マフラー交換等々!後はドリ車なので下回りアーム類など不具合箇所の確認やね!
降ろしたエンジンメンバーは、全て外して、ハイキャスはオーナー様ご用命なので撤去です。これから綺麗にしますよ(^O^)/作業内容・見積り等はお気軽にお問い合わせ下さい。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・第三木曜日営業時間10:00~19:00
サスペンションリフレッシュ中のBNR32は、切れているブーツの交換です。今回は4か所とも交換です。適量のグリースで組み付けして、交換が終わったので、リアのパーキングブレーキを取り付け&調整を終わらせて、ハイキャスソケット&ブーツも交換して、次は、リアデフのオーバーホールの部品待ちの間に、フロント側のデフマウントブッシュを、プレスで圧入して交換が終わりました。作業内容・見積り等はお気軽にお問い合わせ下さい。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-1
今回の車両は、自分の好きな型式のスカイラインGTRです。もう販売が終了して、かなりの月日が経つクルマですね。まだまだ人気があり、当店にも定期的に入庫してきます。実はこの車両、4輪トータルアライメントで入庫したのですが•••アライメント前の点検時に見つけたのですが、いろいろな部品が交換時期を越えていて酷い部分が多数ありました。動いてはいけない部品が動いてしまい、可哀想な状態です。フロントのステアリングラックは、内部のギヤが駄目です。従って、リンク部品で交換します。フロントのアッパー
2月23日、木曜日この日は、R34スカイラインのアライメントです週末走るので、アライメントの点検をして欲しいとの事で、まずは試乗してみると、何か違和感が…リフトアップして点検してみると、タイロッドエンドやハイキャスのタイロッドにガタが出てしまっていましたオーナー様が、社外のタイロッド&タイロッドエンドのセットや、ハイキャスのキャンセルロッドを、速攻で持ってみえたので交換し、ついでにリヤのキャンバーを適当にお越し、アライメントテスターに載せますフロントのキャスターを左右揃え、前後のトーを
サスペンションリフレッシュ中のBNR32は、ハイキャスソケット・ブーツを、取り付けして、スタビライザーコネクティングロッド・ブッシュ等も、取り付けして、オーリンズDFVラバーブッシュマウントを、推奨値で組み込みして、1Gで取り付け。カッコイイですね(^O^)/パーキングブレーキも取り付けが終わり、リア側のサスペンションリフレッシュは完成です。次はフロントです!作業内容・見積り等はお気軽にお問い合わせ下さい。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢
前回のスカイラインの続き。元々は車検での入庫こんなとこも修理しますスーパーハイキャスⅡボールジョイントのブーツがぶっちぎれてる&高速走行時に違和感を覚えている様子&ジョイントに多少のガタがあるので、交換ボールジョイントはナックルにプレスで圧入されているので、本来ならナックルを外してプレスでの作業になるのですが、専用の治具を作成して、車載での交換を可能にしましたいや、治具作るのに結構時間かかりましたけどね余計なところ外したくなかった新品インナー側のジョイント少しガタがあ
ご新規様のBNR34カムシャフトオイルシールからのオイル漏れ。シフトブーツからのオイル漏れ。タイロッド&エンドのガタや、ハイキャスロッドのガタも有りました。ニスモタイミングベルトやリビルトオルタネーター等の交換作業依頼有難うございます。作業内容・見積り等はお気軽にお問い合わせ下さい。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-
こんにちは田中オートサービスの田中です。いや~、超寒いんですけど^^;今でも雪が降りそうな勢いですねwwこの寒い中、頑張って作業してますよ^^んで、今年も残り2週間切りましたね…頑張って作業するどーwwで、皆さんボチボチ【グランツーリスモ6】の進行具合はどんなもんなんでしょうか?バリバリ、ネットで競争してるんでしょうねww私の方ですか?やっと、ネットでの参加は可能になりましたが…まだまだ、ネットで参加出来るような腕も無く^^;もち、車両もやっと32GT-Rを購入出来ただけ
こんにちは田中オートサービスの田中です。ってか、実は下記の記事ですが、2日ほど前に書いてたんですよ^^;書いてる途中で、ウトウトしだして寝ちゃったんですよwwんで、そのまま2日間放置してました^^;『ちょっと久しぶりですね^^;ってか、25日の土曜日、岡山国際サーキットに私の愛車32GT-Rで走ってきました♪【REVSPEEDミーティング】に参加してきましたよ^^去年の10月に32GT-Rで行ってきたんですけど、その時はどしゃ降りの雨だったんで、今回がほぼ初走行かなwwでも