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小ネタアラカルトです一つ目はBMW2002の後付けエアコン後付けなので配管にサービスバルブはなくコンプレッサーの裏側についており、上からではアクセスしにくかったので下からガスの補充しましたｂBのミラーコントロールスイッチ脱落ですプラの経年劣化と使用回数による疲労でしょうか爪が全滅してましたピンぼけですみません代車のパレットの電スロ掃除しましたアイドリングが落ち込むことによるACマグネットクラッチ強制オフを回避する為です小ネタとは言え本人は至って真面目に対応しております(^^♪
エンジンのウォーターポンプ異常で入庫の51プリウス入庫して診断機をつないでみるとウォーターポンプの過回転というDTCが入ってましたストリームで確認するとエンジンが回っていないのに7200rpmをたまーに示したりエンジンが回ってもウォーターポンプの回転が”0”だったり、、、ドライバーもウォーターポンプAssy内にあるという事なのでエンジン側のウォーターポンプAssyを交換することにしましたエンジンマウントのフロント側を切ってフレームを避けるためにエンジンを下げてから摘出しますク
