京都市電

1895(明治28)年に開業した日本最初の電鉄会社の京都電気鉄道は、23年で京都市電に買収されたためあまり詳細な資料が残っていません。これは1913(大正２)年７月10日改正の「京都電気鉄道営業線路及ビ賃金表」で未成線の記載もある。京都の鉄道･バス写真データベースより⇒こちら上図右端には翌年開通する京橋（下油掛）から半分見えている中書島までの未成線の記載が有る。そして、下図は上図左端拡大図で、未成線として三宅線の記載がある。当時は寺社への参詣が盛んで、伏見稲荷や

42年前の1978（昭和53）年9月30日は京都市電最後の日だった。惜しまれながら、東山線を烏丸車庫へ向かう最後の市電この最終電車の後ろを多くのバイクが追走していた京都市電の前身「京都電気鉄道」（私鉄）は1895（明治28）年日本最初の電気鉄道として開業京都市電は、遅れること17年、1912（明治45）年に日本で３番目の市営電車として開業し、1918（大正7）年に京都電気鉄道を買収して事業拡大し、1978（昭和53）年9月30日の全線廃止まで通算83年間庶民の足として親し

本日は天気が今一つの上、地元の飛来機に特に目ぼしいものもなかったので、阪堺電車でまだまともに撮影できていない車両が走っているかどうかをかけて出てみましたが、そちらも空振り、ということで結果的には買い物のみという1日になってしまいました。前の記事で触れていたPeachの広告塗装機は昨日の夜に一度関空に戻ったものの、最終便でまた成田に行ってしまい、今日は昼間はセントレアに行っているのを確認した上で同所泊りが確定しており、関空に戻るのは週明けの可能性が高く、明日も撮影は見送りになりそうです・・・。ちな

↑↑↑いつもたくさんのクリックをありがとうございますｗ!(^^)!今朝は霧に包まれた、暖かい朝でした、今年も活躍してくれたこのスコップたち、つねに車に積んでおりました。もうこれも要らないだろうと物置にしまいました。そして7時20分、基地出発！ひるがのSAから白鳥まで効率的に高速使用です。その後は下道で事情あって郡上八幡駅にお立ち寄り～～ｗここ、美並ですが、沿道の桜はどこも満開です。交通安全週間に

いよいよ今回の目的地に迫っていきます。実は、今回の一番の目的地は京都市電今出川線の延伸開業に伴い、1958年（昭和33年）7月に部分廃止された京福電鉄北野駅～白梅町駅間を歩くことでした。1973年頃の京福電鉄北野線です。1973年頃に撮影した京都市電です。今出川線ではなく西大路線の衣笠校前です。戦中までの北野および北野白梅町関係の鉄道年表1895年（明治28年）9月24日京都電気鉄道の中立売線府庁前－堀川下立売－堀川中立売開業1900年（明治33年）5月7日京都電気鉄道北

皆さん、こんにちは。本日からいよいよ修学旅行案内の開始です。水族館へ。ここは梅小路公園の一角でとても広い敷地です。これは昭和５０年代まで京都市内を走り回っていた市電の車両になります。塗装も当時と同じです。ここは、オオサンショウウオがいます。なかなかかわいいですね。生徒の誰かが「ウーパールーパー」って。次はゴマフアザラシのヒカルちゃん。体重測定の後はご飯🍚の時間。もう飼育員さんに甘えてますね。次はペンギンちゃんのご飯タイム🍚お魚を丸呑みしてますよ。次は水族館内のクラゲ研

４月１３日(土曜日)の続話。春バーゲンセール開催のみやこめっせで買い物を済ませ、みやこめっせからすぐ近くの平安神宮へ紅しだれ桜を観に行きました。神苑入り口付近です満開から１～２日経っているので、桜の色が薄くなっていました紅しだれ桜は満開から日が経つほど色が薄くなるのだそうですなので、この桜の色は本来ならもっと紅色をしています紅しだれ桜ですから！桜棚？こちらは重要文化財の日本最古の電車です明治２８(１８９５)年、若き２１歳のエンジニア田邉朔郎が工事責任

１９７４年に撮影した京都駅（烏丸口）の先代の駅ビルです。この駅ビルが駅舎としては３代目で、現在の駅ビルが４代目の駅舎になります。この建物は１９５２年に完成したものでした。（１９９７年に現在の４代目の駅舎が完成）当時は、京都市内を市電が走っていました。京都市電の系統のうち塩小路高倉を経由して京都駅前に到着する系統では、この河原町塩小路交差点の南側の正面に「ドンツキ」という看板が見えていました。（画像では「ドン」の部分だけが写っています）よくは覚えていませんけれど、当時は河原町通りが、この交