アンダーパネル

レイズキャンペーン実施中！７月末まで。現物見てください！８月からは値上げです。K様号３ローターFDは最後の仕上げ内装着手。とにかく細部にわたり慎重に丁寧に手間と時間を掛けています。GRヤリスは開発再開。FC３Sに続いて自分のデザインが具現化していくのがイイ。製作会社を一新したので３Dも本格化、ドライでいくかまだ悩んでます。Fバンパーは年内着手は無理そう。以上、今日は秘密基地のかたずけでヘロヘロの隊長でした。

ランエボの修理、、、、ラジエーター入荷待ちの為出来る所までリレー配線を室内に白い線がリモート線この線を室内から出します、、、この作業は地獄、暑さと狭さと蚊との戦い。一番嫌な作業です、、、、室内のスイッチはすぐ押せる場所に後はACC配線を探しハンダ付け室内作業は終了ラジエーター交換の為にアンダーパネルを外します～室内作業よりもキツイ、、、、ジャッキで片方づつ上げてプラリベットを外しますが、、、、狭い、、、見えない、、、地道に外した結果どんだけ～、、、アンダーパ

パイセンからのキラーパス(アディクションのHPより拝借)パイセンからのキラーパス時点ではカットはされてたけどGALMに合わせると言うことなので更にカット✂️さて、塗装。。。見えないからこそのお洒落な色に強いて言うなら勝負パンツ的なwとりあえず、プライマーは吹いたからスローペースで塗って行こう🤪

いやぁ～。毎日アッと言う間に時間が過ぎて、気が付いたら閉店時間。と言うのを繰り返して、気が付いたら前回のブログは12月3日の筑波スーパーバトルの記事で止まってる。最近の忙しさは、確実に年末を織り込んだ忙しさで、毎年年末までに何とかなるのか？忘れている事は無いか？など、不安になりながら、気持ちは忙しい。と言う何とも言えないこの空気感は、何年経っても年末だなぁ～。と感じます。一年のうちで一番の心理的な区切りが年末年始。その次に、お盆休み

今日も安定な土曜日勤務、YouTube観戦ですね、眠く成ります…昨晩の仙タムは、買えました、エクシードのバネ、と、気に成るやつ、持ち込んだ２台、アディクションのアンダーパネルを貼った奴、しのぶサンの、スリットを入れた裏パケは、パネルが悪さをしては無い様で、貼っただけのＣＥＲのMINIは、禰豆子さん、マキマキに成りました…穴明けして行きますか、で、新たに、カリスマモデルを、入手しました、レシーバーを買わなきゃ、この御二人のプロポを、持てるステータス半

ども！24です先日完成したニューボディBMWとそれに合わせてディメンション変えたFR-D木金土の夜Dと、本日日曜夕方Dでガッツリ向き合ってまいりましたやっぱチューンドカーはサーキットがイイねで、肝心の走りロングホイールベース化＆ナロートレッド化しちゃってどんなに変わるかちょいと心配だったけど、これがなかなか予想外にいい方向前に比べてよく言えばドッシリ悪くいえばまったり前のバキっっ！感はちょっと薄れたけどよりも安定感が増したので、結果前より突っ込めるようになった前は

こんにちは今日は午後から雨予報？ミノ散歩やめてゴロゴロ暇なのでミノブリッドに着けたアンダーパネルとスープラのフィッティング見直しこのアンダーパネルってフロントバンパーにデュフューザーまで成形されてるやん？バンパーサポートやシバタのデュフューザーいるかな？外したら軽量化なるし！さて！暇になったぞ(ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!コンビニにスイカバー買いに行こ(*｀ω´)bん？散髪屋暇そうやな客0や！土曜やのに(○･ω･)ﾉ-------------end-------------

夕方届いたアンダーパネルを早速つけてみた！リアルグレード90スープラにフィッティングです。ディフューザーの相性サイコー(✽´ཫ`✽)実車もこんな感じだけどバンパーとディフューザーの間からマフラー出てるのが好きー(*'▽'*)♪

まだ続きます。続いてのご紹介は↓コチラアディクションアンダーパネルTYPE-A\2200(税込)ポリカ製なので軽量、加工も簡単です。シャーシ裏に両面テープなどで貼るだけの簡単取り付けです。ドリフトだけでなく、グリップユーザーも使ってみても面白いかも！？

三菱デリカD5（CV5W）アンダーパネルハートランド4インチ三菱デリカD5（cv5w）´アンダーパネル装着´アンダーパネルハートランド4インチエンジンブロックを覆う、滑らかな造形が特徴のアンダーパネルです。保護機能優先の金属製品が市場の主流となっているアンダーパネルですが、「よりスタイリッシュな製品を造れないだろうか」と言う思いを起点として開発されたのが、このTGSModifiedUnderPanelです。あえて武骨さから脱却する為に採用した素材は「5mm厚プレス成型カーボン

こんにちはー数か月前のオプションの表紙でしたね、フレンズデモ車のインプ。何やら加工物があるみたいですので再入庫。（奥のＦＤＸは・・・なかなか手を入れる時間が少ないし、チェック走行に行く時間もなかなか無いし・・・今期は成熟させて本気走行は来期に持ち越しかなぁ～）そしてインプは今回アンパネがドライになってました。で、アンパネ取付け位置を下に下に↓バンパーとの隙間が開く↓とりあえずアルミの板とガ

こんにちはー朝は7時台に出勤しているのですが・・・最近寒い(^_^;)でも微妙に寒さ慣れ？してきているような・・・(^_^;)早く春が来てほしいような気もしますが。さて、今回は当社汎用カーボンアンダーパネルの取付けです。車輛はロードスターポチポチ売れています、汎用アンパネ。まぁ、取付けには工夫とセンスも必要ですが、、、取付けを検討している方は、ウチでも付けれますが是非いつもお世話

この季節になると「タイムアタックに効果的な」エアロのご注文も多いです。35GTRさん達はカーボンボンネットやGTウィングの発注が多いですね。86さん達のエアロは選ぶアイテムがたくさんあるんですがわざわざ「青八と同じアゴをお願いします！」と言って下さる方はブレーキへのこだわりがあるオーナーさんなんですさあ、やっと仕上がって来ました！Repro製フロントハーフスポイラー＆アンダーパネルお客様がご自分で作業すると言う事で装着付属品と説明書もつけてもらいました。こ

前回まで大会に参加してきて他者のマシンを観察することができました。自分のマシンとの比較ができて課題が見つかりました。今回は浮き彫りになった課題をどうにかしていこうと思います。まず目につくのはアンダーパネルの強度不足現状6点留めしています。皿ビスの斜め部分で留める形にしているため、固定力が弱くジャンプ着地後のバッテリーの重みなどでパネルがたわんで歪むようです。その結果接触箇所が破損すると考えます。コレを解決していきたいです。具体的にはステーやワッシャーで挟み込む方法の採用による固

前回は8月23日ですね。結構あきましたが、続きを作ってなかったわけじゃなくて、作ってて失敗しまくりで心が折れてましたw今回はここからスタート！と言いたかったのですが、このアンダーパネルは波打ってて失敗作。作り直しました。青いラインになりましたwが、コレも開ける穴の位置を間違えて|дﾟ)ﾉ⌒●~*白いラインのものよりひどい有様に。3度目の正直！赤ラインになりました。青い失敗作に寸法を直接落書きして必要箇所にマジックでマーキング。細かいけどリヤはこんな感じです。切り込みは

前回までディフューザーぽいものをアンダーパネルの延長に付け足しました。今回はタイヤ付近を整えて行こうと思います。アンダーパネルは途中までつくりなおしました。コレは一旦置いといてw試作用のパネルでタイヤ付近を整えてみようと思います。今回はコレを使ってみます。あ、ランナー部分ですwコレを二つにカットして、それっぽいサイズにしました。２つは同じ形です。赤丸で囲んだ部分が結合予定です。シャーシ側の厚みが2.83mmでした。2.8mmドリルでゴシゴシ擦って0.2mm程削ります。対の

前回までアンダーパネルの形をそれなりに作って、あとはディフューザーをどうしようかなーぁ？とかそんな感じです。今回はさらに加工してディフューザーも成形してみました。後ろ(左側)の三角ぽいやつがそれです。シャーシにつけると両サイドの羽はカーブがわかりやすいように跳ね上げてあります。実際には下方向に倒しマス。リヤタイヤの後ろもパネルを少しだけ残して、空気がタイヤに巻き込まれにくくなるかな？とやってみました。ボディを載せてみました。切り込みを入れすぎて、かなり斜めになっています。ジャンプ

おいっすけーいちです。8月8日土曜日から8月11日月曜日まで夏季休業とさせていただきます。今年の休暇はどう行動するか悩むとこですが、コロナ感染者は毎日増え続けていて、出来るだけウロウロせずにいたいところですが、多くの店、会社が売り上げが落ちて、大変になってきていて、これからも悪化していくだろうと安易に予想出来るので、コロナ感染しないよう対策を、しっかりして普段爆音でエンジンのセッティングしたりして社会に迷惑をおかけしているので、自分に出来る少しでも社会貢献と思い近場ですが微々たる金額ですが

今週末もS14シルビアの作業で疲れました(^_^;)ニュータイプ製フロントアンダーパネルの再仮合わせ。GW連休中に内部をFRPで補修。フロントバンパーをURASタイプGTからガレージマックに変更して取付位置も変わるから、バンパー&アンダーパネルの穴開けやカット等の加工、取付ステー製作と作業は結構大変！色々と加工を施したアンダーパネル。再び仮合わせ。

前回までフロントウィングを整えて、その後まるで手抜きのように簡単にリヤウィングを作成しましたw次はカナード作成しようかな？といった引きでした。今回はカナード作成はおいといてwアンダーパネルを試作していこうと思います。素材はミニ四駆ボックスの蓋3枚入りです。サクッと作ってみました。ディフューザーはどうしようかなーぁ？と、いうことで、後を長く残しているため引きずってますwまだ幅が広すぎですね。タイヤ幅より内側に収めないとなぁ。横から見るとこんな感じタイヤには接触していません。コ

今日は快晴暑すぎやろ午前中は今年自宅マンションの役員会議お願いだから僕に質問しないでワン的な事をみっちり2時間コナシた後はほぼお昼過ぎ店にベスパでドンして暑さが急激に過ぎてベスパ俺も体がアチアチそんな午後昨日ケガいたNさんマーク2のキャリパーサポートの穴開けに雌ねじ切りをして2枚重ねてねじ切りから切り出しまでの工程を済ますんでねココカラが勝負どころ先ずはフォーク側から上側のボルトを通してしかしなっこのフォークダボのピッチ71.8って何やね

どうも皆様こんばんは。仕事三昧の日々をなんとかのりきり、久しぶりに「模型三昧」のSERIES:Sです。（笑）前回からの制作です。インストにある実車画像です。リアダンパー、ドライブシャフト諸々見えますね。まずは.....インストの指示で、諸々のダンパー、シャフト部分を「光沢」クリアーにて塗装後、乾燥中.....ロワアーム諸々も.....実車の感じに塗り分け。組んでみました。「ダイキャスト」（スチールパーツ）で組むと「ズッシリ」きますね。（笑）フロントハブ、リアハブも仕上げ

関西サービスさんのアルミサブフレームとレイルさんのアンダーパネル。合わせて見ると、どう見てもステーとフレームが干渉するなぁ～。となって、少し考えてステーを加工しました。補強アームとアンダーパネルのステーを両立できるように取り付ける事ができました。セラミックコーティングが人気の「TotalCoating」のブログがスタートしました。お時間ある方は是非ご覧ください。https://totalcoating-site.com/%e3%83%

キャッシュレス最大５％還元も残すところ・・・あと４日～～～ボクの買い忘れは、、、オイル交換でしょ～今作成中のおバイクのタイヤでしょ～～ハイエースのアンダーパネルも欲しいでしょ～～レーザー墨出しも欲しいでしょ～～Myハツリ機も欲しいでしょ～～エアー配管でしょ～って、、最後の３つは違うかぁ～～みなさん買い物忘れありませんか～

来期のタイムアタックシーズンから、S14シルビアのフロントバンパーをガレージマックにチェンジへ(`・ω・´)フェンダーがまだ届いてない都合で車両への装着はまだ先の事だけど、まずはニュータイプのフロントアンダーパネルと合わせてみた♪アンパネは大胆な加工を施すかも？フロントバンパー左右の開口部を塞いじゃおう化計画(`・ω・´)イメージは～S15用タイプ6GTみたいな感じに♪(

アンダーパネル、はずすおばちゃんそうそういないよね笑笑取説、大好きです😍文字や絵じゃなく、写真なのでわかりやすいよー！

昨日因幡君で会社まで行き帰りも高速で帰って来たので空力改善効果が検証できました空力的には最低の形状ですが何とも愛嬌があり古い車なのにとても気に入ってます行きは1人で帰りは同僚と帰り感想も聞きました一人乗りの時はとてもスムーズに加速しノーマル時より延びていきますキックダウンすること無く延びるようになったのはフロントバンパー下のディフューザーの作成と、このアングルで分かるようにバンパーとボディの隙間をアンダーパネルで埋めてあるのもドラッグ低下になってると思いますし、静音にも効いているでしょう

こんにちは。曇り空ですさて、アディクションS15の組み立てフロントのアンダーパネルフロントのアンダーパネルはシューグーでしっかり固定です♪そして、サイドのアンダーパネルは両面テープサイドはあまり強い衝撃はかからないんで両面テープで大丈夫♪そして、アウターハンドルはSRP色が少し違うけど気にしないwあと少しで組み立て完了なのでステッカーをお願いしますかね(^^)iPhoneからの投稿

さて、ここ最近はコロナウイルスの影響で外出自粛で仕事に行く以外は買い物程度でほとんど車を動かしていない我が家です。損な我が家の車両の台1台、妻が普段使っているパレットＳＷのオイル交換の時期がやって来ました。前回のオイル交換はこの時です。昨年の11月24日なので半年弱で走った距離は・・・トリップメーターのＢをオイル交換した時にリセットしていますのでこれを見れば何キロ走ったかすぐにわかります。前回の交換から２，９６６ｋｍ走ってます。今年の冬は雪が降らなかったので雪遊びに行って

でWONDERさんにストックしてあった、マイカーのバンパー、アンダーパネル、フェンダーを新品に交換❗新品は隙間が無くて良いですね🎵丸印の所❗180はここ隙間があるの嫌い😭内側のステーとか改良はしてありますけどね❗