ミラジーノ

L700Sミラジーノのヘッドライトです最近のLEDコンバージョンキットが進化しています数年前までは格安なHIDキットを装着してみたりしましたがまぁとにかく取り付けに手間がかかる割に点灯しなくなったり車検時のカットラインが出なかったりノーマルのハロゲンに戻してみたりと色々面倒なのでHID装着を拒絶していましたPIAAやIPFなどのH4のLEDコンバージョンキットは1セットで20.000円位しておりなかなか装着していませんでしたただこちらのほ

こんにちは。パーツランドナゴヤの榊原です。L700ミラジーノのオイルコントロールバルブを交換しました。ご来店時アイドリングが不安定でブオーンブオーンと回転数が上がったり下がったりコンピューター診断した結果オイルコントロールバルブが原因と判断。新品を取り寄せ交換しました。エンジンオイル注入口の横に付いているのでまずはエアクリーナーのホースを取り外します。黒い長方形のカバーを外します。イグニッションコイルと共に顔を出しました。

エンジンマウントから始まるブログ・・・撮影したつもりでした全体像(笑)オートマミッション側が一番画像映えします見るからにボルトが通るカラー位置が違いますね3年6万キロの長期保証のエンジンを始動させるためのリビルトセルモーターですこちらも3年6万キロの長期保証の電気を発電するリビルトオルタネーターです20年以上動き続けたものがこちらほぼ新品ではと思わせるリビルト品です納車後に交換することがあるとするならば故障してからになってしまうと思いますどこかで止まってしまってエンジン

暖かいを少し通り過ぎてた1日でした。お腹引っ込んだ気がする僕です。気の所為でしたDOCKにニュー装備!!網戸!!色んな虫が出てくる季節になりました。これでしっかりガード笑（有）ネクサスNUN様ありがとうございました明日も宜しくお願いいたします!!鶴サービス社長お話ありがとうございました勉強になりました!!キャリイ夏タイヤ履き替え。歪。代表、ご用命ありがとうございました歪。さんはハンドメイド雑貨を移動販売されてます!!楽しい物沢山積んでおられますし代表自体も

納車時にエアコンのパネルの電球が切れているので新品の電球に交換することにT5規格の電球なのでサーッとやってシュッと終わるプラスドライバー1本で簡単に終わる作業です本来なら！L700Sミラジーノは前期中期後期でメーターパネルが違います2眼メーターは後期型になりブラックウッドはミニライトになりますプラスビスを外してシャーっとT5規格の電球2個で点灯していますので2個とも新品に交換ですオレンジの電球カバーを付け直して完成です問題はすでに発生していて実際には部品の入荷待

5年くらい前に販売させていただいたミラジーノの修理依頼です調子も悪く車検もお願いしたいとの事でお預かりいたしましたアイドリング時にハンチングをしていますエンジンの回転が上がったり下がったりをずっと繰り返していますよくこれで運転をしていたなぁと感じるレベルです正常な状態ではないので点検整備をして行きます当店ミラジーノ専門店ではありません趣味の延長でミラジーノが多いだけです(笑)なので修理だけを希望される方は専門店などにお願いをした方が良いと思います当店で販売させていただいた車

綺麗なグリーンのミラジーノ近所のお得意さまサポーターさんが新たに購入されましたマフラーがカタカタするので診てい下さいと連絡いただきましてご入庫診てみると、、、あららテールパイプが車体から摘出見事に錆びて割れてました19年くらい経ってますからねえなんとマフラーテールパイプ新品¥7.400-（税別）で在庫ありでしたしかもガスケットナット2個付属でダイハツ部品さん親切ダイハツ部品Nさんいつもありがとう✨ございます交換ガスケット外して新

後期型のターボのグレーの2ショット以前にご購入いただいたジーノの車検でのお預りと媒体非掲載の秘蔵の在庫車両です後期のターボ車そのものも少ないですがグレーは更に少ないですねこの後期モデルのジーノが新車で販売されていた平成14年～平成16年には恐らくですが圧倒的に女性ユーザーをターゲットにして販売をしていたと思うフォルムですですのでそもそもターボ車を選択すること自体が少ない理由な訳ですマニュアル車両グレーカラーのチョイスも同様ですね当店の場合女性のお客様も男性のお客様

普段は業務車で大車輪のヨメさま愛車、ミラジーノ。L700Sから始まって、現在のL650Sまで5台乗り継いで来て、もうこれしか乗らないと宣言している大のジーノマニア。先日紹介したセレナのオーナーさまへ通じるものがあるね。セレナのオーナーさまとちょっと違うのは『この子』には固執しないこと。これはちょっと違う人種かも。次は緑のボディがいいって言ってる。（でも買う予定はなしｗ）何しろミラジーノが好きだそう。そんな愛車を業務で毎日酷使しているからか、触媒で処理されていない昭和のクルマのような排気

こんばんはー今日はクリスマス、チキン屋の稼ぎどころの日。明日からは正月関連に早変わり世の中は忙しいねｗまぁ、今年もあと何日も無いのでそろそろまとめないとですね。先月やっていたミラジーノオールペン完成フォト☆各所スムージング（ルーフアンテナ、リアワイパー穴など）メッキパーツは廃盤になっていない物以外は新品交換！そしてオーバーフェンダー取付け！ツライチｗ

2023年7月から車検のシール検査標章の貼り付け位置がこの辺りに変更になりました車検切れを未然に防止するのが目的でしょうね慣れてしまえば普通の事になる訳ですが今までと違う事なので違和感もありますね普通自動車は車検証も小さくなっているので説明をしながらお渡しする様にしています納車の整備ですベアリングもタイミングベルトもオイルシールも交換ですリビルトのオルタネーター＆スターターも3年6万キロ保証の物にチェンジですダイレクトコイルもイリジウムプラグも新品に交換ですサーモスタット

大変お待たせ致しておりますエンジンチューニング/とLSD/組み込みのL700S/ミラジーノ※エンジンの各部チューニングの作業中です必用パーツも徐々に出来上がって来ております□□□DAIHATSUMIRA、MIRAGINO[L700、L710]すべてのオリジナルパーツは👇MIRAMIRAGINO[L700、L710]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com■■■■■■■■■■■■■■【Since1

気が付けば11月ですなぁまずはお店の近況。おかげ様で先月10月は多数ご成約頂きました。ありがたや～m(＿＿)m売れたら納車しないといけない（アタリマエ）売れたら新しく仕入れしないといけない（ソーネ）仕入れたら仕上げしないといけない（ソリャソーダ）なんとか根性で（？）何台か仕入れしましたが、手付かずで未掲載車が溜まった・・(；・∀・)ジーノ君達、ほったらかしでスマンエブリイのピコット仕様も何も進んでないという・・オーダー制作のフレンチバス仕様は届きまし

ミラジーノ後期のミニライト用のグリルの加工をいたしました切り取ってつないでいきますハイっ完成♪ってそんな簡単ではありません(笑)地味に時間がかかりますよーーく見ると（パッと見ても）加工跡が見えます車両に装着するとこの角度では見ないのでグリルのクリーニングと保護剤も塗布しました赤丸はそのままなのですが二重赤丸部分は切り落としているのでビスの取付位置がありません後期用の黒いカバーの装着に本来は3本固定ですが2本しか固定できません特に問題はないと思います前期

マットブラックなスチールホイル仕入れました♪シンプルでクラシカルなスチールホイルですがメッキのセンターキャップが最大のポイントですね最近ではホンダのN-BOXスラッシュもこのスタイルですが以外にも社外品ってなかったんですよね以前にも紹介した『ヴィンテージスタイルディーンDEANクラシカルみどりジーノ観光バスドリンクホルダー』クリムソン製のDEANクロスカントリー14インチ装着ジーノです♪ミニライトのホイルもいいですがこんなクラシカルなデザインのホイルもいいです

先日お預かりした車両です。当店販売車では無いのですが、ワタクシのよく知っているお店から購入したそうです。で、今回お客様から直接修理を依頼された感じで・・何度かこちらのブログで書いてますけど、他店販売の車両、よくわからない状況なのが多いので基本的には修理や車検は承っていないんですよね・・まず。今回車検に伴う修繕ですがヘッドライト本体。劣化でレンズ曇りと、中の反射板が限界。黒く見える部分はメッキ剥がれです。適正な光量と光軸が出ない可能性が高いので交換です。社外のHI

後期型みどりジーノの納車準備です♪今回も完成した姿からスタートです並行してあれもこれもなので完成形からの方が画像が追いやすいので(笑)後期型のミラジーノなのですがミニライトではなくべースグレードなのでフロントグリルにフォグが付いていない車両ですお客様の希望で後期型用のフォグランプ付きグリルに交換をして後期型ミニライトの標準フォグはクリアフォグなのでイエローフォグに変更ですレジーノの森のフォグ付きグリルの在庫状況です新品の後期ミニライト用グリルも在庫有りますなのでミニライト

当店今さらですが(笑)15周年を迎える年のようですたぶんだからと言う訳ではありませんがいろいろと計画中です♪15周年だからと言う訳ではないのですがものすごくお問い合わせをいただきご成約もいただき少し飽和状態でもありますとにかく在庫車両の準備が全く進まずカーセンサーの更新ができておりませんご成約のお客様を最優先で確実に丁寧に作業を進めていますのでもう少しお待ちください店主の日常の移動手段でもあったジーノターボもお買い上げいただきました♪バックカメラを装着のため作

ミラジーノ君は軽自動車。軽自動車は「うるさい」ものです。少しは静かにしたいなぁ・・・。ということで、静音化を試みます。デッドニングというやつですね。手始めにエンジンルームの静音化。ボンネット裏。気の利いた車なら防音材貼ってたりしますが、軽自動車なので（？）、鉄板むき出しです。エーモンの「音楽計画」の制振シート。アルミとブチルゴムの一体になったやつ。こいつをペタペタと。さて、この状態で走ってみると・・・ほとんど変化に気が付

メンテナンス記録通勤車のオイル下がり修理Ｌ６５０Ｓミラジーノですがターボエンジン換装車です症状は長時間エンジンを掛けないで久しぶりにエンジンを掛けるとマフラーから白煙が出ることがあった、特に気にも留めてませんでしたが1日乗らないと少々、1週間乗らないとモクモクと目に染みる！オイル交換頻度が5000キロ程度だと途中で補充する事も無いレベルでの消費量でしたがただし、そろそろ飽きたので売却しようかなと考えてましてそうなると、オイル下がりはマイナス要因部品代はオイルシール交換

数年前に来店いただいたミラジーノのオーナーさんが本日来店いただきました。嵐の中🌀ありがとうございます😊🌪️と雨が☂️すごい前回はモモのステアリング巻き直しさせていただきました。ブラックステッチもカッコいいバッチリ👍数年経っても問題ないです♪今回はレカロシート持ち込んでいただき座面部サポートアンコ補修と左右張替えWレッドステッチ施工後アップしますオーナーさん感謝です♪ありがとうございました。ノグチシートヨコハマ𝑵𝒐𝒈𝒖𝒄𝒉𝒊𝑺𝒆𝒂𝒕𝒀𝒐𝒌

先日お預かりしたフレンチバス仕様君今日無事車検合格です。で、続きを先日は・エアコン修理（ガス漏れ・コンデンサ交換）・リアテール回りの配線不良修理（アース不良・混線）・ヘッドライト不良（交換・修理）ここまで。因みに社外のLEDに変更しましたが、当店で何度も車検通ってる実績ある社外LED。6000ケルビン/12000ルーメン。明るいです。今回もバッチリでした(^^)/前回ここまで。で、その後後退灯の位置が低すぎて保安基準外だったので新しく付けました。これ

普通の軽でも『車中泊』したい！【ミラを車中泊仕様にしてみるの巻】ということで、車買い替えるのも時期的なものがありますし、愛車のミラジーノを車中泊仕様に改造してみました。結構やっつけですが、簡単ですぐ元に戻せることも大事です。Ｎ－ＯＮＥとかだと最初からフラットに近くなる仕様なんですがね。車中泊したいけど、車が普通のミラやアルトで諦めていた方、もしよろしければ参考までに。

平成16年式ミラジーノ(L700S)、走行距離約104,000km。以前、ATF交換をさせていただいたお車です。その時にもお伺いしていたアイドリング不調の修理と、ショックアブソーバ交換、エンジン冷却水漏れとエンジンオイル漏れの修理を依頼いただきました。ショックアブソーバ交換から始めます。こんな感じで2段リフトで持ち上げます。ショックアブソーバーを始め、ゴム類ブッシュ類は総取替です。リア。2段リフトからさらにジャッキングビームでアクスルを支えます。外

L700Sのミラジーノの故障定番の追記ですシガーソケットがブラブラになっちゃう故障です左側は新品です右側が破損しています爪がかけて固定できなくなるのでブラブラになります前期中期ではないような気がします車両は後期ですね品番です♪あとはこれエアコンの吹き出し口がブラブラしているジーノはこれが欠けてしまっています樹脂を溶着させて修理していますブラブラしてしまったらご連絡くださいね当店でお買い上げのジーノの修理は行います♪

突然エンジンがかからなくなってしまったミラジーノ積車で引き取りに行きました🚛ですが何故か積車に載せる直前にエンジンがかかりましたそれから何回かエンジンかけてもすんなりかかります異音などもなく一発でかかります…取りに行った時はセルモーターが全く動きませんでした、かすかにリレーの音は聞こえてました❗️とりあえずまたエンジンかからなくなっても身動き取れないのでセルモーターは交換することに走行距離ももうすこしで20万キロですもんねL700Sのミラジーノは結構面倒臭い所に付いていますリアのエン

コロナワクチンの2回目を受けました副反応を警戒して予定を2日間フリーにしていました若干のダルさがありましたがジッとしていられないのでグレー号にスピーカーを装着してみましたずっとやってみたかったL700Sジーノに17ｃｍスピーカーの装着以前に車両入替でミラジーノに17ｃｍスピーカー装着したこともありましたがバッフルプレートを簡易的に作成しましたが厚みの調整が今一つでドアトリムに干渉していましたオーディオショップでもなければ本格的な道具もありませんのでやはり無加工で装

以前にご紹介したグリル加工ですダイハツの「D」マークレス加工をしました時々お問い合わせをいただきますので詳細を追記いたしますどのような作業を行っているのか？一番多いお問い合わせです作業的にはベースのグリルと部品取りをするグリルが2個持参していただく必要になりますL700Sのジーノのグリルは前期のスリットが6本で周りのベースと離れたデザイン中期のスリットが6本で周りのベースと接触しているデザイン中期のスリットが6本で周りのベースと接触しているデザインにフォグ

L650Sミラジーノのフォグランプって2種類あるのですがミニライトかそれ以外（どこかのホスト語録のような）で純正ハーネスの長さが違うんですこの長さのハーネスはそれ以外のジーノの配線ですなのでミニライト以外にミニライトのフォグ（スポイラー含む）を装着する場合は配線の延長が必要になるのですなので配線をカットして純正ハーネスの配線を延長をしていきます熱収縮チューブで絶縁もしてねじねじしてカプラーとつないでスパイラルチューブで養生もしますバンパー側はこれでフォグ

当店最寄りの春日部軽自動車検査協会近くに以前から造成していた公園が完成したようです元々田んぼが広がっている地帯なので水が溜まりやすく周辺では物流倉庫が乱立しているのでその周辺の水をここに逃がすようになっているのでしょうね以前にお買い上げをいただいたミラジーノのマフラー交換です納車時には問題もなく車検を取得できる状態でしたがやはり日々変化していくお年頃ですね新品の社外品に交換です社外品と言っても音が大きくなるようなものではなく交換用のマフラーや純正部品としてメーカーに供給してい