リールオーバーホール

ご依頼を頂いた須田様より、同じトラブルを抱えたダイワユーザー様の為にも情報共有をしてください。と言われましたので、この題を書きます。24ルビアス。SEXY-DYNAMITE'Sでは新品購入後直ぐにグリスアップを先に施す常連様が沢山おり、初めて24ルビアスのラインローラー固定ボルトを見た時に嫌な予感がしていました。22ステラのベイル固定ボルト同様、メリットが見えない目新しさだったからです。塩噛みや錆のトラブルが一番多いラインローラー部にアルミでこんなに細くきゃしゃなトルクスを持ってくる

9/20（日）の更新明日9/21（月）午後から販売開始の「DEEPWORLD.RP.LURE」大変お待たせしましたオンラインShopへUP完了ですエエ感じのヤツ揃ってますお見逃しの無いようお願いしますね↑↑の画像は先行して仕上がってきたリクエスト分明日から引き渡しOKですお買い物＆リールＯＨのご用命は↑コチラ当店オンラインShop商品に関する質問在庫確認＆バックオーダーその他問い

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＮ様の《ダイワ》16スパルタンIC150H整備後半レポートとなります✓ウォームシャフトギアの損傷✓メインギアの青サビ強い✓塩害錆ベアリング数点各部の接着剤が効いていたので、今日まで手つかずの患者さんだった可能性しっかり整備したいと思います洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・スプールベアリング…1個・クラッチカムベアリング…1個こちらは錆の影響が強く残っているため、新品交換させていただきました

シマノ/アルテグラ。新品のオーバーホールとベアリング追加のご依頼がありました。まいど、ありがとうございます番手は2000番。僕もバス釣りではベイトリール使用頻度が9.5割以上なので、スピニングはこのクラスで十分。今使ってるのも昔のナスキーなので、気になっていました。では、一緒に見て見ましょう。ハンドルノブ部の2ヶ所。定番ですね意外な結果です。コストダウンの定番の1つ、ウォームシャフトのフロント側が、外径4ミリ、内径2ミリと、極めつけは厚みが4ミリ。ベアリング規格にに

こんにちはHI-GARAGEですヤレた車体・駆動系のメンテナンスが中心でしたが、ここにきて遂にカスタムパーツを装着しますカスタムと言っても、狙いは…✓セッティングの数値化✓現在の車体のパワーバンドーを把握するためですFNレース時代も監督のアドバイスで真っ先に取り付けたパーツです目次■デジタルタコメーター装着!!■■装着方法■■メーターの防水対策■⇒電動アシスト自転車リモコン用シリコンケース■実際に走ってみた■■仕様諸元と比べてみる■■まとめ■

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｏ様より《シマノ》24バルケッタプレミアム150DHの整備ご依頼をいただきました✓新品購入後、数回使用で不具合✓スプールに駆動が伝わらない✓タチウオテンヤに使用クラッチレバーをON/OFFしても、とくに変化がありませんおそらくピニオンギアが錆固着しているものと考えらえます分解作業ノブは異常なしオーナー様がハンドルまで分解していたそうですが…座金の順や向きがバラバラでしたご開帳本体

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｍ様より《シマノ》13フォースマスター400の整備ご依頼をいただきました✓中古で購入✓買った当時ハンドルが重かった✓強く回したら動くようになった購入してから使用は２回ほどらしいですが、大事を取って入庫しました整備前の点検ではとくに不具合は見当たりませんが、前項のハンドル動作含めて点検していきたいと思います分解作業グリスは劣化していますが、ブッシュなので問題なしちなみにリテーナーの固定ねじがバチバチに接

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＫ様の《シマノ》17ツインパワーXDC5000XG整備後半レポートとなります✓ドラグの汚れ強い✓各部に砂ジャリ多い✓ギアグリス劣化砂粒のサイズが大きいので磯場で使っていたようですねーであれば、ドラグの汚れ具合も納得です…洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、すべて再使用可と判断しました※この時点では…グリスを充填して再使用しますクラッチも洗浄・乾燥させて、、組み直します

関東圏のお客様からのご依頼です。ついこの前にもリールを仕上げたような気がしますが…ディープタイラバのヘビーユーザー様で、何度もご依頼をいただいております。いつもご愛顧いただき誠に有難う御座います🙇今回のリールは18オシアコンクエストCT301HGになります。フルメンテナンス＋ディープチューンで進めさせていただきます。分かっておられる方の、「敢えての18CT」です。ディープチューンを施工する事でリールが化けます。日本海でディープタイラバをするなら必須と言うほどにリールの戦闘力が上

まいどタイトル通りの症状の人はいませんか?特にクラッチを切り、スプールがフリーの時とか・・・深刻な場合は、巻取りの時でもカタカタ・・・原因はこの、“クラッチヨーク“と言うパーツです。勿論、100%ではないですが、ほとんどここの場合が多いです。説明して行きましょうクラッチヨークの役割はピニオンギアを支える事です。ピニオンギアの真ん中の穴にスプールシャフトが通り、クラッチを切るとクラッチヨーク事、ピニオンギアが持ち上がりスプールをフリーにします。ただ、巻取りの際には、矢

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＮ様の《ダイワ》13イージス2506整備後半レポートとなります✓各部のグリス劣化✓異音ベアリング多数✓メインギアの摩耗汚れ強い基本スタンスは”梅コース”で必要最小限のパーツ交換で対応したいと思います洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ドライブギアベアリング…1個この1点だけは異音が大きかったため、新品交換させていただきましたその他のベアリングはグリスを充填して再使用しますクラッ

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＮ様からの《ダイワ》19セルテートLT4000-CXHーの整備レポートとなります✓サワラのミノーイング✓巻いた際にシャー音✓社外ハンドルノブ点検時の空回しではシャー音は気にならないので、おそらくラインローラーからの異音と考えられます巻き心地は良い状態なので、洗浄注油で対応できると思います分解作業キャップが固着していましたこのОリングの位置では

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｓ様より《シマノ》23ストラディックC3000HGの整備ご依頼をいただきました✓オフショアSLJに使用✓ローター付近からジリジリ音?✓大きなゴリ感などは無しオーナー様はローター付近からジリジリ音という解釈ですが…これはほぼ間違いなくギア鳴りですね強めの摩耗が入っていると思います分解作業キャップの締め込み過ぎ＋塩害固着で取れませんいつもの方法で無事に摘出ベアリングは強めのゴロつき出ていますグ

こんにちはHI-GARAGEです今回は愛知県Ｍ様より《シマノ》25バルケッタFカスタム150DHXGの整備ご依頼をいただきました”クラッチレバーの押下が出来ない”ーということで、入庫した患者さんです常々、申し上げておりますが…●液晶カウンターリールは構造が複雑●スプールの簡易取り外し不可⇒どちらも塩抜けの悪い原因になりますーのため、普通のベイトリールよりもこのような塩害は発生しやすいです構造上、避けられない問題なので便利さと引き換えという点はご理解ください

ドーモ、スタッフ松尾です。今回はグリーンのカーディナルのオーバーホールです。最初に開けた感じ・・・パッと見はめっちゃキレイですが、グリス固形化、一部サビあり。ちょっと年月を感じますね。パーツを洗浄し、一部を磨いたりして調整。ベアリングもまだ大丈夫そうでしたので、今回はパーツ交換なしで。無事オーバーホール完了ですカリプソでのリールオーバーホールは、基本料金が4,400円(税込)です。パーツ交換が必要な場合は別途パーツ代が必要になり、その際は全体金額のお見積もりのご

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｅ様より《シマノ》00バイオマスター2000の整備ご依頼をいただきました✓新品購入から初O/H✓大きな不具合は無しこの年代のスピニングリールですが、いまだに現役のようです今までとくに不具合は出ていないそうですが、さすがにリフレッシュさせておきたいところです分解作業ハンドルノブはカシメ式なので、のちほど洗浄注油しますドラグ径が小さいですねスプール裏はきれいですグリスが劣化して、ワッシャ

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は埼玉県Ｉ様より《シマノ》02ツインパワー5000HGの整備ご依頼をいただきました✓モノが挟まったように巻けなくなる✓巻けてもゴツゴツ感が強いーということで入庫しました症状的にはフリクションリングの溶解が怪しいですが、どうでしょうか…分解作業多少のシャリつきはありますが、塩害は無しグリスを噴いた形跡？真っ黒でしたこのタイプの

9/19(土)の更新9/21（月）午後から販売の「DEEPWORLD.RP.LURE」↑↑発送の遅れを気にしたペインター氏が取り敢えず「画像だけ送っときます」だってさｗコレは通常販売分↑↑お買い物＆リールＯＨのご用命は↑コチラ当店オンラインShop商品に関する質問在庫確認＆バックオーダーその他問い合わせはお電話でお願い致します090-8803-5809Deepまでお電話での問い

こんにちはHI-GARAGEですこの記事はオーバーホールご依頼時の説明が毎度手間になるので、記事化してしまい、さらには情報共有も出来ればなーと思っています困ったことにメーカーはもちろん公表しませんし、釣具店も販売の売れ行きにもかかわる内容なので…ユーザーとしては困ったことに情報が出回っていません数値化や完全同一状況での比較ではありませんが、自身のリール(15と21)・お預かりしているリールとヒアリングでの情報なので、一定の信頼度はあると思います目次■21ツインパワーSWの評価

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は東京都Ｋ様より《シマノ》21ツインパワーXDC5000XGの整備ご依頼をいただきました✓サワラ・カツオ・シイラキャスティング✓ラインローラーの動きが悪い✓ドラグの動きが悪い油切れの症状も出ており、リーリング時にカシャ音やシュル音が鳴る状態です全体的に使用感も強めの患者さんです分解作業ラインローラーの動きが渋く、ベイルアームも下がっていますロータ

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＨ様からの《シマノ》19ヴァンキッシュC2000SSS―の整備レポートとなります✓定期メンテナンス※前回O/H24.7月✓目立つ症状なし✓ドラグノブのクリック音が小さい音が全くしないわけではないですが、非常に小さくクリックの感触も薄いですこちらも合わせて点検していきたいと思います分解作業グリスが劣化しているのか、少し違和感のあるベアリングプレッソ

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｉ様より《シマノ》08カーディフエリア1000PGSの整備ご依頼をいただきました✓2年ぶりに使ったらトラブル✓ハンドルが回せない(急に)状況を整理するに定番のフリクションリングのトラブルとみて間違いなさそうです回転チェックが出来ないので、まずは分解からスタートです分解作業あと噴きのスプレーグリスでみちみちですここでトラブル発生ノブ軸のカシメが抜けており、ネジが回せません経年劣化で抜けてしまうので

いつもご愛顧いただいておりますお客様です。今回のご依頼は24オシアコンクエストCT301MG18オシアコンクエストCT201PG×2台201PGの2台はディープチューン施工依頼をいただきました。当店のFTSハンドルが装着されてはおりますが、フルメンテナンスはどれもお初になります。事前にお電話にて状態とリクエストを伺っております。先ずは18オシアコンクエストCT201PG①から作業に入ります。コレが聞いていたやつですね。六角がヤレてる💦こっちもここでスプールか抜けないので

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて３台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＮ様からの《ダイワ》16スパルタンIC150H―の整備レポートとなります✓レベルワインドが動かない✓ラインがぐしゃぐしゃ✓巻きが異様に重いなかなかの重症患者さんで、ダイワの病状が併発しているものと思われます膨らんだラインのせいでスプールが抜け無さそうなので、場合によっては糸抜き作業もしなければ…分解作業こちらもレンタルタックル？みたいなので、釣行中にバ

前回のセドナOHに続き今回はダイワの21カルディアのOHです主にジギングで約3年使った4000番モノコックボディー、マグシールド機のOHは初ですボディーを開けるには特殊工具が必要なのでネットで城峰釣具店（埼玉）のP-TOOLなるものを購入前回同様、分解をメインにUPします必要な工具・ブラスドライバー（極細と小と中）・マイナスドライバー（中）・トルクスドライバー又はトルクスレンチの各サイズ・レンチ12mm・ピンセット（細かい部品を摘む為）・モノコックボディー

9/18(金)の更新「お宝」のお片付け↑↑リール編三回目の洗浄が終わりました残すは超音波洗浄機の行程とその後の磨き上げ＆コーティングになります明日は野暮用があり夕方まで留守にしますリール関係の作業も明日はお休みです恐らく18時頃までには店に戻っている筈ですｗお買い物＆リールＯＨのご用命は↑コチラ当店オンラインShop商品に関する質問在庫確認＆バックオーダーその他問い合わ

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＥ様の《ダイワ》17レオブリッツ200J整備後半レポートとなります✓ピニオンギア錆固着✓スプール以外のベアリング全滅✓各所に塩害錆診た感じ5年以上は無整備状態でしょうか…錆が完全に育ち切っていたので、そりゃあ動かせないなーと電動リールは小型になるほど、メンテナンスサイクルを早めないとすぐに修理費が嵩みますのでご注意ください洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、理想は全交換ですが、すべて再使用可と判断しま

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＵ様の《ダイワ》19セルテートLT4000-C整備後半レポートとなります✓ラインローラーBB×1に錆✓塩害ベアリング多数✓ギアグリス劣化+乳化気味じわじわ浸水していたようで、ギアグリスがフヤフヤになっていましたねMQの防水性でよくもった方ではあります洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ラインローラーベアリング…1個こちらは錆ゴロが強く残っているため、新品交換させていただきましたクラッチも洗

ドーモスタッフ松尾です。今回は異音や変な感じのするアンバサダー。内部がシンプルでパーツ一つ一つは堅牢な分、フレーム歪みやパーツ変形などややこしいトラブルが考えられましたが・・・ウォームシャフトやコグホイール周辺が単純に汚れてるのが原因のようで・・・その他には特に不具合っぽい箇所も無く・・・各部洗浄し、新しいグリスとオイルで組んでみて・・・しっかりスルスル回転を取り戻しましたカエル系で使われているリールは汚れとの戦いでもありますね～。今回はパーツ交換なしでオー

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＳ様の《シマノ》06電動丸3000イカスペシャル整備後半レポートとなります✓ワンウェイクラッチに錆✓メインギアの腐食黒ずみ強い✓モーターギア廻り摩耗汚れ強い主要部位の摩耗汚れが強いので、徹底的に洗浄して点検したいと思います洗浄＆点検何を洗浄したのか分かりませんこの二つでしたどちらも再使用でイケると思います洗浄後のメインギアくたびれています黒ずみ強いです薬品で磨き