悪路

R６．4月12日㈮朝、6時10分頃ホテルを出て、今回の最後、65番札所「三角寺」に向かう。予定としては、三時間で着く筈だった。距離は30キロ。朝イチ身体が温まってない中、小さな峠越え。足が動かない。息が切れる。正面からの朝日が眩しい。少しメンタルがへこむ。こ、こんなに疲労してるのか？？これでヒルクライム大丈夫か？伊予三島市に入り、そこから登り5キロ。だいたい5キロで300UPなので傾斜は計算上は６％。まぁ、ゆっく

夫（英国人）と愛犬（黄色大犬）と某貯水池の周りを歩いてきました。距離自体はそれほどでもなかったのですが（約５キロくらい）前日の雨で道がぬかるんでいて・・・これがもう覿面に疲労に繋がり・・・「滑らないように・転ばないように歩く」ってこんなに大変なことなのか、と改めて理解しました。普段もそれなりに悪路を歩いてはいるんですが、いつも歩いている場所は『特に滑りやすい箇所』をこっちもわかっているのでここまで心身が疲れないのでございます。夫も案外

デカモンキーデカゴリラに続いてデカダックス計画マイティダックス絶対こんなの乗らない‼️と思っていたのに今の感覚ではかっこよく見えてくる庭にあるパーツで製作可能エルシノアのウインカーありますアメリカンダックスに似ているフレームデカエンジンは使いませんシートも専用品悪路走破ダート走りたい輸出仕様エンジン違うベンリーみたいなライト、メーターウインカーも違う左にメーターがあるハンドル分離インポータント安いのあったまだ綺麗ですなんと４枚セレン‼️HONDA

中華製ランクル型ラジコン制作の続きです。シャーシはほぼ完成していましたので、今回はメカ搭載とボディまで。モーターにはハンダ付けが必要ですボンネット開けた部分にアンプやバッテリーを収めるのですが、載せようとするアンプでは入らないのでエンジン部分を切り抜きました。タイヤはキット版なので柔らかいものが付いています。ホイールのウェイトも同梱。このまま組んでみると、タイヤが柔らかくて直ぐにウェイトにカツンと当たる感触があって、何となく嫌だったので、タミヤのツーリングカー用廃タイヤからスポンジ

「ギアを上げる」と言う表現があります。さらに上の力を出すという意味ですが、「ギア」という言葉が、この表現の妙味ではないでしょうか。モーターやエンジンが発生するエネルギーをギアを介して、車輪に伝える。同じ馬力でも、ギアを変えると、速度や推進力、トルクが変わる。同じ人間でも、「ギア」＝「意識」を変えることで、表現力や達成力が変わる。意識の切り替え、ギアチェンジをすることで、舗装道路から悪路も踏破することができる。お盆休みのモードから徐々にギアチェンジで

京丹波町の現場は田舎町です。国道へと繋がる道路は、しっかりとアスファルトで舗装されています。しかしね、住宅地に入って行くと舗装のできていない悪路があったりします😟こんな道を見ると、昔の自宅周りの道を思い出します。ガタガタなのでコケるし、雨が降ると水たまりができて泥だらけになってました🤨1970年の日本は約８５％が舗装されてない道路だったようです。歩きにくいし、車の事故も多かったということです。？らんでした😅2020年の日本全国のアスファルト舗装率は８２．５％と意外に低い。日本は後れを