リールオーバーホール

いつもお世話になっております、某釣りグループの皆様からご依頼をいただきました。ソルティガIC300L昨年もメンテナンスさせていただいたリールになります。そんなに悪くはありませんが、シャラシャラ感はあります。作業入りますデミ汚れはあるものの、固着もなく無事に分解作業完了です。もう一台は18オシアコンクエストCT301PGです。昨年はライトメンテナンスで作業させていただいたリールです。コンディションは良さそうですが…作業に入ります。こちらも無事に分解完了です。ハンドルノブキャッ

8/3（月）の更新本日の熊谷市Maxが26℃今週は35℃を超える予想も無し過ごしやすそうですつぅ～ことで暑過ぎで敬遠していた作業を片づけちゃうチャンス到来オーナー様と打ち合わせの上秋まで放置が確定していたペイントのオーダー↑↑塗装の下処理まで済ませた状態で待機させていたカップを引っ張り出し仕上げちゃいましたｗお買い物＆リールＯＨのご用命は↑コ

ご依頼を頂いた須田様より、同じトラブルを抱えたダイワユーザー様の為にも情報共有をしてください。と言われましたので、この題を書きます。24ルビアス。SEXY-DYNAMITE'Sでは新品購入後直ぐにグリスアップを先に施す常連様が沢山おり、初めて24ルビアスのラインローラー固定ボルトを見た時に嫌な予感がしていました。22ステラのベイル固定ボルト同様、メリットが見えない目新しさだったからです。塩噛みや錆のトラブルが一番多いラインローラー部にアルミでこんなに細くきゃしゃなトルクスを持ってくる

本日は、久しぶりにピカレスクさんにて修行です。1人目のお客様は、フォースマスターの巻重りで、ご来店されてます。2台持ち込みです。1台目は、症状なく通常オーバーホール、2台目はベアリング交換6個の重症でしたが、交換後はかなりシルキーな巻き感になっております。続いて、24ライトゲームRXICのクラッチカム交換です。未使用品を購入されたそうですが、部品が破損していたので、取り寄せしてパーツ交換です。以上、本日の修行でした。不明点や困っている事など、色々お話を聞けて、大変勉強になりました

まいどタイトル通りの症状の人はいませんか?特にクラッチを切り、スプールがフリーの時とか・・・深刻な場合は、巻取りの時でもカタカタ・・・原因はこの、“クラッチヨーク“と言うパーツです。勿論、100%ではないですが、ほとんどここの場合が多いです。説明して行きましょうクラッチヨークの役割はピニオンギアを支える事です。ピニオンギアの真ん中の穴にスプールシャフトが通り、クラッチを切るとクラッチヨーク事、ピニオンギアが持ち上がりスプールをフリーにします。ただ、巻取りの際には、矢

シマノ/アルテグラ。新品のオーバーホールとベアリング追加のご依頼がありました。まいど、ありがとうございます番手は2000番。僕もバス釣りではベイトリール使用頻度が9.5割以上なので、スピニングはこのクラスで十分。今使ってるのも昔のナスキーなので、気になっていました。では、一緒に見て見ましょう。ハンドルノブ部の2ヶ所。定番ですね意外な結果です。コストダウンの定番の1つ、ウォームシャフトのフロント側が、外径4ミリ、内径2ミリと、極めつけは厚みが4ミリ。ベアリング規格にに

こんにちはHI-GARAGEですスクーターはマフラー交換でパワーバンドが変わるので、駆動系をセッティングして変速タイミングを合わせてやる必要があります車種・マフラー・吸気などで個々、調整内容が変わるので現社合わせが大事です目次実走でセッティング営業車号のコンセプトW/R調整ネット情報の怖さ実走でセッティングここで役立つのがデジタルタコメーターですまずは！あえてW/Rは変更せず、走ってみて回転域の具合を診てみますパ

地元、亀岡のお客様です。秋のディープタイラバに備えてのメンテナンスお預かりしました。紅牙IC150＋FTS164DH月日が経つのは早く、ちょっと前にメンテナンスしたような気がしますが…あれは3年前♫みたいな作業入ります。ギヤが少し錆びてます💦レベルワインダーの動きが渋いですね。ハンドルを回すだけだと分かりませんが、確認しつつ分解をしました。ウォームシャフトの回転も良くないので、洗ってみていきます。外観、フレーム洗浄完了内部パーツ洗浄さて、組み立てていきますよ。ちょっとウ

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｈ様より《シマノ》24ツインパワーC2000Sの整備ご依頼をいただきました✓新品購入⇒１釣行で異音✓大型中心のエリアトラウト✓少し巻きも重くなった気がする購入店に相談するも…メーカーでは異常なしで返却される、時間もかかるーなど気の進まない回答だったそうですご紹介により当店にご指名いただけました原因の追究をしたいと思います分解作業巻きの違和感なので、腰上はスルーしていきますシャフト部の注油量が多か

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｈ様より《ダイワ》19セルテートLT2500Sの整備ご依頼をいただきました✓新品購入から3シーズン使用✓ティップランのみで使用✓リーリング時に小さいゴリ感・ガサつき回収速度のリーリングではゴリ感が鮮明に感じられますティップランでは強烈な負荷は無いので、おそらくベアリングが原因だと思いますが…分解作業根元側のベアリングがガサガサしていますドラグ圧は1kg以下なので、ぺしゃんこにはなりにくいです

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｔ様より《シマノ》13コンプレックスCI42500SHGの整備ご依頼をいただきました✓芦ノ湖のトラウトに使用✓リーリング時に異音✓一定周期でカチ音お受け取り時のヒアリングでなんと”購入から一度もO/H歴なし”とのことでしたおおきなゴリ感などはありませんが、10年以上も無整備という点が懸念点です分解作業軸の摩耗汚れが目立ちますノブベアリングは異常なしドラググリスは劣化していますね毛羽ご

7/31(金)の更新昨夜までチンタラペースで進んでいたリールのOH作業月末なので朝からバタバタしていましたが…遅れを取り戻すべく少し早めに出勤↑↑一気に進みましたお買い物＆リールＯＨのご用命は↑コチラ当店オンラインShop商品に関する質問在庫確認＆バックオーダーその他問い合わせはお電話でお願い致します090-8803-5809Deepまでお電話での問い合わせは営業時間内に

ドーモ、スタッフ松尾です。今回は2500Cのカスタムモデルの作業ですリペイント＆カスタムパーツ組込で世界に1台だけの特別なリールとなっています。超シャロースプール搭載につきフィネス仕様で組み上げました。パーツも色々交換してます。こういうカラーリングもいい感じですねアンバサダーのようにカスタムパーツ豊富な機種・・・どういうカスタムの仕方がいいかのご相談も承っております。パーツ組み込みと同時にオーバーホールもしておけばフレッシュな状態で実戦投入できますのでオススメです

真昼間に出掛けて行って不良部品だった事に腹立ちながらも帰り道の休憩のアイス今日もガリガリ君梨味美味しゅうございました。明日の予定はお預かりもありますが、ちょっと釣りにも行きたいと思うところですが、グッと堪えて仕事を進めます。グラップラープレミアム150XG遠くは青森県からのご依頼です。ありがとうございます🙇作業に入ります。メンテナンス歴がある感じですベアリングが少し錆びてました固着などもなく、無事に分解作業を終えました外観、フレーム洗浄まで完了です。本日はここまで🏁部

現行のアンタレスの整備を行いました。写真は分解途中のもの。アンタレスだけに限らず、オシアコンクも、カルカッタ等も・・・最近のシマノリールは、レベルワインド下にあるクロスギアの左右支点部。レベルワインドとは、ロッドのガイドにラインを通す前にリールに通す部分です。この支点部を樹脂カラーにした物が多くなりました。昔は何が何でもベアリング、ベアリング。廉価版等との差別化の為なのか？でも、僕は樹脂カラー賛成派です。整備側から言わせてもらえれば、ここのベアリング交換って簡単じゃないんで

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて４台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は福岡県Ｋ様より《シマノ》22オシアコンクエスト300HGの整備ご依頼をいただきました✓中古で購入✓点検を兼ねてO/H✓外観はきれい外観もきれいで動作もとくに問題なさそうですーとはいえ、中古は中身が怖いことが多いのでしっかり点検したいと思います分解作業ノブは異常なし小さいワンウェイクラッチとは考えましたよねご開帳み、水だらけで

こんにちはHI-GARAGEですヤレた車体・駆動系のメンテナンスが中心でしたが、ここにきて遂にカスタムパーツを装着しますカスタムと言っても、狙いは…✓セッティングの数値化✓現在の車体のパワーバンドーを把握するためですFNレース時代も監督のアドバイスで真っ先に取り付けたパーツです目次■デジタルタコメーター装着!!■■装着方法■■メーターの防水対策■⇒電動アシスト自転車リモコン用シリコンケース■実際に走ってみた■■仕様諸元と比べてみる■■まとめ■

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＯ様の《シマノ》24バルケッタプレミアム150DH整備後半レポートとなります✓ピニオンギアとベアリング錆固着✓塩害ベアリング多数✓メインギアに腐食数回使用の割に塩害がきつかったですね数回使用で交換の提案はあまり気が進まないので、いつも通り頑張ってみます洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、すべて再使用可と判断しましたグリスを充填して再使用します錆腐食の強い状態メーカーO/Hだ

こんにちはHI-GARAGEです今回は東京都Ｎ様より《ダイワ》05イグジスト2004の整備ご依頼をいただきました✓前回のO/H約10年前✓オイルは定期的に注している✓巻きにザラつき前回O/Hは今はもう無いショップ様で施工されたようです当店はチューニング屋さんではないですが、しっかり救済したいと思います分解作業”エリアトラウト+オイル注しだけ”にありがちですが、このような砂だまりが出来ますノブをオイル仕様にするもの良いですが、都度分解⇒洗浄注油

オフシーズンなのでリールのメンテをしました11月に入ると日本海は釣りができる日が限られてきます少し早めですがシーズンオフとしました2年使ったシマノの23セドナC3000HG（無改造）をオーバーホールですリールは2〜3年に1度は完全OHしてます最初はエギング用にと購入したのですがチョット重くてシャクリ疲れするので小、中型魚のサビキ釣り等で使用ネットで分解OHを詳しく載せてるものが見当たらなかったので備忘録的に分解をメインにUpします必要な工具・ブラスドライバー（小

前回のセドナOHに続き今回はダイワの21カルディアのOHです主にジギングで約3年使った4000番モノコックボディー、マグシールド機のOHは初ですボディーを開けるには特殊工具が必要なのでネットで城峰釣具店（埼玉）のP-TOOLなるものを購入前回同様、分解をメインにUPします必要な工具・ブラスドライバー（極細と小と中）・マイナスドライバー（中）・トルクスドライバー又はトルクスレンチの各サイズ・レンチ12mm・ピンセット（細かい部品を摘む為）・モノコックボディー

まいどシマノ/21アンタレスDCにゴメクサスのカスタムパーツを装着してみて気になった事がありました。それがここ・・・スタードラグとキャスコンキャップ(メカニカルブレーキ)スタードラグは汎用品ですが、キャスコンキャップは専用品です。ハンドルを回すと、カタカタカタと軽く接触スタードラグを締めても、緩めても接触してしまいますキャスコンキャップはこんなパーツで構成されていて、ゴムのクッション材を外して装着してください。クッション材の厚み分、内側に入ります。クッション材が無いと

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｓ様より《シマノ》23ストラディックC3000HGの整備ご依頼をいただきました✓オフショアSLJに使用✓ローター付近からジリジリ音?✓大きなゴリ感などは無しオーナー様はローター付近からジリジリ音という解釈ですが…これはほぼ間違いなくギア鳴りですね強めの摩耗が入っていると思います分解作業キャップの締め込み過ぎ＋塩害固着で取れませんいつもの方法で無事に摘出ベアリングは強めのゴロつき出ていますグ

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＴ様の《ダイワ》24セルテートSW6000-XH整備後半レポートとなります✓各部の汚れ少々✓ピニオンBBに異音✓ギアグリスもきれいめダイワさんはギアが硬い分、油脂類が劣化すると一気に摩耗が早くなる印象なので年一が安心できますね洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…2個以上２点は異音が残っているため、新品交換させていただきましたその他のベアリングはグリスを充填して再使用し

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて４台お預けいただけました！ありがとうございます!!引継ぎＫ様からの《シマノ》21バルケッタ300HGの整備ご依頼をいただきました✓新品購入から初?O/H✓目立つ不具合は無しオーナー様もご記憶にはないそうですが、状態自体は良さそうです分解作業ノブは社外品でベアリング装着機です異音も出ておらず良好な状態ですボディねじが固かったので初回のようですねご開帳先の22オシコンに比べても、浸水の

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＫ様の《シマノ》22ビーストマスター2000整備後半レポートとなります※現行機種は保証の効く、メーカー作業が安心安全です✓ストッパーツメに茶サビ✓ドラグ汚れ強い✓ワンウェイクラッチに汚れ洗浄も行き届いており、１シーズン使用なので状態も良さげでしたねただし！！ハイパワー電動の宿命で、モーターギア廻りの摩耗汚れが顕著でしたのでここはしっかり油脂類をリフレッシュさせたいです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は愛知県Ｓ様より《ダイワ》20ルビアスLT2500X-XHの整備ご依頼をいただきました✓中古で購入✓気になる症状なし✓巻きが若干重い(?)XHのギア比と気温の低さを鑑みても少し重いような気がしますその点も含めて点検していきたいと思います分解作業ノブは異常なし見た感じATDグリスでは無さそう!?スプール裏がきれいな中古は好印象

8/1（土）の更新「お宝」のお片付け↑↑リール編作業の遅れを完全に取り戻せてはいませんが何とか全台仕上がりました画像は4500Cと4600C実釣未使用の二台4500Cは最近あまり見かけなくなったミラーハンドル仕様ブルーのカップが美しくカッコエエ個体ですねお買い物＆リールＯＨのご用命は↑コチラ当店オンラインShop商品に関する質問在庫確認＆バックオーダーその

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて５台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は東京都Ｉ様より《シマノ》15オシアコンクエスト301HGの整備ご依頼をいただきました✓餌釣り・泳がせ釣り✓定期メンテナンス✓油切れの症状各所にオイルケアの形跡がありますが、それでは行き届かない部分の油不足・塩害症状が出ていますね定期メンテナンスで内部まで整備するのがベターですね分解作業シャフトに茶サビが浮き始めていましたここは注油していた感

ドーモ、スタッフ松尾です。今回は05イグジスト2台のお預かりでオーバーホールですとは言っても、片方はハンドルが回らず、もう片方もすごいゴリ感・・・ひとまず「使えるように」とのリクエストで作業します。まずハンドルが回らない方から・・・分解していくと、ベール返しのパーツが出てきて・・・ベールブレーキパッドカラーが破損し、詰まっていたのが不動の原因でした。既にメーカー在庫無しのパーツではありますが、キャスト後に手でベールを返す分には問題ないため、ローターブレーキのゴムを固定す