鉄道模型

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「キハ581100」その①(品番6128)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ58系は昭和36年から製造された急行形気動車です。合計1800両余りが製造され、全国各地で活躍しました。キハ58は片運転台付の固定クロスシート普通車で180ps×2機関搭載、昭和36〜昭和44年にかけて製造されました。尚、昭和43年以降に製造された後期車は、前面窓のパノラミックウインドウ化やスカートを装備する等のマ

3008がなかまになりたそうなかおをして、じっとこっちをみている…なかまにしますか（はい/いいえ）（←ﾏﾃ）にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←3062-1を掘り出したついでに3008も掘り出して来ました。ここを見に来られるような方は今更なのかとも思いますが、KATOEF15初代製品です。発売から40年も経つものなのでさすがに古さは隠せません…といいたいところですが、並べて一瞬見たくらいでは正直その差は判りづらいものなのには改めて驚嘆するばかりです。

今日は荷物客車マニ36の話です。初めてBONAFIDEのコンバージョンキットを組んだ2068が見た目がヤバい状態になっていて．．😲、手持ちの余剰パーツを合わせて改善をやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回＝東北本線急荷1031レ記事↓の最後に書いていましたが、･マニ362068に手を加えました。写真右が施工後になります。左は牽引機ED751014(KATO3075-1)です。前記事からだいぶ間が空いちゃいました😅。順番の入換などもあって、ようや

E231系の座席を進めていたら…「名鉄7000系の座席は作れませんか？」との声がかかりましたので製作してみました。「塗り分けが面白そう。これが実現出来たら楽しいだろうなぁ…」と思いながら、資料集め＆モデリング。設計前にどう作るかを考えるのですが…別パーツ化する？塗装で分ける？諦める？…そもそもCADで描けるかどうか？描けたものが出力できるかどうか？塗装できるかどうか？その時掴むところは？などなど、完成までの道筋を考えながら設計します。この前、X

今日は西武特急10000系～ニューレッドアロー(NRA)Classic編成です。DCC化対応など走行系の対応が終わったので、装飾系を各種やって整備終了～走行出来るようになりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。整備を終えた西武の特急電車＝10000系NRAClassic編成です。マイクロエースA1984中古品を弄りまくって、ようやくここまで来たか～という感じです。愛称表示は自分が見慣れた姿；特急小江戸に変えました。(シール印刷文字がちょっとデカ過ぎ？😅)

今日は鉄道模型の点灯式信号機です。自作で作ったものをDCC信号制御機器に配線し、レイアウト上にテスト設置してみました。配線はややこしいんですが、ようやく形が見えて来たかな～😁。出発信号機が青現示になって自動運転で発車して行く動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED7919(KATO3076-1改造車)＋50系5000番台(マイクロエース/KATO)の先に赤信号～まだ１本だけですが点灯式信号機が付きました。前回写真上中央；点灯式信号機本体を

昨日は所用で行った秋葉原で高市早苗首相や吉村が演説していたみたいで、電気街ロータリーは多くの聴衆やマスゴミで賑わってましたね。オールドメディアはいい加減、特定の国や政治屋、グローバリストに忖度する偏向報道をやめてくれ！世間が政治に関心を寄せるのは良い事ですね♪ネット界隈も情報が錯綜してますが、全てを鵜呑みにせず冷静な判断でデマか見極めていきましょう！テレビや新聞なんて論外演説やってる頃は模型を転がしてましたがさて今月最後の投稿は・・・1月17日(土)から19日(月)にかけて行った関西遠征

お待たせしました走らせてみる日。100均のメガネ拭きで更にテリテリにしておきました。まずは大阪方面からの図。幕に合わせて渡り線なんか跨いじゃいましてね。紫合中央に入線。最後尾が…スウィッチバックして先頭車に。あなたの住むあの街へと…「出発。」ウチのレイアウトを走らせている時にたまに葛藤することがあるんですよ。この列車、さすがにここまでの田舎は走らんやろ?と。その点この新2000系。幕を“日生エクスプレス”にするだけで山間部以外考えられない列車に変身するのですから分からない

エンドウのJR西日本500系新幹線V編成のサンプルが展示されているとのことで、池袋のモデルプラザエンドウに行ってみました。エンドウの直線レールは250mmです。先頭車が27000mm/87=310mmなので、直線レールからはみ出ています。2026年1月に発売予定だったのですが音沙汰がないですね。日本での検品を考えると2025年末には日本に輸送されていないと間に合わないのですが、それもされてなさそうな感じとのことです。韓国で生産されているとされるTOMIXのカシオペア

おはようございます。昨日の新聞に愛知県犬山市の明治村に動体保存されている京都市電の記事が載ってました。この車両は実際明治時代に走ってた京都市電でよくぞ保存されていると思います。さてさて、前回の大幅に遅れていたコントロースボックスの製作記ですけど実のところアクセス数が大幅に少なかったようで、かなりの確率でAmebaでのレイアウト記事は不人気のようですそれでもごく一部の方のためというより自分の備忘録のためにも回路図などをわかり易く書き留めておかねばなりません。前回分かった

こんばんは！盛り上がった大相撲九州場所も昨日の優勝決定戦を制して幕内初優勝を飾った関脇の青安錦が締めて本年の大相撲も無事に終わりました。そしてワクワクの三連休もあっという間に終わってしまいました・・来月は祝日が無いので年末までラストスパートで乗り切りたいと思いますｗ本日は特に出かけることなく自宅警備員を決め込みました。嫁とボンは出かけたで昼食は一人で台所に転がっていたこれを食べました。パッと見は日進のカップヌードルと思って手にすると「ぶっこみ飯」と漢っぽいワードが目につきましたｗ

昨日のありがとう走行会にて、自分達で言うのもなんですが、とんでもなく内容の濃い講習会をしたので、撮影しました！！🔺その模様がこちらマツハヤとの掛け合いや間違いなく彼の知識は業界No,1永久保存版のこの動画はスキップせず、全部観て下さい！！

★豊橋店鉄道模型、今週の入荷品のご案内です。※入荷日および時間帯は店舗により異なる場合がございます。※店舗により入荷予定品の店頭販売が無い場合がございます。※従来と割引率、販売価格が異なる場合がございます。通信販売はタムタムオンライショップをご利用ください。⇒https://www.hs-tamtam.co.jp/1月28日(水)入荷◆カトー・10-1545【新】205系5000番台武蔵野線最終編成8両セット特別企画品タムタム価格￥16,500（税込）・3066-C【

悩んでいた牽引機。今回チョイスしたのはこちら。KATO3066-1“EF81一般色”あの日大阪駅で見たのがハチイチに牽引されたオリエントエクスプレスやったんですよね。JRマークは無いですが、皆さんこれで堪忍してください。ヘッドマーク2種。向かって左がEF81とED76用、右側がEF58用とEF65-1000とかED75とかに使う裏側が平たいヤツです。なんか引き締まりますね。もうちょっと目線が低かったんですが、こんな感じで次々に写真を撮らされました。多分1分ぐらいで次の人と

アシェットCITYHUNTERモーリス・ミニクーパーをつくるを作っています今回は010号になりますドア(右)の組み立て(2)パーツ確認ドアインナーパネル(右)を合わせてネジ4本で固定しますドアロックをはめ込み、ドアトリムフィレットパネルを取り付けますこれで漸くロックバネが飛んで紛失する危険性が無くなりました、、、続いてドアポケットを組み立てますドアキックプレートをセットして内側からネジで止めますドアモールディングをセットしてネジ2本で固定しますドアチェックストラップを

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「特別企画品581系寝台特急「月光」12両セット〈レジェンドコレクション〉」その➊(品番10-1140)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。寝台特急「月光」は世界初となる電車の寝台特急として、昭和42年から新大阪～博多間で運行開始された列車です。運行区間の変更はありましたが、新幹線博多開業まで運行されていました。581・583系は、国鉄時代に開発された昼夜兼行の寝台電車です。最初に使用された列車名にちな

各社の春のダイヤ改正がネットを賑わす中、近鉄大阪線の記事が目に止まりました。近鉄オフィシャルサイトhttps://files.microcms-assets.io/assets/f76cb3f097104533921f6d6262a336ee/be9d7c1967504896ab2bed433ed0cba6/20260119.pdf昼間時間帯を中心に…区間急行を新設代わりに急行と区間準急は取りやめ区間急行は榛原ゆき、名張ゆきともに2本/時名張ー伊勢中川間は…平日:急行は2時間に

皆さんこんばんわ(^_^)新年挨拶に出ていたコンテナ画像。どうしたらやって来るか？は説明不要ですよね？(^ω^)って事で、今夜はこちら。Kato3075-6ED75700前期形オリエントサルーン色でございます。ジョイフルトレイン専用機塗装。だったら当然入線！では無く、今回スルー予定だったのですが、いつもお世話になってる南武蔵野線さんの入線記事を((((；ﾟДﾟ)))))))見てしまうとやっぱり。。。ですよね。そして、年末運転会で現地調達してしまいました（笑）

RDXユーザーの皆様！今回はRDXを大幅にアップデートする設定値を公開車両はエースヒカルのベースにご紹介MC-Ⅲ&月末発売のパーツを導入した状態での話🔻プレートはUSプレート＋ホイールオフセット7mm＋ナックルストッパー4.5mm『RDXユーザーは必須アイテム』RCDC直前にバタバタと発売となり申し訳ありませんがフロント周りが一気にでます！！今回はその辺りを詳しく解説！！D1-MK-B2【RDX用アルミ製マルチフロ…ameblo.jpMC-Ⅲで無い方は、キャンバーを11°に合わ

最近YouTubeを見てると貨物列車の人気があり、試しに予備機であるEF61を自身のYouTubeに出す事にしました。ぶっちゃけ、この牽引車の性能が結構高いのは知っていました。但し、無茶な走行をすると修理以前に買い替えになる可能性があるので使う時は極力短時間、短距離で使用しましょう。しかもBトレの動力車よりも強いのである意味、隠し車両に出てきそうな車両なんだよな〜。（笑）TOMIXにもBタイプの小型車あるが中古で出てきたら値段見てから決めようと思う。https://youtu.be/6i

数日前に久し振りに東京へ。カミさんからメールで帰りに駅弁でも買って来てと強い要望があり、ならば上野駅で乗り換えるのでそこで買えばよいかと3階の店舗が並ぶあたりを回るが昭和オヤジがイメージする駅弁が見当たらない。そうだ１階の中央改札口当たりにあった気がすると階段を降りて向かうと「駅弁屋」ののぼりがありました。陳列棚を見渡すと幕の内弁当をはじめとして種類も多い中、端っこに鎮座していていたこれが目に飛び込んできました。チキン弁当かつて東京駅で何度か買った覚えがあるけど現在の上野駅

先日、KATOから発売された787系36ぷらす3！↓前回記事『KATO787系36ぷらす3を購入！』KATOから発売されました、787系36ぷらす3！787系はKATOからしか出しておらず、いつかは…いつかは製品化するだろうと願っていました。発表が会った時は…ameblo.jp高級感ある車両には是非とも室内灯を入れて遊びたい！ってな事でKATOの11-214LED室内灯(電球色)を取り付けて見ました！高級感を出すのに電球色にしてみました！かっこいい！白色より電球色の方が似合っ

ついこの前完成した旧客のエコノミーキット、急行狩勝基本6両セット。その熱が冷めやらぬ内にと、増結6両セットの作成を始めることにしました。《グリーンマックス急行狩勝増結セット作成始動》早速、1両分ずつパーツを切り出し、接着できる物から随時進めて行きました。このセットは基本セットにも2両含まれるスハネ16形が3両とA寝台のスロネ10形1両、郵便貨物のオユ10形1両と車掌室付きの貨物マニ36形1両、という内容となっています。今回はスタートとしてオユ10形の全てのパーツを切り出しました。そ

こんばんは🌙❄️。スタッフ太田です。御承知の様に、日本海側の大寒波の影響により、ここ関東地方でも大変厳しい寒さが続いております。お互い様ですが何卒引き続き、どうぞ暖かくお召しお過ごし頂けたら幸いに思います🙇‍♂️。さて、この度カトーより幾つかの新製品、及び大好評再生産品が入荷したのでお知らせします‼️先ずは新製品からです↓3075-7ED75700前期形JR仕様販売価格¥6,690↑中身です↓販売価格¥33,440上↑と同じ並び順で↓・販売価格¥11,

以前、全国紙の地方版の中小企業の紹介記事に、JR電車チョコを製造してる会社が掲載されてた。ペーパー仕立ての電車のパッケージのなかにチョコが入ってんねん。そのときは、あまり気にも留めんかったんやが、たまたま、エディオン難波店の駄菓子売場で見かけたんで買うてん。1個37円。<下写真>左から比較用のZゲージE230系、205系、209系、105系、485系、北陸新幹線と中に入っているチョコ。サイズは、いずれも110㍉×18㍉×24㍉。。紙加工なんで、485系や北陸新幹線はシュールな造形にな

新しい設計をしている時は休みの日も風呂に入っていても床に入っても、その車両のディテールや模型化したときの構造などが頭の中を占領しています(^O^)。今日も手持ちの資料を漁っていたのですが、西裕之氏著の「全国森林鉄道」という本の中に、温根湯から丸瀬布に移転後の写真が載っていました。3両写っているうちの先頭は38号機です。これを見ると、台車枠は例の協三特有の前後から側台枠を締め付けるタイプです。18号機のメーカー写真を見た時に気になったのが温根湯時代の39号機の写真でした。これ

◆成人の日の午後奈葉は、少し早めの昼食を済ませ、ひとり静かな時間を過ごしていた。ダイニングテーブルの脇には、ほぼ完成したモジュールレイアウトが置いてある。そして、膝の上には、先ほど取り外した「高台ブロック」が載っていた。指先で、「高台ブロック」の底に付けたプラ角棒を撫でると、やさしい感触が返ってきた。（……これは、ちゃんと取り外しできる）奈葉は、心の中でそう確認する。そこは、頭の中で何度も考えては迷い、やり直した部分だった。風景としての見映えと、安定性。

おはようございます。コントロールボックスが徐々に組み上がってきましたが、配線が複雑化していくにつれて細かいバグが発生。この除去に手間ってます。バグを発生させてるのはハンダ付け不良と電流＆電圧計らしい。前編ではハンダ付けによる不具合部分を書きます。次回の後編は電流＆電圧計についてにしますが、単純なアナログ式と違ってデジタルでLEDを光らせる構造なのでLEDを光らせるために電源供給が必要になりますが、それがネックになるみたい。GreenCabでの顛末を紹介

ちょいちょい買ってはいるのですが、レビュー的な記事としては久しぶりにということで、KATOの東急田園都市線5000系が今回は後期車として発売になりましたので、レビュー的なものでございます。パッケージ今回は4両基本セット＋6両増結セットの組み合わせなので、まずは基本セットの方から基本セットの方は紙箱KATOのこのタイプの箱はあまり縁が無かったので、個人的には少し新鮮であります。左右面は白色で商品名を記載上面はKATOお馴染みの緑色でここ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「オシ24100銀帯」(品番5174)です。ブルートレイン24系25形寝台客車は、24系のマイナーチェンジ版として昭和48年から製造された形式です。外観上は車体帯が白帯からステンレス(銀帯)へ変更、オハネフの妻面形状も変更される等、多少、印象が変わりました。設備面ではB寝台が3段から2段へ変更、サービス面が向上しました。オシ24形100番台は編成中の食堂車で、14系客車の食堂車オシ14の改造により昭和50年に登場しました。合計5