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みなさん、こんばんは。今日から新入社員が配属されましたが、海外の方なんですよねぇ〜。なので今日からは、片言の英語でコミュニケーションをしなければなりません。航空管制だったら全く問題無いんですが、一般会話では…さて、4/20~21はお出かけしてましたが。いつもの撮影仲間から招集が掛かったので、今回はちょっと趣向が違います。と言う事で、6:25発の飛行機に乗らなければならないので、始発電車で空港に向かいますが、手荷物検査場にグランドスタッフの姿が無い既に列は1往復
基地活浜松基地に新田原基地から梅組のT4タンク付が着陸しました。
飛行機は航空管制を受けて飛行しており、空港を出発した飛行機は、飛行場管制から航空路管制に移行します。宮崎空港を出発した飛行機は、「宮崎コントロール」から「福岡コントロール」に移行していましたが、最近「コンタクト神戸コントロール」を聴くようになりました。福岡コントロール範囲はFukuokaACC領域になり、よく見るとKobeACC(355-)とありました。(AISHPより)更に探してみると西日本空域の上下空域が分割され、FL335(約10000m以下)は神戸コン