阪急電鉄

ホントなら、昨年末に滑り込みで届いていたはずの製品なんですけどね。Amazonから配達予定日の12月30日にいきなり“遅配が発生しました。”な〜んて連絡が参りまして。当初の予定より遅れること11日、ようやくこちらが届きました。TOMIX97217&97218“阪急電鉄新2000系（宝塚線・第1編成）昨年末に“ニセコ”を受け取りに行った時、ついでに室内灯やらテーエヌカプラーやらを仕込んでおいたんですが、ようやく本体が来ました。お待ちかねの愛しい製品のはずなんですが、とりま明日か

毎度の鉄友氏より近鉄の観光特急あをによしのチケットが取れたので乗りませんか？と、お誘い頂き参戦させて頂きました。始発の大阪難波駅で待ち合わせしいざホームへ。乗車前にあをによしと記念撮影！そのうちやってくる終焉の時の遺影代わりの1つとしてシャッター押してもらいました。なんちって！(画像は割愛)思えばシャッターはしょっちゅう押してますが自分を撮ってもらうのなんて久しぶりでしたよ。今回は1便の乗車でルートは大阪難波→西大寺→近鉄奈良→西大寺→京都約1時間20分の小

さてさてこの辺りを取り付けてゆくつもりなんですが。8両の中から2600をチョイスして様子を見ます。ウワサの座席表現。確かに優先席は色分け出来たらもっと映えそうです。ここで問題。先日yasooさんがご指摘なさっていた、不思議な室内灯の取り付け位置。恐らくシートを別パーツ化する関係で、ここしか無理やったんでしょうね。この穴３つ分カットします。不安しかない感じ。ここでこちらを引っ張り出します。電球だった頃のKATOの室内灯に付いていたアルミテープです。コレをマステで仮止めして被

新しい「ア」買って来ました。KATO10-2033“阪急電鉄2300系京都線8両セット”待望の“阪急の新車”が入線です。相変わらずテリっテリの阪急マルーンです。こちらが注目の“PRiVACE”こと2350形ですね。これまでの阪急車では見られなかった、中央に1箇所の扉と座席ごとに配された窓が新鮮です。大阪梅田方先頭車の2300ですね。前面デザインは神宝線系統向けの2000系と共通ですが、車両限界が違いますので全長や全幅は異なります。今回は行き先シールや“ア”のヘッドマー

撮影日2025.9.15(13～15枚目は2025.11.20)撮影場所阪急電鉄大阪梅田駅(13～15枚目は桂駅)阪急京都線でフラッグシップとして未だに活躍する9308編成と、既に第二のステージに入った9300編成の紹介です。(一枚目)・特急京都河原町行き9308編成です。写真は大阪梅田方先頭車9300形9308です。制御電動車でパンタグラフと制御装置を搭載しています。シングルアームパンタを2基搭載しており前パンです。9300系の前面は車両によって差異が有

ＫＡＴＯから最新形式の阪急電鉄が発売されました。阪急といえばグリーンマックスなイメージですが、京都線に関しては６３００系に始まり９３００系、そして２３００系と製品化がすすんでいます。阪急電鉄２３００系は２０２４年に登場した京都線新型特急車両です。注目は阪急電鉄初の座席指定サービスを導入したプライベース車両が連結されているところです。通勤車両ながら観光車両のような車両がいい感じに仕上がっています。さらに注目はプライベース車両の２３５０形が単品販売されたところです。これは２３００系の増備ペース

令和8年1月13日（火）阪急電鉄正雀工場にて定期検査（重要部・全般検査）を受けていた宝塚線用（平井車庫所属）6000系6013編成（8連大阪梅田方から6013−6513−6662−6653−6663−6652−6613−6113）の出場前の試運転が京都線正雀駅－桂駅間往復で行われました。同編成は昭和51年に登場した6000系が令和8年にデビュー50周年を迎えるのを記念し，当時の姿を再現した「フル･マルーン」塗装が復刻された姿で試運転を行いました。※画像の無断転載・無断転用はおやめくださ

乃々れいあさん娘役さんはどなたも同じに見えてしまう私ですが、あまりに目鼻立ちがくっきりしていて気になり調べました。月組なんですねー。まだ今年は紅葉してないから、合成かな？？これまでは季節の良い時は仕事が忙しく、なかなかお出かけが難しかった。ゆとりができたらいいな。

撮影日2025.11.20撮影場所各写真に記載かつて阪急京都線でフラッグシップとして活躍し、今では嵐山線で余生を過ごす名車・6300系の紹介です。今見ても実に美しいです。(一枚目)・まずは桂駅で撮影した写真から。これから嵐山行きの運用に入る6351編成です。行先は「桂⇔嵐山」で固定されています。写真は桂方先頭車6350形6351で、阪急では珍しい制御車です。2200系以降の阪急標準マスクですが、標識灯回りにステンレスの飾帯が有り、前照灯部分まで幌枠が回り込

撮影日2025.9.15(8・9枚目は2025.9.15)撮影場所天下茶屋行き普通列車車内(8・9枚目は西宮北口駅)前回に続き京都線7300系の中で一番変わった見た目を持つ7320編成の紹介です。今回は車内を紹介します。一見似た外見でも内装が少しずつ違うのが阪急です。(一枚目)・7400の車内です。リニューアルで化粧板が張替られ、濃い木目化粧板板となり更にドア内側や妻面はより濃い色になりました。床もタイル模様です。いずれも近年の阪急電車らしい内装で

星のカービィ「プププフェスティバル」in阪急三番街が2025年9月2日から始まりました。このイベントの終了日は2025年10月31日です。阪急三番街の星のカービィ「プププフェスティバル」の装飾です。星のカービィプププフェスティバルin阪急三番街|9/2～10/31開催！9月2日（火）～10月31日（金）の期間、阪急三番街で「星のカービィ×阪急電車」プププフェスティバルを開催！抽選会やスタンプラリー、コラボイラストを使用したワークショップなどイベントが盛りたくさん！ぜひ阪急三番

6000系は2026年で、デビュー50周年を迎えます。デビュー当時の姿を再現すべく、宝塚線の6000系（C#6013×８R）の車体をマルーン1色のみの塗装とし、車内に記念プレート、車外にHマークおよび旧社章を掲出し1月15日（木）より運行を開始します。あの頃の阪急電車が蘇る！皆様、乞うご期待！by館長！pic.twitter.com/56tac5VIpj—阪急電鉄【公式】(@hankyu_ex)January8,20266000系シリーズ誕生50周年記念！フルマルーンが復活

撮影日2025.9.29撮影場所阪急電鉄西宮車庫付近※敷地外公道から撮影増結運用から外れた後長く西宮車庫で留置されている元座席収納車8200系8201編成ですが、庫内の工場内に入場している姿を目撃しました。検査なのか改造なのかそれとも廃車なのかは不明ですが、相方の8200編成が今津北線で他の8000系増結車と組んで運用に入っているのでこの編成も復帰する事を期待したいです。尚同じく失職中の6000系6016編成は相変わらず留置中でした。以上です。

取り急ぎ、開封してみました。続きはYouTubeにて♪チャンネル登録とか高評価とかしてもらえたらワタクシが泣いて喜びますので、深く考えずによろしくお願いします。トミーテック(TOMYTEC)TOMIXNゲージ阪急電鉄新2000系宝塚線・第1編成基本セット鉄道模型電車97217Amazon（アマゾン）トミーテック(TOMYTEC)TOMIXNゲージ阪急電鉄新2000系宝塚線・第1編成増結セット鉄道模型電車97218Amazon（アマゾン）Swa

撮影日2025.10.6(11～14枚目は2025.9.15)撮影場所各写真に記載阪急では最後まで活躍するかもしれない、屋根までマルーン一色の形式5300系です。既に製造開始から50年が経ちましたが、まだ改造されている車両がいるので驚きです。(一枚目)・普通高槻市行き5313編成です。(正雀駅撮影)写真は大阪梅田方先頭車5300形5313です。制御電動車でパンタグラフと制御装置を搭載します。パンタグラフは下枠交差式で、5100系以降の形式同様2基搭載とな

皆さんこんばんは。まずお詫び。今回の記事予約投稿の際日時を間違えて昨日の夕方に一瞬だけ公開されていた記事になります。昨日ご覧になられた方内容は一緒です。最近小型の望遠デジカメを奮発して購入しました。手軽に持ち歩ける為仕事帰りで時間ができるとあちこち撮り歩いています。今津線の5000系京都線の9300系宝塚線の5100系などなど。その流れで先日石橋阪大前駅のホームドア設置状況なども記事にしたのですが。今回は8日の日曜に箕面線の5132Fねらいで出か