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こんにちは昨日納車されたカブプロ110ですが部品がほとんど揃っているのでカスタムしていきます。外装を剝いたらトリガラトプス（＾＾；）こうして見るとかなりコンパクトなことが分かります。パーツは傷をつけないように、よく確かめながら外しましたよ。作業して思ったのはノーマルリヤキャリアがとんでもなく重い事ほんと、スタンダードの方が雲泥の差で軽いです。今回のカスタム、外装はクロスカブブコブルーを使用シート下のセンターカバーだけレッグシールドと同じ色を使っていますリ
こんにちは私のＷ８００納車されてから早１年が経ちました半年レビューでは走りや、乗り心地など性能面を中心に書きましたが今回は１年経過で自分が感じたことを書きたいと思います。今朝は朝食をコンビニで買って山へ行きましたがコンビニで準備していると”カッコいいですね！”と久々にお姉さんに声を掛けられました。ＲＸ－７を乗っていた時、知らない人に3回ほど同じように声を掛けられたことがありますがバイクで声を掛けられたのは初めてです（＾＾；）自分のバイクや車を褒められるのはやはり嬉
こんにちはＧＷだと言うのに天気が安定しませんね今日は朝は雨で日中は強風。何処へも出かけず、本日はＮＣロードスターの気になっていた部分を補修します。それがこれ！ハイマウントストップランプジールレッドの上塗りクリアが分離しエアー溜まり。雨が降ると水が入り乾くとご覧の様にみすぼらしくなります（＾＾；）取り外し方はトランクの中からカバーのプラリベットを外しハイマウントストップランプの配線カプラを抜きます。傷をつけないように適当なプラスチック治具を深く入れずに挟
こんにちは去年家のＮＣロードスター、色々カスタムしてかなり乗りやすくなりました。あと1ヶ所取り付けたかったパーツがようやく届きました。コートエグゼのスポーツインダクションボックス＆フィルターです。昨年エキゾーストマニホールドとＥＣＵチューニングをしたわけですが吸気系は全くのノーマルのまま、チューニングはトータルバランスですよね。吸気系のパーツはスポーツインダクションボックスとラムエアーインテークシステムの2種類、値段もかなり違いますどちらにするか迷ったのです
こんにちは本日も晴天なり（＾＾）昨日ＮＣロードスターのプラグ交換をしたので試運転がてら朝のさんぽ！エンジンの掛りはかなり力強くなりました。話は変わって先日ＭＩＣＨＥＬＩＮパイロットスポーツ５に交換してのインプレッションタイヤ交換時の走行距離は約１１０，０００ｋｍ以前履いていたタイヤはダンロップＤＩＲＥＺＺＡＤＺ１０２MICHELINの値段が倍近いので流石に比較とはいきませんコスパならＤＩＲＥＺＺＡに軍配が上がります。ＰＳ５にしてロードノイズはかな
こんにちは先日、白馬ツーリングに行って来たわけですがうみこのカブプロ１１０フロントバスケットは便利でも私達のツーリングでは使用する機会はほとんどなさそう。なので予定通りフロントバスケットを取り外しクロスカブのヘッドを移植することにしました。改造するのはＪＡ６１型カブプロ１１０にＪＡ６０型クロスカブ１１０のヘッド周りを移植します。カブプロのヘッドライトとクロスカブのヘッドライトはメッキリングとＬＥＤライトは一緒の作りですがクロスカブライトフレームはカブプロカゴフ
