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当社販売車輌にTW225御座います。当車輌は、カスタマイズする際に専用部品は然程無く、汎用部品を多用致します。~15年程度前と比較し、アフターパーツ社製TW専用部品は保々保々無くなり、必要部品は当社にて作製し対応しております。紹介致します車輌は、TW225”ブラックロンスイカスタム”と相成ります。当社でも御問合わせ多きカスタム車輌と相成ります。当社御問合わせ御客様より、上画像の造形にてTWをレストア、カスタマイズ作製するお店は限られいると
車輌をカスタマイズ施工の際、アフターパーツ社製部品は必須と相成ります。当社でも、新品部品やUSED部品を複数使用しカスタマイズ施工致します。USED部品のレストアは当然の事ながら、新品部品も下処理後使用しております。レンズ類や光沢塗装部品、メッキ部品等はワックス処理後使用しております。上記処理施工しますと、ゴミの付着や錆より部品を保護出来ます故、必須作業と考えております。表面処理せず使用します、アルミニュウムポリッシュ製品も、同様の処理を
当ブログにて御紹介しておりました、SR400ーⅢ”カフェレーサーカスタム”ようやく完成と相成りました。キャブレータの燃料調整も完了しております。オールシーズン調整不要の燃料調整を施工しますと、当季節(9月初頭)は少々燃料比率が上がり、トルクフルなフィーリングに仕上がります。当車輌はETCも搭載致しました。スピードメーター右手前に見えます、四角のプラスチック製品がETCアンテナと相成ります。ETC本体はシート左下に装備しておりま
前々回ブログにて御紹介の、メーターインジゲータが完成致しました。接着にて作製故、週を跨いでの御紹介と相成りました。全灯させますと、上画像の様と相成ります。不灯時、上画像の様と相成ります。使用しておりますLEDは12V対応品故、抵抗不要と相成ります。少々高価なLEDですが、スペース考慮し使用しております。基盤上に、ウインカーインジゲータ(橙色)用ダイオードを取付けしたいのですが、スペース御座いません。今回処女
これですよこの時間おススメです愛犬家さんWestDogParkカフェスタイルの室内ドックラン2020年3月東京都福生市にOPEN!広さ70㎡!夜間まで営業!愛犬と共に公園にいるようなくつろぎ空間をお楽しみください。www.westdogpark.com
SR400-Ⅲ(2001型~)は排気循環装置(インダクションシステム)の装備が義務付けられております。アフターパーツメーカー社製のキャブレータに上記装置対応品は少なく、当社ではキャブレータに追加工施工後使用しております。上画像が排気循環装置と相成ります。ノーマル時は露見する事無き部品故、外観は腐食過多の装置と相成ります。今回作製車輌はサンドブラスト施工後、半光沢黒色にて塗装施工致しました。画像の排気循環装置より上に伸びますゴムホースが、インテーク
ォレ達の夏楽しいぜ来て良いぞWestDogParkカフェスタイルの室内ドックラン2020年3月東京都福生市にOPEN!広さ70㎡!夜間まで営業!愛犬と共に公園にいるようなくつろぎ空間をお楽しみください。www.westdogpark.com
カスタマイズ施工の際、希望部位への部品取付けや移設の必要御座います。上記カスタマイズ施工時、各種ステー作製は必須作業と相成ります。容姿度外視の方には上画像の様、汎用ステーにて取付けも可能と相成ります。オートバイは後方にリフレクタ(反射板)装備の義務御座います。赤色且つ10平方センチメートル以上のリフレクタ(反射板)を”車体中心”に装備しなければいけません。上画像は、無知故の取付け位置とは言え、無様なステー露見しており容姿を台無しにして
.こんにちは〜☺️キーズカフェ高松浜ノ町です🌟.本日ご来店いただいた、ふく丸くん☁️とアルプくん🍊☺️✨.写真撮影してたので混ぜて一緒に撮らさせてもらいました✨可愛すぎて疲れに染み渡りました🥹(笑)一緒に撮影させていただいてありがとうございました🫧.個人的お気に入りの、風強すぎてわかるふく丸くんのもふもふ度(2枚目)と、おやつ待ちきれないお二方(3枚目)です😉🌟.ご来店ありがとうございました💗またお待ちしております😌🔥..キーズカフェ高松浜ノ町店は
只今、次なる車輌に着手しております。当社ラインナップ車輌は、キャブレータモデル故、最低15年の月日が経過しております。上記理由故、レストア作業は必須作業と相成ります。人体と違い、凡その部位再生可能が機械の魅力に御座います。しかし、当社のカスタマイズ施工内容は、2010年以降のSR400を基本車輌とした場合、2010年以降施行されました極めて厳しい車輌検査規定(車検)対処困難と相成ります。当社では車検適合又は、軽微な作業にて車検適合となる様、部品選択やカス
車輌カスタマイズの際、様々な形状のウインカーランプユニットを使用致します。当社使用のウインカーランプユニットは、凡そ汎用品と相成ります。汎用品故、ピタリの製品御座いません。既存のまま取付けしますと上画像の様、無駄にネジ部が露見し粗雑な感じ御座います。せめてネジ部は覆い隠すべきと考えております。上画像は当社でも使用頻度の高い、バレットウインカーランプユニットと相成ります。不要部を切断整形後、使用しております。上画像下部のウイ
前回ブログにて紹介致しました、SR400-Ⅲ”Blastカスタム”と並行作製致しましたSR400ーⅢ”ナローカフェスタイルカスタム”も完成故、紹介させて頂きます。SR400-Ⅲイモビライザー搭載モデルにて作製致しました。フューエルタンク色は艶消し黒色と相成ります。カワサキ”500ssマッハⅢ”(1974~)レプリカマスターシリンダーを使用し、モダンになりすぎぬ様カスタマイズ致しました。オーリンズ社製リアーサスペンションユニットは
只今作製車輌も、ディマースイッチ加工やEXマフラー加工等完了し、完成近しと相成りました。今回作製車輌、一品作製部品過多の車輌と相成りました。ボルトオンパーツ(車種専用のカスタム部品)にてカスタマイズ施工する事が主流の昨今、ミーハー(一般的)思考の方々への御理解困難は十分理解の上作製しております。他車種用や各社アフターパーツ社製部品を組合せますと、車輌完成時の容姿に細かな歪が各所発生致します。上記歪解消の帳尻合わせに、一品作製部品必須と相成ります。
只今作製中の車輌は、ネイキッドバイクのテイストを折込み作製しております。メーターやハンドル廻りの容姿は、オートバイの雰囲気に大きく影響御座います。SR400の純正ディマースイッチはレトロ調故、変更致します。ハンドルバー右側には、USBポート装備の汎用製品を選択致しました。赤いON/OFFスイッチは、内部端子を加工(ON/OFF逆転)後キルスイッチとして使用致します。ハンドルバー左側は、ホンダ車用のスイッチボックスを使用致します。
午後のおやつは定番のスコーン😆冷凍の作り置きです🥰今日はカフェスタイルで😍💓仕事も忘れて、何も考えない休日のティータイムとても大事だとしみじみ思う今日この頃です😅ジム通いしているので、実は食べ物にかなり気を使っています💦クロテッドクリームの量、おわかりいただけるでしょうか?💦🤣少なっ‼️たっぷりつけると美味しいのですが、そこは我慢😣💦💦
純正部位の電装レストア作業完了と相成り、取付けしますカスタム部品の内部加工等、施工しております。昨今、入手可能なアフターパーツ社製部品は、保々海外製と相成ります。日本製と比較し設計や製造がおおらか故、不具合出易い製品が散見されます。しかし、加工しますと不具合無く使用出来ます製品が多分を占めます。今回作製車輌は、USBポートとETCの取付け依頼を頂いております。上画像は、アフターパーツ社製の電装部品を追加する際、使用しますリレー回路と相成ります。
6年前ブロスはカフェレーサースタイルで製作その後スクランブラータイプに改造その後今年4月ハンドルを交換ダートラハンドルに今回はカフェスタイルに変更ハンドルもCBR250のセパハンに交換ハンドルの位置を変更は色々大変です前回のアップハンドルにした時は配線延長とワイヤー交換ブレーキホース交換しました今回はアクセル、クラッチワイヤの交換配線はそのまま丸めておきましたミラーがイマイチだったので前に使っていたミラーに変更ネジ山が合わずタップを切り直しこんな感じになりました試運転
只今、SR400-Ⅱ作製にあたり、レストア作業を施工しております。今回紹介します作業の出来栄えが、車輌状態の優劣を決すると考えております。先ずは、ポリッシュ部品の現状回復作業を施工致しました。E/Gサイドカバーは、純正相当とするにあたり、縦にヘアーライン模様を残して完成としております。ポリッシュ作業完了後、レバーとフートレスト以外はクリアー塗装を施工致します。骨の折れる作業ですが、車輌完成時の見栄えに多きく影響ある作業故、手抜き厳禁と
カフェ3種の神器。セパハン、ロングタンク、バックステップ。カフェスタイルと呼ばれる中に、ネオクラッシックという言葉もあり、本当に、こいつは、生粋の絶版車になったんだなぁ~と思う。オートシフターはついていないけど、新車クオリティーですぜ。錆もありません…。(笑)
配線装備も無事完了し、完成間近と相成りました。後は、吸排気装置を取付けしますと完成致します。今回使用しますEXマフラーはGood’s社製”トランペットEXマスラー”と相成ります。EXマフラー部含め、フルEXシステムにて装着致します。SR400はEXマフラー内径が小径故、吸気系統カスタマイズ施工(キャブレータの換装)時、排気系統はフルEXの換装が理想と相成ります。黒色のラインナップ無き故、当社にて塗装致します。メッキ処理の肌は塗料の
カスタム部品の作製や追加工等も完了故、作業は車輌の組立て作業に移行しております。ここ迄進行しますと、作業も残り僅かと相成ります。シート下の配線作業完了と相成りました。今回作製車輌は、アフターパーツ社製フューエルタンク使用故、フューエルタンクステーの組付けも施工致しました。フューエルタンクは、フローティングマウントが前提となります故、純正タンクラバーを加工後使用して取付け致します。フューエルタンク前部は、上画像ステーを作製しマウント致します。
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前回ブログにて紹介致しました、カスタム部品の配線加工等も完了し、電装関係の作業は保々保々完了と相成りました。今回作製車輌はUSBポート取付け故、上画像右に見えますリレー配線も作製致しました。次なる作業は、リアーフェンダーの加工取付けと相成ります。リアーフェンダーは、防振対策としてフローティングマウント方式を採用する為、リアーフェンダー前部ステーは当社にて作製しております。上画像リアーフェンダー前部取付けステーは、グロメットを挿入出来ます様作製しており
「ォレはここだぜ!」アニキんちに行ってるアニキとゲームしたりアニキと飯食ったりアニキんちにォレは居るからいいよ何する?だいたいゲームしてるけど呼んでも良いよねアニキ誰か呼ぼうぜWestDogParkカフェスタイルの室内ドックラン2020年3月東京都福生市にOPEN!広さ70㎡!夜間まで営業!愛犬と共に公園にいるようなくつろぎ空間をお楽しみください。www.westdogpark.com清潔度1
只今作製中のSR400-Ⅱ”ユーロカフェスタイルカスタム”に使用します、カスタム部品加工を御紹介致します。ストリートバイク作製時、汎用部品を多用致します。昨今は海外製部品が多分を占め、既存状態での使用躊躇う部品多々御座います。しかし、改善する事により問題無く使用出来ます部品が多分を占めます。突然ですが、オートバイの顔は右側面と相成ります。故にメーカー広告写真等、正面~右側面見える様撮影されております。ボルトをナット止メの際、ボルト頭が表と
車輌のレストア作業完了し、電装系統のレストア作業を施工致します。先ずは、メインハーネスより作業と相成ります。今回メインハーネスも、先ず先ずのわんぱく物と相成ります。~2000年モデルは保々保々こういった容姿です。レギュレータレクティフアイヤの平端子は、何時もの如く腐食しております。中古車輌の場合、上記端子部は点検必須の部位と相成ります。~2000年のSR400は、ギボシ端子の保護カバーが配線外皮に溶着されております。
前回ブログにて紹介致しました2台も無事完成し、只今SR400ーⅡ”ユーロカフェスタイルカスタム”と、SR400-Ⅲ”XSカフェカスタム”を作製しております。上画像はSR400ーⅡ”ユーロカフェスタイルカスタム”車輌レストア作業完了の様と相成ります。E/Gは黒色/ポリッシュのコンビカラーとし、シリンダーヘッド冷却フィン先端を銀色塗装と致しました。当社では職人さんに外注し、スポークは新品にて張替えを施工しております。フレー
前回ブログにて紹介致しましたSR400-Ⅱ”ユーロカフェスタイルカスタム”完成致しました。今回作製車輌は、カフェシートを使用し作製致しました。当車輌用のフューエルタンクはペイント待ち故、とりあえず同型のフューエルタンクを装着しております。ハンドル廻りもシンプルに作製しております。メーター類は20mm程度ローマウントしております。フロントフォークは、30mmショート加工施工しております。トップブリッジ上20mm突出しの前50
いつもBlogご覧いただいて有難うございます😊👩🍳本日のCandyカフェは皆んな大好き「アップルパウンドケーキ」🍎🥧ジャジャン〜🍎🥧✨さぁ!作っていきますわよ👩🍳材料はこんな感じです。リンゴにグラニュー糖、メイプルシロップを加えレンチン。卵と残りのグラニュー糖を混ぜます。薄力粉、ベーキングパウダー、アーモンドプードルを加え混ぜます。レンチンしたバターを加え混ぜます。レンチンしたリンゴを加え混ぜます。パウンドケーキ型に入れスタンバイ🆗レンジ180℃30分、焼き上げメー