ブログ記事703件
作業部屋が暑くて、動画作れない。仕方ないのでK110S新車レビュー第四弾！です。完成しました！私のクラブのメンバーさんはK110Sを持ってないんですよ。旧K110を飛ばしてます。旧型の方が軽いし、草臥れたバッテリーでも一応飛びますからね。K110Sは、純正でセミチューンモーターや15AのESCなどハイパワーなメカが搭載されているで、パワーを生かすにはバッテリーの知識や管理が必要になります。そういうのがめんどくさいようです。でも、旧型の部品入手が困難になってきました。
結果は無事に通過出来ました！出場人数は26名、東日本の通過枠は11名今年も激戦で通過ボーダーラインが素点で210点以上って凄すぎです今回の仕様フレームは今回からメイン機にインパクション７７５左テール以外は純正ノーマル仕様ですヘッドも純正のロングタイプで、デルタ角付きのマイルドで風に強い特性が気に入ってます後日、機体仕様については詳しく紹介したいと思います1日目朝６時半ごろ到着すでに多くの選手が来ていました。雲一つ無い晴天です宇都宮飛行場の朝
