圏央道

また少し空いてしまいました。7月に大きな仕事があり、そのため6月は割とバタバタとしていました。今年は引き継ぎの年でもあるので、いつもよりやることが多めです。10年近くひとりでやってきた仕事。ノウハウはたくさんあるものの、それを引き継ぐとなるとマニュアル化が結構大変です。本来業務の準備に加えて、準備を段階ごとにマニュアル化…気が遠くなる作業ですが、その合間にちゃっかり旅行にも行ってます。今回は、忙しくなる前に日帰りで行ってきた宇都宮を題材に。実はブログに書きまと

農業振興拠点（道の駅）管理運営計画を策定しました｜久喜市ホームページ久喜市ホームページwww.city.kuki.lg.jpどっちにしても、グリーンセンターと住み分けをして、ウインウインの関係で、たぶん久喜市がJA南彩さんに指定管理者をお願いするしかないのだろうとは思います。圏央道の菖蒲ＰＡからお客が連れてこれるか、もしくは圏央道の桶川加納ICからお客さんを連れてこられるかだと思うけど、菖蒲南中跡地の価値が高まることが分かっているのに、ＪＡ南彩以外の民間施設に菖蒲南中跡地の敷地を

令和8年度から相模川あゆルアーエリア拡大下流湘南大橋より、上流は昭和橋から圏央道橋脚下端まで延長されました。それと小鮎川が全面的に鮎ルアー可能となりました。ポイントが多いエリアが追加された事で今シーズンの相模川は激アツ間違いなしですね。楽しみですねっとクリック↑

地元から早期の供用開始を望む声の多い両路線の工事進捗について、県土整備局幹部に同席をいただき、森正明（平塚市）上席、ます晴太郎（茅ヶ崎市）県議、吉田あつき県議と視察しました。横浜湘南道路藤沢抗口～栄IC・JCT～高速環状横浜南線公田IC～桂台トンネル～釜利谷庄戸トンネルの現場で、国交省横浜国道工事事務所、(株)東日本高速道路担当者よりそれぞれ説明をいただきました。東名高速道路は、渋滞損失時間全国1位、保土ヶ谷バイパスは、渋滞量全国1位となっておりますが、神奈川県の東西方向の

辛子明太子メーカー「かねふく」(福岡市)が展開する「めんたいパーク」が2029年、圏央道・川島インターチェンジ(IC)の南側でオープンする。地元で企業誘致を進める川島町が27日、明らかにした。パークと連携し、ふるさと納税の返礼品の開発などを進める。一帯は企業の立地需要が高く、町は総合振興計画で「重点開発地域」に位置付けている。予定地は国道254号沿いで同町上伊草の約2万1000平方メートル。スケソウダラの卵に調味料を加えて製品化する過程を間近に見学できる。売店では出来たての製品を買える。乗用車

2025年11月7日(金)夫と私の誕生日を祝って、2人で山中湖方面へ旅行に行きました。朝8時過ぎに自宅を出発。都内が混んでいたため、中央道の乗り口まで時間がかかる。ナビによると、関越道から圏央道を通って中央道に抜ける大回りルートが推奨されました。距離はかなり長くなるけど、渋滞に巻き込まれるよりは良さそうだったので、大回りルートをチョイス。それほど大した渋滞に巻き込まれず、2時間40分ほどで河口湖に到着しました。まずは河口湖にある富士山パノラマロープウェイに乗るため、ロープ