オートパイロット

今日は747GERINAMINCARGOの夜便で青森→羽田へ飛びました♪もともとこの747salty747がないと使えなかったのですがよい方法を教えてもらってデフォルトの747のリバリーでも使えるようになりました。aircraft.cfgmodel.cfgtextre.cfgこれのSaltyの部分をAsoboにかえて上書き保存するとデフォルトの747のリバリーに使えました。デフォルトの747だと気象レーダーもテレインも使えるし自動で着陸も可デフォルトの7

今期の漁もほぼほぼ終わったので、ぼちぼちと遊漁船の支度をしていきます。エンジン載せ替えのついでにデュアルオートパイロット付けました。その試運転もしたいなと、昨日沖へ太刀魚狙いに。もういつ終わってもおかしくない時期ですが、太刀魚まだ沢山いましたね笑テンヤだとホイホイだけど、ジグはちょっと渋めかもです。まだ柱もそのままでスパンカーも付いてないのですが、オートスラスターで余裕で風に立てれました。文明の力すげ〜な😄煌紀丸の方は来週中には遊漁船仕様になると思います！勇生丸の方は来月くらいか

テスラモデル3のソフトウェアアップデートで、カーブで減速してくれる機能が追加されました。急カーブだと今まではオートパイロット（テスラの運転支援機能）やめますよというような警告が出ましたが、アップデート後は減速して対応してくれるようになりました。しかし、そこまで減速しなくてもいいのでは、というくらい減速するので、逆にアクセルを踏みます。このカーブでの減速機能は、ナビの地形から読み取っているのか、車線ラインから読み取っているのかははっきりは知りませんが、おそらくナビが関係していると思います。ナビを

早いものでもう１１月今年も残すところ2ヶ月？！日中はまだ半袖でもちょうどいいくらいの気温なのに・・本当に驚きます。今朝は２艇の納品がありましたまずは↓YFR-27HMEXの納品から今まではお父様と息子様とそれぞれ船を所有されていましたが、このたびドーンっと大きく１艇に代替えされました♪納品説明の後オートパイロット機能の使い方は実際海上でたくさんの機能があるのでなるべく時間をかけて説明させていただきました↓続いてSR-Xの納品弊社のオーナーM様とよく釣りに行か

ヤマハYFR-27に世界のフルノ！(￣^￣)ゞさて、大変お待たせしちゃってましたFURUNONavNet艤装(￣^￣)ゞここしか無いベストポジションに3kw振動子をスルーハルで施工して、、初のフルノオートパイロットを艤装致しました(￣^￣)ゞ16インチのパネルが見やすくて触り易い感じでGOODでした（╹◡╹）揺れてる時は分からないです（笑）戦闘力は大幅アップ確実です！！これからの釣果を期待しております(^-^)/

４月に契約して今日取りに行ってきた愛車メルセデスベンツAMG-SL！！！楽しみにしていたオートパイロット！自動運転について語ろう！！まあメルセデスと言っても、現状我が国で許可されてる！って前提だ。まあ恐らく同じメルセデスベンツでも北米とかはもっとレベルの高いオートパイロットが使えるんじゃないかと思う！！まあオートパイロットって言えばテスラってイメージだが、最新バージョンはFSDベータってやつだよね、まあこれがOSってことなのかと！殆どレベル４なんでしょ、日本では対応できず、北米でOKになった

４月に契約したメルセデスベンツAMG-SL！！やっと取りに行ってきたよ！いやー実に忙しい一日だった！納車の説明は３０～４０分程度で簡単に！まあベンツはずっと乗ってるからだいたいわかるからね、車種や年式が変わっても装備の操作方法がそんなに変わらんのがベンツの良さだよ！！温泉を目指した！！東名で箱根へ！！いやとにかく今日はどこもかしこも酷い渋滞だった、てか最近東京はメチャクチャ混んでるよ（怒）東名の渋滞をなんとか切り抜け、早速、自動運転、オートパイロットのテスト！まあこの話はまたあとで書く

モーターガイドツアープロ36V109lbGPSローランスHDS-gen2touchオートパイロット計画連携テスト情報を集めた中もしかしたらモーターガイドゲートウェイキットが必要なのか？要らないのか？接続テストを行いました❗結果は認識せず…………💦やはりXiRシリーズと同じリモコンを使っているツアープロモーターガイドゲートウェイキットが必要なのか？10月に入りミシマボートさんにツアープロをオーバーホール&スピードコントロール不具合の修理に出し工場長さんにゲートウェイキットが

今日は朝から風が強くて、アイパイロットを使いました。風向きと潮が逆なので風上に船首を向けてパワーは9で潮に合わせました。風向きがコロコロ変わるのでオートパイロットモードでも修正しながら釣りをしました。オートパイロットモードはレガシーモードです。6時から7時45分の短時間の釣行釣果私47ヒロちゃん15やまちゃん20もっくん15私の釣果は皆んなにあげました✨喜んでくれて良かったです✨

ツアープロ36V109lbGPSオートパイロット計画の最終章へHDS-7gen2touchのバージョンアップパソコンからアメリカ本国のローランスサイトに接続してマイクロSDカード２枚を使ってバージョン4.0、バージョン6.0と作って置きました。パソコンにダウンロードしてから圧縮の溶き方が悪かった4.0はHDSに表示されるもバージョンアップしなかった……💦段階を経てから最終的に6.0にバージョンアップしようと思って居ましたが試しに6.0を入れてみると起動時からしっかりと読み込みバージョ

お疲れ様です。ドローン事業部です。さて、前回のブログにてモーター試験を実施し、ドローンのモーターが回転することを確認できました。しかし、なにやらモーターの挙動がおかしいこともわかりました。今回はその事象について、対策をしていく内容となります。はじまりはじまり～目次前回までの振り返りMoterTESTラジオキャリブレーションESCのキャリブレーションMoterTESTvol2デッドゾーン測定設定に反映・・・おまけESCキャリブレーシ

オートパイロット❗️撮影器材GoProHero10ブラック国内品Amazon（アマゾン）

花を見たら、自動的に「花」だと勝手に概念をつくり出すことを中断します。その花を自動的に「きれい」「汚い」と考えること＝さらなる概念をつくり出すことを中断します。この世の中のものを、すべてありのままに受け止めて、自分のオートパイロットモードをはたらかせないこと。それが、すべての執着を手放す方法です。出所：『ブッダが教える執着の捨て方』(だいわ文庫)P.198アルボムッレ・スマナサーラ(著)大和書房(2017/10/12)

気がついたら9月になり今年も残り三分の一しか残っていない事に絶望してしまったBIWAKOBASEメカニックスタッフSがお送りします今回はBob'sMachineJAPAN様のご好意で新商品となるPOWERPOLEMOVEの体験会を開催してもらいました今回はハイテックボート様と合同体験会となりました本体重量の軽量化や静粛性など色々拘った作りが特徴的ですが1番の注目ポイントはプロペラの逆転でウィードが剥がれる事でしたウィードマットになりかけの濃い場所も力強く進むためウィードレ

飛行機、何の問題もなくイタリアに来れました〜空港も意外に人が少なくてスムーズでした。朝6時半のフライトだったので、4時にヒースローの駐車場に到着。前回ヒースローで見かけた、オートパイロットのPodを旦那が予約してくれてました。朝４時の出勤に合わせてやってくるポッドたち。哀愁漂ってちょっと可愛い駐車場から６分でターミナルに到着。事前にチェックインも自宅で済ませていたので手荷物を預ける無人の機械で荷物を預け、ターミナルの移動もオートパイロットのモノレール。なんか人間、全然いらないね。。

LOWRANCEHDS7gen2touchペイペイフリマで全国湖岸線図が販売されていることが分かり等深線が入ったSDガードも販売されて居ますが湖岸線が分かれば大丈夫なのでお安めの方をポチっと購入輪島遠征に行っている間に到着空のSDスロットにSDカードを入れて電源ONナビオニクスからローランスにマップ設定を変えると何もなかった地図に湖岸線が表示されているのを確認牛久沼たまやオープンで１日使って見る後半からこの猛暑で魚探の方が熱暴走気味になりタッチパネルが全く反応せず一度

モーターガイドツアープロ36V109lbGPSを購入して間もなくからLOWRANCE魚探と連動出来ると解っていて安定しないヘディングロックがどうにかなら無いものなのか？もしかしたら魚探連動にして航跡をオートで走らせる方が安定するのでは？と仮定を考えて居たこと最近、出戻り初期から使用しているホンデックス601GP魚探がイマイチ調子悪く(マーカー表示が出ない時が多い)LOWRANCE魚探を検討することが多くなって居ました。本体、電源コードのみですけど(格安出品でしたので理由は書いて

昨日遅くまで出かけてたので疲労回復で１日寝てばかり気がついたら夜になってました～もう歳のせいか遊ぶととたんに疲れてしまいます情けないもんですでも70歳過ぎてるからそんなもんかもですけどところでコロナ禍の引きこもり生活も終わりが見えてきたようで外出が増えて人と会うことが多くなったワタシ運転する機会も増えてきて先日は孫の送迎で300キロ越えの運転を１日で往復したり70歳すぎてから自信があった運転がどうも集中力が低下したようで日帰りドライブとか苦手になってきてましたそれ

仲良し近所グループとディナーで、その友達が最近テスラを買ったので帰りに乗せてもらいました車通りの少ない近所の裏道なのでオートパイロット‼️初体験です勝手に運転ラウンドアバウトもまわり、左折も勝手にウィンカー出して曲がる安全面から、ハンドルに手を置かなきゃいけないらしく、しばらく手放しだとチャイムが鳴ります家まで無事到着〜ChatGPTや自動運転テクノロジー昔では考えられない時代になったな〜オマケにディナーの写真。。。パイナップルマティーニコスモポリタン前菜の

ブログへのご訪問、誠にありがとうございます。今回も思いつきの、行き当たりばったりの記事ですが、気になっていることを書いていきたいと思います。昨年ごろから、クルマのCMで、手を放して運転するシーンを見るようになり、気になりはじめました。今後、クルマの自動運転化が急速に進んでいくのでは？それに対する安全対策は考えられているのか？ということです。既に定期運航でカート型の無人自動運転サービスが行われています。from:https://www3.nhk.or.jp/new

開放期待テスラ車がやってきて約2週間もう1000キロ近く走りました。オートパイロットやクルーズコントロールをいろいろな場所で試して最新の技術を楽しんでいます。とはいっても、アメリカでは開放されている様々な機能が日本では制約されています。オートパイロット行っても自動運転にはほど遠く、まだレベル1の状態です。アメリカではレベル3を達成しているようですね。車自体はレベル３を達成しているのですが、日本では様々な事情で開放できないのだろうと推測します。とはいっても、状況の進化に合わせて車の機能はどんど

今年の梅雨は、雨が多いですね。でも、今日は雨が降りそうで、降らず。いつも、オートパイロットを使い、セイリングしてます。楽なのですが、微風のときには、ギアの音がうるさく、「聞こえるのは波と風の音だけ」というヨット本来の楽しみができません。で、オートパイロットを使わずに真っ直ぐ走る練習を始めました。昔は、これが当たり前だったのだけれど。波や風の強弱のために、真っ直ぐ走るのは難しいのです。最長は30分間手放しできました。

鬱病は原因も症状も経過も人によって異なる病気です。一患者の主観による体験談です。​「適切な選択・決断ができなくなる」症状に苦しめられました。普段なら何も考えずに判断していることが、全くできないのです。具体的には、カーテンを開けるか否か湯船から立ち上がるタイミング靴下を右足から履くか、左足から履くかどの歯から磨けば良いか何を言っているのか分からないですよね😅本当に些細なことなんですよ。普段なら自動操縦(オートパイロット)でやり過ごせるポイントで、いちいち立ち尽くしてしまうんです。

箱根町芦ノ湖にて、神奈川県の「ドローン前提社会の実現に向けたモデル事業」を視察しました。災害を想定して、国産ドローンを活用した長距離自動運転物資輸送実験を行うものです。実施主体は横浜警備保障株式会社で、株式会社Autonomy製（千葉大学名誉教授野波健蔵代表）の新型クワッドコプタードローン（AQC-01型）を使用。コア技術であるオートパイロット機能も国産ということで、純国産ドローンと定義されます。県西地域に大規模な地震等が発生し、主要な幹線道路が土砂崩れ等で寸断されたことを想定し、ドロ

自動操舵装置（オートパイロット）は、頼りになる相棒です。ヨットの操船をまかせて、その間に自分はクルーとしての作業ができます。波や風が、ヨットの進路が変えても、もとの進路に戻してくれます。オートパイロットの棒が伸びたり、縮んだりして、船の方向を変えます。風が弱いときに、曲がりきれない（タックできない）ことがあるので、もっと大きい角度で舵を切れるように、オートパイロットの位置を青の位置から、赤の位置へ約10cm動かしました。取扱説明書に従って、これまで青の位置に設置してきまし

人の幸せを喜べる人でいたい。自分軸で幸せに生きられる人でいたい。あわよくば、幸せを共有して広げられる人でいたい。と思って生きているのだが、どうも最近、逆の言動や行動に直面することが多い。私がやっていることではないけれど、私の世界にそれが何度も出現するということは、どういうことなんだろうか。それでつらくなるなら諦め逃げていいという学びのためか、傾聴の修行か。ただ、なぜそれによって自分が苦しくなっているのか、実はわかっているところがまた厄介。私が嫌な気持ちを持ち続けている、その理由は「人に嫌な気持ち

２０１５年式ヤンマーEX30Bのフル装備仕様が入荷します陸上保管でバウ＆スターンスラスター付きレーダー、GPS魚探はもちろんのことシングルハンドで操船と釣りができるようにオートパイロット、釣樂リモコンなど、これ以上ない艤装をした艇です。アウトリガーからスパンカーまで揃っています！入荷後さらにリフレッシュ工事をおこないます。新艇同様まで仕上げます、ご期待ください！

琵琶湖ではあまり見かけない、レンジャーのビッグアルミボートのセッティング例をご紹介です。独特の存在感充実の魚探システム気になるあのアイテムも装着してますレンジャーのフィッシュ＆スキーボートはこちら↓動画のインデックスページはこちらhttp://gyotan.net/GYOTAN.net魚探マニュアル,ローランスマニュアル,ローランス使い方,ノースウェーブ,lowrance,livescope,sonar,魚群探知機,魚探選びgyotan.net

テスラモデル3を購入して約2年ですが、今までコロナ禍のため旅行をすることがありませんでした。今回規制緩和でテスラモデル3を運転して京都旅行に行ってきました。名古屋から京都までの往復ですが、行きは遠回りで名古屋インターから名神高速道路経由(179km)で京都。帰りは京都から新名神高速道路-東名阪自動車道経由(140km)で名古屋です。高速道路での渋滞はありませんでした。運転支援システム高速道路での運転はほとんどオートパイロット（運転支援システム）を使用したためとても楽でした。ハンドルを握