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ご成約頂いたNDロードスターも無事ご納車となりました。納車前のメンテナンスキャリパーの色が剥げて来ていたのでミヤコのキャリパーカラーでタッチアップ20年程前に当店でも通販なんかで良く売った商品で久しぶりに入荷してペイントしてみました。筆塗りの簡易塗装てすが艶もあり綺麗な赤になりましたよ。バッテリーも新品交換油脂類は全てMoty‘sエンジンМ110ミッションМ406デフМ502ブレーキクラッチМ361エアエレメントオイルエアエレメントはマツダ純正部品にて交換
先日の鈴鹿走行会で滑ってしまったクラッチディスクカバーは去年交換したのでディスクが原因だとは考えにくい。エンジンとミッションの間からオイル？が漏れていたのでてっきりクランクのエンドシールからエンジンオイルが漏れていると思ってました😓デュアルマスフライホイールエンジンの大きな出力をダイレクトにミッションに伝わらなくするようにしてミッションや駆動系を守るダンパー的なフライホイール。これのプライマリーとセカンダリーがガタガタになってました。あの高回転でセカンダリーが振動起こしてディスクに
NA8ロードスター18万Kmオーバーのリフレッシュ作業ご依頼です。先ずはクラッチ周りから行ってみましょう☺️ミッションを降ろしてクラッチ周りを分解今回は純正のクラッチディスククラッチカバーレリーズベアリングパイロットベアリングクランクエンドシールを交換フライホイールのボルトとクラッチカバーのボルト＆ワッシャも新品に変えていきます✨外したクラッチ周りディスクはまだ少し残っていましたがパイロットベアリングはゴロゴロになっております。レリーズベアリングにもガタがありました。クラ
リフレッシュ作業ご依頼のNA6ロードスターこれまでサスペンションのリフレッシュ等をご依頼頂きました。今回はこれから永く乗っていくためのリフレッシュミッションを新調したいとのご相談。マツダの5速ミッションでは1番新しいNCミッションをNAにコンバートする作業でリフレッシュする事に決まりました。降ろされた35年前のNAミッション新品のNC5速ミッションとドッキングです👌新品NCミッションのベルハウジングとエンドケースを分解NAミッションもベルハウジングとエンドケースを分解そしてNCミ
カッパーレッドのハードトップ仕様のNC1今日無事に新しいオーナー様が決まりました。カーセンサー掲載後大変多くのお問い合わせをいただきましたが現車確認の一番早かったK様にご契約いただきました。実は本日別のお客様から現車確認のご依頼があったのですが直前に体調不良で来られなくなってK様が来られて即決となりました。いつも思うのですが車と人のご縁って何か不思議なものを感じます。これからご納車までしっかりメンテナンスさせていただきます。K様楽しみにお待ちください。jup
