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こんばんは♪またしても入庫していただきました♪RVF400♪今回はご依頼いただいた内容は高回転を元気よく回したいとの事でキャブレターのオーバーホール点火系のチェッククラッチワイヤー・ホルダー交換ラジエーター漏れ確認とクーラント交換バラしたついでにお持ち込みパーツのエアフィルタとインシュレーターを交換します。まずはキャブレターのオーバーホールをします!タンクを外してバラしていきます。エアボックスを外していきます♪アルミファンネル!キャブを取り外し♪キャブ単品になりま
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【04月06日の出来事】いい天気なので、RとXの入れ替えです。軽く掃除して…少し日光浴。車庫の奥からXを引っ張り出して…う〜〜ん、この景色でご飯食べられる!昨日交換したRのラジエター液がまだ余っていたので、Xも交換してしまいます。シュラウドをひっぺがし…エア抜きして完成!2ヶ月ほど仕舞っておいたのでチェーンメンテ。綺麗になりました!まだ明るいので、車も洗車。ドアの内側まで綺麗にしておきました!
京都府京都市ヤマハ〔YZF-R1〕エンジン不調によるスパークプラグ・クーラント交換でご入庫頂きましたオーナー様にお伺いしたところ、信号待ち等でアイドリングが不安定になることがあり最近になりちょくちょく頻発してきたとのことです。当初はプラグとイグニッションコイルを交換とのご希望でしたが、経験上コイルの交換はまだ尚早と(高価なものなので)判断しアドバイスさせて頂いたところ今回はプラグのみの交換となりました。今回はバイク専用と名高いNGK社のMotoDXに交換いたしました。交換の際
最近バイクのメンテばっかりな気がする今月の給料もいくらかわからないしちゃんと来月も再開するのかもわからない状態であまりお金を使いたくないだけどバイクは待ってくれません今回はVTRちゃんのクーラント(冷却水)を交換してもらってきましたーはい!前回の交換はなんと8年前今回の走行距離49153.3kmですが実に21648.5km振りの交換となりましたやらなすぎです作業時間約1時間ということでお店で待っていたら店員さんが歩いてきて「FTRの方いませんかー?」っ
本日ご入庫のBNR32は車検&フルオイル交換です。早速作業開始です。点検を行いながらオイル交換です。ニスモ&オメガオイル交換をして、クーラント交換をしてエンジン始動です。順調に進んでいます!E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10:00~19:00
抜き終わったところ…油が浮いていないか確認2年ぶりの定期交換先日のハスラーに続き黒鳥も…ラジエターキャップを外し水道ホースを突っ込み洗浄~段々と色が無色に…エンジン本体にもドレンボルトがあるのでここからも抜く続いてサブタンクは外すの面倒なのでラジエターに接続されてる細いホースを外して抜くホースに亀裂がこんな感じで抜く後はサブタンクに200CCだったかな新しいクーラントを入れた写真はないけど本体には3.2リットルくらい
本日は知人の知り合いが某バイク屋さんで二輪整備をやっていたということで、その方にバイクのクーラント交換をお願いしました。自分でやろうと思って一昨年、買っておいたクーラントが車庫で眠っていました。本当はヤマハ系は緑を使うのが主流のようでしたが、青を買ってしまいました。まぁ、、、、。ヤマハ(YAMAHA)ヤマルーブロングライフクーラント1L2.5リッターくらい使うので2つ必要です。未知の作業。途中までは試みて断念してました💦あれから二年。しかし今回やり方を見せてもらったので次回から
Markさんがハイドロ搭載車に更新され、ルーティン・メンテをお引き受けしました。油脂系の交換エンジンオイル、フィルター交換ATF交換クーラント交換クイックジャッキ、初稼働。C5のジャッキアップ・ポイントが、クイックジャッキではギリギリで・・・何とか合わせてアップさせました。車種によっては、ポイントに噛ませる治具が必要ですね。色々と確認して対策箇所も発見年式の割には、走行距離の少ない綺麗な車両です。早く小屋を建てて、合理的に
プラグ交換の際に、プラグホールをエアブローしたのですが、この気温と湿度のせいか水分の多いエアでした。このシステムのままではサンドブラストには向かないなと思いつつも、これ以上の設備投資は難しいかな。ツインハンマーのインパクトとリューターセットを残して、エアツールを断捨離しました。さてさて。以前、LA600S・タントカスタムのクーラントを交換したのですが、、、ペットボトルを使用したDIYでチャレンジしてみました。僕が慣れてないのもあってか、ペットボトルが外れてクーラントが溢れたりと、思いの
先日クーラント交換を実施したのですが…ようやくエアが抜けたようでリザーバタンクの量が500ml程減少しておりました…とりあえずFULLラインまで再度補充しておきます…
お山の散歩その後は家に戻ってバイクいじり虫クーラントの交換やったよ黄色で囲まてれるボルトを緩めてクーラントを垂れ流し…全部抜き切ったところで水道ホースをラジエターに入れ内部を洗浄~サブタンクも外してクーラントを交換交換するクーラント量は700CCほぼ入りまして完了~BPR8ESプラグを購入予備として買ったがたぶん使わないで廃車かも(笑)それから洗車してワックスしてい1日が終わり
ゴムの日ですね。ベスパ様クーラント交換キッチリやろうとすると...モノコック部以外の外装粗方外しました。いや...キッチリやろうとするとと言うか...それ外すには、そこ外してから...の結果、大体、外しました。(。-∀-)カウル車、スクーターはコレが大変。あるあるだけど。中から不要な部品が出て来ます。落っことして、拾うの面倒だったんだろね。私も気をつけよう。~_~;一揃い見ます。
ゲーが出るくらい暑いですね。つい先週まではエアコンが欠かせなかったというのに。これから梅雨入りまでがバイク乗りにとって快適なシーズンなのですが、このコロナ禍故に楽しみも半減ですよね。いやいや、負けてなるものか。イジリー先生は裏庭でひとり遊びますよ。今日はね、禁断のアレ。アレをいじって遊びます。「下手の長糸」といいますが、無駄に長いエクステを使ってるのには理由があるんですよ。そろそろかな、、、?でっ、出るっぅぅぅ。ビシャ〜っとな。この勢いが羨ましいですな。ちょっとお溢しして
さて久しぶりのG650GSネタである。ここ数年バイクツーリングの機会が減ってしまっていて、その原因の1つはボクスター購入に有るのだが、もう1つは明らかに活動度が減っている事であり反省していた。しかしそこへ来てこのコロナ騒動、外出出来ないのではツーリングどころではない。しかしここは発想の転換、だからこそこういう時こそバイク乗りは愛車のメンテナンスに時間をかけるべきである。という訳で今回もこのメンテナンス性が悪いがゆえに、やる度に愛情が高まるG650GSの面倒なメンテナンスをやった
前回替えたのは???確か??タイミングベルトやウォーターポンプを交換した時だったっけ?…おうちで過ごそう♪なので?GW暇なんです??交換しますか???…スーパーではないヤツ普通の赤LLCなら沢山残ってるし…使わないと何時までも在るしネ…ヒーターの温度調節レバーをMAXにしてバルブを開けておきます…ラジエーター上側のキャップを開けてから飛び散るのが嫌なのでドレンは少し緩めてチビチビ排出?している間にリザーバタンクを外して洗浄しておきます…メインラジエ
先日買ったスピリットを使用してみた。ここのところリザーバーよりクーラントの吹き返しがありエアー抜きなどやったけど改善しないので試してみる事にしました。ラジエーターのドレンより適量を抜いて新しいクーラント1リッター弱に二本混ぜて加圧給水タンクに入れてみたけど、抜いた量計らなかったから全部入らなかった。リザーバーはフルの位置からスタートペットボトルきったやつにテープ巻いて注水したけど徐々に隙間からクーラント漏れた。25分位経ってサーモスタットが開き始めてその5分後くらいに電動ファンまわりだ
リアブレーキマスターの隣に「クーラント」のリザーブタンクがあります。バイクを購入して3年間一度も交換した事がありません!!クーラントを抜いてから、リザーブタンクとフィルターもゴシゴシ!!もちろん、クーラントもカワサキグリーン!900Rのキャブの横にある透明のフィルターは、寒い日でもキャブの働きを良くするために温かいクーラントをキャブに送るシステムの一部。(途中の型式から付き始めた機能のようです。)ここが、汚れているとミスボラシイ。
5月2日土曜日~今日は先日作業したCBR1100XXスーパーブラックバードのクーラント交換と、LEDリヤウィンカーの交換記録です。興味の無い方はスルーしてくださいねー。2007年に新車で導入して13年。数年前からやらなきゃ、やらなきゃと思いつつ先送りしてたクーラント交換。外出自粛の流れで重い腰を上げました(笑)注意!参考にする方は自己責任でお願いします。マニュアルなんて見てませんので・・・。走行距離~。廃クーラントの処分を考えて秘密工場での作業です。
メンテ進行中のインプレッサスポーツワゴン(GGA)GW前に作業出来る部分の予定作業が無事に完了しましたこれで第一段階は終了ですO/Hに出しているショックが戻ってくるのが早くても5月下旬予定なので、それまでは暫し中断です最終段階の作業は、、、ミッションマウント交換フロントパイプガスケット部腐食落としKEMITECクーラント交換という内容足周りが純正戻しで手締め程度の仮組みなので、試運転はなしですGW前の預かり車両の整備はこれにて終了です
本日、朝っぱらからウチのCBがお漏らししておりましたウォーターポンプのカバーからクーラント漏れ先日、クーラント交換したばかりなのでチョットショックですゴールデンウィークに入り部品注文しても入荷までしばらく掛かりそうなので、修理は少し先になりそうです
レガシィワゴン(BP5)のお客様定期メンテナンスをご用命いただきましたエンジンオイルS-429RオイルエレメントクーラントS-429C点検という内容ですピット入庫前にオーナー様の気になる『異音』を試乗診断う~ん、センターデフからの異音で間違いないと思います(^^ゞお見積りをさせていただき、今後どうするかはオーナー様の判断を待ちたいと思います
昨日預かった秘書ちゃんのお母さんのを整備しましたプラグ交換クーラント交換ブレーキパッド交換その他色々ディーラーで車検を取れば軽で8〜10万、普通車なら12〜18万位だと思いますが、自分でやれば軽なら4万でお釣りがくるかな。今日はちょっと風が強くてビュービューの中での作業でしたが、しっかり整備して好調になりましたよタイヤのローテーションもしたので、腰が痛いなぁ
今日は朝から雨〜昼過ぎにはバケツひっくり返したくらいの雨・・・夕方には急に台風一過の様な青空なが広がって来ましたけど〜さて撮り貯めていた写真の整理を~RAW画像の現像に使っているのは「RAWFILECONVERTEREX3.0」と言う、富士フィルムから無料で配布されているソフトです。初めはなかなか慣れなかったですが、最近になってやっと使い方が分かって来た感じがします。しかしまぁ、画像の編集ってホント処理が重い・・・・設定値を変更して反映されるまで数秒かかり
コロナウィルスの影響で大変な事になってしまいました。3月に車検が切れたはずのバイクですが延長措置でしばらく乗れるようですが・・・メンテナンスの時期でもあるし、整備して車検を通しました。もちろん、マー坊が!(笑)週末ガレージからガサゴソ音が聞こえるので様子を見に行くと。おぉ、マー坊じゃねーか!何やってんだ?「今日は整備する約束だっただしょ~、もぅ~」そうか、いつも済まんな。ところで・・・なんで俺の工具使ってんだ?マー坊。「買って新品のままじゃー
DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤスクーター用SCOOTSMARTリア120/90-1066Jチューブレスタイプ(TL)298111二輪オートバイ用Amazon(アマゾン)5,680〜7,060円[ワコーズ]LLCロングライフクーラント2L/R311Amazon(アマゾン)1,780〜2,600円フュージョン乗りのマル君のおかげでしょうか?別のフュージョン乗りの方が…御来店です。って言うか向かいの方です🤪まずは、リアのタイヤ交換
車検前に点検とフルオイル交換です。日産フルオイル交換。クーラント交換と、エアクリーナーの交換が終わりました。金曜日に車検です。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10:00~19:00
先日マフラーのネジが緩むトラブルがあり、そのトラブルはとりあえず解消しましたが、違うトラブルを発見してしまった。。。クーラントのサブタンクが空になってます。1年位前にバイク屋で補充してもらっているのに。。。漏れている形跡は無いのですが、とりあえず補充ですね。まずクーラントはAmazonで購入購入価格は送料込700円弱そのまま使えるように薄められています。右ステップの小窓からアクセス私はマイナスドライバーでこじりました。パカッとあけたらこんな感じ
イオンタウンのすぐ横にあるコスモだと車検が安いと………車検時間は2時間程との謳い文句。先週予約を行い、今日10時に店舗着。見積りで1時間半。フラッシングだのクーラント交換だの色々付けられて総額9万近くに…………いや、オイル交換意外全部いらないんで………👋😞んで、終了時間が、余裕もって、夕方5時頃になるとの事…………えーーーー(*゚A゚)丸ごと信じるとこうなるのか…………日にちはかかるけど浮気しないで何時もの整備工場にしとけば良かった。