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プロボックスシャーシの加工&組立の続きです。前回はフロントの足回りをやりました。とりあえず車高がどうなったのか確認したかったんですけど、シャーシとボディの接合がこれまた訳わからん…ボディにシャーシを嵌め込む凹みとかは無くて、どうやら内装を組んでしまわないとボディとの位置関係が決まらないようです。試しにそのままシャーシをボディに嵌め込んでみましたが、ボディのドア下をかなり(片側1.5cmくらい)拡げないとハマりません。組説を見ると、シャーシにドアの内張やインパネ、リアの荷台を組んだら
プロボックスの続きです。ルーフラックはデカール貼って、クリアコートの手前で止まってます。ボディも同様に放置してます。土日じゃないと、やっぱ塗装する気にはならないですね…なので、シャーシの組み立てを始めましょう!ボディの成形ばかりに気を取られて、シャーシは全く手付かずでした。先ずはフロント・・・。っていきなりですけど、シャーシとこの二つのパーツ、フロントサスペンションを支える、かなり重要な場所なんですが、建て付けが非常に貧弱!!接着面は少ないし、場所も曖昧。とりあえず、アンダ
プロボックスのルーフラック続きです。前回の姿。この時点では下のフレームは接着していませんでしたが、この後接着する段階でアルミ板で作ったプレートが折れて、一枚作り直す羽目に・・・。で、改めて接着。前面のプレートもプラ板で作り、2mmプラ角棒の上に載せてみました。角棒はちょいオーバースケールですが、手持ちにこれ以上細い角材は無いのでコレで行きます。あれ?この画像見てから上のを見ると角棒短っ!!測定ミス_| ̄|○・・・車体のルーフレールと接続する部分のパーツを作ります。プラ板からので
プロボックス続きです。ボディ色を吹いて乾燥させている間に、ルーフラックの続きをやってます。前回買ってきた0.2mmアルミ板で、上下を繋ぐ鉄板を作りました。左右と後部。前部はブランド名が入ったプレートが付きます。仮で上を合わせてみる。ほぉ〜♪俺にしては上出来!今のところいい感じです。次は、上部のパイプにカゴになる金属線を差し込むため、穴を開ける場所に印を付けてニードルで中心を打ち込みました。φ1.2mmのパイプに0.5mmの穴を開ける・・・なかなか50代の目には厳しい所があり
プロボックスは前回からルーフキャリアの工作に取り掛かってます。こんな感じで、メインフレームを1.2mmアルミパイプで作りました。で、次にこの二つの四角を上下二段構造に繋げる訳ですが、まずはこの板材で繋げる方がいいのか、それとも線材を先に付けた方がいいのか・・・やっぱ板材が先の方が安定するよなぁ〜。板の一辺をパイプに接着するだけでは心許ないので、実物同様にクルンと巻き付けるのが理想的。だとすると、プラ板より金属板の方がいいですね。手持ちにはアルミ板0.3mmしかないけどちょっと分厚い
プロボックスです。その10を過ぎたあたりから少し飽きてきてますw顔面整形ばっかなので、ここらで気分転換にルーフキャリアに取り掛かろうかと。目指してる実車の屋根に乗っかってるルーフキャリア。この画像を引き延ばして、「CURTルーフ」って入れたところ、「CURTルーフラック」で予測変換が出てきたので画像検索してみたら、公式サイトにそのものズバリの図面がありました。こりゃいい!!寸法までしっかり書いてある♪でも・・・なんかおかしいんですよ・・・。外寸から内寸を引いて2で割れば、
パソコンとメガネネタで一息つきまして、プロボックスに帰ってきました。YouTubeでカーモデル製作動画を観ながらやっていますが、目から鱗のすぐにでも真似できそうなテクニックも多いですが、それ作る!?ゼロから??アフォちゃうwって思ってしまうくらいの神技の数々を見せられて逆に萎えてしまう事もありますね。その点、ウチのブログは安心です。っしょーもなっ!!って言ってしまうどうでもいい工作ばっかですから。さて、プロボックスですけど、やっとヘッドライトのハウジングを作り始めました。キッ
約4年ほど前に購入頂いたF様のグリーンのサクシード(いつも遠方よりご入庫ありがとうございます)そして最近購入頂いたC様のサクシードそろって車検入庫です。どちらもリフトアップ仕様F様は今まで履いてたタイヤマキシスのバックショットも溝が少なくたってきたとの事でTOYOOPENCOUNTRYR/Tもご購入ありがとうございました。
10月29日に開催となるTFE東北2023出展ブースのご案内です。☆ティークライム(宮城)当店☆カーエキスパートさん(福島県)☆空気の洗車屋さん(宮城県)☆トリニティーさん(千葉県)☆415COBRA(大阪府)☆会場を沢山撮影してくれるカメラマン(ボランティア)☆埼玉から来てくれる僕の姉家族(豚汁部隊)楽しい1日になるように頑張ります♪
こんばんは。かなり久しぶりに風邪をひきました。おじさんです。でっ、今週はブログをあげたくても、それも叶わずでっ、今週起こった事。ぶつけた会社のサクシードちゃんが治ってきた。ピカピカで嬉しい。サンバーの燃費が過去最高を更新、寒くなったからかなぁ因みに今までリッター10kmで300キロごとの給油がめんどくさかったでっ、本日朝から雨降り、気温は10°c以下で山は雪だってさ、どうなってんだ。面白くなかったから、ここんとこ毎日車庫でブンブン。マグナは排気が白くなってきた。ストリーム
さてと、今週は車検5台入庫ですがそれほど忙しくないティークライムです。秋田県より日帰り整備で入庫頂きました3型ナロー当初、ドライブシャフトブーツの交換予定でしたが全く切れそうな感じも無かったので、急遽違う作業に変更ですハイトダウンサポーターの交換、とディーゼルプロ燃料フィルターの交換真っ黒でしたね!社員マスカットシャインマスカットも頂きありがとうございます!旨かったです!タイヤがおかしくなってるハイエース、緊急入庫左前のみ激しい内減りです在庫してましたので、さく
各県からのエントリーリザルト青森0台秋田6台岩手10台山形12台宮城24台栃木2台茨木3台群馬6台長野3台埼玉10台千葉8台東京13台神奈川6台っというエントリーを頂いております。東北勢52台北関東&関東勢58台今年も遠方からのエントリーを沢山頂きありがとうございます!後は晴れる事を願うばかりです!
こんばんは。今日は悪いけど良いことがあった。おじさんです。でっ、会社のサクシードちゃんを壁にぶつけた。前に誰かがぶつけたんだと思うけど、あれ、ぶつけた人いたんだなぁ、と思いながらバックして、ゴッチン?オラも同じ場所にぶつかってどうすんなや直ぐに社長に電話して、ぶつかった跡があるなぁと思ってバックしたらぶつけました、申し訳ありません。と、報告、ウチの会社はぶつけても犯人が現れないのがデフォなんで、逆に褒められたわ?でっ、やっぱり隠すより謝罪してスッキリしたほうが良いなぁなんて思いつ
プロボックスヤサクシードは商用バンのため後部座席は倒してフラットになるから何かと便利なんですが人が乗るには背もたれの角度の関係で少し窮屈です。そこで、背もたれの角度を少しだけ寝かした位置にする金具その名も座席がななめになるおくんノーマルに比べると少し後ろの位置に本日納車したサクシードにも取付けさせて頂きました。見た目そんなに変化はありませんが後ろに乗る人はだいぶ楽になるはずM様ありがとうございました。
本日の納車はこちら平成30年式トヨタサクシードUL-X走行26,000Kmベージュに全塗装リフトアップにマッドタイヤ走行も少なく、とてもカッコよいサクシードでした。M様お買い上げ誠にありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。
このネタももう10かぁ・・・。まだ顔の整形手術やってます。前回作ったグリル、左右で高さが合わず・・・あら?グリルのタテのサイズ間違った??と思ったけどグリルは間違ってない。バンパーの方が原因でした。向かって左の方が高いっすね。ライトとバンパーの境界線になる板の取付位置を修正しました。グリルの方も瞬着がメッシュの目を潰してしまい、ご覧の有り様。これでもニードルで突いてかなり開口したんですが・・・頑固に固着している所は、余計な力が入って網が変形してしまう始末。そうこうしているう
こんばんは!今日はずっと小雨な感じでしたね🤔今日はサクシードのフューエルリッドを交換したのでご紹介します!ノーマル状態です!純正はリベット留めになっているのでドリルでもんでリベットを外します外れたら穴へエビナットを打ち込み新しいリッドを取り付けます!閉じるとこんな感じに🤔スケルトン仕様です同時にLEDも取り付けて夜間は光るようにしました!夜間点灯時の写真も貰いました!こんな感じになります!💡今回も当店へのご依頼ありがとうございました!😆
アオシマのプロボックス前期型を作ってます。まだまだ顔の整形手術が終わりません。前回は鼻を引く見せるため、口から顎を下に下げる手術をしました。結果的に唇が横にズレてしまっていたために、再手術を行って事なきを得ました。えぇ〜っと、今回は・・・前から違和感があったボンネット後端のワイパーが付く部分、何のモールドも無いので組説を見てみたら、ちゃんとありました。画像の黒いパーツです。でもボンネットは前期型になる様に両サイドの後端を延長してあるので、当然この様に浮き上がります。またまたハイパ
カーエアコンクリーニング株式会社愛車のエアコン掃除屋さんではカーエアコンの構造をしっかり研修しているスタッフがお伺いします。内視鏡付き洗浄工具と当社オリジナル工具を使用しカーエアコン内部エバポレーターを見ながら洗浄アルミ製のエバポレーターをキズ付けないように洗浄します。アルミ製のエバポレーター洗浄では中和剤やリンスを使用するような強い液剤でアルミ製のエバポレーターの表面を溶かすのは愛車に悪さをするおそれがあるで当社では液剤屋さんと
入庫して1週間出来上がってきました。40mmアップ。タイヤホイール新品ルーフキャリアも取付けました。新品ラゲッジマットウッドハンドルウッドシフトノブティークライム製リアマフラーと防錆塗装しました。バックカメラ走りの5速各所整備も完了しました!気になる方いらっしゃましたらお問合せお待ちしております。
おはようございます◆◆◆中間テスト2週前を切りました先週の話ですが1年生全体の数学のレベルが先生の思うレベルに達してないということで今回の中間テスト前までに提出するプリントが渡されたのですがその量がまぁまぁエグい今までは提出は任意だったみたいですが今回は必須(恐らく娘は提出してない)夏休み課題か?と思わなくもない量これにいつも通りの週末の宿題サクシードFocusGoldなどがある中間テストは数学以外もあるため娘は数学以外もやることあるのに!と言っ
アオシマのプロボックスを前期顔にしてます。前回、横顔が斜めっていて、これでは鼻が高くなってハンサムになってしまうじゃないかっ!!どうすんだよコレ!?って所で終わってました。鼻を低くするには、①バンパーの先端を削る先端だけ削っても、その下のリップスポイラーが出た感じになってしまうし、そもそも削るほどの出っ張りは無いので却下。②ボンネットを前に伸ばすボンネットだけ伸ばしても、両横のフェンダーの位置は変わらないので、グリルやヘッドライトの形状が変わってしまい、顔そのものが別人ならぬ別
買取りで入りましたサクシードバンの1500cc5速徹底的に掃除して、整備して、ドレスアップをして行く予定です。天井降ろして綺麗に掃除。車内もドンガラにして掃除して消耗部品は色々交換していきますエアコンフィルター交換、エアーフィルター交換、プラグ交換、エアコンメンテナンス、下廻り防錆塗装車高は2インチ上げて、タイヤ&ホイールも新品に交換してルーフラックとか付けて行く予定です。興味の有る方いらっしゃいましたら、遊びに来て下さい(^^
利益成長“青天井”銘柄リスト【総集編】第4弾30社選出┌─四半期経常利益─┐┌──通期経常利益──┐予想コード銘柄名上振れ率4-6月期過去最高上振れ率今期予想過去最高PER<3486>グロバルLM1082499120444.9330022788.4<2982>ADWG96.096849496.218709539.9<9385>ショーエイ8
今日何気に新しい記事を書こうと思い、ブログのマイページを見てみたら、え、なにこれwいきなり27日にアクセスが急伸して自己ベスト更新してますwフォロワーもいつの間にか100を超えてました。こんなテキトーなまったりブログをフォローしていただき、ありがとうございます😭Yahooブログを始めた頃は自分も30代前半でした。その俺も今や53ですw長男が今年20歳になり、末っ子の次男も中3。学校の事や家庭教育にも無頓着になって嫁からは見放され、その代わり趣味に没頭する毎日。そんなこんなでブロ
車検とABS不具合とロッドホルダーを取付けのサクシードバン車検完了でロッドホルダー取付けしました。7本乗せれます!サクシード、プロボックス、全車取付け可能です。取付け工賃込みで33.000円です。要予約板金終わって戻ってきたハイエースCRS製のフロントリップ、サイドライナー、アライメント調整タイヤ交換です。タイヤは225/50-18パラダPA03無事に終わりました~角田さん7型ナロー。フロントハブボルトを10mmロングに打ち換えます。ホイールはTE37プラド
アオシマプロボックスを前期型にしてます。前回、ルーフキャリアに続いてタイヤまで思惑と違う事が発覚してガッカリしていたんですが、やっぱ諦めが付かず、やるだけやってみよう!ってことで、タイヤを切断!!キット付属のホイールに無理矢理嵌めてみました。一応ドライヤーでタイヤを温めてからホイールに馴染ませています。これだけタイヤが拡がるとレジンが割れる心配がありましたが、何とか馴染んでくれてる様です。何年後かにひび割れる可能性はありますが・・・隙間にプラ板を挟んで、最後のクサビ形の隙間にはU
今回の作業はサクシードのエアコンメンテナンス広島県からの来店で走行距離は26万kmエアコン使うと燃費が悪いそうですエアコンメンテで改善すればいいですが早速作業開始作業前の温度は18.2度ガス規定量は360g入っていたガスは250g110g少ない液化したガスで配管内清掃9回フラッシングします1回目915gの液化したガスで洗浄9回目1790g作業後はコンプレッサーオイルが出てきてますが蛍光剤が入ってますね過去にエアコン修理をしたのか??気になるところです
プロボックスの前期型への改造してます。顔さえできればこっちのものなんですが、その顔がなかなか・・・下顎の裏を肉盛りして、表側からガシガシ削り続け、とりあえず下唇が出てない感じにはしました。バンパーの黒い所。縦を1ミリほど詰めるために一旦切り離して、断面を削って再接着してるところ。縦を切り詰めた後は端をUVレジンで延長し、瞬着で繋ぎ目を慣らして・・・バンパー本体の方は、真ん中に0.3mmプラ板を5枚重ねて接着。丸く外らせて一枚ずつ貼ってアーチ状に仕上げました。あとは下のグリルの開
本日の納車はこちら平成29年式トヨタサクシードUL走行66,000Kmリフトアップ車両余談ですが、当店のYoutubeチャンネルにこの車の紹介動画をあげてたのですが他の動画の再生回数は大した事ないのに、このサクシードの動画だけは1.8万再生海外の方が良く見てくれてたみたいで、ミャンマーロシアアフリカなどなど・・・コメントをくれるのも海外の方ばかり「東ティモールまで運んでもろたらいくら?」とか・・・(すみません、読めないし書