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作ると言っても、買って来た物を切って加工するだけです。コイルスプリングに付いては、カスタムパーツを購入して強化スプリングを入手してるのだけど・・・あの遊び心のないワタナベホイールを見ると、カスタムパーツのコイルスプリングは車高が下がりそうにない気がしてしまって、後々だと交換が難しいです。そんな事で、アシェットハコスカ同様にコイルスプリングを作る事にしました。以前完成したアシェットハコスカです。このくらいに車高は下げたいのです。ホムセンに買いに行ったら、以前買
ショックアブソーバーとコイルスプリングでレネゲードトレイルホークを2inchリフトアップ。ショックアブソーバーはBILSTEINB85100series。コイルスプリングはEibachPro-Lift-Kit。どちらも単独で使うと1inchリフトアップ。それを組み合わせている。ノーマルとの比較。タイヤとホイールハウスの隙間が全然違う。JAOSの1インチスペーサーを入れていた時との比較。それでも見た目が全然違う。やっぱりタイヤを大きくしないとバランス悪いな。インナーフェンダー加工しよ
2インチアップと3インチボディーリフトで5インチほどリフトアップされているHZJ76まずはボディブロックを取り出して色々な箇所をすべて純正に戻しますAT車のシフトリンケージはすでに生産終了となっており溶接補強されていたリンケージを切断して純正の位置関係で溶接し直しです最近はランクルシリーズすべてにおいて生産終了が多いのでこれから必要と思う部品は少しづつ購入しておくことが無難ですリアはベルリン巻きリーフとシャックルで5インチ強上がってました
皆さんが座っているソファーや椅子のクッション部分が何で作られているか知っていますか?今売られているほとんどの椅子は、クッション部分にウレタンのスポンジが入っています。座り心地を良くしながら形崩れを防ぐために、硬くて分厚いウレタンスポンジをベース部分に使って、その上に柔らかくて薄いウレタンスポンジを重ねているケースがほとんどです。これは最近修復した椅子です。1960年代に作られたイタリア製の、ミッドセンチュリー家具に属する椅子です。座面のクッション部分は鉄製のコイルスプリングを使っ
北海道は魁プロジェクトさんのBraderSpringコレが非常に気になるわけです。ってか、ビッグボア対応が今月中旬発売との事なんで、魁プロジェクトさんと仲良しのレジェンド高橋さんに発注済み気になる理由をちょいと説明。まず、一般的なコイルスプリングが伸縮する理屈を理解しないとダメ。説明するのが面倒臭いんで、大昔に書いた記事を参照して下さい(笑)まぁこの記事は、同じバネレートでも伸び特性が違うバネがあることについて言及してるんやけどねで、補足なんやけど、コイルスプリ
本日はロックショックス・リリックの1年整備とPUSH・ACS3によるエアーからコイルスプリング化でした。中身はこんな感じです。先ずは分解洗浄。ダストシールとダンパーのシールヘッド、オイルの交換がメインです。エア側はACS3キットでコイルへ。仕様が間違っていないか確認。今回はLYRIK29・160mmです。これで初期からスムーズなストロークをしてくれます。この週末がシェイクダウンだそうです。楽しみです。今日は秋晴れな1日でしたね。朝は快晴の空がいかにも秋!って感じでした
ジムニー《JB23》のリコールが発表されたとのニュースです10/3追記:JB23リコール情報スズキ公式ジムニー、ジムニーシエラのリコールについて|スズキご愛用のスズキ株式会社製品のリコール・改善対策、サービスキャンペーンなどの情報のご案内です。車体番号から対象車両の作業未実施該当車の検索もできます。www.suzuki.co.jpジムニーJB23リコールのお知らせスズキ、7.6万台リコール=部品破損の恐れ|auWebポータルauWebポータルarticle.auone.jp以
今の車は昔の車より塗装が薄いのか錆びやすいそうです❗JB64もこの場所が水が溜まり錆びやすいそうです❗今は対策品になっているのですがかなり水が貯まっているので錆びます❗途中からこっそり対策品に変わっているようです😅ガスバーナーで炙ってやると綺麗に穴が開くそうです😄間違ってもゴムの方を炙ったらダメですよ😏
ワゴンRコイルスプリングのリコールです。クランクボルトも一緒ですが前に記事にしたんで今回は、コイルスプリングです。左側は、ユニットで隠れてるんで外して緩めます。ストラットを外していきます取れました(笑)スプリングを変えます。皆さん万力に固定してやってますが私はいつもこんな感じでやってます良い子は、固定してやってくださいね今回〇巻オートから借りてきたソケット左は、スーパーツールの17のソケット右は、KTCのベルトオートテンショナーのソケット(ピンを抜いた)こうや
こんにちは!タックス宮城野のたかはしです(*'▽')スズキ車でのリコールについて多くのお問い合わせを頂いております。対象の方はハガキ等が届いているかと思われますが、コチラからでも簡単に調べることができます!【対象車両検索】https://www.suzuki.co.jp/recall/車検証に書いてある車体番号を入力して検索ができます。今回のリコールの内容を簡単にまとめると以下の恐れがあるそうです。【クランクプーリーボルト】ねじ谷底の形状
7月8日(水)本日は少し寝坊して10:00過ぎに起床。18:30から仕事の予定なのでパチンコ稼働するところですが、特にアテもありませんから、洗濯を済ませてから、アストロプロダクツにてストラットの整備で使うためのコイルスプリングコンプレッサーを購入。税込2,860円。アストロもレジ袋が有料になってました。前にも書きましたけど、レジ袋を有料にするのは良いけども、1,000円でもいいから布袋にしようって話。次回からそれを持ち歩いてもらえばいいんだから、小売
先週から丹沢水系の探索を再開しましたが・・・『時は動き出す・・・(閲覧注意)』本日、酒匂川水系の調査を再開いたしました!この水系を訪れるのも約2ヶ月ぶりです(^o^;)水温は14℃まで上がってましたが・・・渇水です(-_-;)最初に入っ…釣ったんじゃない!釣れちゃったんだ!予想以上のヤマビルアタックに恐怖を覚えつつも、ヤマメに会いたい気持ちが勝って行ってしまう釣り馬鹿(笑)昨日は午後2時過ぎから調査へ行ってきましたが!久しぶりのベイトタックルでミスキャスト連発(-_-;)それでなく
大塚家具名古屋栄ショールームのブログをご覧いただき誠にありがとうございます。今回は国産ソファ『バロン』をご紹介させていただきます。作っているのは高瀬家具さん。弊社とは古くよりお付き合いをさせていただいているメーカーさんです。事務所、工場ともに東京都足立区。今家具製造と格闘技は足立区が熱いとか熱くないとか(笑)冗談はさておき、老舗の国内メーカーが造るソファだけあって、写真の3人掛けの外寸が1940ミリに対し座面の幅が約1600ミリと広く日本の住宅事情に適したサイズ感。座
足のセッティングってのは難しい。何故ならパラメータが多すぎるから。そして何より、単品で仕上げようなんざ思った日には、金がいくらあっても足りない。例えば簡単な話、NewSRスペシャルが専用品で有ります。コレ、設計は純正バネです。なので要するに純正ショックの代替品です。スポーツより、と言う売り文句はややショートボディなことと硬さがやや硬いこと。つまり純正バネありき何ですよね。ところがこいつに当然のようにショートなバネを組むものだと思われている。所謂ダウンサスとは車高をダウンさせ
今回の車両は、スバルのWRXS4です。今回の作業依頼の内容は、コイルスプリングの交換とアーム類の交換です。使用するブランドは、スバルテクニカインターナショナル株式会社はい、STIです(笑)特徴のあるカラーですよね。余談ですが•••スバルのフロントストラットをバラして作業する時に、アッパーシートとアッパーマウントの間に入ってるカラーを気を付けて組み付けして下さいね。ズレたまま、しかもインパクトレンチなどで締め付けして破損したまま車両に取り付けされてしまってる事例をチョコチョコ見つ
今回の車両は、レクサスのIS-Cです。そうです、屋根が自動で開く車両です❗️オーナー様は、お孫さんとドライブに行く為だけに買い替えたそうです。御依頼を頂いた内容は、とにかくコストを抑えて少しロワードしたいとの事。かなりコストパフォーマンスが高い、RS☆Rのダウンサスに決定です。かなり走行距離が少ない為、バラしながら駄目になっている部品が無いか診断しておきます。1G状態に近づけて、仮組みをしていきます。となりのリフトに移動して、1G締めをトルクレンチを使って進めていきます。この車両
はい、こんにちは皆さんお花見真っ最中かなぁ晴れの国岡山。今日は本当に良い天気だったねぇさてフェアレディーZT本日は足回りです。へたったスプリングを交換するのですが、なんとリヤは日産純正が入りましたでは早速開始です。先ずは内装から。このストラットの上にパカッとのっかってるやつを外せばストラットを固定している3本のナットとご対面です。けどご対面写真は無く、すでに外れていますwww久々のスプリングコンプレッサーです。久々の純正スプリングは想像以上に長く感じたw
先日、雑誌「MONOQLO」(晋遊舎)5月号の検証企画に参画したお話しをしましたが、そこではマットレスと枕について実際に使用し、その感想や身体の仕組みからの見解を述べさせていただきました。実際に一定の視点から比較・検証してみると、たしかに違いがありますし、もし使用したらよく眠れるのかと思われるものがあったのも事実です。もちろん、いろいろな条件がありますので、断言できない部分はありますが、比較することでそれぞれの商品の長短は分かります。そこでは企画に関わった他の方も実際に試されていました
ランクル80のサスペンションを追求したいクロカンでは無く舗装路で気持ち良く走りたいもちろんダートは舗装路の延長で飛ばせるオフロード性能は純正でも走れる場所は走行出来る車高はマイナー前の2インチでデユーン製のジオラマサスなどと同じ車高タイヤは315サイズでも装着は可能だけれど軽快な走行を考えると285サイズがベストショックはオーリンズの既製品が好きだけれどマッチングの良いスプリングが無かったそんな訳でスプリング設計のプロに不満点をたくさん伝えて作られた
ショックアブソーバーの上からコイルスプリングを入れて次にサスペンションをそのショックアブソーバーの上に被せるように乗せロアリンクを上に上げながらコイルスプリングを縮めショックアブソーバーの穴の有る高さの位置に合わせショックアブソーバーの上からねじ止めをします!!ロアリンクを上に上げながらコイルスプリングを縮めショックアブソーバーの穴の有る高さの位置に合わせてねじ止めした時手の力が要りました!!東京都墨田区亀沢コントロールアームをサスペンションの上部の穴の位
ご訪問ありがとうございます。当店オリジナル軽キャンパー「ドリームミニ」に、ボディリフトアップを施しました。★新車スズキエブリイ★★ジョイン4WDオートマ(5AGS)★★ドリームミニ★★Aタイプ+バリューパッケージ★※新車のエブリイジョイン4WDオートマ(5AGS)がベースです。※コイルスプリングにより、車体を6~7cmリフトアップしてあります。※これがボディリフトアップ後で、※これがノーマル状態のエブリイです。上の画像と比べてみてください。※エクストリーム製の1
と言うことで、ガレージのお片付けを行っております。とにかく物が増えてしまいました。「きっと誰かが必要になる時が来るだろう・・・」たぶんその考えが・・・物が溜まりに溜まってしまった原因かと思います。必要な物か、必要では無い物か?結論で言ってしまえば、ここ数年の間に製造元が生産を止めてしまうだろう!と思われるものばかり。やっぱり、必要と言えば必要な物ですが・・・そもそも弊社はチューニングショップではありませんし、とりあえず、乗り続けられるよう新品交換できるモノは
今回もJKラングラーアンリミテッドの40ミリアップをさせて頂いております今回は40ミリアップコイルスプリングに、前後ラテラルロッドを交換させて頂きますよ
JKラングラーアンリミテッドのルビコンの40ミリアップを開始致しました今回もオリジナルの40ミリアップコイルスプリングに、FOXのショックアブソーバーを装着致しますあとはタイヤとホイールとオーバーフェンダー交換ですJKSMANUFACTURING、スミッティービルト、プロコンプ、ミッキートンプソン、ディックシーペック、ラングラー、レースライン、バリスティックオフロードホイールの商品、アメ車の純正パーツは当店にお任せ下さい車用品に限らず、アメリカなどの海外商品の輸入代行もしてますので、
みなさんこんにちは。いつもブログを見ていてくださりありがとうございます。ショップMoritera店長morioです。今回ご紹介させていただきます商品は。。。ポケットコイル使用モケット生地のレイアウト自由ソファーです。そこに置いてあるだけで、存在感を主張するオシャレなデザイン。シンプルでいて、かつどこにでも売っているモノでは無い、唯一のデザイン。色も、見る角度によって微妙にニュアンスを変えるその姿は、まるでファッション誌に出てくるインテリアそのもの。脚の取り外しも可能
カリモク、飛騨産業、シラカワetc、、と同じ位に多く持ち込まれるのが‟マルニ木工”の製品です。。このメーカーこそ百貨店で買われたお客様が多いようです。。高級、、と言われるメーカーです。。今回はこのリビングソファです。。御注文を有難うございます。。名古屋市瑞穂区のお客様。。こういったメーカーは一つの製品を非常に長く扱うのでちょっと調べてみましたら、、ありました、、おそらくこれでしょう。。http://www.maruni.com/jp/list/list
でもやっぱり出てるかも1ヶ月前との比較
調整に行ってからの仕事最近矯正でゴムが黄ばむからカレーだけは食べれてなくて今朝どうしても食べたくてレトルトカレー食べちゃったうーん、あまり感動しない…やっぱりレトルトカレーより手作りがおいしいな(´;Д;`)歯医者に行ったら「どう?前に出てきた?」って言われた瞬間(え、全然出てないんですけど。)って思ったけどプロの目からしたらあともう一息で出るらしいどうしても2週間でゴムの効果がなくなるらしくて変わってないように思ってたけどあと2週間で出るかなって感じらしい