モーターファーム

スズキジムニーJB23が並んだ～右のJB23は3.5インチアップしています。左はこれからリフトアップモーターファームのKITを使って3インチアップしますモーターファームＦＡＲＭ製サスペンションセット・ＦＡＲＭコイルスプリング３インチＵＰ・ＦＡＲＭステンレスラテラルロッドＦ+Ｒ・ＦＡＲＭロングショックSET・ＦＡＲＭキャスター補正ブッシュ・ＦＡＲＭ５０ｍｍロングブレーキSETＦＡＲＭコイルスプリング３インチＵＰ良く動き、オンもオフもしっかりこなす上げるだけのコイル

Rバンパー交換で思わぬ苦戦（カプラー脱着）を強いられつつもなんとか予定時間通りに完了したのでそのまま続けてＦバンパーも交換しました取り外し工程はこの動画が非常に分かり易いです取付はこの動画が参考になりますMotorFarm(モーターファーム)ジムニーJB64ウレタンフロントバンパー(無塗装)Amazon（アマゾン）今回の手順（外し方）を書き出しました1.グリルを外す2.グリルベースを外す（クリップ7か所）3

毎度、ジムニバスす♪今回はラテラルロッドによるジャダー考察？ラテラルロッド購入検討？です！もうジャダーの説明は要らないと言うほど有名なジャダーですが、原因は複数だったり一つだったり様々。一定の条件で発生したり、止まったりもしますね自分のジムニーは現在70km辺りからジャダーが発生していて、恐らく原因はラテラルロッド。今使用しているものはZEUSパーツRPGラテラルロッド原産国中国の安物です【沖縄・離島への配送不可】ジムニーJB23W/33W/43Wターンバックル調整

スズキジムニーJA11足回り交換します2.5インチUPリーフスプリング（モーターファーム製）ストリートからクロカンまでオールラウンドにこなすリフトアップ用リーフスプリングブッシュ類交換しますリーフ交換しますシャックルブッシュが劣化していますMotorFarmスタビライザー延長ブロックリフトアップによって固定位置が変わり取り付けが困難になったスタビライザーの延長ブロックです。スタビライザーを取り外したままでは、サスペンションは本来の性能を発揮できずコーナリングでの姿勢

今回の作業手順としては1.ノーマルFバンパーを外す2.フォグランプ類の移設3.スキッドプレートの取付4.Fバンパーの取付でしたが記事としてはスキッドプレートの取付を最後にしました取付の下準備としてベースアングルを取り付ける為の板ナット（？）を仕込みますこの構造が良く出来ていてつまみ棒を軽く溶接した板ナットを穴から入れます次に板ナットを固定する為の六角ボルトを止めます念のため下のボルトを仮止めしてからツマミ棒を上下にゆすって折ります

こんばんは。いつもありがとうございます。最近、TOKYO2020ロス気味です。大会期間中、歳のせいか、選手の頑張りに泣きそうになることが多かったです。(^^ゞ楽しませてもらいました！話戻してやっと届きました、コレ。3ヵ月待ちました。レジアスエースに、ではないです。ホントは6月、車検まえに交換したかったのですが、人気商品だったのか、納期が延びて9月に入ってやっと届きました。考えたら、ジムニーは冬用タイヤ持ってないですし、ジャッキアップしたの初めてかも。ついでだっ

スズキジムニーJA11ハイルーフのリフトアップモーターファームリーフスプリング・TYPE-T［2.5インチUP］モンローショックアブソーバーフロントデルタシャックルリアブーメランシャックルロングUボルトリア強化タイプフロントロングUボルトリアロングUボルト純正ブッシュ8の字バンプスタビリングブロックサイドシールガードモーターファームベルリン巻リーフスプリング・TYPE-Tベルリン巻リーフ<imgalt="霧"class="emoji"dra