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コメント欄にて、リクエストがありましたので、FMARの、サイドマスダンの取り付け方を紹介します(^-^)vリクエスト、ありがとうございます(*>∇<)ノ・・・参考になるかは分かりませんが・・・(^-^;ざっくり言うと、こんな感じです!プレートを無加工でネジ止めしてます!横から見た図。ネジが緩んでますね(^-^;シャーシのここにネジ止めしてます!ミニ四駆ブログランキングへ人気ブログランキングへにほんブログ村☆クリックお願いします☆
シャーシを組みました。ボディのほうも、あちこち部分的に接着しています。レトロな雰囲気の、いかにもアメ車という感じ。シャーシは細かに分割されていて、パーツ数が多く、組み立てるのがタイヘンでしたが、パーツどうしはピッタリ合います。やはり良質のキットでした。こういう模型だと、つくっていて、ホントに楽しいですね。このキットの唯一の欠点?というか、不満は、ホット・ロッド、あるいはカスタム仕様になっているので、付属のタイヤとホイールの径が前輪と後輪でちがっていること。タイヤそのも
モノはあるでしょ。妙なこだわりは捨てて、早く出してちょ。2L。歴代最小のエンジンなんてありえないよ。でかいエンジンの方が単純に“キモチイイ”のは間違いないんだから。くれぐれも1.5Lターボはやめてね。2LソフトトップのAT、フツーの6速トルコンATでいいよ。ただし、シフトノブ頭のボタンスイッチは無しでお願い🤲追記限定でもいいんだけど、、、何とかスペシャルとか、余計な装備は無しでお願い。スッピン、色もソリッドの白でいいよ。2Lエンジン搭載のソフトトップ6速AT、色はソリッドホ
始まり始まりの月曜日⋯⋯まして月末週⋯⋯忙しいやね(><)でも朝晩の気温はだいぶ過ごしやすくなってるけど日中はまだまだ熱いね⋯⋯熱中症⋯⋯まだまだ気をつけないとねさて昨日の日曜はラジレス朝床屋行って後は家に引きこもり(笑)牛歩ですが⋯⋯チョロっと進んだかなあとはステッカーとシャーシ合わせだけ(笑)今週⋯⋯頑張れるかな(*´∇`)ノではでは~今日もGREATな1日になりますように
今日は電源回路をラグ板に実装してシャーシに取り付けました。12Pのラグ板を優雅に使ってしまいました。そしてシャーシに組み込みます。内臓がそれっぽくなってきました。100V系の配線をやって電源スイッチでLEDが点灯する事と、トランスの出力が正常である事を確認して終了です。シャーシに実装していくと色々問題が見えてきました。電圧調整用のボリュームの配置や、アースラインの取り回しをどうするか。なんとかするしかないですけどね。。。
なんなんでしょ激しい偏頭痛に襲われ、2時間で帰宅•••。そうです。ワルサーキットさんへ走りに行ってきましたシャーシもバスタブ加工品へ戻し。接触し過ぎか赤男さんヘソ曲げちゃって微調整とスプリングの変更や、ダンパー角度の変更などを試してみましたが。けっきょくは元通りという•••。さて、ヤフオクで中古なYD-2でも探そっ
こんばんは!金曜RCCもご来店ありがとうございました!!延長組さんいつもありがとね~!明日24日土曜日RCCも朝9時オープン!!明日は臨時駐車場が1日ご利用OKデーです!週末もエンジョイラジコンいたしましょう!
ポン骨親父です滑る路面は、シャーシを軽くするハイブリッドはウエイト同じセッティングで上級者は操作可能僕は無理今回、仕様変更ウエイトを、取り付けるフロントもサイドもリアもパーキングでD-LIKE指定タイヤで練習自分成りにタイヤの減りで調整滑るコース&滑るタイヤでチャレンジ後はギア比調整かなどアンダーでコースアウトの予感後は実戦だね。
前回までカーボンプレートの接着補強にプロペラシャフトを挿入して接着強化しました。まずは挿入したプロペラシャフトが飛び出てこないように、粉を固めて蓋をします。完了!!乾燥待ちで仮眠しましたw今日は夜勤明けなのでwそしてようやく電池位置を下げる加工に入ります。シャーシ底から電池が飛び出ない程度とはシャーシ底の厚み分だけ下げられると同意。要は電池が2mm下がることになります。2.8mmほど電池が飛び出ているので、0.8mm上面に残る計算です。大きく残してカット。確認しつつ、少しずつ
かなり適当に塗装したボデーをシャーシに乗せてみた。元々M寸のMA020シャーシをL寸にストレッチ。FCに使ってたホイールをそのまま使ったらちょっとへっこんじゃった。と言う事で、塗装中のR33ホイールを拝借さすが、ちょうど良いオフセットで良い感じ。先週末に、サーキットの店長に上手って褒められてその気になってる息子ドリフトをやる気になってるので、今週末初走行の予定かな。
おはこんばんにちはお久しぶりですFM-Aシャーシ考察記録第???章モーター別に見る駆動の考察FM-Aシャーシの場合、やはり一番の問題は駆動ですというか片軸全般に同じ事が言えると思うんですが、他の片軸をやってないのでなんともコメントできませんということで一番重視したいのはギアの位置出しこれをしっかりやるだけで微々たるものですが、速さに差が出てきますギア比考察ギア比ですが、3.5:1の超速ギアと呼ばれるものが一番速度が出るように思われがちですが、確かに加速力は最も高いですが、速度
先ほどのブログの続きです。残りのAパーツを、ニッパーを使って、カットします。カットしたあとは、シャーシに取り付けて、完成しました。今回、製作したマシンは、検証用で使います。これで、製作レポを終わります。こちらも、チェック、YouTubekazutakaチャンネル
HPIRS4PRO22年前?と思いますが思い出のシャーシです当時のボディは、残ってないですね当時のプロポFutaba3PJ電源入れたら動いた
先ほどのブログの続きです。ギヤカバーの製作に入ります。ギヤカバーが袋に入っているので、袋から、ギヤカバーを取り出します。取り出したあとは、ニッパーを使って、各パーツをカットします。カットしたあとは、カウンターギヤを、シャーシに装着します。装着したあとは、プラスドライバーを使って、ロックを装着し、最後は、ギヤカバーを装着します。続きは、次のブログで、こちらも、チェック、YouTubekazutakaチャンネル
皆様お疲れ様ですm(__)m今日は午後から…息子ちゃんシャーシに課金f^_^;果たして…効果のほどは…次回走行が楽しみですよ♬
先ほどのブログの続きです。リヤバンパーにローラーを、プラスドライバーを使って、リヤバンパーにローラーを装着しました。続いては、プラスドライバーを使って、リヤバンパーを、シャーシに取り付けます。続きは、次のブログで、こちらも、チェック、YouTubekazutakaチャンネル
こんばんは。二代目のローリングシャーシが構想から2年で、ほぼ完成です。新発売の格安サーボをサスアームに取付て全て現行のFutaba製S.BUS2サーボになりました。三連式チャンネルパワースイッチユニットは室内空間を広くする為にシャーシに取付。配線が短いのでアナログ11〜16chを受け持つ二つ目の受信機もシャーシの上へ移動。当初目論んでいた受信機付き3軸ジャイロを使用していますが、1個での制御はスワッシュ用サーボがS.BUS2接続出来ず、従来接続ソケットが埋まってしまい余
先ほどのブログの続きです。モーターケースが完成したので、ノーマルモーターを、モーターケースにノーマルモーターを取り付けます。取り付けたあとは、シャーシに取り付けます。取り付けたあとは、Aパーツから、フロントカバーとターンスイッチを、ニッパーを使って、カットします。カットしたあとは、ターミナルとターンスイッチとフロントカバーを、シャーシに取り付けます。続きは、次のブログで、こちらも、チェック、YouTubekazutakaチャンネル
先ほどのブログの続きです。以前慣らししました。プロペラシャフトとピニオンギヤを、シャーシに装着します。装着したあとは、以前製作した。大径バレルタイヤとシャフトを、シャーシに装着します。今回は、走行用なので、グリスを使って、ピニオンギヤとプロペラシャフトをグリスアップします。続きは、次のブログで、こちらも、チェック、YouTubekazutakaチャンネル
ひっさびさの遠足に向け新しいボディーを持って行きたいんですが、パンデム32GT-Rもグロス14.5も間に合わないんで、ふと思い立ち暫定ボディーを突貫オールペンピンクから白になりリヤバンパーなんぞ斬り捨ててやりました。ちょっと丸見えすぎるな。。。マッドホワイト。。。これはこれでアリかな(;゜∇゜)シャーシもタクミンからいただいた狂団ステをペタリバッタもんFR-Dに貼って良いのかしら(´・ω・`)?てなわけで、暴走中っす✨
先ほどのブログの続きです。金属パーツの袋を、ハサミを使って、開封します。開封したあとは、Aパーツの軸受けを、ニッパーを使って、軸受けをカットします。カットしたあとは、軸受けにハトメを装着します。装着したあとは、シャーシに軸受けを装着します。続きは、次のブログで、こちらも、チェック、YouTubekazutakaチャンネル
旦那!物は揃いましたぜ!遠路遥々、秋葉原から届いたABChobby製の70スープラ(^_^;)手を切っちゃいそうな勢いのパンドラ製ディスプレイシャーシΣ(゜Д゜)苦手なマスキングを短時間で済ませ!そう!奴が来る前に塗装をΣ(゜Д゜)あっ!今回はホイールも塗装やった(ToT)早く作らないと!なぁ~!
Livedoorに記事をアップしました。①姉妹ブログ_「シャーシ館」、移行完了のお知らせ②SQ38FDMKⅡのレストア(1)
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ん~~やらんといかん感じになってきた💦一つ一つ組んでシャーシに載せてアライメント微調整してまた外して・・・出荷しないと意味がないので💧発売するとしたらとっても面倒臭いので正直あまりやりたくないんですが💦やらんといかんかなぁ😁2号機が動くようになったのでちょっと試走と思ったら、皆さん止まらなくなった💦もうこんな時間なのに💧ほぼノーマルなRe-RHybridにマルチリンクをポン付けしただけなんですけどね😁私、明日朝早いので早く帰って下さい😁世界中のおっちゃん達
世間は3連休中ですが、土曜日は仕事で、日曜日の早朝は電話で起こされました。まあどこかに行く計画も無いのでいいですが。。。早く起こされたので時間を有効活用しますわ。ミニワッターのシャーシの孔開けをやっつけます。1.0mm厚のアルミなので楽勝です。明日は下地を作って、プライマー塗ってつや消し黒を塗る予定です。
タミヤ1/24フェラーリF40モンテシェルの製作を進めていきます。今回は、内装とエンジンの塗装&組み立てをしていきます。バスタブはセミグロスブラックをまず指定されている部分に吹き、マスキングしてタミヤのジャーマングレイを吹きました。ここでは、発色よりもマスキングのし易さを優先しています。ジャーマングレーは、初めてのキット、ロードスターを作ったときに使った缶スプレーが余っていてそのままではもったいないので、缶から取り出してエアブラシで吹きました。ダッシュボード
先ほどのブログの続きです。リヤバンパーにローラーを取り付けます。プラスドライバーを使って、リヤバンパーにローラーを装着します。ローラーを装着したあとは、プラスドライバーを使って、リヤバンパーをシャーシに装着します。続きは、次のブログで、こちらも、チェック、YouTubekazutakaチャンネル
こちらの・・・フレキコスモちゃんですが・・・シャーシがかなりボロボロだったので、交換!そのままでは面白くないので・・・リジットに変更してみました(^-^)vどんな走りになるか、楽しみ(*´∀`*)ミニ四駆ブログランキングへ人気ブログランキングへにほんブログ村☆クリックお願いします☆
先ほどのブログの続きです。Aパーツから、モーターケースを、ニッパーを使って、カットします。カットしたあとは、ターミナルの袋を開封し、ターミナルを、モーターケースに装着します。装着したあとは、ノーマルモーターとピニオンギヤを装着し、モーターを、モーターケースに装着して、シャーシに、取り付けます。続きは、次のブログで、こちらも、チェック、YouTubekazutakaチャンネル