特別快速

短命シリーズの今回は、２０１５年から２０１７年の２年間、内房線で運行された「特別快速」について。下記の通りE217系が使用された一見特別感を感じない列車ですが、君津以南へ直通できる普通列車を敢えて設定したＪＲの思惑に惹かれます。２０１５年３月１４日ダイヤ改正平日のみ運転の特別快速新設（実運転は３月１６日月曜から）２０１７年３月３日この日をもって運転取りやめE217Explorehsakuya0314'sphotosonFlickr.hsakuya0314

こんにちは2022.12.10⚠️2022.12時点のお話しになります⚠️名古屋地区の東海道本線・豊橋〜大垣間を走る特別快速に朝１往復だけ３１１系の運用に入っている事で、まだ撮ってないので行ってきました▲時間が限られているので、新横浜から東海道新幹線『こだま７０１号』に乗ります▲三島にて通過待ちに停車中に窓眺めてたら富士山が見えてました車掌さんピシッと立ってるのがカッコいい▲富士山と新幹線発車の組合わせ１２月寒くなってるので空がカラッとしてます▲三島を発車して、新富士あたりまで富

さあ、18時46分発特別快速豊橋行に乗り込みました。いよいよ旅が終わろうとしています。……足がキツイ！↑7・8番線のホームのセブンイレブンで買った、『やみつきホルモン』。

青い快速とか緑の快速とか表現している人がいるかどうかはわかりませんが…。この画像を見てすぐに意味がわかる人は鉄道が好きであるとか、あるいは常態的にJR東日本常磐線を利用している人くらいでしょうか？画像だけで見ると行先は別として「10両編成が青い快速で15両編成が緑の快速？」なんて思う人がいるかもしれません。が、それはハズレであります。青い快速でも15両編成があり、緑の快速でも10両編成があります。どちらも基本編成は10両で組成され、それに５両で組成されている

「信越本線」というとどんなものを思い浮かべるでしょうか？かつては多くの特急列車が運行されていましたが、北陸新幹線開業に伴い、その多くが第3セクターとなっています。今回はそのうちの1つ、「しなの鉄道」のSR1系をご紹介します。SR1系には主に2種類あります。主に有料快速しなのサンライズ号や軽井沢リゾートなどに用いられる青色の100番台と、普通列車に充当される赤色の200・300番台があります。今回は、ライナー仕様の100番台(青色)をご紹介します。SR1系は2両編成で、100番台は2020年