８０００系

2023年1月9日(月・祝)11時松山駅四国最大の都市がどこになるかは定かではありませんが、愛媛県の県庁所在地・松山市と香川県の県庁所在地・高松市を結ぶ特急いしづち。予讃線を東西に結ぶ特急で、1988年4月に本四備讃線(瀬戸大橋線)が開業する前はしおかぜという愛称で運行されています。しおかぜは瀬戸大橋線開業後に岡山～松山間を走るようになり、その影響でいしづちへと名称を変更しました。ちなみにいしづちは1963年～1968年まで松山～小松島港を結んでいた準急(のちに急行)の愛称と

当ブログでは久しぶりの「東武」記事。ただし現地視察などのない「コタツ記事」ですが(^_^;)一昨年、東武大本営が「野田線（アーバンパークライン、UPL）の5両化」を発表して鉄道趣味界が騒然となったものですが（下記関連記事参照）、それを見据えた新車が来年から登場することになりました。東武野田線に新形車両「80000系」を導入｜鉄道ニュース｜2024年4月16日掲載｜鉄道ファン・railf.jpこちらをご覧いただくと、80000系の完成予想イメージをご覧いただくことができます。一

今週もようやく1週間が終わり、つかの間の週末休みの時間となりました。来週に向けて少し体を休めておきたいところですが、家でゴロゴロというのも体にはあまり良くないので、適度な運動は必要なのかな、と思ったりします。関西でも緊急事態宣言が発令されて１週間が経ちましたが、前回の宣言発出時と比べて繁華街の人出はそれほど下がっていないとのことで、「３密」を避けるためにも、人の多いエリアへの不要不急となる外出はなるべく控えるということも求められそうです。さて、昨日は久々に平日休暇をいただきましたのですが、

こんばんは、akiringです。9月に入りましたがまだまだ暑いですねぇ。個人的に夏は苦手です。さて、こんな車両が入線しました。小田急の8000系であります。（グリーンマックス製）4両編成のT車増結編成であります。幕は一旦"急行片瀬江ノ島"としてしまいましたが、間違いに気づいています。早めに是正しますので突っ込まないでください。増結編成なので単独での運用はないため、片側の先頭のみ電連つきTN化しました。3000系6両編成と併結して10両編成で運用します。

こんばんは、ななせです♪相変わらず記事の更新はご無沙汰しておりますね…。さて、KATOから東武8000系が発売されたということで、仕様の違いについて少しだけ触れた東武5070系(MA製品)の入線記事へのアクセスが最近増えています。やはり仕様の差が気になっている人は一定数いるらしいため、今回は8000系に絞った話をお送りしようと思います。＊主な参考資料：丸目会『詳説東武8000系総集編』・モデルワム『東武8000系列ディテールUPガイド』ということで、

↑381系1014M特急やくも14号岡山止↑特急やくも出雲市行きが入線する2番線ホームの一角が、『やくもブロンズ』色に塗られた柱など、プチリニューアルされていた。↑115系オカA-16編成2739M普通電車金光行き↑キハ187系2078D特急スーパーいなば7号鳥取行き↑115系オカG-03編成1915M岡山止↑オカD-17編成↑やくも14号からの折り返し、特急やくも15号（1015M）が2番線に入線。↑出雲市へ向けて旅立っ

11:13糸崎駅↑糸崎駅では到着したホームの向かいに227系500番台Urara・オカL4編成が停まっていた。この後直ぐ引き上げ。↑糸崎からは418M相生行きに乗車。113系オカB-12編成11:32糸崎―（418M）―岡山13:06↑岡山駅に降り立つ。↑115系オカD-10編成↑381系7013M特急やくも13号出雲市行き↑先程乗ってきたオカB-12編成が相生へ向けて出発していく。↑115系オカD-07編成↑213

阪神電気鉄道は、阪神なんば線開業および近鉄との相互直通運転開始15周年を記念して、オリジナル副標を掲出しています。掲出期間は、2024年4月1日（月）～2025年3月19日（水）です。5001形を除く全編成が対象です。9300系の阪神特急です。9300系の「阪神なんば線開業15周年」記念副標です。阪神なんば線開業15周年記念副標掲出（2024年4月1日～）-鉄道コム阪神電気鉄道は、阪神なんば線開業および近鉄との相互直通運転開始15周年を記念して、オリジナル副標を掲出。

東上線の末端区間と越生線で活躍する8000系です。2023年3月のダイヤ改正で主に日中寄居から森林公園までの運用に変わり森林公園まで8000系に乗ることができるようになりました。そして森林公園に到着した列車はなんとそのまま回送で突っ走り坂戸駅2番線で折り返しをするという風変わりな運用になりました。坂戸駅2番線は越生線のホームでこれまで日中は使用されていませんでしたがこの改正で昼間も使われるようになりました。池袋口の引退から時間が経ち東上線のほうは里山で細々と走っている印象がありま

少しずつ秋の気配が…外に出かけない日は家ごもりして🏡鉄道模型いぢりを気分転換に今回はTOMIX･鉄道コレクション【東武鉄道8000系を】一度動力化したものをいぢり～8111編成ﾂｰﾄﾝｶﾗｰ8111編成ｾｲｼﾞｸﾘｰﾑ8173編成基本＆増結8101編成ですこのﾂｰﾄﾝｶﾗｰはｵﾚﾝｼﾞとﾛｲﾔﾙﾍﾞｰｼﾞｭと言われています【小加工はいつも通りで】①ﾊﾟﾝﾀはKATO･阪急用を安価で定番です②連結器周辺は武蔵模型工房のパーツを③床下機器、台車&ﾊﾟﾝﾀをﾀﾞｰｸ

２０２４年４月１３日（土）伊豆急行稲梓～蓮台寺撮影分からです続きです■Ｅ２５７-２０００特急踊り子５号伊豆急下田方面行き３０２５Ｍ１２：３４散ってしまった桜の代わり◇菜の花活用◇数年前の伊豆急カレンダー構図満開だったらねぇ...■１８５系Ｂ６編成特急１８５伊豆急下田⇒横浜９０６２Ｍ１２：３６ちょっとハイキーにしてたくさん咲いているように◇高乗車率♪◇来年も撮れるかな★動画も撮影

京阪線2023年8月26日改正平日ダイヤ2扉車運用表・種別表記(無印)：特急ライナー：ライナー洛楽：快速特急「洛楽」回：回送・行先表記駅名をそのまま表示しています・車両基地の表記寝屋川：寝屋川車庫淀区：淀車庫＊萱島〜寝屋川車庫、寝屋川車庫〜寝屋川市、淀車庫〜淀の回送は省略しています。・備考①この運用表は、京阪線の列車のうち、2扉、プレミアムカー設置車(8000系)の固定運用を示したものです。②回送列車の時間は一部推測です。③運用番号は

奈良・京都・橿原線系統で活躍する8000系列も全編成健在なのは8600系と8800系だけになり、どちらもB更新時に内装を一新しているため新型一般車導入後も直ぐには編成単位での廃車は出ないと思われますが検査期限の関係等で8000系や8400系の全廃より先に廃車が始まる可能性もあり、これからの動きに注目です。8600系はバリエーション豊富なので趣味的に面白く、全編成健在なうちに撮影・乗車することをお勧めしたいです。(2023.1.3生駒にて撮影)阪奈間急行に充当される8600系X69です。

こんばんは🌃あかでこと申します。1か月前、京都北部に行っていましたが、その記事を投稿しようと思ってかれこれ1か月。このまま投稿せずに終わるところでしたが、そろそろ書いてみようと思い、投稿することにしました。紀伊長島展示イベント前に撮りだめていたものも、ちょくちょくと投稿していこうと思うのでお楽しみください。それでは、忘れかけていますが、振り返りつつ投稿してまいります。4月下旬、GWが始まる前。丹鉄にキハ85系4両が譲渡されたと聞き、遥々名古屋から京都北部の舞鶴まで行ってまいりました。

２０２４年４月１３日（土）伊豆急行稲梓～蓮台寺撮影分からです続きです■リゾート２１キンメ電車熱海方面行き５６４２Ｍ１０：２１コロナ禍では前列の２列が封鎖今は最前列まで乗車可能◇運行開始から８年まだまだ沿線を彩って欲しい車両■８０００系普通列車伊豆急下田方面行き５６３３Ｍ１０：３０◇多客期以外は３両編成後追いを狙うのは必死です■８０００系普通列車熱海方面行き５６３

＃4111去年の千葉都市モノレール以来の”ローカル私鉄に乗る”シリーズ。２３線目は伊豆急行線。全線開通は１９６１年って事で同級生じゃんか。全線45.7キロとローカル私鉄としては長距離路線だね。行ったのは３月１６日。藤沢から東海道線で熱海まで。珍しく沼津行きだった。熱海から先はJR東海の管轄になる。Suicaでそのまま沼津方面へ行っちゃうと下車するときに面倒なことになるんで要注意。ぼ～せんは熱海で一旦下車。ついでだから煙

２０２４年４月１３日（土）伊豆急行稲梓～蓮台寺撮影分からです続きです■８０００系普通列車熱海方面行き６４４便１１：０６◇「６４４便」三桁の「便」という列車番号これは伊豆高原駅発着■１８５系Ｂ６編成臨時特急１８５９０６１Ｍ横浜⇒伊豆急下田１１：１１伊豆急行線内で１８５系伊豆の山々の緑をイメージした緑ストライプ久しぶりの里帰りだな★動画も撮影済み伊豆急行特急１８５2024.4.13

鉄コレの東武8000系は東武顔の印象把握の良さから前々から欲しいと思ってはいたのですが、ようやっと自分が欲しい仕様で出てくれたので8101Fの6両セットを入手していました。既に完売&大分日が経っているのでレビュー的な価値は少ないかもしれませんが、とりあえず記録として残しておきます。箱6両ワンパッケージなので、デカくて撮るのが大変な奴ですｗ製品タイトルの字もセイジクリームを意識した感じ8101Fの名前の通り、東武8000系のトップナンバーでありますが、製造

２０２４年４月１３日（土）伊豆急行稲梓～蓮台寺撮影分からです続きです■Ｅ２５７-２０００特急踊り子４号熱海方面行き３０２４Ｍ１２：１１撮影ポイント移動中に来てしまって苦し紛れの後追いのみ歩く速度が遅くなったのかな(-_-;)■３０００系普通列車アロハ電車熱海方面行き５６４８Ｍ１２：１８青の山側側面ラッピングようやく撮れた♪★動画も撮影済み伊豆急行3000系アロハ電車2024.4.13

5月でございます。元号が「平成」から「令和」に改まって、ちょうど3年の節目の日となりました。というわけで無理やりですが、こちらは今年でちょうどデビュー30周年を迎える京王8000系。今年は「令和」4年ですが、9000系は「平成」4年（1992年）のデビューとなります。現在も8000系は、事故で廃車となった1両を除いて244両が（10R×14本、8R×13本）健在であり、現在でも幅広く活躍しています。8000系については、当ブログの開設後間もない時期に取り上げたことがあります。『0

お久しぶりです。今回は阪急宝塚線の写真です。少し前から走っている8040F～の8連を狙って数回ほど宝塚線に撮影に行っていましたが、本日やっとしとめることが出来ました。敗因は何と言っても「平日しか動いていない（多分）」というところです。最初から平日に時間作って行くんだったという話なんですけど。さて、宝塚線の朝の順光撮影地というとこれまた難しいものでして、地図を見ていただければ分かっていただけると思います。ほとんど南北を、それも北西方向に向かって伸びている路線で、朝に順光になるチャンスがある区間は宝

こんにちは！今回は千歳烏山駅で撮影してきました～現在高架化工事のため、千歳烏山駅1番線の京王八王子方は現在封鎖中です。ご注意下さい～8722F各停新宿行きそういえば8000系未更新車は消滅したらしいですね…あの赤モケット好きだったのに…😭9748F区間急行本八幡行き運行番号表示器も前照灯も更新されています。9730F快速本八幡行き9000系ラスト編成。昔は運転台側の前照灯の下に京王ロゴがあった編成です！(ピン甘…)8713F特急新宿行きお馴

皆さま、おばんです！JR両毛線と東武佐野線の２線が乗り入れる佐野（さの）駅の訪問記、今回は後編です。（前編もぜひチェックくださいね）【まったり駅探訪】両毛線/東武佐野線・佐野駅に行ってきました。（前編）前回は平成15年に橋上化された駅舎を中心に見ましたが、今回はホームを見て周ります。地上駅舎時代は両毛線用のホーム（１～３番線）と東武佐野線用のホーム（４・５番線）の計３面５線のホームがありましたが、橋上駅化の際に１番線として使われていたホームが廃止され、現在は２面４線

２０２４年４月１３日（土）伊豆急行稲梓～蓮台寺撮影分からです春の遠征三部作伊豆急伊豆稲取早咲き桜JR中央線荒井梅林そして伊豆急蓮台寺桜並木おでこちゃんキョーリュウさんいつもの３人で数年ぶりに全ての撮影地へ出撃■８０００系普通列車熱海方面行き５６４０Ｍ９：４５畑の菜の花と◇後追いも以前の撮影時よりも畑が厳重に囲われている農家の方の話では「鹿による食害対策」らしい■リゾート２１キンメ

ステッカーを貼りまして無事に完成！なんとか年内に作った模型を1つ増やせましたｗ前面リメイク前と同様に、上り方クハ8047号車を通勤快速大井町行き、下り方クハ8048号車をすずかけ台行きとしています。すずかけ台の幕は東急7200系の事業者限定鉄コレにしかステッカーが無いので大変貴重です。大井町や快速サボも含めて、統一感を持たせるために7200系鉄コレのステッカーを使っています。運番板は3450形A・Bセットに付属の物を使用、車番ステッカーはGMのものです

最近東武博物館所有の保存車両である8111Fが野田線で営業運転に復帰したことで話題の東武8000系。「私鉄の103系」と比喩されるこの形式。本家103系がとっくの昔に関東から全滅した中で、この8000系が大規模な修繕工事を受けながらも現在も普通に活躍している状況はまさに奇跡と言えることだと思っていまして、乗れるうちにたくさん思い出を作ろうと思って積極的に野田線…もといアーバンパークラインを利用しております。当然8111Fの復活にも歓喜しており、既に二度ほど乗車。一度は引退したはずの初

天満橋駅で桜を撮影した後は、天満橋駅から寝屋川市駅まで京阪8000系の快速急行のプレミアムカーに乗りましたダイヤ乱れたため、8000系の快速急行に乗ることが出来ました2024/4/6撮影しました↓

東武8000系2Rの置き換えが進み2023年3月には昭和30年代の試験塗装車両の1つ緑色の8568Fも役目を終えました。昨年秋より10030型2連がワンマン化の上、館林地区の路線に導入されそこで使用されていた8000系が60番台が廃車になり70番台が東京地区に移籍し亀戸線・大師線の古めの8000系を置き換えるということが起きています。車齢50年越えていた8000系は廃車になるだろうなと予想はできていましたが置き換えの触手が東京地区の8000系まで伸びるとはちょっと予想外でした。85

【東京メトロ10120F】【11641F-11445F】【51007F】【8199F】【東京メトロ10126F】【31607F-31407F】【9102F】【51007F】【31611F-31411F】【31605F-31405F】【31605F-31405F＆31611F-31411F並び】【東京メ

3/8・3連勤2日目終了～。明け方から雪が降る金曜日。寒くて寒くて。。。ね。まぁ～冬ですから。。。寒いのは仕方無いけどね。本当に暖冬なんでしょうか！？さて、定時で上がれたので仕事帰りの撮り鉄でも。駅に行くと踏切安全確認の影響で遅れまくっている京王線。。。1007列車や2103列車が撮れる感じだったので、多磨霊園で下車。マンネリ感満載ではございますが、「武蔵野台１曲」で仕事帰りの撮り鉄life。51278730武蔵野台～多磨霊園間(武蔵野台1曲)10：04＜約14分延＞予定通