輸入車専門店

第６世代目にして、純粋な内燃機関エンジンの最終型となるＦ９０後期のＭ５コンペティションが入庫いたしました。この後の第７世代目となるＧ９０型からはハイブリット化されており、Ｖ型８気筒ターボエンジンとモーターの組み合わせで、スタンダードなＭ５であれば最高出力が５８５馬力になります。Ｆ９０型のスタンダードなＭ５の最高出力が６００馬力なので、僅かですが出力が落とされているようです。ちなみに、今回ご紹介のＭ５はコンペティションにつき、最高出力が６２５馬力です。さて、輸入車に限定した

お客様よりご依頼いただきました、ウラカンスパイダーの車検作業の一環で、社外マフラーから純正マフラーに戻す作業を実施中２０１０年４月１日以降に製造された車両の場合、装着されているマフラーが純正マフラー又は、社外でも認証品のみしか車検に通りません。例えば、社外の未認証品のマフラーがどれだけ静かでも車検には通りませんので、注意が必要です。一方で、２０１０年３月３１日までに製造された車両の場合は、排気音が規定値以下であれば社外の未認証品でも車検上は問題ございません。これは適用され

オリジナルのターボボディにNAエンジンが搭載されたType930型の911カレラ（ターボルック）が委託入庫いたしました。見た目は930ターボそのものですが、エンジンは3,160ｃｃのNAエンジン当ターボルックは日本には正規輸入がされていないモデルで、欧州向けに生産された車両です。当車両は、ほぼイギリス向けの車両で間違いはなさそうです。色々と手は入れられておりますので、現在も普通にお乗りいただけますが、エアコンが装備されていない為、これからの季節

最初にお断りさせていただきますが、新車ご納車と申しましても弊社からではございません(>_<)弊社お客様が新車でご購入されたテメラリオが本日、ランボルギーニ大阪さんからご納車されたそうで、ご自宅にお帰りになる前に弊社にお立ち寄りになられて、お披露目いただいた次第です。しかも、なんと！関西で第一号車とのことです！！ご納車になられたばかりの新型モデルをこんなにもマジマジと拝見できるなんて、大変光栄に存じます。もちろん実車は初めて拝見させていただきましたが、ウラカンの後継モデルと