点字ブロック

お久しぶりです台風やら地震やら、暑かったり涼しかったり･･･寒暖差も激しかったり心身共にしんどい時期ですね今日はスーパーに買い物に行ったときの話です。駐輪場がとても広いのですが、皆お店の入り口側にとめます。もちろんたくさん買い物した場合は、自転車までの距離が短い方が助かるし店側には屋根もあり、雨にも濡れにくいし晴れの日は自転車が暑くなりすぎないからという理由もあると思います。駐輪場には銀のポールがたっており、それより外側は通路になっていて点字ブロックがあります。

やっと時間ができたので後輪のタイヤを交換です。結果として、普通の自転車内装変速のものとなんら変わらなかったです。留意点としてはモーターアシストの部分の仕組みが普通の自転車とちょっと違います。普通にチェーンを外しますが、その前に抑えのバネを外してやるだけです。バネ自身は手で外せるぐらいの緩い状態です。（アシスト力を変更する違法改造はこのギヤを変えるだけなんで簡単なんですよね～）チェーンを外すコツとしては後輪側を外し、アシスト部を外しクランク部を外し

時間切れであまりたくさん質問できませんでしたが、都市整備費では鉄道駅のバリアフリーについても質問しました。大泉学園駅のホームドアも2027年度には整備予定ということですが、現状でホームドアのない駅の安全策をどのようにとっているかということで聞きました。例えば、当事者の中でも意見が分かれるようですが、ホームの真ん中にも点字ブロックがあったほうがいいのではないか、いやそれだと端っこの点字ブロックとの違いが区別できなくてかえって危ないのではないか、など、安全対策にも色々な議論があるようです。なにし