サイクルトレイン

アメブロへ午前中に4本のニュース記事や気になったことへの投稿をしています。生活の内容によって厳しい時もありますが継続してやっていければと思ってます。[http://www.heart-wing.com]

京阪電車は9月23日土曜日にサイクルトレインが走るみたいです。中之島から宇治までの往復走るみたいです。詳しい情報です↓

今度の日曜日に行って来ます。天気だけが心配ですが、まあナントカなるでしょう。😅【公式】長良川鉄道株式会社（ながてつ）人と人地域と地域自然と心を繋ぐ会社長良川鉄道公式サイトです。長良川鉄道の時刻表、運賃、路線図、定期券、各駅情報、企業情報、お得なクーポンや観光列車「ながら」や楽しい企画列車などの情報をご覧いただけます。www.nagatetsu.co.jpABHOTEL関https://www.ab-hotel.jp/seki/

★AroundTheWorld:3,364days:世界一周3,364日間☆157countries:inNagano,Japan.:157カ国目・現在地：日本長野県諏訪地方★TotalDistance155,502km:総走行距離：155,5【第26輪-信濃毎日新聞連載コラム「土曜トーク」〜サイクルトレイン・サイクルバス〜】ヨーロッパだけでなく、実は世界では当たり前のように自転車がマイ

伊勢志摩ローカルに充当されるVVVF車で初の更新車になったのは1230系VC32でしたが同編成はワンマン表示器が無く、フルカラーLEDに「ワンマン普通」と表示するのかと思ったら手作りの「ワンマン」表示を窓に吸盤で取り付けていたので「アナログなやり方だな」って思ってしまい、今後入場すると見られるVC31も同じ仕様になると思われるので幕に「ワンマン普通」を表示する現行仕様は早めに撮影しておいた方が良いです。ただ私はVC31だけでなく1編成だけの存在の1240系VC40も気になっており、同編成はワン

白山比咩神社。何度かお参りさせていただき、大好きな神社です。備忘録を兼ねて、アクセスについて書いておきます。やはり車がいちばん便利で、北陸自動車道小松ICからが行きやすいですね。公共交通機関利用なら、金沢の野町駅始発の北鉄石川線で、終点の鶴来駅下車。金沢からなら、JR西金沢駅でも乗り換え可能。鶴来駅からは徒歩25分、とナビでは出ました。気候が良ければウォーキングにちょうどいい距離かと思います。古い造り酒屋が並ぶ街の中を通る道で、起伏もありません。…が、暑いとき、雨天時などは全く

ミミズもボイルされる灼熱デイ。黄色い車止めをサラッとかわして行ってきました電車でGOライド。自転車をそのまま電車に乗せれてしまうサイクルトレイン企画です。本日のオーダーは王寺駅から電車に乗って西田原本駅に向かう南下ルート。王寺駅駅に到着する前に近くのD51機関車見学。無限列車気分を満喫。元キッズ達が羨望の眼差しでこちらを見ています。彼らの手本となろう、そう思いました。さて、せんど遊んでからの本来の目的地、王寺駅到着。これより片道20分の小旅行。参加メンバーの1人、

やましんです。今朝は起きてみたら雨が止んでいました。…だったら、今のうちに出来ることをやっておこうと言うことで、トウモロコシの第２陣の定植。第１陣はここまで大きくなっています。あずきも蒔いておきます。もう、生えているだけの状態のズッキーニは、きれいに撤去しました。そこからの朝ご飯では、ナスの酢味噌和えキュウリとカニかまのナムル以上を作りました。更に散髪に買い物等を済ませて、長良川鉄道の関駅で姪っ子達を迎えました。小学生のうちから鍛えたので、今では

伊勢中川〜鳥羽・賢島間で主に運行される伊勢志摩ローカルは自転車をそのまま持ち込むことの出来るサイクルトレインのサービスが始まるなど前より趣味的に面白くなったと感じていますが自転車ごと持ち込めるサービスは良いことだと思っており、継続していってほしいです。サイクルトレインを実施する列車は前面に副標が取り付けられるため実施しない列車より特別感がありますが運転士のいる1両目にしか取り付けないため手抜き感もあり、「両先頭車共取り付ければ折り返しの時に外す手間も省けるのに」って思ったこともありました。(

やましんです。今朝は微妙な天気でした。午後には降り出す予報が出てますからね。朝も時々雨が落ちてました。家庭菜園のブロッコリーが、何だか汚くなってきました。もう終わりかな…って感じになっています。さて、今日は職場からのオーダーで、出勤途中に河原に寄り道して、笹を採って行きます。田舎なので、道ばたに小ぶりの笹などはいくらでも生えています。雑草として刈り取られるレベルです。このくらいで充分でしょう。職場にある鉢植えのオクラにも花が咲いていました。オクラの花はなにげ

終業時刻から、歓迎会まで時間が空いたので、乗り鉄しました。西武多摩川線に初乗車です。止まっていたのは、いずっぱこカラーの新101系、4連です。このカラーリング、好きです。ライオンズブルーなんだから、鋼製車全部いずっぱこ色にすれば良いのにと妄想していました。1本だけとはいえ、実現するとは。室内は綺麗にリニューアルされています。清潔感があります✨西武さん、手入れが行き届いてステキです💓ドア上には案内器もあります。千鳥状に3箇所／両です。下の細長い物体は各ドア上にあり、開閉時に光ります。これ

※グエルバイシクルにてバイクを購入されたかたのみ対象のイベントとなります。参加希望のかたは店頭又はお電話で希望イベントをお伝えくださいませ。------------------------------7月16日（日）8:00大和高田店集合「電車でGO!」ライド10キロ先の王寺町方面まで自転車で向かい、そこから電車に自転車をそのまま積んで西田原本駅までゆらゆら電車に乗るライドです。輪行するときのイメージ作りもできるかと思います。途中、蒸気機関車見る予定です。き

先日の健康ハイキング、寄居駅から三峯口行きの先頭車両の一番前に乗って移動中、途中駅でママチャリを引いたおばちゃんが乗り込んできて自信たっぷりにドカッと座った。はたと気がついた。秩父鉄道は電車の中に自転車を持ち込める「無料サイクルトレイン」をやっている。サイクリング客とばかり思っていたら、利用者はリアル地元のおばぁちゃんだった。利用出来る駅と時間帯、自転車は先頭車両の一番前のドアからの乗り入れる等々の制約はあるが、地元の“交通難民”の足にもなっているようだ。粋な計らいではないか。ではまた

片づけスイッチを入れておうちとあなたの問題をスカッと解決！あなたの人生を変えます！整理収納アドバイザーのときあです♬【4年間放置されていたおうちの実態は？】先日、ご相談を受けて4年間放置されていたおうちの作業へ行って来ました。初めて自転車も一緒に乗れる電車に乗りました。サイクルトレインっていうんですって！私も一度自転車と一緒に乗ってみたい

ViewthispostonInstagramApostsharedby泉雄太(@yuta.izumi.393)

『持ち込み時のマナーを啓発』『自転車を押してホームまで行ける構造にする必要』『首都圏の混雑路線では自転車を持ち込める専用の列車を仕立てるのが現実的』首都圏は難しそうですな自転車そのまま列車・バスに…国交省が導入手引き作成自転車を列車やバスの車内にそのまま持ち込める「サイクルトレイン」「サイクルバス」と呼ばれる取り組みを推進するため、国土交通省が事業者や自治体向けの手引きを作成…www.sankei.com

みなさんこんにちわわ🐕梅雨入りしてすっきりしない日が多くなりましたね。雨は生活には必要ですが。。。やっぱり多いと憂鬱な気分になります(;・∀・)まぁ、仕方ないですね。さてさてさぁ～て！本日は昨日行って来たサイクリングのお話。久々に職場のサイクリング部の活動です('ω')ノこの不安定の天気の中、なんとか決行できました🎵今回も写真多めでお伝えします📷朝、8：30に職場に集合し興居島へ渡るべく高浜港を目指します。自分は家から自転車で来ているので高浜港まで行くだけで

3日(土)と4日(日)は大阪上本町駅で「上本町電車マルシェ」が開催された関係で2編成ある「とばしまメモリー」のうち「なみの章」の1259系VC67が「伊勢志摩お魚図鑑」の2410系W23と共に来阪し、とばしまメモリー初の大阪入りが実現しましたが普段は伊勢中川から宇治山田・鳥羽・賢島方面と津・四日市・名古屋方面にしか行かない車両が奈良を越えて大阪市内まで入ったのには驚いてしまい、凄いことだとも思ってしまいました。次は「なみの章」と「うみの章」を連結して臨時列車として運行してくれたら嬉しいです。

やましんです。昨夜は若干降ったようですけど、朝には上がっていました。（一応、「注意報」は出ていましたけど…）今日は久しぶりの職場のお出かけの引率です。この所、明確な所属のない「フリー」という立場だったため引率にかり出されることがなかったというか、そもそもお出かけ自体が大幅に減っていたため人手が必要なかったということもあります。さて、お昼は弁当なので久しぶりの男子弁当です。今日は同行者の分も用意するため、少し早起きして作りました。ホットサンドです。とうもろこしが発芽して

近鉄の伊勢志摩ローカルは現在3編成のラッピング車が標準塗装車と共に運行されており、車内も装飾しているため乗車することが出来たらラッキーですが運行路線のうち志摩線(鳥羽〜賢島間)は日中毎時1本の時間帯があるため賢島までの乗車は結構難しく、ハードルは高いです。一応土休日は運行予定時刻が公開されているのでそれを見ればほぼ確実に乗車出来ますが6月までの運行予定では賢島へ入るのは夕方の1往復だけで、それも「しまかぜ」が3列車全て発車した後の賢島入りなのでミジュマルトレインと「しまかぜ」の並びが見られず、

尾道でミニベロの試乗会があるというので、コリブリ君と電車で輪行してきました。尾道まで２０ｋｍ程度なので、自走出来る距離ではあるのですが、少しひざを痛めているので無理をせず輪行しました。尾道駅には自転車組立場所があるとのことでしたが、初めて行くと良くわかりません。写真右側、簡単な黒い屋根の所が組立場です。中央の白い2階建ての建物が尾道駅で、改札を出て左に少々歩いていくとあります。尾道駅改札と、向島渡船乗り場の中間にあると、もっと良いと思いますけどね。さて、試乗会ではダホンK3とか乗

5月27日土曜日。京阪本線土休日ダイヤ撮影の続編です。サイクルトレイン待ちの時間の撮影もいよいよ本番のサイクルトレインがやって来ます。8時26分頃1504F7連の快速急行淀屋橋行きが通過しました。8時29分頃8010F8連の特急出町柳行きが通過しました。8時30分頃8001Fくずはモールリニューアル記念ヘッドマーク付8連の特急淀屋橋行きが通過しました。8時34分頃7001F7連の準急出町柳行きが通過しました。8時36分頃2216F7連の準急淀屋橋行きが通過しました。2200系も

岐阜県西部の西美濃エリアのサイクリングが好きだ。揖斐川や長良川が作る、広い濃尾平野は空が広く感じられて気持ちがいい。彦根から自走で行くなら、ルートは旧中山道１本しかないけど、岐阜県境から大垣までの約２０ｋｍは、標高２００ｍからの下り基調なのもラクチンで気分がいい。中山道をゆく垂井宿垂井宿中山道六十九宿の内、江戸から５７番目の宿場。中山道ウォークでも、垂井宿から醒ヶ井宿までの２０ｋｍは人気のコースだ。ＪＲでのアクセスもいいし、車の少ない旧道と時代劇の様な民家が残

ミジュマルトレイン及びとばしまメモリーの運行で以前より面白くなったと感じている近鉄の伊勢志摩ローカルですが賢島まで行く列車が少なくなったため志摩線(鳥羽〜賢島間)での撮影・乗車がしにくくなり、「あののんびりさが良かったのに・・・」って思うことも多くなりました。志摩線は今も一部区間が単線で、複線化された区間も線形が良くない所が多いため特急でもそれ程速く走ることは出来ず、ゆっくりした走行が多いです。(2023.5.13五十鈴川にて撮影)前面に小さな副標を取り付けてローカル運用に入る1230

5月14日は、武蔵境から白糸台まで、西武鉄道多摩川線のN101系(新101系)の247F(リバイバル赤電塗装)による、是政行き🚃❤️に乗りました。この日は、白糸台車両基地で休んでいる(非番の)車両(この日は近江鉄道色の251Fとなっていた)をホーム上で撮影する為に白糸台駅まで行き、白糸台から是政まで、伊豆箱根鉄道カラーの241Fで移動していました。その後、是政駅で249F(デビュー当初のツートンカラー)の到着を待っていました。251Fには、5月28日までの予定でウォーキングハイキングのヘッ

いつもご覧いただきありがとうございますいいねやコメントとても嬉しいです※育児日記代わりの日常記録ブログです♪コメント返信遅めです…！＼はじめましての方はこちらから！／妊活から妊娠、出産まで…＼第２子妊活についてはコチラ（只今お休み中）！／ネガティブ三十路の妊活記録こんにちは今日は楽しみにしていたマルシェの日ワクワクして公園に向かうも…思ったより空いてる確認したら来週でしたしかし、せっかく広い公園に来たので遊んでいくことにここの公園、むーちゃんが歩き始めた頃に来たぶりで

５月１４日は所属クラブの総会が、なんと渥美半島の田原市で開催されたので、雨ながらはるばる出かけました。東海道線で豊橋まで出て、トヨテツに乗り換えます。前回来た時は東急7200形に変っていましたが、駅がこのように変わってからは初めてです。ホームには1805と1808の編成が客待ち中。1805には菖蒲、2808には椿のデザイン・カラーリングがされ、編成ごとに個性を持たせています。東急時代は味気ないステンレスの通勤車両が、地方私鉄で彩り鮮やかに活躍しているのは、嬉しい限りです。他にも桜や菊の他、

サイクルトレイン・サイクルバスを海外並み普及へ---国交省が手引きを作成2023年5月9日（火国土交通省は、バス事業者、鉄道事業者にサイクルバスやサイクルトレインの導入や拡大を促すため「サイクルトレイン・サイクルバス導入の手引き～国内外の参考事例集～」を作成した。欧州などの海外では、公共交通と自転車の連携は、輸送力拡大や利用圏域拡大などのメリットがあると認識されており、自転車をそのままバスや鉄道に持ち込めるサイクルバスやサイクルトレインが一般的になっている。サイクルトレイン・サイクル

皆さん、おはようございます。豊橋聾学校で令和五年度最初のＡＩ音声認識文字変換システムに関する打ち合わせを行いました。このほど完成した愛知教育大学紀要論文を持参しました。今回は、名古屋市営地下鉄千種駅で、ＪＲ中央線に乗り換え、金山駅で東海道線に乗り換え、豊橋駅に向かいました。（2023年5月2日撮影）豊橋駅で、ＪＲから豊橋鉄道渥美線に再度乗り換え、南栄駅に着きました。豊橋市に伺い、いつも感じることは、電車の車窓から見える愛知大学、時習館高校そして、豊橋聾学校の敷地がとても広いことで

京阪電車はサイクルトレインを5月27日に走ります。中之島から石清水八幡宮まで走ります。集合時間は7時50分から8時20分までです詳しい情報はここです↓JR東海ツアーズ↓アソビューギフトです↓温泉、旅行カタログギフトです↓