床下機器

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATOの285系サンライズエクスプレスです。割と最近出て来たばかりなのですが😅、今度はBM=ボディーマウントカプラー化に着手しました。4階層の留置線から降りて来た285系”サンライズ瀬戸・出雲”の14両編成、今や日本で唯一の定期寝台特急列車です。KATO10-1332と13331世代前の0番台、3000番台がぞれぞれ１編成づつ在籍です。前々から気にはなっていたんですが、この製品は中間部の連結器が台

私はTOMIXのE501系（2012年発売の床下グレー仕様）を15両持っています。TOMIXのE501系は209系の床板を流用しており、実車とは床下機器が大幅に異なります。付属編成5両は2018年に床下機器の改造をしました。『TOMIXE501系付属編成床下改造完了』一部機器を作り直したE501系の床下をねずみ色1号で塗装しました。とりあえずこれで、付属5両(K-752編成)の床下改造は完了しました。クハE501いわき方面…ameblo.jpこの改造作業では、大半の床下機器をマ

我が家にはTOMIXの209系1000番台（常磐緩行線）が1編成在籍しており、これまでに付属インレタの転写、ドアステッカーの貼り付け、床下機器の改造、一部パンタグラフの交換を行っています。今回、これにさらにディテールアップを施しました。銀河モデルのインレタを使用して、所属標記、エンド標記、ドアコック標記、乗務員室ドアのピクトグラムを再現しました。窓枠はガイアのダークステンレスシルバーで塗分けました。最後に半光沢クリアーで表面保護しました。先頭部分は特に標記が集中しているので、

E231系900番台の製作も終盤に入りました。今回は床板の加工について紹介します。床板はTOMIXのE231系をベースに床下機器の交換・移設を行い、900番台の機器配置を再現しました。各車両の加工点を紹介していきます。まず、山側から。上がクハE231-901、下がクハE230-901です。いずれもTIMS機器箱をKATOのE231系通勤タイプの床板から切り出してきたものに交換しました。ATS-P機器箱はKATOの209系500番台から複製したものを取り付けました。クハE230-901は

本日、タムタムのオンラインショップで半年以上前から予約していた品物が届きました。TOMIXの205系山手線です。TOMIXから205系が製品化されるのは初めてで、完全新規開発の入魂の新製品です。何週間か前だと思いますが、この模型が家に届いて「すげぇ～ステンレスの塗り分けとか床下機器とかめっちゃよく出来てる！」と喜んでいる夢を見たことがあります(笑)それがようやく現実になりました。それだけ楽しみにしていた製品です。今回の記事はかなり写真が多いですがご了承ください。205系は

前回に記事に続き、205系のディテールアップについて紹介します。屋根上です。クーラーにスミ入れを行いました。屋根と同色だったベンチレーターはスカイグレイで塗装しました。パンタグラフはプライマー処理後ねずみ色1号で塗装し、碍子をクールホワイト、擦り板をダークコッパーで塗り分けました。配管はスカイグレイとフラットブラックで塗り分け、配管止めをクロームシルバーで塗装しました。避雷器もスカイグレイで塗装しました。クハ205のジャンパ栓はプライマー処理後、つや消しブラックとフラットアル

再びTOMIXの207系の記事を投稿します。まず、床下の加工から。207系は1997年のJR東西線開業に先立ちATS-P取り付け工事が行われましたが、模型では落成時の仕様を再現しているようでATS-P機器箱が再現されていないので、自分で取り付けることにしました。バルディローズのATS-P3機器箱蓋を使用します。こんなマニアックなパーツが販売されていることに感謝です。プラ板で箱を組み立て、ここに機器箱蓋を接着します。組み立てたATS-P機器箱を先頭車の床下に取り付けます。取

デハ3455号車＠いすみ学園保存車両の足回り掲載されている写真で確認したところ、長津田工場から現地に運び込む時点でこのようになっていたようです。

2018年に床下を改造したE501系付属編成も、おととい紹介した基本編成と同等の仕上がりになるよう再改造しました。一部の床下機器を剥がし取り、GMのバルクパーツや新たに複製した部品に交換しました。動力車はモハE501からモハE500に変更しました。基本編成と付属編成では、救援ブレーキ装置と連結器格納箱の有無に違いが見られます。中間車の床下は同一です。

『水戸線のE501系を徹底的に見る』いよいよ今回が最終回となります。前回まではコチラ。導入回：序章第１回：概要第２回：209系との違い第３回：E501系の特徴第４回：編成・製造メーカー毎の差異最後は台車や床下機器を見ていきたいと思います。今回は画像を大き目にしてあります(いつもの４倍くらい)。また、床下機器が見やすいように画像には少し手を加えてあります。技術が無いので、これで精一杯です…。見づらくてもご勘弁願います。まずは台車です。209系と同系列のボルスタレス台車を使

こんにちはＮＹＡＮＫＯです床下機器作ります

長いタイトルですが、早い話がTOMIXからE501系の水戸線仕様が発売されたので、模型を見つつ実車を観察していこうという企画です。今回、新たに徹底的に見るシリーズのカテゴリを新設しました。おかげさまで好評をいただいております、前回の415系シリーズもよろしかったらご覧ください。さて、話を戻します…。TOMIXのE501系を買うのは、実は今回が初めてです。マイクロのやつを持っていたので今までスルーしていたのですが、今回「水戸線」と銘打って出てきてしまったので買わざるを得ませんでした。(