ワイドトレッドスペーサー

ランクル300にオーバーフェンダーを付けたら次はワイドトレッドスペーサーです！社外のアルミホイルっていう選択もあるんですけど、ボートを引っ張って薄いタイヤで岩とか乗り越えたら運が悪いとアルミが凹むんです！ランクル200の時に20インチでもアルミが凹んだので、ホイルのインチアップは怖いです！大口径のアルミはカッコ良いんですけど、遠征に行ってトラブルがあると対応出来ない車屋もあるし、何よりも乗り心地が悪くなるので却下！今回のZXの純正アルミは20インチでかなりカッコ良いので、そのままワイドト

こんばんは、二見です。桜の花もすっかり満開に近くなってきました。３月もあっと言う間でもう終わり、新学期、新年度がスタートしますね！新生活が始まる方にはドキドキな時期ですね。入学式まで桜の花びらもってほしいですね！！！お知らせコクピットコジマ4月の定休日のご案内定休日３（火）、4（水）連休１１（水）、１８（水）、２５（水）以上となります。ご迷惑おお掛け致しますが宜しくお願いいたします。コクピットコジマのホームページ！！こちらも是非覗いてみてくださいね！！

おはようございます福井県福井市のタイヤ館福井インター店長MIZOROです毎日暑いね～昨日は湿気がひどくてもう大変でした。汗だく・・・・・でも頑張りますよ～↓に書いてる売り出しの事前ご商談もたくさん来てくれて本当にありがとうございました感謝です！さて本日のご紹介はNDロードスターのowner様以前車高調をいれさせていただきましたが今回はワイドトレッドスペーサー通称ワイトレを前後に装着

こんばんは朝の晴天が嘘のような雨の天気になりました・・・Ｈ様の８６はワイトレホイールはＢＢＳのＲＩ－Ａですが、もう少しスポーツカーらしいスタイルにする為にスペーサーで調整ホイール単体でインセットを攻めていけるといいのですが、通しサイズをスペーサーで対応フロントはノーマルのハブボルトで対応可能な５ｍｍできるだけ穴の少ない物で！僅か５ｍｍでも違いが出ます！これ以上はハブボルトのロング化かな・・・リヤはワイドトレットスペーサー

これ、ワイドトレッドスペーサーと言いましてタイヤホイールの間に挟んで、タイヤの表面を外に張り出す道具です。色々あって、15mmの物を挟み込んでいたんですが、いざ外そうとすると、指で示している箇所のナットだけ盛大に舐めてしまいました・・・手持ちのドリルで破壊を試みましたが、刃が立ちません。2～3本ポッキリ折って、心も折れかけてきました・・・そんな時、困った時の”青木タイヤ”！！にすがってみました（涙）青木君、徐にサンダーを取り

今回は、釣りではなく、釣り車の話。自分はキャラバンnv350vxに乗っています。釣具を積みっぱなしでいつでもいける。車で休憩ができる。家族でお出かけもできる。6人乗れて、荷物もたくさんのる！３メートルのロッドも余裕でつめます。運転席まで使えば４メートルのロッドもはいるかも？！の広さです。そんな釣り車でもかっこよくカスタムしたいので、ワイドトレッドスペーサーでツライチにしました。もともと、1センチのオーバーフェンダーにインセット45ミリのホイールなので250ミリのワイドトレッドスペ

社外ホイールに交換する際、オーダーインセットが出来るホイールですとツライチに拘ったり色々カスタムの楽しみもあるのですが、最近は純正ホイールもデザインがカッコ良かったり軽量だったりするのも増えて来ましたので、車高は落としたいけどホイールは純正そのままで！という方もいらっしゃいます。同級生O君のアルトワークスも車高調で前輪の引っ込みが強調されてしまいました。キャンバー角も相まって、せっかくのエンケイ製純正ホイールも物足りない感じに。そこで定番、KYOEIさんのワイドトレッドスペーサー

ホイール加工のご依頼ありがとうございます。全国からホイールが届いている状況ですが、1本ずつ丁寧に加工しております。オフセット加工、ハブ穴径拡大加工のご依頼の他に、ワイドトレッドスペーサーを装着時の、ホイール逃げ穴加工のご依頼も多くなってきました。機械に固定し、中心から座標を計算し穴加工しますので、正確な逃げ穴加工となります。ホイールに逃げなくお困りでしたら、お気軽にお問い合わせ下さい。加工後加工前加工後加工前4穴ホイール1本加工単価税別@4.000~5穴ホイール1本加工

エスプリスタッフのマサヒコです！ご近所にお住いのＫ様80ハリアーですが、スペーサーを取り付けしたいとの事でご相談頂きました。社外オーバーフェンダー装着をされているため、少し外にホイールを出したいとの事です。まずは何ミリ外に出すかを計測。フロント20㎜リアは25㎜のワイドトレッドスペーサーに決定。純正ホイール裏を確認して、ハブボルトの逃げも大丈夫でした。製品はＫＹＯＥＩのワイドトレッドスペーサーと専用ハブセントリックリングのSETパッケージ「W.T.S.ハブユニット

こんばんは。ヤマハのトリシティ125を狭い作業場に並べてにらめっこしています。。フロント廻り車輪の幅が違いました。標準の車体はトレッド幅400mm以下だと思われますがこちらは460を超えています。ワイドトレッド化ってヤツです。特定二輪車は同一線上車軸輪の輪距が460mm未満と規定されている。。うっすら知っていたけどさっき検索した。。。3個の車輪を備えるもの。車輪が車両中心線に対して左右対称の位置に備えられているもの。同一線上の車軸におけ

ワールド久が原店です先日はレクサスNXのリアをツライチ化☆ローダウンにより、ナチュラルキャンバーにて入って見えてしまうのでワイトレにてバランス良くツライチ化☆こちらはKSPの強度試験合格書付属の保安基準適合品スペーサー♪レクサス・トヨタ純正ホイール専用スペーサー+専用特殊ナット、保安基準適合品のワイドトレッドスペーサーの組み合わせ。純正フェンダーに合わせていい感じのツライチ具合になりました♪ご来店頂ければ30°～50°含めて測定してツライチ化。測定時に脱着した場合、ホ

こんちは〜さて今回のシエラカスタム内容はJB74Wシエラの純正アルミホイールにワイドトレッドスペーサーはジムニーワイドトレッドスペーサー4枚PCD139.725mmJA11JA22JB23JB33JB43SJ30(緑)Amazon（アマゾン）8,536円取り付け可能なのか乗り心地は、ハンドル操作感は変わるのかやってみましょうジャッキアップしてタイヤ外しませうワイトレとホイールの接触面積はほぼ同じですね。まず問題になるのがワイトレを固定するボ