ブログ記事346,455件
コース上でトリム調整をされている光景を見かけることがありますトリム調整そのものは悪いことではありません店主も毎回「真っすぐに走るマシンで走れ！」と言ってますもんねただし、時と場所を選ばない調整は接触事故の原因になります現在のコースは反時計回りです写真内の赤いラインが基本的な走行ラインになります左側の黄色い線付近、および右側の黄色い線付近でトリムを合わせようとすると、赤いラインを走行しているマシンが外に膨らんだ場合、進路が重なりやすく、激突する恐れがありますこの黄色い部分は今ま
そう言われてピットに持ち込まれたのはTB-05Rまずは走りを見せてもらうと、どうにもグリップ感が薄い決して破綻しているわけではないけれど、路面にタイヤが“乗っていない”ような、元気のない走り実際にお借りして走らせてみると、やはり印象は同じ不安定で、どこか常にワンテンポ遅れる感じがありますそこでピットインまずは基本のアライメントチェックから見てすぐに分かったのが👉フロントのリバウンドが多すぎるダンパーを確認すると、「今の時期だと、ちょっと硬いかな？」というオイルが入
もりたんです🧚♀️改めまして、幕張イオン2日間お疲れさまでしたん。ラジコンホビーショー会場では、お足元の悪いなか、TOPLINEブースに足を運んでいただき、ありがとうございましたん🫶✨雪と一緒に妖精さんが舞い降りたのか、🧚♀️ブースの一部がキラキラ光り輝いていましたw✨2026.02.08幕張イオン2日目は団体ドリフト❣️のぶさん率いるチームきゅうしゅうの皆さま、優勝おめでとうございます🏆✨チームにR.C.D.C.の星宮審査委員長がいたり〜世界チャンピオンのヒカルく
タミヤから製品回収のお知らせです【回収対象商品】●56036『1/16RC陸上自衛隊10式戦車フルオペレーション(プロポ付き)』小売価格：￥130,000(税別)バーコード：4950344082872※２０２６年１月２０日(火)出荷分(4chプロポ(TTU-11)同梱のキット)【理由】当製品内に付属している「4チャンネルRXコード」に不具合が判明し、エンジン始動などのユニット起動が出来ない為。【対応方法】該当商品を回
土曜夜の部、ホーム今回はXV-02とTA02を走り比べて何がどう違うかをじっくり確認したかったのもあり8割は四駆に時間を割いて走ってきました。単走で走るジャイロレスな等速四駆は指がかなりアジャストしてきてかなりおり良い傾向です♪ブレーキやスロットルの加減、特にステアリングの動かし方が繊細になってきたようでこの前までジャイロに頼っていたのが嘘のようにスムーズな走りになったのを実感😉改めて交互に走らせると性格が違う2台前後重量配分が45：55のTA02と50：50のXV-02の特性の違いは
本日もご来店頂き有難うございます先週末開催されたシュピールヴァーレンメッセ2026で発表されたタミヤの50周年記念モデル”ポルシェ934”今日は↑の紹介動画が上がっていましたいつ発売か？まだ発表されていませんが、恐らくは「上半期」なのでしょう、きっと。7、8月辺りまでには出るのかな？どうでしょうね？このマシンは○○-01といったようなマシンの形式名称的なのはつけていませんね。あくまでも50周年記念モデルのマシン！という感じなのかな？230mmホイールベースで作られていま
単3／単4ニッケル水素・ニカド充電池向け8スロット充電・解析機「X8AdvancedEXPro」が間もなく2月中旬に発売！本製品は、同社がこれまで展開してきた「X4AdvancedEX」シリーズの実運用で得られた知見とユーザーの声をもとに、改良とアップデートを重ねて完成させた最新モデルです。市場での実使用から生まれた進化X8AdvancedEXProは、単にスロット数を増やしたモデルではありません。ミニ四駆、RC、各種ホビー用途における実際の使用シーンを
次は、ダンパーメンテナンスのために外してみると、すぐに違和感がありましたダンパーエンドが渋い通常であれば、ダンパーを外した状態で持つと自重でスッと倒れますところがこのダンパー、立ったままこれはもう、ダンパーエンドが渋い証拠ですダンパーエンドが渋い状態だと、サスペンションが本来の動きをしていません・路面のギャップを拾えない・初期の動きが鈍くなる・マシンが跳ねやすくなるいくら良いタイヤを履いても、セットを詰めても、ここが渋いと全部台無ししかも厄介なのが、走っている本
シェイクダウン直後にワイパーの強度が無いという弱点が早々に見つかったTA02ラリーD仕様探しに探して発見しようやく着弾したアルミ製ワイパーTA02に対応したダブルデッキシャーシ用のワイパーは選択肢がなく貴重な存在早速中身を確認👀ワイパー、ロッド、850ベアリング、真鍮製のブッシュとビスが付属ブラックアルマイトなので華やかさはないですがノーマル然としながらも実は強化してます的なところが◎(^-^)破損したノーマル樹脂ワイパー右側の左右を繋ぐロッド部分が欠損縦にもクラックが入ってい
ある日のピットふとお客様のマシンを手に取ってみると、リヤのサスアームがまったく動いていないダンパーも、そこに居るだけ仕事の気配ゼロお客様も「なんだか動きが変なんです」と、胸の奥で引っかかっていた様子でした詳しく見ていくと原因は意外なところにありましたドックボーンが長すぎて、ジョイントカップで底付きしていたのですいわば駆動系がサスにブレーキをかけている状態これではダンパーがどれだけ良くても、サスアームは動けません本来であれば長さの短いドックボーンに交換すればいいのですが時間もお金
既にSNS界隈を賑わせているシャーシタミヤがポルシェ934を発売して50周年を迎えるにあたりアニバーサリーモデルを発表ボディへの拘りも去ることながら走る模型を再現すべくシャーシも実車に寄せた構造にしてきたあたりがタミヤらしい(^-^)ラジコンの魅力の原点に立ち返った感じが素晴らしい👍縦置きモーターのRRスタイルが魅力的💕タコ足を模した造形、トレーリングアームを採用したサスペンションなど見ているだけでワクワクする構造が罪深い💦一番萌えたのはギヤボックスの構造駆動効率無視でピニオンとス
MRC（MATRIXRACINGCLUB）はご存知でしょうか？2駆ドリコンバージョンキットを開発、販売している新潟にあるメーカーさんです。一昨年前に、TOPLINEさんのもりたんからのお声がけで、MRCさんのイベントに参加してきました。土曜日がオフロードで、日曜日がドリフトで、サーキットが２つある。のかと思いきやそうではなく、常設のドリフトサーキットは手狭なので、学校を借りて開催しますとのこと。しかも常設のドリフトサーキットは３面もある。MRCさんは
こんにちはemaです。最近調子良く走っているTT-02コンバージョン更に良くなって欲しい願望を込めバッテリーの位置を替えてみようかと思います。フロントモーターのFR-DやTRAVISの定番位置ですね。使うバッテリーホルダーは、汎用性が高い0746-FDアジャスタブルカーボンバッテリーホルダーセット『新製品案内Vol.229&Vol.230BT-01/MB-01オプションパーツ』こんにちはemaです。新製品案内Vol.229汎用品&Vo
本日もご来店頂き有難うございます今日は先ずはコチラの新製品案内が来ました。Gフォースからデジタルのハイトゲージが発売になるようです「デジタルロードクリアランスゲージ」なのねノギスもデジタルを使い始めたらやめられない・・・ですが、車高ゲージもデジタルで使い易くなるのかな～？！そしてこちらも発売になるようです。最近、充電式のエアブロー色々と出ていますよね～。ちなみにRWサーキット内では使わないでくださいねそれぞれ2月中旬発売予定との事。ご予約お待ちしてお
続いてチェックしたのは、ベアリングRC（ラジコン）において、ベアリングの存在はとても重要です特に「速さ」を求めるなら、耐久性よりも効率が物を言いますそのため、レース志向ではベアリングのグリスを抜いてオイルを注油する、というのはよくある話でも、ここでも大事なのは資金力が乏しい高校生がお金をかけるかどうかではありませんベアリングは、洗浄して、きちんと注油すれば、十分に再利用できます実際に回してみて、・ゴリ感がある・引っかかる・明らかに回りが悪いそういう物だけを交換すればい
以前、こんなことを聞かれたことがあります「店主さんを通じて知り合った人なんですが、正直ちょっと合わなくて…関係を考えようと思っているんですが、大丈夫ですか？」その時、店主の答えはとてもシンプルでした「全く問題ないですよ」繋がった先で合うかどうかは、やってみないと分からないそもそもですが、人と人が「合う」「合わない」なんてものは、実際に関わってみないと分かりませんRC(ラジコン)を通じて繋がったとしても、性格も、価値観も、温度感も違うそれは自然なことです繋がった結果、「ちょっと違
さていよいよ最終話メンテナンスした結果ですがその前にひとつこのクランプ式ハブのネジはあまり強く締める必要はありません少し締めてピンが外れなければOKですさて話は逸れましたがこちらはレースウイーク火曜日の夜シェイクダウンとなりました何という事はないただのTT-02TYPE-SでもSRXでもない”ちんちくりん”な脚のTT-02その結果ははい！同クラス1番時計！値段が高いTA08RやTT-02SRXを差し置いて、まさかの一番時計をマークこれ
どーもこんにちはMikasuです。先日チラッとLSDの話をここでも触れましたが、C-LSD・Usukani・KKPIT・ギヤデフの完全解説動画を出しましたLSDは荷重移動によって抜けてしまうトラクションを補うのが主目的。例えば日産ののビスカスLSDなんて、峠のコーナー1つで体感出来るほど内輪が抜けて進みません（笑）逆にNISMOの2wayなんてバッキバキで、しっかり荷重移動できないと進入アンダーとかボリっボリだったりだからRCでも、特に荷重移動量が大きいロ
当店のお客様に高校生の子がいます高校生といえば本業は学業RC（ラジコン）はあくまで“趣味”ですとはいえ、やっていれば結果も気になる年頃「速くなりたい」「勝ちたい」でも学生ですから、バイト代にも限りがあります正直、欲しい物を全部揃えるのは難しいそんな中、その子のマシンのメンテナンスを請け負うことになりました料金は…出世払い請け負った理由は一つ「お金をかけなくても戦える」ということを知ってもらいたかったからと言っても写真を見て貰えばわかるように、既にまあまあお金はか
こんにちは2月8日（日）にタミヤチャレンジカップRound,2を開催しました今回の参加者は週末に寒波が来る事でキャンセルが相次ぎましたが40名延べエントリー数99と少な目さて、いつもの９時からのゲートオープン駐車場への入場は9時以前から可能ですが、その際は一番奥から詰めて駐車をお願いしておりますこのあたりのマナーも良いのが当店のレースの特徴入場、受付が済んだら各々ピットの設営当日参加の方はブラシレスモーターのKVチェックも受ける事ができます
ドリフトサーキットの路面もPタイルが多くなってるので知っておいても良い情報ナックルサーキットの店長がなるほどね！って事色々語ってくれてます。近頃カスジャでもグレーのカスの様なものが走るとシャーシやボディにかなり付着するようになってましてこれってそうなのか！？、、とナックルチューブ観て実際にカスジャで調べて見ました。走行してない部分の表面をカッターで軽く削ってみても何も出てこなかったのですが。走行ラインをさ削ってみると。この様なカスが出てきました。これっ
えらいこっちゃ！。D-TENさんカスジャイーン！。優勝マシーン走ってます。でもって！。星宮さんタカログさん。タカヒロくんパパ。訓練生一同。今日も興奮の1日になりそうです。(^з^)-☆
本日もご来店頂き有難うございます今週は・・・TITC2026！！国内外から沢山の選手が参加ですねぇ。今年も300名近いエントリーになっているのかな？凄いですね。今年は電動ツーリングカーは世界戦イヤーなので、各社かなり力が入っているんじゃないかな！？各種情報、要チェックですねそんなタイミングなので、自分のTRF421も久しぶりにメンテナンスして弄ってみようかな～と思ってますいつ走らせられるか？は分かりませんけどね。その前にスチールシャーシが入荷してきちゃったりするかもしれませ
サーキットでよくあるトラブルのひとつが「タイヤがすぐ剥がれる」「うまく接着できない」という悩み今回は、タイヤ接着に不慣れなお客様に実際に手本を見せた時のG-WORKS流タイヤ接着方法をご紹介します実際に目の前で見てもらうと「え？もう付いたんですか？」と驚かれることが多いやり方ですもちろん臭いプライマーも不要です①インナースポンジは“仮止め”でOKまずはタイヤにインナースポンジを入れますこの時、ゴム系ボンドで軽く止めますが目的は仮固定取れない程度で十分たくさん塗る
続いては、グリスアップこれも非常に重要なポイントですグリスは、・耐久性を上げるため・動きを良くするためこの二つの役割があります店主は、ギヤには歯ブラシでグリスを塗ります量をコントロールしやすく、必要な所だけに薄く入れられるのでおすすめです中には、「グリスは抵抗になるから入れない」という方もおられますそこはもう、好みの世界どちらがいいかではありません私は、グリスを塗って走行音が静かなマシンの方が好きなので、塗りますそして重要なのは、金属同士が当たる部分ここは
素人でも全日本選手権に参加できるのか？実際に体験してきました。JMRCAの全日本選手権ってとてもハードルの高いレースだと思っていましたが、なんとかなりました！車作りも含めてドライバーやメカニックの腕次第でレギュレーションもわかりやすくレースではジャッジも入り気持ちよく参加できます。なんと言ってもトップドライバー達の走りを直に見られるのはとてもワクワクします。オーラというか迫力というか、とにかく凄い！娘はエンジンレーシングエンジンバギーエンジンツーリング電動バギー電動ツーリング
レストアが終了した等速四駆弍号機であるTA02等速四駆のラリードリフト仕様に仕立て上げ、2台体制となりました(^-^)二駆と走る時のラインや角度を合わせたりする難しさ、ラリーカーらしい走り方や動きを求め、ゲインゼロでマシンを支配下に置くのはなかなか難しいですが、簡単じゃないからこそハマります(^｡^)奇しくも型式に02と同じナンバリングな2台ついにTA02がラリードリフト参戦♪等速四駆の楽しさを味わっているXV-02純然たるラリーシャーシでセンターデフを備えていて走りやすく新型なだけ
私は、レースにデビューすると必ずバックマーカーにの立場になると思います。その際に追い付いてきた車に道を譲る自信（スキル）がなく不安に感じています。また、接触してしまい、せっかく速く走っている選手の迷惑や走行の邪魔になってしまってはいけないと。レースデビューは、まだまだコースを走らせるだけで精一杯の自分にとって、もう少し練習してからの方が良いのかなと思ったりもします。でも、あまり気にせず、初心者として他の選手の方々への配慮（声かけ）を心掛け、コツコツとスローペースですが頑張っていきたいと思いまし
広坂正美です！イオンモール幕張新都心で開催されているRCMASTERS&ラジコンホビーショーで、凄い！と感じたことを投稿していきます。まずはピットエリア。これ、何かわかるでしょうか？充電器です。バッテリーの充電はここでしか出来ない。これは良い。[AmazingThingsIFoundinMakuhari#1/Chargingarea]I'llbepostingaboutthethingsthatIfoundamazingattheR
TOPLINEのフルセラミックベアリングをゲットフロント2台分で約一万…(；´Д｀)今まで気にはなっていたけど価格が高すぎて手が出なかったんですが、思わぬ所で臨時収入があったので買ってみました泡銭はサッサと使ってしまおうの精神(*´ω`*)早速GRK5-Rに取り付け走ってみると噂に違わぬ転がり感下置きモーターに比べると旋回性がやや劣る5Rでも旋回速度が上がったように感じますお値段以上ニ〇リ…というかお値段通りですな（；^ω^）
