日産エクストレイル

今日のトミカは2014年8月から2017年4月の間販売されていた「21-8日産エクストレイル」です。このトミカは日産自動車が2013年10月から2022年7月の間販売されていた3代目(T32型)エクストレイルをモデル化しており、3代目エクストレイルの中でも2017年にマイナーチェンジ前の前期型エクストレイルを再現しています。ボディカラーは「75-8日産エクストレイル」と同じく、バーニングレッドとなっています。『トミカ75-8日産エクストレイル』今日のトミカは2008年4月から201

本日は令和元年の日産エクストレイルNT32バックカメラ取付をしました。取付部品はこちらALPINEHCE-C1000のカメラにALPINEKTX-C32XTの取付キットを使います。専用取付キットとはいえど若干の加工は必要です。ボディーを加工する時が一番緊張します。型紙があるので簡単ですね！さぁ、サクッと穴をあけましょう！穴あけした部分にカメラを設置この段階ではどの様に収まるのか・・・不安でしたが最後

我が家の日産エクストレイルT32後期の故障修理完了しました。電動パーキングブレーキのコントロールユニット交換でした。この部品、日本製では無く、日本に在庫部品が無く、ドイツから取り寄せになった為、修理依頼をしてからディーラーに部品が届くまで2週間かかりました。保証期間過ぎると部品代と工賃込みで13万円だとか…（ネット情報）とりあえずひと安心です😮‍💨個人的にはパーキングブレーキは手動式が良いです。☺️

車検で預かった、日産エクストレイル〔NT31〕ウォッシャー液が1週間ぐらいで無くなる？？とのこと。タンク下部のホースの継ぎ目からポタポタ漏れていました。

日産エクストレイル2019年式塗装色：インペリアルアンバー・ボディリフレッシュ【スペシャルコース】・ウインドウ撥水コーティングこの度T様よりご用命頂いております^^いつも有難うございます！某自動車販売店様で新古車として販売されていた新車登録から1年半経過したおクルマになります販売店様で長期屋外保管＆適当に扱われていた為か既に塗装に深い陥没ダメージ＆洗車キズが多数。。。研磨により塗装を削り過ぎないように心がけながら可能な限り美観を取り戻

日産エクストレイルの車検を頂きました。ありがとうございます😊エンジンのドライブベルトのオートテンショナーの不具合により異音がするのでベルトとオートテンショナーの交換工賃の指数を調べてたら、とんでもない数字を見つけました。ウォーターポンプ交の指数20.4！なんじゃこりゃ！因みに、同じ年式の違うエンジンなら指数1.5つまり、工賃16万円以上と1.5万円の違い。通常はほとんどの車は工賃1〜3万円なのですが！おそらく、無理矢理大きいエンジンを乗せたので、ウォーターポンプ交換の際にはエンジ

今日のトミカは2009年3月に発売された「捜査用パトカーコレクション第6弾日産エクストレイル」です。箱に特に記載はされていませんがイオンが特注したもので、価格は税込500円でした。このトミカは通常品「75-8日産エクストレイル」をベースにしたモデルで、実際に2代目(T31型)エクストレイルをベースにした車両が全国の警察にて2007年度から私服用無線車(覆面パトカー)として国費配備されており、多数ボディカラーの車両が採用されています。『トミカ75-8日産エクストレイル』今日のトミカ

日産エクストレイルGe-4ORCE新車インテリアレザーコーティング内装仕様：タン/ナッパレザー【施工箇所】フロントシートダッシュボードドアトリムステアリングセンターコンソール（ニーパッド含む）シフトノブナッパレザー&ダイヤステッチ仕様の高級感あふれる新車インテリアをキレイに保てるように美しく保護していきます☆先ずは既に付着している汚れをクリーニングしてコート剤の密着性を最大化させてから専用コート剤を塗布開始ハイエンド